Введение к работе
Актуальность исследуемой проблемы Вопросам оценки эффективности использования оборотного капитала в экономической науке всегда уделялось серьезное внимание Особое значение эффективность использования оборотного капитала приобретает в условиях структурных преобразований, проводящихся в настоящее время на железнодорожном транспорте, поскольку неотъемлемой составной частью управления хозяйственной деятельностью организации должно являться управление оборотным капиталом
С увеличением объема перевозок, наметившимся в связи с определенным экономическим ростом в стране, железные дороги справлялись, главным образом, за счет интенсификации использования имеющихся производственных мощностей и подвижного состава Возрастающие объемы перевозок, необходимость повышения уровня качества и эффективности работы транспортного комплекса требуют решения таких важнейших проблем как поиск дополнительных источников инвестиций и рациональное использование основного и оборотного капитала
Новые экономические условия работы железных дорог, переход на корпоративные принципы управления, появление компаний различных форм собственности, выделение нескольких видов деятельности в крупных транспортных компаниях требуют адаптации к новым условиям функционирования железнодорожного транспорта методических подходов к оценке эффективности использования оборотного капитала
Цель и задачи диссертационного исследования Целью диссертационной работы является исследование системы экономических отношений в части формирования и использования оборотного капитала и разработка методических подходов к оценке эффективности его использования в современных условиях функционирования транспортной компании
Для достижения поставленной цели в диссертационной работе решены следующие задачи
уточнены и научно определены понятие и сущность «капитала» и «оборотного капитала» как экономических категорий применительно к сфере транспорта,
сформирована система принципов и методов управления текущими активами и пассивами транспортной компании,
показана взаимосвязь оборотного капитала и основных результатов хозяйственной деятельности ОАО «РЖД» - крупнейшего перевозчика на транспортном рынке,
сформирована система показателей использования оборотного капитала, адаптированная для транспортной компании,
предложены пуги совершенствования существующие методических подходов к оценке эффективности использования оборотного капитала
Объект исследования Объектом диссертационного исследования является транспортная компания
Предмет исследования. Предметом исследования являются закономерности формирования и использования оборотного капитала железнодорожного транспорта, его роль в процессе воспроизводства продукции и взаимосвязь с основными показателями финансово-экономической деятельности компании
Методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования являются положения экономической теории, финансово! о менеджмента, принципы системного экономического анализа, теория статистики и финансов транспорта, методы оценки эффективности, изложенные в трудах отечественных ученых, специалистов в области планирования, управления и анализа финансово-экономической деятельности предприятий А П Абрамова, И В Белова, А А Вовка, Б А Волкова, А А Володина, В Г Галабурды. О В Ефимовой, А Ф Иваненко, В В Ковалева, Р А Кожевникова, В Н Лившица, Д А Мачерета, А В Орлова, А П Ру-дановского, Н Г Смеховоч, Н П Терешинои, М М Толкачевой, А Д Шеремета, зарубежных ученых-экономистов Л А Бернстайна И А Бланка, К Друри, Дж М Кейнса, Э Раиса, К Маркса, Д Риккардо, А Смита
В процессе исследований использовались различные научные методы методы системного и экономического анализа, методы матемаїического моделирования, методы математической статистики, а также экспериментальные экономические расчеты, подтверждающие теоретические положения диссертации
Информационной базой диссертационной работы явились материалы государственной статистики, данные бухгалтерской и статистической отчетности ОАО «РЖД» и его филиалов за последние 4 года, данные, опубликованные в научной литературе и иных информационных источниках
Научная новизна. Научная новизна работы состоит в следующем
обоснована расширенная система сущностных характеристик оборотного капитала,
представлена структура оборотного капитала ОАО «РЖД» по степени ликвидности и по степени риска вложений за ряд лет,
выявлены особенности функционирования оборотного капитала на железнодорожном транспорте в условиях реформирования,
установлена взаимосвязь оборотного капитала и основных количественных параметров деятельности транспортной компании,
усовершенствован метод оценки и дана оценка эффективности использования оборотного капитала на железнодорожном транспорте,
» определена потребность в оборотном капитале, а также его достаточность и оценена обеспеченность им компании,
разработаны методические подходы к оценке эффективности использования обо
ротного капитала на железнодорожном транспорт
Практическая ценность. Полученные в диссертации результаты позволяют повысить обоснованность управленческих решений на основе применения предложенных принципов управ чения текущими активами и пассивами, оптимизировать потребность в оборотном капитале, оценить эффективность использования оборотною капитала на железных дорогах, проанализировать влияние оборотного капитала на основные показатели результатов деятельности ОАО «РЖД», улучшить экономические показатели деятельности ОАО «РЖД»
Апробация работы. Основные положения диссертации были рассмотрены и получили положительную оценку на научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» (МИИТ, 2006 г) Диссертация обсуждена и одобрена на совместном заседании кафедр «Экономика и управление на транспорте» и «Финан-
сы и кредит» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТа) Результаты диссертационного исследования используются в научно-исследовательской работе и учебном процессе кафедр Института экономики и финансов Московского государственного университета путей сообщения
Отдельные положения диссертационной работы прошли апробацию при разработке корпоративных стандартов управления оборотным капиталом в Департаменте корпоративных финансов ОАО «РЖД»
Публикации Основные результаты исследований опубликованы в пяти научных работах
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложений Работа изложена на 139 машинописных страницах, содержит 18 таблиц, 12 рисунков, приложения объемом 10 страниц Список литературы включает 108 наименований
