Введение к работе
Актуальность проблемы. Рыночные реформы з экономике страны определяют необходимость новых подходов к экономическим взаимоотношениям железнодорожных станций с грузовладельцами.
Первоначальными выдвигаются вопросы расширения и повышения качества транспортного обслуживания грузовладельцев для обеспечения железнодорожному транспорту стабильных доходных поступлений н прибыльности в условиях обострения конкурентной борьбы на транспортном рынке, вызванной общим снижением перевозочной работы в стране.
Важная роль а это?! процессе принадлежит железнодорожным станциям, т.к. они непосредственно взаимодействуют с грузовладельцами, качество их работы во миого.ч определяют выполнение контрактных условий перевозок грузов, а, следовательно, реализацию решений вышеуказанных проблем.
Для принятия решений, адекватных новым требованиям рыночной экономики, необходимо разработать соответствующий н.ч хозяйственный механизм, в т.ч. модель органшзціш экономическох взаимоотношений железнодорожных станций с грузовладельцами.
Проблемам хозяйственного механизма на железнодорожном тран
спорте посвящены работы рада ученых и специалистов транспорта:
Л.П.Абрамов, И.А.Бучин, Н.Г.Вшшичсшсо, В.Г.Галабурда, В.А.Дширпев,
А.И.Журавель, А.Г.Захаров, Г.В.Котов, А.В.Крсйпнн, Н.Н.Кулагтг,
М.А.Лакеева, М.Е.Мандршсов, Ю.Д.Пстров, А.В.Переиешж, Н.И.Снлнеа,
П.С.Соколов, М.М.Толкачева, М.Ф.Трихушсов, Д.И.Чсрпомордик,
А.Д.Шнижов.
." , Однако большинство отих исследований осуществлялись в условиях плановой системы управления экономикой. Поэтому разработка рыночной
У
М0ДЄЛ11 аКОКОМІЇЧССКИХ ВЗаИИОО'ПЮШеіШІІ КСЛСЗНОДОрОЖНОЙ станции с гру-
зошшдсльцпмн является акгуальной задачей. v
Цели и задачи исследования. Целью данной jpsccqrraium является разработка рыночной модели хозяйственных отношений железнодорожных станций с грузовладельцами, способствующей огглшнзацш; экономических сьязей с клиентурой.
Для достижения поставленной цсші в работе: - произведен анализ
современного СОСТОЯНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ
взаимоотношений железнодорожных станций с грузовладельца ни па Московской железной дороге;
- разработана и обоснована рыночная система хозрасчетного сти
мулирования железнодорожных станций г. оказали)! ьысококачсстиснных
транспортных услуг, в той числе ы&учно обоснован рыночный показатель
работы железнодорожной станции;
разработана методика определения коэффициентов прппедсния качества транспортного обслуживания грузовладельцев железнодорожники станциями в сфере перевозок;
научно обосновала рыночная снстсус формирования внутриотраслевых расчетных ц;н на продукцию железнодорожных станций;
научно обоснована концепция образования фонда оплаты труда работникам железнодорожных станций с учетом качественных характеристик перевозок грузов;
- на основе анализа зарубежного опыта разработан маркетинговый
подход 1С оценке экономической зффектнаностн предлагаемой рыночной
модели хозяйственных отношений железнодорожных станций с грузовла
дельцами.
Объект и предмет исследования. Объектом исследования явлнются грузопые, сортировочные хозрасчетные железнодорожные станции Мо-
сковской железной дороги. Методика исследования. Теоретической и методической основой для разработки рекомендаций целесообразных путей совершенствования организации хозяйственных отношений при переходе к рыночной экономике являются труды видных ученык--жоном$тстоз транспорта, материалы зарубежной н отечественной научной литерпту-раддшетруктившдх и других нормативных документов и рекомендаций Министерства путей сообщения РФ.
ИШШШиШШШІЙ^ЗШМ заключается в следующем: - неследовшм проблема экономических взаимоотношений железнодорожных стаицнії с грузовладельцами в условиях перехода железных дорог к рыночной экономике;
дана ones пса процессам совершенствования системы управления железнодорожными станциями с позиций рыночной зкоиошдаї;
предложены новий хозрасчетный показатель работы железиодо-рожных станций, учитывающий качество перевозки грузов, а методика его определения;
обоснован вариант финансіфозания железнодорожных стапцнн соответствующий предлагаемым структурным изменениям;
обоснована рыночная концепции форннроааиид фонда оплаты труда работников железнодорожных станций и зависимости от качества транспортного обслузашгшм грузовладельцев;
дай маркетинговый подход к оценке экономической эффгкпш-ности предлагаемой рыночной модели организации хозяйственных отношений железнодорожных станций с грузовладельцем.
Практическая, значимость работы заключается в том, что разработанные методнчечясис предложения по совершенстаойшнно организации хозяйственных отношении железнодорожных станции с грузоалйцетнаш» создают условия для повышения качества транспортного обслуживания
>
грузовладсльцен, усиливают заинтересованность коллективов железнодорожных станций в эффективном использовании живого и овеществленного груда и могут быть рекомендованы при расширении и углублении рыночных процессов на железнодорожном транспорте.
Апробация 'работы. Основные положения диссертации были доложены н получили одобрение на заседании кафедры "Экономика, организация и упраалснпе производством" МИИТи и получили распространение в научно-исследовательской работе " Разработка новых экономических по-докшнй по сортировочным, грузовым и пассажирским станциям и их финансовым отношениям с клиентурой", выполненной по заказу МПС РФ в 1992 г.
ІІУІШШІДШІ- Основные положения диссертации опубликованы в 2 печатных работах.
Структура „и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех гнал, заключения, списка использовах источников, 1 приложения. Содержание диссертации изложено на 127 страницах машинописного текста, в гом числе 10 таблиц, 5 рисунков, 1 приложение. Список литературы включает 10! наименование.
Похожие диссертации на Организация экономических взаимоотношений станций на отделении железной дороги с грузовладельцами в условиях рынка
