Введение к работе
Актуальность темы исследования. Промышленный железнодорожный транспорт (ПЖТ) – транспорт необщего пользования – является значимым сегментом в железнодорожной отрасли. От его эффективной работы на сети железных дорог в значительной мере зависят экономические показатели транспортной системы в целом.
Предприятиям промышленного железнодорожного транспорта по сравнению с предприятиями железнодорожного транспорта общего пользования присуща своя специфика в оказании услуг по грузоперевозкам. К особенностям хозяйственной деятельности ПЖТ следует отнести существенное отличие технологического процесса перевозок, значительно меньшие расстояния транспортирования грузов, заметные колебания объема работ для разных предприятий, резкое проявление фактора «сезонности», а также существенное влияние структуры грузов на величину экономических показателей.
В системе управления транспортной организацией особая роль принадлежит экономическому анализу хозяйственной деятельности (АХД). Эффективная работа транспорта необщего пользования в рыночных условиях хозяйствования возможна лишь при рациональных управленческих решениях, принимаемых на основе установленных причинно-следственных связей между показателями и при наличии надлежащего методического обеспечения для проведения экономического анализа.
При изучении причинно-следственных связей между показателями хозяйственной деятельности предприятия ПЖТ с целью измерения и оценки эффективности необходимо иметь в виду, что все показатели взаимосвязаны и взаимозависимы, имеют как жесткие прямые зависимости, так и стохастические связи. Поэтому для совершенствования управления и получения прогнозируемого эффекта на основе полной, достоверной аналитической информации необходимо включать в методики анализа экономико-математические модели взаимосвязи показателей, при этом целесообразно использовать для измерения способы детерминированного и корреляционно-регрессионного анализов.
Наиболее важным анализом деятельности предприятия ПЖТ является внутрифирменный (внутренний) анализ, основной задачей которого является изыскание резервов повышения эффективности и обеспечения успешного управления производством. В тоже время, несмотря на очевидную целесообразность проведения АХД, на большинстве предприятий России такой анализ не проводится или выполняется в усеченном виде. Это относится к промышленному железнодорожному транспорту. Такое состояние экономического анализа на практике не может обеспечить эффективное и оперативное управление хозяйственной деятельностью предприятия.
Экономический анализ хозяйственной деятельности на промышленном железнодорожном транспорте требует существенного усовершенствования с точки зрения как методического обеспечения, так и организационного. Система экономического анализа должна быть построена таким образом, чтобы руководители разных уровней имели текущую и плановую аналитическую информацию об итогах производства и рекомендации по улучшению работы.
В связи с вышеизложенным, в настоящее время весьма важно и актуально решение задач, связанных с выполнением экономического анализа, с целью установления причинно-следственных связей между показателями хозяйственной деятельности предприятия для измерения и оценки её эффективности и с целью разработки методических указаний применительно к промышленному железнодорожному транспорту..
Цель и задачи исследования. Целью настоящей работы является усовершенствование методик экономического анализа и установление причинно-следственных связей между основными показателями хозяйственной деятельности предприятий промышленного железнодорожного транспорта для измерения и оценки её эффективности и для принятия рациональных управленческих решений.
Для достижения поставленной цели были решены следующие задачи:
- проведен анализ состояния методического обеспечения экономического анализа на предприятиях ПЖТ с учетом специфики технологического процесса их перевозок;
- выявлены организационно-структурные и экономические особенности хозяйствования на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта;
- сформирована система основных показателей хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта необщего пользования;
- разработаны частные методики измерения и оценки основных показателей хозяйственной деятельности предприятий ПЖТ;
- выбраны модели факторных систем и способы измерения причинно-следственных связей между показателями хозяйственной деятельности предприятий промышленного железнодорожного транспорта;
- исследованы и установлены типы причинно-следственных связей между показателями хозяйственной деятельности базового предприятия ПЖТ;
- разработаны практические рекомендации по использованию полученных результатов для измерения и оценки эффективности хозяйственной деятельности и для повышения качества управления и работы предприятий промышленного железнодорожного транспорта.
Объект исследования – предприятия промышленного железнодорожного транспорта Сибирского федерального округа.
Предмет исследования – методические приемы экономического анализа и причинно-следственные взаимосвязи между показателями хозяйственной деятельности промышленного железнодорожного транспорта с учетом его производственных особенностей.
Теоретической и методологической основой при выполнении исследований послужили нормативные акты Правительства РФ и научные труды известных российских и зарубежных ученых-экономистов в области экономики, менеджмента и анализа хозяйственной деятельности предприятий, в том числе промышленного железнодорожного транспорта: А.Д. Шеремет, М.И. Баканов, В.В. Ковалев, М.В. Мельник, Г.В. Савицкая, Л.Е. Басовский, Б.М. Лапидус, В.Г. Галабурда, А.И. Муравьев, О.В. Ефимова, А.Ф. Иваненко, С.Б. Барнгольц, Б.И. Майданчик, В.Г. Гетьман, Н.Г. Чумаченко, В.А. Дмитриев, А.В. Перепелюк, Н.П. Журавлев, В.И. Зеленков, А.Д. Шишков, В.О. Бондаренко, Л.А. Мироненко, А.Г. Коржубаев, В.И. Суслов, В.Ю. Малов, Д.Д. Вильсон, С.Р. Гудман, К. Друри, Р.С. Каплан, Р. Купер и др.
Научная новизна выполненного диссертационного исследования заключается в следующем:
- сформирована система показателей и факторов, определяющих хозяйственную деятельность предприятий промышленного железнодорожного транспорта, на основе которых путем экономического анализа разработаны методики её измерения и оценки, позволяющие более адекватно выполнять процедуры расчета объема работ, доходов, расходов и прибыли;
- разработаны структурные схемы и алгоритмы методик анализа хозяйствования предприятий промышленного железнодорожного транспорта, включающие в качестве базовых элементов задачи анализа, формирование информационной базы, систему количественных и качественных показателей, приемы измерений и представлений результатов, использование которых позволяет осуществлять оценку эффективности предприятий и принимать выверенные управленческие решения;
- предложены факторные модели и выявлены причинно-следственные связи показателей хозяйственной деятельности ПЖТ с определяющими факторами (величина перевозимых грузов, структура грузов, производительность труда, дальность перевозок и др.), что обеспечивает управление и контроль формирования рациональных размеров объемов работ, доходов, расходов, средних доходных и расходных ставок, прибыли;
- установлены взаимосвязи между изменением прибыли и соотношением изменений средних доходной и расходной ставок, а также между расстоянием и себестоимостью перевозок. На основании выявленных взаимосвязей предложен критерий доходности для измерения и оценки динамики прибыли и критерий граничной дальности перевозок (8-9км), влияющий на расходы промышленного железнодорожного транспорта.
Практическая значимость и апробация работы заключается в возможности применения результатов исследования в практике работы предприятий промышленного железнодорожного транспорта по анализу объема работ, доходов, расходов, прибыли. Предложена система основных показателей для оценки состояния и динамики производства предприятия на практике, содержащая как обобщенные критерии, так и конкретизированные показатели хозяйственной деятельности.
Разработаны рекомендации по применению результатов исследования в практике внутрифирменного анализа и управленческой деятельности предприятия промышленного железнодорожного транспорта с учетом производственных особенностей.
Использование результатов выполненного исследования позволяет принимать выверенные управленческие решения, обеспечивающие получение прибыли за счет снижения себестоимости предоставляемых услуг и повышения доходности предприятия. Результаты исследования работы апробированы и приняты для практического использования в хозяйственной деятельности объединения промышленного железнодорожного транспорта – ОАО «Сибпромжелдортранс» и на предприятии ОАО «Промышленно-железнодорожный транспорт «ЛУЧ».
Основные теоретические выводы и практические результаты диссертационной работы докладывались и обсуждались на VI научно-технической конференции студентов и аспирантов, посвященной 75-летию СГУПСа «Наука и молодежь XXI века» (2007, Новосибирск); 65-й научно-технической конференции ППС НГАСУ «Проблемы экономического развития России» (2008, Новосибирск); Международной научно-практической конференции «Развитие транспортной инфраструктуры – основа роста экономики Забайкальского края» (2008, Чита); II Всероссийской научно-технической конференции НГАСУ «Проблемы экономического развития России» (2009, Новосибирск), III Всероссийской научно-технической конференции НГАСУ «Современные социально-экономические и гуманитарные проблемы» (2010, Новосибирск).
Публикации по теме исследования: по материалам диссертационной работы опубликовано 11 работ в сборниках докладов, трудах и материалах Всероссийских и Международных конференциях, в том числе 3 статьи в рецензируемых журналах («Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока») – 2008. – 1. – С. 102-106. и 2009. – 1. – С. 125-128; «Строительные материалы. Раздел - Экономика») – 2008. – 8. – С. 101-104.
Структура и объем диссертационной работы. Работа состоит из введения, трех глав, выводов по каждой главе и общих выводов, списка использованной литературы из 115 наименований и приложения. Содержание работы изложено на 181 страницах, включая 29 рисунков и 57 таблиц.
