Введение к работе
Актуальность темы исследования. Структурные преобразования в ремонтном секторе вагонного хозяйства ОАО «РЖД», развитие конкуренции на рынках оперирования грузовым подвижным составом и ремонта грузовых вагонов, давление экономического кризиса на промышленность повышают актуальность проблемы эффективного ресурсопотребления в данной отрасли.
С точки зрения хозяйствования в условиях роста стоимости сырья, высокого уровня материалоемкости вагоноремонтного производства, высокой степени физического износа и низких темпов пополнения парка грузовых вагонов вопрос эффективности использования всех видов ресурсов в региональных дирекциях по ремонту грузовых вагонов встает особо остро. В борьбе за экономическое благосостояние необходимо работать в режиме сохранения и экономии ресурсов.
Образование Федеральной компании по строительству и ремонту грузовых вагонов приведет к переходу от административных к экономическим методам управления, что повысит самостоятельность и ответственность принимаемых решений, а основным источником независимой деятельности будет рациональное использование ресурсов. Это предопределяет использование научных подходов, рычагов и механизмов экономического управления, проведение своевременного анализа процессов ресурсопотребления с применением нетривиальных методов микроэкономического анализа, способствующих принятию обоснованных управленческих решений.
Дирекции по ремонту грузовых вагонов становятся все более заинтересованными в том, чтобы добиться достаточной эффективности производства, контролируя свои затраты. Специфические особенности вагоноремонтного производства диктуют необходимость адаптации методического инструментария экономического анализа хозяйственной деятельности к их конкретным условиям. Чтобы повысить эффективность применения существующих методик, необходимо выбрать приоритетные направления в исследуемой сфере, дополнить их процедурами неформальных приемов микроанализа и апробировать. Важно также комплексно и в полном объеме оценить ресурсоэффективность вагонных ремонтных депо.
Кроме того, при переходе на управление перевозками ОАО «РЖД» в условиях полностью приватных парков грузовых вагонов, станет правомерным анализировать всю деятельность региональной дирекции (а не только прочую реализацию) с помощью стоимостных показателей, применение которых в условиях рынка более целесообразно, при том что методических разработок в данной сфере на уровне структурных подразделений недостаточно.
Выбор и актуальность темы диссертационного исследования определяются наличием потребности в модификации и совершенствовании подходов к оценке ресурсоэффективности вагоноремонтного производства, а также в разработке методики рейтинговой оценки эффективности ресурсоиспользования, основанной на современных достижениях в данной предметной области и учитывающей недостатки ранее применяемых методик.
Цели и задачи исследования. Целью диссертации является разработка и совершенствование методических подходов к анализу эффективности использования производственных ресурсов структурными подразделениями региональной дирекции по ремонту грузовых вагонов для повышения экономической обоснованности принимаемых управленческих решений в данной сфере. Для достижения поставленной цели потребовалось решение следующих задач:
- провести обзор существующих методик анализа эффективности использования производственных ресурсов с целью выявить приоритетные направления и возможность их применения к объекту исследования;
- сгруппировать факторы ресурсосбережения по существующей классификации на технические, организационные и социально-экономические, реализация которых позволит достичь целей рационального и эффективного ресурсопотребления;
- провести анализ и дать оценку эффективности ресурсоиспользования традиционными методами и рассмотреть возможность и целесообразность адаптации к данной проблеме нетривиальных методов микроэкономического анализа;
- сформировать систему показателей, комплексно характеризующую и оценивающую эффективность ресурсоиспользования вагоноремонтного производства на основе ресурсного и затратного подходов построения показателей;
- разработать и апробировать методику рейтинговой оценки ресурсоэффективности, необходимой для реализации целей рационального управления ресурсопотреблением, на основе формирования и обоснования рейтингоформирующих показателей.
Объектом исследования является Восточно-Сибирская дирекция по ремонту грузовых вагонов – структурное подразделение Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», а также вагонные ремонтные депо, входящие в ее состав.
Предметом исследования являются производственные ресурсы, процессы ресурсоиспользования и механизмы управления ресурсопотреблением в вагонных ремонтных депо.
Теоретической и методологической основой послужила теория экономического анализа производственно-хозяйственной деятельности, современные исследовательские работы специалистов транспорта в области ресурсосбережения и эффективности использования ресурсов, а также законодательные, нормативные и методические материалы, относящиеся к вышеуказанным проблемам.
Вопросы управления затратами, рационального использования ресурсов, повышения эффективности производства как на промышленных предприятиях, так и на железнодорожном транспорте освещены в работах авторов: Л.В. Канторовича, А.И. Журавеля, В.Г. Галабурды, Д.А. Мачерета, Б.М. Лапидуса, Н.П. Терешиной, А.А. Вовка, Л.А. Мазо. В области управления ресурсосбережением - авторов: А.М. Невелева, Р.А. Фатхутдинова, М.Я. Розенберг, А.Г. Айрапетова, Р.Я. Ахмадиева, А.И. Деева, А.Ю. Панычева, В.И. Лукашева, Г.Е. Писаревского, Ю.В. Голева. Анализ эффективности использования ресурсов рассматривается в работах российских авторов: А.Д. Шеремета, М.И. Баканова, В.В. Ковалева, А.И. Алексеевой, Г.В. Савицкой, Г.В. Шадриной, Н.П. Любушина, Л.И. Ушвицкого, Т.Б. Бердниковой, Л.Т. Гиляровской, Т.С. Новашиной, Д.В. Лысенко, И.Н. Чуева. Вопросам организации, планирования и управления на вагоноремонтных предприятиях железнодорожного транспорта посвящены труды сибирских ученых В.И. Сидоренко, А.П. Дементьева, О.Ф. Мирошниченко, Т.А. Луниной, О.В. Речкуновой, М.О. Северовой, Д.В. Макагона.
В качестве инструментария исследования при обработке и анализе информации использовались следующие объединенные системным и методическим подходами к изучаемой проблеме инструменты: сравнительный, причинно-следственный и структурный анализ, методы экономико-математического моделирования, а также метод рейтинговой оценки.
Научная новизна выполненного диссертационного исследования заключается в том, что автором предлагается усовершенствованный методический подход к анализу и оценке эффективности использования производственных ресурсов региональными дирекциями по ремонту грузовых вагонов и ее структурными подразделениями, в рамках которого осуществлено следующее:
- на основе сравнительного анализа определений термина «ресурсосбережение» в нормативных документах и в интерпретации различных авторов предложено уточненное его понятие, ориентированное на использование в вагоноремонтных депо;
- проведена группировка факторов ресурсосбережения, характерных для вагоноремонтного производства, реализация которых повысит эффективность использования производственных ресурсов;
- переработана частная методика анализа использования ресурсов с учетом существующих классических методик, где основной особенностью является преобладающее применение показателей эффективности использования ресурсов в стоимостном выражении, которые систематизированы и построены как на основе ресурсного, так и затратного подходов;
- разработаны и обоснованы некоторые из показателей, позволяющие характеризовать состояние ресурсоэффективности вагоноремонтного производства;
- формализована методика расчета рейтинговой оценки ресурсоэффективности вагоноремонтного производства на основе таксонометрического способа рейтингования, использование которой доказывает, что величины производства не всегда могут достигаться эффективным ресурсопотреблением;
- предложен возможный механизм использования результатов рейтинговой оценки ресурсоэффективности.
Практическая значимость и апробация работы заключается в пилотном применении результатов диссертационного исследования в реальных условиях вагонных ремонтных депо – структурных подразделениях Восточно-Сибирской дирекции по ремонту грузовых вагонов, а также в возможности использования результатов исследования и в других подразделениях железнодорожного транспорта, выполняющих ремонт подвижного состава.
Результаты исследования представлялись поэтапно в 2004-2009 гг. на всероссийских и международных научно-практических конференциях: «Экономические аспекты реформирования естественных монополий» (Иркутск – 2004), «Трансформация финансового механизма железнодорожного транспорта в условиях структурной реформы» (Иркутск – 2006), «Экономические аспекты структурного реформирования экономики» (Иркутск – 2007), «Финансовые аспекты структурных преобразований экономики» (Иркутск – 2008, 2009), Байкальском экономическом форуме (Иркутск – 2006).
Основные положения, выводы, рекомендации автора используются в лекционном и практическом курсах по дисциплине «Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятий» ГОУ ВПО «Иркутский государственный университет путей сообщения».
Публикации по теме исследования. По теме диссертации было опубликовано восемь научных статей общим объемом 2,9 п.л. (в том числе авт.-2,65 печ.л.), одна статья в журнале, рекомендованном ВАК объемом 0,9 п.л.
Область исследований соответствует требованиям паспорта специальностей ВАК: 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами – транспорт) – 15.80. Экономический анализ деятельности предприятий организаций различных видов транспорта, выполняемый на уровне транспортной системы страны, ее регионов, видов транспорта и их структурных подразделений – железных дорог, морских и речных пароходств, авиакомпаний и др.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, списка сокращений и приложений. Она изложена на 171 странице машинописного текста и имеет в своем составе 32 таблицы, 23 рисунка, 7 приложений.
Похожие диссертации на Оценка эффективности использования производственных ресурсов вагоноремонтными предприятиями железнодорожного транспорта методами микроанализа
