Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА I. ИННОВАЦИОННОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ В 9
МАШИНОСТРОЕНИИ
1.1. Мониторинг влияния изменений в экономических системах на 9 состояние машиностроения в РФ
1.2. Анализ инновационного проектирования в машиностроении 29
1.3. Специфика использования инновационных проектов в 49
машиностроении
ГЛАВА И. МОДЕЛИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННО- 59 СИНЕРГЕТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ В МАШИНОСТРОЕНИИ
2.1. Модель управления инновационно-синергетическим проектом 59
2.2. Концепция реализации инновационно-синергетического проекта 86 в машиностроении
ГЛАВА III. НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ 100 ИННОВАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ В МАШИНОСТРОЕНИИ (на примере проекта разработки и внедрения в производство чугунов на основе Fe-C-Al)
3.1. Инструментарий управления синергетической инновацией в 100
проекте разработки и внедрения в производство чугунов на основе
Fe-C-Al
3.2. Организационно-экономический механизм осуществления 109
инновационной политики машиностроительного предприятия на
примере разработки и внедрения инновационно-синергетического
проекта
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 131
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 133
ПРИЛОЖЕНИЯ 142
Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования.
В течение переходного периода в машиностроительном комплексе России происходило падение производства, обусловленное снижением платежеспособного спроса.
В целом объем производства продукции машиностроения в 2003 г. составил 61,3% от уровня, достигнутого в 1990 г., что свидетельствует о том, что машиностроение, как базовая отрасль народного хозяйства, стоит на грани утраты своего технологического потенциала - износ машин и оборудования составляет 75,1%.
Главной задачей, которую должны решить управляющие предприятий машиностроения в среднесрочной перспективе для перехода к развитию, является расширение инновационной деятельности.
За годы реформ ухудшилась обеспеченность промышленных предприятий специалистами; отмечается неудовлетворительное состояние научно-исследовательской и экспериментальной базы; очевиден низкий уровень инновационной активности на предприятиях; механизмы продвижения перспективных разработок в производство неэффективны.
Актуальность диссертационного исследования, на наш взгляд, обусловлена двумя главными факторами:
во-первых, инновационный процесс нельзя рассматривать как следствие более или менее случайных технических изобретений или предпринимательских идей, а он требует стратегического планирования и ориентированного на рынок управления;
во-вторых, эффективность развития машиностроительного комплекса в условиях дефицита инвестиционных ресурсов и ограниченного платежеспособного спроса на внутреннем рынке может быть достигнута реализацией прорывных, революционных (а не догоняющих) инноваций.
Одним из путей решения данной задачи является управление инновационной деятельностью на основе новых, адекватных времени методов,
инструментов и рычагов, предлагаемых в рамках экономической синергетики, на рассмотрение чего, направлена наша работа. Степень разработанности проблемы.
Вопросы управления проектами рассматриваются в работах В. Воропаева, Б. Колтынюка, М. Мазура, М. Разу, А. Товба, Г. Ципеса, В. Шапиро, Ю. Якутина.
Проблемам инновационного развития посвящены работы И. Ансоффа, В. Баранчеева, С. Глазьева, В. Гунина, Д. Львова, В. Медынского, Ю. Морозова, Р. Солоу, Р. Фатхутдинова, И. Шумпетера, Ю. Яковца и других исследователей.
В последние годы для изучения механизма генерирования и реализации инноваций используются положения экономической синергетики, основные положения которой развиты в работах В. Буданова, В. Занга, С. Капицы, А. Колесникова, Б. Кузнецова, С. Курдюмова, Г. Малинецкого, Н. Моисеева, А. Позднякова, Г. Хакена и др.
В классической теории инновационных проектов не учитываются особенности сложных социо-технических систем в условиях ускорения изменений во внешней среде, синергетические эффекты во внутри-организационном развитии.
Поэтому, на наш взгляд, классическая теория управления проектом недостаточно эффективна для реализации проектов «прорывного» характера, решающих задачи создания новых рынков, новых товаров, вхождения в новые рыночные пространства.
В существующих методиках по инновационному проектированию, «проект» все еще воспринимается в кибернетической парадигме, как адаптивная система с отрицательной обратной связью, которая реагирует и подстраивается под внешние изменения с целью поддержания внутреннего равновесия.
Данный подход возможен, но лишь в рамках линейного роста. В кризисных ситуациях в условиях нелинейного, неравновесного развития, в
ситуациях, когда осуществляются качественные структурные и фазовые переходы, такой подход мало продуктивен.
Необходимы новые парадигмальные подходы, учитывающие эти особенности развития. Это и обусловило выбор темы исследования, его цели и задачи.
Целью исследования является разработка методического инструментария, направленного на повышение эффективности управления инновационными проектами в машиностроении.
В соответствии с поставленной целью в работе решаются следующие задачи:
• провести мониторинг влияния изменений в экономических системах на состояние машиностроения в РФ;
• осуществить анализ инновационного проектирования в машиностроении;
• определить специфику использования инновационных проектов в машиностроении;
• провести моделирование процесса развития и управления инновационно-синергетическим проектом;
• изложить концепцию реализации инновационно-синергетического проекта в машиностроении;
• предложить инструментарий управления синергетической инновацией в проекте разработки и внедрения в производство чугунов на основе Fe-C-Al;
• разработать организационно-экономический механизм осуществления инновационной политики машиностроительного предприятия на примере разработки и внедрения инновационно-синергетического проекта.
Объектом диссертационного исследования является инновационная деятельность промышленного предприятия.
Предметом исследования являются экономические отношения, возникающие в процессе развития систем управления инновационно-проектной деятельностью промышленного предприятия.
Содержание диссертационного исследования соответствует пункту 4.2. Развитие методологии и методов оценки, анализа, моделирования и прогнозирования инновационной деятельности в экономических системах 4. Управление инновациями и инвестиционной деятельностью и пункту 15.26. Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса 15. Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - Промышленность Паспорта специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством.
Теоретической и методологической основой исследования послужили работы отечественных и зарубежных авторов по вопросам управления инновационными проектами, положения экономической синергетики и системно-синергетического подхода, системного анализа и синтеза, нелинейной динамики, синергетического менеджмента, фрактальной геометрии.
Научная новизна работы.
На основе анализа методик инновационного проектирования и определения специфики использования инновационных проектов в машиностроении проведено моделирование процесса развития и управления инновационно-синергетическим проектом на машиностроительном предприятии. Результатом этого являются разработанные модели:
• модель распространения инновации на машиностроительном предприятии, основанная на теории фрактальной геометрии, показывающая наличие качественных переходов в инновационном процессе, а также объясняющая необходимость сопутствующих нововведений для получения синергетического эффекта;
• модель развития инновационного проекта, учитывающая фрактальность распространения инноваций, позволяющая сформировать
целостную инновационную программу и получение синергетических эффектов в ходе реализации целевых инновационных программ;
• модель управления инновационным проектом, основанная на парадигме экономической синергетики, позволяющая получить синергетический эффект за счет организации отрицательной и положительной обратной связи, приводящих к реализации когерентности во внутренней среде проекта (управление изменениями проекта) и синхронизации с внешней средой проекта (управление развитием проекта).
Изложена концепция реализации инновационно-синергетического проекта в машиностроении, в рамках которой предложен инструментарий управления синергетической инновацией в проекте разработки и внедрения в производство чугунов на основе Fe-C-Al.
Разработан организационно-экономический механизм (включающий механизм генерирования синергетической инновации и механизм управления развитием проекта) осуществления инновационной политики
машиностроительного предприятия на примере разработки и внедрения инновационно-синергетического проекта разработки и внедрения в производство чугунов на основе Fe-C-Al.
Практическая значимость исследования заключается в том, что основные положения и выводы могут использоваться на машиностроительных предприятиях, ориентированных на лидерство, технологический прорыв, высокую эффективность производства, а также в учебном процессе для преподавания курсов «Управление проектами», «Синергетический менеджмент».
Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались на международном симпозиуме «Синергетика в решении проблем человечества XXI века. Диалог школ» (г. Москва, 2004г.), Всероссийской научно-практической конференции «Теория и практика антикризисного управления» (г. Казань, 2003г), на международной научно-практической конференции «Наука и практика. Диалоги нового века» (г. Набережные Челны, 2003 г.),
Межвузовской научно-практической конференции «Проблемы
жизнеобеспечения больших промышленных городов» (г. Набережные Челны, 2002 г.).
Результаты работы приняты к использованию в ОАО «Татэлектромаш», ОАО «КамГЭСэнергострой», ООО «МТФ», ООО «Плазма», ООО «КОМ» и других предприятиях машиностроительного комплекса г. Набережные Челны.
Положения выносимые на защиту:
• определение «синергетическая инновация» - качественное (изменяющее системоформирующие и/или системообразующие факторы) нововведение, приводящее к революционному развитию системы;
• определение «инновационно-синергетический проект» - это проект реализации синергетической инновации, учитывающий фрактальность ее распространения, отличительной чертой которого является ориентация на самоорганизацию развития проекта через организацию механизма положительной обратной связи;
• классификация инноваций с точки зрения теорий изменений;
• системная модель формирования синергетического эффекта (дополнительно учтен механизм формирования экономического эффекта на предприятиях машиностроения от синергетической инновации и производных от нее инноваций);
методические рекомендации по созданию организационно-экономического механизма реализации инновационно-синергетических проектов на предприятиях машиностроения.
