Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. ПРЕДПОСЫЛКИ РАЗВИТИЯ ПОСРЕДНИЧЕСКОГО ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСТВА В СФЕРЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЛЕРСТВА9
Функциональный анализ посреднического предпринимательства в сфере автомобильного бизнеса 25
Формирование стратегической зоны хозяйствования дилера продукции автомобильной промышленности 39
Классификация основных стратегий лидерства в условиях развития посреднического предпринимательства 47
ГЛАВА 2. СТРАТЕГИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ГРУППЫ
КОМПАНИЙ «НЕЗАВИСИМОСТЬ» 57
Анализ ситуации и тенденций рынка реализации автомобилей в России и за рубежом в условиях кризиса 57
Оценка технико-экономического уровня развития группы компаний «Независимость» и анализ ее внутренней среды 70
Анализ стратегического потенциала группы компаний «Независимость» в условиях долгосрочной корректировки спроса на автомобили 79 2.4.81УОТ-анализ группы компаний «Независимость» в условиях использования стратегии концентрированного роста 85
ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ПРОЦЕССА РАЗРАБОТКИ И
РЕАЛИЗАЦИИ СТРАТЕГИИ КОНЦЕНТРИРОВАННОГО РОСТА ГРУППЫ КОМПАНИЙ «НЕЗАВИСИМОСТЬ» 90
Развитие взаимоотношений с клиентами в рамках реализации стратегии концентрированного роста группы компаний «Независимость» 96
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Российский рынок становится частью мирового рынка, ориентированного на потребителей и все, что может быть выгодно потребителям, должно внедряться теми организациями, которые хотят развиваться.
Для предпринимательства в сфере торговли машинами, техникой, оборудованием, запасными частями и услугами по сервисному обслуживанию машин в России имеются широкие возможности. Успех такого рода деятельности зависит от современной организации труктуры компании, ее торговой политики, подготовки кадров, контроля за качеством продукции. Как показывает опыт зарубежных лидирующих дилерских компаний, данная политика включает:
накопление и анализ статистических данных о продажах определенного вида продукции;
отслеживание отраслевой и региональной конкуренции;
формирование методов повышения конкурентоспособности;
накопление и анализ данных статистики о фактических продажах запасных частей и комплектующих, об отказах в продаже из-за отсутствия деталей и узлов в запасах на складах, об упущенных продажах;
определение номенклатуры для сбыта, для хранения на складах;
определение географии размещения и оптимальных объемов складов на перспективу;
управление запасами в системах складов;
разработку рекомендаций для модифицирования или обновления оборудования или машин.
На Западе автодилерский бизнес является достаточно привлекательным для инвесторов даже более, чем, например, само автопроизводство. Автодилерский бизнес более стабильный, поскольку даже в период рецессий, когда продажи автомобилей падают, сервис продолжает давать гарантированный доход. В России же данная тенденция прямо противоположна. Инвестиционная привлекательность автодилерского бизнеса довольно низкая, поскольку дилер в РФ всецело в руках производителя и только от руководства российского представительства зависит продлить или нет дилерский контракт. В то же время автодилерская отрасль сейчас является одной из наиболее развивающихся отраслей экономики России. Отечественным дилерам необходимо учитывать опыт зарубежных дилерских компаний в ведении бизнеса, предоставления гарантий, контроля за качеством, реализуемой продукции и обслуживания клиентов, внедрении новых информационных, финансовых и бухгалтерских систем, развития и совершенствования внутренней структуры организации с учетом запросов и потребностей рынка.
Конкуренция в данной сфере растет, особенно обострившись в период экономического кризиса, который повлек в 2008-2009 гг. значительное падение спроса на автомобили отечественных и зарубежных производителей. В связи с этим организации-дилеры активно разрабатывают стратегии восстановления продаж и удержания позиций, достигнутых за последнее десятилетие роста доходов отечественных покупателей автомобилей.
Таким образом, актуальность темы исследования обусловливается потребностью разработки методов и способов повышения конкурентоспособности и совершенствования конкурентной стратегии организации-посредника в сфере реализации автомобилей.
Теоретической и методологической основой исследования конкурентоспособности послужили труды зарубежных и отечественных экономистов в области экономической теории и теории рынка, а также экономистов-практиков в области проблем качества и конкуренции. Проблемы конкурентоспособности продукции и конкурентных стратегий исследовались в работах таких специалистов как Азгальдов Г. Г., Амбарцумян К. А., Ансофф И., Долинская М. Г., Кузин Д. В., Ламбен Ж.-Ж.,
Лафлин Дж., Левитт Т., Перекалина Н. С., Портер М., Фатхутдинов Р. А., Хилл Т., Чемберлен Э., Юданов А. Ю.
Кроме этого постоянно велись теоретические и практические исследования в сфере предпринимательства, в том числе и посреднического, такими экономистами как Аванесова Г.А., Базилевич А.И., Бахрушина М.А., Горфинкель В.Я., Журавлев П.В., Лапуста М.Г., Масленников В.В., Швандар В.А., Череданова Л.Н. и др.
Все вышеизложенное и обусловило выбор темы диссертационной работы, предопределило комплекс проблем и задач исследования.
Цель диссертационной работы состоит в формировании стратегии поддержания конкурентоспособности организации-дилера автомобилей на лидирующих позициях на основе анализа организационно-экономических и структурных факторов среды.
Исходя из этого, в работе были поставлены и решены следующие задачи:
1. систематизировать подходы к развитию и поддержанию конкурентоспособности посреднических организаций с учетом российской специфики и оценки их конкурентных преимуществ;
выделить конкурентную стратегию, наиболее эффективно обеспечивающую сохранение позиций организации-посреднику на рынке сбыта автомобилей;
оценить основные факторы конкурентоспособности организации- посредника на рынке автомобильной продукции в условиях экономического кризиса;
определить уровень входных барьеров для организации-посредника на отечественный рынок продажи автомобилей с использованием основных требований и регламентов в рамках дилерского соглашения;
разработать алгоритм реализации конкурентной стратегии организации-посредника для сохранения лидерских позиций на отечественном рынке сбыта автомобилей.
В диссертации использованы современные методы экономического анализа, дедукции, индукции и методы исследования монополии и рыночной конкуренции.
Информационной базой исследования послужили статистические справочники и отчеты предприятий сферы производства и реализации автомобилей, экспертные оценки отечественных и зарубежных аналитиков.
Объектом исследования явилась организация-посредник, занимающаяся предпринимательской деятельностью в области реализации автомобилей.
Предметом исследования послужила область управления конкурентоспособностью отечественной организации-посредника в условиях падения спроса на автомобили.
Научная новизна состоит в совершенствовании конкурентной стратегии организации-дилера за счет внедрения системы управления издержками на основе проведенного комплексного анализа конкурентных преимуществ. Основные результаты-, составляющие научную новизну диссертации, заключаются в:
выделении двойственной функции и характеристик организации-дилера автомобильной продукции как субъекта предпринимательства и как посредника на сфере торговли;
обобщении результатов 8"\ДЮТ-анализа деятельности группы компаний «Независимость», выявивших проблемы в сфере маркетинга, невысокую квалификацию менеджеров, недостаточное разнообразие программного обеспечения, что может стать критическим для организации, тогда как к сильным сторонам относится финансовая обеспеченность;
разработке рекомендаций по совершенствованию конкурентной стратегии предпринимательской организации-дилера автомобилей с использованием матрицы стратегического положения, карты стратегических групп и оценки конкурентных преимуществ группы компаний «Независимость» на основе 8РАСЕ-метода;
организационно-экономическом обосновании роста входных барьеров на отечественный рынок продажи автомобилей на основе сравнительного анализа затрат на ведение дилерской деятельности и требований автопроизводителей к торгово-сервисным центрам;
выделении цепочки ценности в концепции стратегического управления издержками на основе управления лояльностью клиентов группы компаний «Независимость».
Практическая значимость результатов исследования определяется возможностью: управления конкурентоспособностью организации- автомобильного дилера с учетом динамично изменяющихся экономических условий; оценки конкурентоспособности организаций-посредников на рынке продажи автомобилей и соответствия нормативным требованиям компаний- производителей; выявления факторов, воздействующих на конкурентоспособность; разработки мероприятий по ее повышению для организации-посредника в автомобильном бизнесе и эффективности использования конкурентных преимуществ организации-посредника на рынке реализации автомобилей.
Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты исследования были апробированы и нашли практическое применение в виде рекомендаций по совершенствованию конкурентной стратегии, что способствовало усилению конкурентных позиций организации-дилера на московском и региональном рынках сбыта автомобилей.
Отдельные результаты диссертационного исследования апробированы и внедрены в практику деятельности ООО «ААА Независимость Премьер Авто» и ООО «Муса Моторс Джей Эл Эр», что подтверждено справками о внедрении.
Основные результаты проведенного исследования докладывались на III научно-практической конференции «Предпринимательство и его место в экономике современной России» (Москва, 2008 г.), научно-практической конференции «Найденовские чтения» (Москва, 2009 г.), 4-й ежегодной международной научно-практической конференции «Экономика и предпринимательство: стратегия и тактика реформ-2009» (Барнаул, 2009 г.).
Публикации: по теме диссертации опубликовано 9 работ, общим объемом 4,04 п. л., в т.ч. в изданиях, рецензируемых ВАК - 1 статья.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, приложений и списка используемой литературы.
