Содержание к диссертации
1 Инфраструктура предпринимательства и особенности
применения лизинга в промышленности: теоретический
аспект 9
Инфраструктура и её функции в развитии предпринимательства 9
Роль государства и основные направления инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в промышленности 33
Значение лизинга для развития предпринимательской деятельности в промышленности 45
2 Характеристика особенностей развития судостроительной
промышленности и функционирования её инфраструктуры 59
Специфика, проблемы и динамика судостроительной промышленности в условиях современного состояния рыночной инфраструктуры 59
Мировой опыт государственной поддержки инфраструктуры судостроения 81
Анализ развития инфраструктуры судостроения 93
3 Развитие лизинговых отношений в системе инфраструк
турного обеспечения предпринимательства в судостроении 116
Факторы, условия и методы создания специализированной лизинговой компании в судостроении 116
Формирование мер государственной поддержки развития инфраструктуры предпринимательской деятельности в судостроении 134
Заключение 142
Список использованных источников 151
Приложения 166
Введение к работе
Актуальность исследования
Одним из важнейших факторов устойчивого экономического развития и достижения нормального уровня жизни населения является формирование цивилизованного современного предпринимательства в экономическом пространстве России, во всех сферах и отраслях производства. Но состояние предпринимательства в реальном секторе экономики, иначе как кризисное охарактеризовать сложно. Такая ситуация сложилась в силу различных причин, в том числе, потому что отечественное производственное предпринимательство в настоящее время вынуждено вести деятельность в ситуации недостаточного развития и низкой эффективности инфраструктуры, которая не в состоянии создать необходимые условия для нормального функционирования всей экономики и отдельных её" субъектов. В этой связи требуется сформировать инфраструктуру предпринимательской деятельности, которая могла бы обеспечить воспроизводство и эффективное функционирование предпринимательского капитала в основных отраслях экономики и реализацию потенциала, заложенного в рыночных отношениях и предпринимательстве.
Развитие промышленного предпринимательства требует вывода из хозяйственного оборота и баланса предприятий физически изношенного и морально устаревшего оборудования и внедрения новейших технологий, носителями которых являются современные основные средства. Это связано с тем, что большинство российских предприятий в последние годы не обновляли производственных фондов и по этой причине остро нуждаются в инвестициях. При этом инвестиционные проекты, предлагаемые промышленностью, не имеют надёжного обеспечения, глубокой маркетинговой проработки, детально просчитанного технико-экономического обоснования и собственной доли капиталовложений. Одним из направлений решения данной проблемы может стать лизинг, который подтвердил свою состоятельность как способ финансирования приобретения дорогостоящих основных средств с длительными сроками эксплуатации, что особенно актуально для развития предприниматель-
ской деятельности в промышленности и, прежде всего, судостроительной, в связи с критическим износом оборудования как у судостроителей, так и у основных потребителей их продукции и отсутствием возможности использовать другие способы обновления основных фондов.
Для развития предпринимательства в судостроении необходима система государственной поддержки лизинга и отрасли в целом, потому что её отсутствие ставит национальные верфи в неравные экономические условия по сравнению с зарубежными конкурентами на внутреннем и внешнем рынках, так как во всех судостроительных державах осуществляется государственная помощь судостроительной промышленности.
В этом контексте вопросы исследования, выработки подходов развития и государственной поддержки лизинга в системе инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в судостроении приобретают существенное как теоретическое, так и практическое значение.
Степень разработанности, теоретическая и практическая база исследования
Научные аспекты данного исследования формировались на основе изучения, анализа и переосмысления теоретических, методологических и практических разработок отечественных и зарубежных ученных по проблемам предпринимательства, рыночной инфраструктуры, лизинга.
Определяющий вклад в развитие теории инфраструктуры внесли учёные США и Западной Европы. Среди них: Д. Ашауэр, К. Виксель, Дж. Кларк, А. Льюис, Р. Нурксе, А. Пизенти, П. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, А. Хиршмэн, Я. Янгсон и другие.
Теоретическую основу в контексте исследования проблем формирования инфраструктуры и инфраструктуры предпринимательства, в частности, составили работы Ю.В. Блохина, А.А. Говорина, В.П. Красовского, Е.Б. Мухановой, P.M. Нуреева, В.Т. Терентьева, Н.М. Томиной, Ж.Т. Тощенко, В.П. Федько, В.Н. Фёдорова, Б.Н. Хомелянского, А.Ю. Шарипова, В.А. Шумаева и многих других.
На позицию автора повлияли труды дальневосточных учёных, занимающихся проблемами предпринимательства: И.В. Калашниковой, Л.В. Коношко, В.Г. Мысника, М.И. Разумовской, а также учёных, занимающихся региональными проблемами, среди которых В.К. Заусаев, В.И. Ишаев, П.А. Минакир, Н.С. Отварухина, М.М. Третьяков и другие.
При написании работы были использованы труды, раскрывающие теоретические аспекты и проблемы инфраструктурного обеспечения судостроения, таких авторов, как В.Л.Александров, И.Л. Вайсман, В.Д. Горбач, А.Б. Грицаи, СИ. Логачёв, В.М. Пангин, В.В. Чугунов и других.
Теория лизинга достаточно широко представлена в трудах зарубежных исследователей, а также в работах отечественных авторов: В.Д. Газмана, В.А. Горемыкина, Е.В. Кабатовой, М.И. Лещенко, Н.В. Оноприенко, Л.Н. Прилуцкого, А.В. Руденко, Е.Н. Чекмарёвой и других учёных.
В ходе работы автором использовались статистические данные в области экономики и судостроения России и Дальнего Востока, материалы, собранные лично автором, иллюстрирующие выводы и рекомендации, изложенные в диссертации.
В качестве объекта исследования определены экономические отношения, возникающие в процессе формирования инфраструктуры производственного предпринимательства в экономическом пространстве России.
Предметом исследования является лизинг как элемент инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в судостроительной промышленности России.
Целью диссертационного исследования является разработка теоретических положений инфраструктуры предпринимательства и формулирование на этой основе рекомендаций по созданию специализированной лизинговой компании в судостроении России.
Для достижения цели определены и решались следующие задачи:
— провести теоретическое исследование и раскрыть сущность рыночной инфраструктуры и инфраструктуры предпринимательской деятельности;
уточнить классификацию и функции рыночной инфраструктуры и инфраструктуры предпринимательства;
определить специфику и сформулировать проблемы судостроительной промышленности;
обобщить мировой опыт создания государством условий эффективного функционирования судостроения;
исследовать отечественный опыт реализации лизинговых схем постройки и эксплуатации рыбопромысловых судов в условиях отсутствии государственной поддержки;
выявить факторы и условия функционирования специализированной лизинговой компании в судостроении.
В процессе исследования автором достигнуты следующие результаты:
раскрыто содержание рыночной инфраструктуры и инфраструктуры предпринимательской деятельности на основе уточнения выполняемых ими функций и создаваемых условий повышения эффективности экономических процессов;
выявлены основные проблемы судостроительной промышленности и предложены направления их решения;
обоснована целесообразность государственной поддержки судостроительной промышленности РФ специальными финансовыми и организационными мерами, используемыми в мировой практике и адаптированными к российским условиям;
показана специфика лизинговых отношений в судостроительной промышленности России, раскрыта причина их недостаточного развития, связанная с особенностями отрасли и слабостью ряда элементов финансовой инфраструктуры;
предложен механизм создания специализированной лизинговой компании в судостроении, меры его государственной поддержки и инвестиционный проект строительства и эксплуатации судов на условиях финансовой аренды, подтверждающий эффективность лизинговых отношений в отрасли.
Элементами научной новизны в диссертационной работе являются:
уточнена сущность и дано определение инфраструктуры предпринимательской деятельности, исходящее из её адекватности рыночной инфраструктуре, но обладающей специфическими функциями и составом;
выявлены специфические факторы, обосновывающие необходимость использования лизинга в судостроении, определена специфика и условия эффективного функционирования лизинговых компаний в этой отрасли;
предложены меры инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, адаптирующие лизинговые отношения к специфике судостроения.
Теоретическая значимость диссертационного исследования определяется тем, что содержащиеся в нём научные выводы и практические рекомендации могут послужить основой для дальнейшего более детального исследования и решения проблем, связанных с внедрением лизинга и других элементов инфраструктуры предпринимательской деятельности для повышения эффективности деятельности судостроения России.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в возможности применения основных положений, выводов и рекомендаций государственными органами, лизинговыми компаниями, промышленными предприятиями и другими структурами, заинтересованными в развитии лизинговых схем строительства и эксплуатации рыбопромысловых, транспортных и других типов судов, а также принимающими участие в формирование государственной политики в области судостроения. Результаты проведённых исследований могут быть также использованы в учебном процессе при чтении курсов «экономика организации», «предпринимательство», «экономика судостроения» и др.
Апробация работы осуществлялась в ходе обсуждения её результатов на круглых столах, посвященных проблемам развития судостроительной промышленности при проведении Международной научно-практической конференции-выставки «Тихоокеанский шельф - 2005» (Россия, Владивосток,
май 2005 г.), «II Международного военно-морского салона» (Россия, г. Санкт-Петербург, июль 2005 г.), Десятой международной выставки-конференции «Инрыбпром-2006» (Россия, г. Санкт-Петербург, июнь 2006 г.); IV Межрегиональной конференции «Предпринимательство в промышленности: пути развития» (Москва, 2005), V Международной научно-практической конференции «Экономические реформы в России» (Санкт-Петербург — СПГПУ, 2006).
Публикации. По результатам исследования опубликовано 8 работ общим объёмом 2,3 п.л., из них 1 — по перечню ВАК РФ.
Объём и структура диссертационной работы. Диссертационное исследование изложено на 150 страницах текста, состоит из введения, трёх глав, заключения, списка литературных источников из 235 наименований, 4 приложений. Работа иллюстрирована 16 таблицами, 19 рисунками.
1 Инфраструктура предпринимательства и особенности применения лизинга в промышленности: теоретический аспект
Похожие диссертации на Лизинг в системе инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности судостроительных предприятий
