Содержание к диссертации
Глава I. Анализ особенностей деятельности авиакомпании ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» на рынке международных воздушных перевозок в условиях либерализации
валютного законодательства РФ.
Краткая характеристика деятельности на рынке международных перевозок. &
Финансово-экономический механизм управления системой международных воздушных сообщений ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии».
Глава II. Основные концепции управления деятельностью загранпредставительств авиакомпании в условиях обострения конкурентной борьбы на рынке авиатранспортных услуг. 48.
Структурная модель деятельности представительств авиакомпании за границей. . 68
Концепция обеспечения конкурентоспособности авиакомпании. ^^
Организация и развитие каналов продаж авиаперевозок.
Модель распределения источников финансирования между представительствами
авиакомпании за рубежом. Глава III. Разработка механизма повышения эффективности коммерческой деятельности представительств авиакомпании за границей с использованием системы сбалансированных показателей.
Разработка бизнес-модели загранпредставительств авиакомпании.
Разработка стратегической карты и системы сбалансированных показателей. &
Целевое управление как основа повышения эффективности авиатранспортного
производства за рубежом.
о 203 Заключение.
Приложения.
Литература. ^^
Введение к работе
Актуальность темы исследования. В настоящее время в России происходят заметные перемены в политической и экономической системе. Страна находится на этапе становления цивилизованных рыночных отношений. Изменяются условия хозяйствования, характер конкуренции, потребительский спрос, все шире внутренний рынок открывается для продукции зарубежных предприятий. В сложившейся ситуации единственный способ восстановить статус России как великой державы - это активно вписаться в систему мировых хозяйственных связей, работая на международном рынке на равных, используя современные бизнес - технологии и производя востребованную конкурентоспособную продукцию.
В условиях подъема экономики России остро встал вопрос о возрождении национальной гражданской авиации. Сейчас многие российские авиакомпании стремятся распространить свою деятельность на международные рынки, более доходные, чем внутренние. Активно развиваются полеты в страны Европы, Северной Америки, Африки, Ближнего и Среднего Востока и Юго-Восточной Азии. Перед российскими авиакомпаниями возникла проблема организации полномасштабной коммерческой работы на территории иностранных государств. С точки зрения практической реализации поставленных задач основным звеном здесь становится успешная работа представительств авиакомпании за границей.
Чтобы занять устойчивые позиции на рынке международных воздушных перевозок, где устанавливаются высокие «входные барьеры», российским предприятиям необходимо уже сейчас выявить перспективные направления развития авиатранспортного бизнеса, предугадать характер изменения рыночной конъюнктуры и адаптировать имеющийся стратегический потенциал к быстроизменяющемуся потребительскому спросу. Либерализация валютного законодательства РФ открывает перед представительствами авиакомпаний новые возможности по повышению конкурентоспособности и укреплению позиций России на международном рынке авиаперевозок. В связи с этим тема диссертации является актуальной.
Цель исследования состоит в разработке организационно-экономических механизмов по совершенствованию управления представительством авиакомпании за границей, позволяющих обеспечить ее эффективное функционирование на международном рынке авиаперевозок и высокий уровень рентабельности.
Для достижения поставленной цели в диссертации последовательно решены следующие задачи:
Проведен анализ деятельности авиакомпании ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» и основных источников ее финансирования.
Выполнен стратегический анализ функционирования представительств авиакомпании за границей.
Проведена диагностика качества авиатранспортных услуг, предлагаемых авиакомпанией на международном рынке.
Разработана модель формирования каналов продаж авиаперевозок за рубежом.
Предложена модель распределения финансовых ресурсов между загранпредставительствами.
Разработан алгоритм управления внешнеэкономической деятельностью авиакомпании в условиях либерализации валютного законодательства РФ.
Предложена стратегия повышения эффективности деятельности представительств авиакомпании за границей с использованием системы сбалансированных показателей.
Предложена структурно-логистическая модель деятельности представительства, авиакомпании за границей;
Разработаны модели формирования каналов продаж и распределения источников финансирования между загранпредставительствами авиакомпании в условиях либерализации валютного законодательства РФ;
Разработана система программно-целевого управления, ориентированная на повышение эффективности деятельности представительств авиакомпании за рубежом в условиях обострения конкурентной борьбы на рынке авиатранспортных услуг;
Предложена система сбалансированных показателей, ориентированная на повышение эффективности деятельности представительств авиакомпании за границей.
Объектом исследования является ведущая российская авиакомпания - ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», осуществляющая деятельность на рынке международных перевозок.
Предмет исследования - процесс повышения конкурентоспособности деятельности представительства авиакомпании за границей.
Теоретической и методологической основой исследования являются методы системного анализа, графических и матричных изображений, статических сопоставлений, экономико-математического моделирования, экспертных оценок, анализа документов.
В процессе исследования автором использовались научные труды отечественных и зарубежных авторов по проблемам менеджмента, маркетинга, экономики, управленческого учета, коммерческой эксплуатации на воздушном транспорте; многосторонние и двусторонние государственные соглашения; законодательные акты и нормативно-правовые документы РФ; отраслевые инструктивные материалы, материалы ИКАО и ИАТА, а также специальная отечественная и зарубежная литература по исследуемой проблеме.
Информационной базой исследования послужили информационно-аналитические материалы ИКАО, ИАТА, симпозиумов и конференций, экономико-статистические данные о работе ведущих зарубежных авиакомпаний и авиакомпании ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии».
Научная новизна работы заключается в следующем:
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что основные результаты работы могут быть использованы как инструмент для построения системы стратегического управления на международном рынке авиатранспортных услуг конкурентоспособностью продукции авиакомпании, а также для определения дальнейшего курса проводимых финансово-экономических реформ в сфере разработки учетной политики на предприятии, для разработки программ улучшения стандартов качества на воздушном транспорте. Учитывая крайнюю ограниченность методической и несовершенство нормативно- правовой базы воздушного транспорта, рекомендации диссертационной работы могут быть также использованы в учебном процессе при подготовке и переподготовке авиаспециалистов, работающих в сфере международных воздушных сообщений.
Апробация работы. Методические разработки, предложенные в работе, были апробированы в авиакомпании ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» в Генеральном представительстве в Японии. Основные результаты, выводы и предложения, полученные автором в ходе проведенного исследования, докладывались на научно-практической конференции в Московском государственном техническом университете гражданской авиации (МГТУ ГА), на совещаниях представителей авиакомпании ОАО «Аэрофлот - Российские авиалинии» за границей в 2005-2006 гг., практическом семинаре «Управление на основе системы сбалансированных показателей» в 2005г. в Обществе финансового и экономического развития предприятий в Москве, во время стажировки в Японии в 2005 - 2006 гг.
Отдельные положения и рекомендации диссертационной работы были использованы в учебном процессе при подготовке авиационных специалистов в Центре переподготовки и повышения квалификации кадров воздушного транспорта МГТУ ГА по программе «Управление финансами и организация инвестиций» и при подготовке специалистов в Высшей коммерческой школе «Авиабизнес» по специальности «Представитель авиакомпании за границей».
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 научных работ общим объемом 2 п.л. В соавторстве подготовлены разделы 4.1, 5.3, 5.4, 5.6, 6.1 монографии «Организационные и логистические методы повышения эффективности производственной деятельности авиакомпании», общим объемом 2 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Общий объем диссертации составляет 218
стр., включает 30 рис., 8 табл., отражающих основное содержание исследования, выводы, и также методологические и практические рекомендации.
