Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ЛОГИСТИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ФОРМИРОВАНИЮ КАЧЕСТВА НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ НА ВНУТРЕННЕМ РЫНКЕ РОССИИ
Нефтепродуктообеспечение как логистический процесс
Технико-экономические проблемы в транзитивной экономике России
Требования логистики к качеству корпоративных услуг по нефтепродуктообеспечению
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ КАЧЕСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ НЕФТЕПРОДУКТАМИ НА ПРИМЕРЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ
2.1. Требования мирового и отечественного моторостроения к
эксплуатационным свойствам моторных масел
2.2. Факторы развития внутреннего рынка, определяющие качество
обеспечения отечественных потребителей моторными маслами.
2.3. Резервы повышения качества корпоративных услуг по
обеспечению моторными маслами на внутреннем рынке. 87
ГЛАВА 3. Логистический инструментарий реализации резервов повышения качества нефтепродуктообеспечения.
3.1. Макроэкономические условия для организации логистического
управления нефтепродуктообеспечением. 95
3.2 Логистические инновации, направленные на улучшение качества
корпоративных услуг по нефтепродуктообеспечению. 122
3.3. Технология управления на основе использования нормативов
запасоемкости продаж (на примере фасованных моторных масел). 140
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 151
Литературные источники 157
Приложение
Введение к работе
Актуальность исследования. Глобализация мировой экономики вызвала серьезные изменения в рыночных отношениях. Произошла смена доминирующей силы в отношениях продавцов и покупателей. Сейчас последние диктуют поставщикам свои условия - что они хотят получить, когда и где, и сколько готовы за это заплатить. От компаний, недавно успешно действовавших на массовом рынке в условиях стабильной экономики, теперь требуется гибкость и быстрота реакции на запросы внешней среды, рынка.
В этой связи огромное значение экономическая наука придает
логистическим концепциям управления, которые по темпам своего развития
за рубежом и в нашей стране становятся основным инструментом
управления процессом производства товаров и услуг. В России исследование теоретико-методологических основ логистики получила развитие в связи с переходом отечественной экономики на этап рыночного хозяйствования. За сравнительно короткий срок была сформирована научно-теоретическая база логистики. С учетом масштабов товарного производства и размеров территории в нашей стране получила теоретическое обоснование концепция макрологистических платформ как инфраструктурных систем, обеспечивающих интегрированное управление и комплексное обслуживание процесса товародвижения на макроуровне.
Проблемам разработки логистических методов и их использования в
практической деятельности хозяйствующих субъектов посвящен ряд работ
отечественных и зарубежных авторов - А.У.Альбекова, Б.А.Аникина,
Л.А.Брагина, Е.А.Голикова, М.П.Гордона, Н.В.Инютиной, С.Б.Карнаухова,
Л.Б.Миротина, Н.А..Нагапетьянца, Ю.М.Неруша, Д.Т.Новикова,
О.Д.Проценко, В.И.Сергеева, В.В.Щербакова, Дональда Бауэрсокс, Девида Дж.Клосс, Майкла Хаммера, Джеймса Чампи и других.
Сложность оценки эффективности использования научных концепций
на макроуровне и существующие межведомственные барьеры затрудняют их
реализацию в общественном секторе и предопределяет дальнейшее
направление развития логистического подхода на уровне отдельного
ведомства или корпорации. Невозможность одномоментного перехода к
логистической модели управления товародвижением предопределяет
поэлементное построение логистической технологии. При этом,
формирование ведомственных и корпоративных макрологистических платформ рассматривается как длительный инновационный процесс.
Одним из актуальных направлений внедрения макрологистических платформ в нашей стране представляется процессы, протекающие в сфере нефтепродуктообеспечения, которая имеет ключевое значение для социально-экономического развития российской экономики. Нефтепродуктообеспечение является заключительным звеном единой отраслевой технологической цепи,
включающей в себя добычу и транспортировку сырой нефти, ее переработку и сбыт нефтепродуктов.
На заключительном этапе отражается эффективность
функционирования всей отрасли, определяется стоимость нефтепродуктов, оплаченная конечным потребителем, которая компенсирует в итоге все затраты и обеспечивает прибыль всех звеньев. Российская система нефтепродуктообеспечения поддерживает колоссальные потоки продукции от нефтеперерабатывающих заводов до конечных потребителей. Для нашей страны качество обеспечения отечественных потребителей нефтепродуктами имеет особенно важное значение, так как оно отражается на экономическом состоянии основных отраслей промышленности и сельского хозяйства, а также населения. В климатических условиях России оно неразрывно связано с энергетической безопасностью страны и ее регионов.
Внутренний рынок нефтепродуктов в нашей стране формируется, в
значительной степени, под влиянием деятельности крупных отечественных
вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК), чьи предприятия
нефтепродуктообеспечения в ходе своей сбытовой работы планируют
поставки и перевозки нефтепродуктов с корпоративных
нефтеперерабатывающих заводов до распределительных нефтебаз, откуда они реализуются их оптом и в розницу.
Каждая нефтяная компания придерживается собственной стратегии и тактики сбытовой деятельности, ориентированной, в основном, на увеличение
корпоративной прибыли за счет удовлетворения платежеспособного спроса потребителей. На внутреннем рынке, кроме ВИНК, в настоящее время функционирует множество различных посредников, трейдеров, осуществляющих легальную и нелегальную деятельность по доведению нефтепродуктов до потребителей, увеличивая этим трансакционные издержки, совершая излишнюю транспортную и складскую работу.
Огромный ассортимент нефтепродуктов (топлив, масел, присадок и др.), обладающих различной спецификой процессов производства и обращения, требует при построении логистических систем использовать дифференцированных подход к поиску путей повышения качества нефтепродуктообеспечения, снижения потребительских цен, повышения надежности поставок.
Целью диссертационного исследования является разработка
теоретических вопросов, предложений и методических рекомендаций по
развитию корпоративного управления на основе применения логистического
инструментария, ориентированного на повышение качества
нефтепродуктообеспечения отечественных потребителей (на примере моторных масел).
Цель исследования предопределила необходимость решения следующих задач:
исследовать зарубежный и отечественный опыт использования логистики для совершенствования методов управления товародвижением;
выявить тенденции формирования внутреннего рынка и факторы, влияющие на качество обслуживания отечественных потребителей моторными маслами;
обосновать выбор инструментария, реализующего логистический подход при планировании поставок и перевозок масел на предприятиях нефтепродуктообеспечения ОАО "Лукойл";
подготовить рекомендации по совершенствованию методических
основ корпоративного планирования нефтепродуктообеспечения,
направленные на повышение конкурентного преимущества корпоративных
моторных масел за счет лучшего качества обслуживания потребителей. Объект
исследования - процессы производства и обращения моторных масел на территории России.
Предмет исследования - организационно-экномические факторы, влияющие на качество обеспечения отечественных потребителей моторными маслами.
Методология и методика исследования. В процессе проведения исследования и обоснования выводов и предложений использовались законодательные акты РФ, труды зарубежных ученых в области логистики, отечественные академические и отраслевые разработки ориентированные на рационализацию транспортно-экономических связей и ресурсосбережение в сфере обращения нефтепродуктов.
В процессе исследования применялись системный подход к анализу факторов, влияющих на качество нефтепродуктообеспечения: методы экономико-статистического анализа данных, характеризующих состояние рынка моторных масел: методика и методы имитационного моделирования процессов обращения.
Информационную базу исследования составили данные Госкомстата РФ,
информационно-аналитических агентств, разработки Института исследования
товародвижения и конъюнктуры оптового рынка (ИТКОР), отчетная
информация отечественных ВИНК. Научная новизна исследования
заключается в определении комплекса логистических факторов повышения
качества нефтепродуктообеспечения и разработке системы их реализации в
корпоративной технологии гибкого реагирования на изменения
потребительского спроса путем использования нормативов запасоемкости продаж. Научная новизна отражена в следующих результатах исследования:
выявлены особенности нефтепродуктообеспечения как логистической системы, совершенствование развития которой имеет особо важное значения для экономики России:
обосновано применительно к российским условиям использование концепции макрологистических платформ, разработана теоретическая модель макрологистической платформу нефтепродуктообеспечения Российской Федерации;
предложен логистический инструментарий, реализующий технологию гибкого реагирования товаропроводящей сети на изменение потребительского спроса; обоснована система территориально дифференцированных нормативов запасоемкости продаж, отражающих качество транспортного обслуживания объектов нефтебазового хозяйства и сезонные колебания потребительского спроса в регионах, обслуживаемых предприятиями нефтепродуктообеспечения;
определены организационно-экономические условия создания и внедрения корпоративных инноваций, направленных на совершенствование методов управления нефтепродуктообеспечением:
обоснована необходимость создания экономических инноваций, включающих в себя разработку адресных информационных технологий решения задач планирования поставок и перевозок, непрерывного прогнозирования потребительского спроса, мониторинга надежности обеспечения потребителей;
выявлены внешние условия внедрения экономических инноваций - усиление связи с клиентами, региональными органами власти и конкурирующими ВИНК.
Практическая значимость определяется следующим: 1. Раскрыты резервы улучшения показателей качества обеспечения потребителей моторными маслами на российском внутреннем рынке;
Определены расчетные значения системы показателей запасоемкости продаж моторных масел в современных условиях функционирования предприятий нефтепродуктообеспечения ОАО "Лукойл" и рекомендовано использование системы долговременных нормативов запасоемкости продаж в технологии гибкого реагирования на изменение потребительского спроса:
Разработанные методы и рекомендации имеют в значительной степени типовой характер и могут быть использованы в других вертикально интегрированных промышленно-торговых компаниях.
