Введение к работе
Актуальность проблемы. Современный этап развития промышленности осложнен ощутимым старением основных фондов предприятий и увеличением на этом фоне технических аварий и отказов. На предприятиях трубопроводного транспорта нефтегазового комплекса России проблема старения оборудования стоит не менее остро, чем в других отраслях промышленности. С целью повышения надежности трубопроводного транспорта и предотвращения аварии в настоящее время интенсивно развиваются методы диагностирования дефектов. Особое внимание уделяется разработке приборов внутритрубной диагностики. Информация о дефектах труб, получаемая с помощью средств внутритрубной диагностики, служит базой для принятия управленческих решений о ремонте, полной замене, выводе из эксплуатации и изменении режимов перекачки. Существующие организационно-экономические и технологические ограничения на количество и продолжительность остановок нефтегазотранспорных систем для проведения ремонтных работ, а также растущие требования по сокращению внутренних издержек в компаниях делают актуальным вопрос о выборочном ремонте.
Проведение диагностических обследований на объектах неф-тегазотранспортных предприятий с точки зрения поддержания должного уровня промышленной безопасности является безусловно необходимым. Однако сфера диагностики является сферой высоких технологий и, как следствие, высоких затрат. Согласно современным концепциям управления предприятием принятие любого решения должно базироваться на точном анализе соотношения затрат и выгод, которые влечет за собой принятое решение. Обеспечение высокого уровня надежности обеспечивает конкурентоспособность нефтегазотранспортного предприятия и в конечном счете объем его прибыли. Естественно, что уровень надежности находится в прямой зависимости от технического состояния трубопроводной системы, а техническое состояние от объема затрачиваемых на диагностику и ремонт денежных средств. В этой связи проблема оптимизации объема диагностических работ весьма актуальна для предприятий трубопроводного транспорта.
Дель работы - разработка методов и подходов к оценке коммерческой эффективности проведения диагностических обследований и экономической целесообразности последующих технических решений
Основные задачи исследования:
анализ современных концепций технической диагностики состояния системы транспорта углеводородов РФ и классификация целей технической диагностики;
разработка интегральных показателей результатов диагностики магистральных трубопроводов и принципов принятия управленческих решений;
разработка общего подхода к оценке экономической эффективности диагностики в условиях неопределенности;
реализация процедур оценки экономической эффективности диагностических мероприятий на предприятиях трубопроводного транспорта и принятия управленческих решений.
Научная новизна:
классифицированы цели технической диагностики, с выделением группы, подлежащей экономической оценке, и сформулирована концепция коммерческой оценки эффективности диагностических работ на предприятиях трубопроводного транспорта;
предложена система показателей, интегрально характеризующих результаты проведения технической диагностики и облегчающих процесс принятия экономически целесообразных управленческих решений;
- разработан метод оценки эффективности работ по диагностированию линейной части и объектов системы трубопроводного транспорта, основанный на теории статистических решений;
- на основе численных показано, что проведение диагностических обследований в подавляющем числе случаев является не только вынужденной мерой для поддержания заданного уровня безопасной эксплуатации, но и экономически целесообразным мероприятием.
Теоретико-методологическая база исследования. Работа базируется на исследованиях ведущих отечественных специалистов, занимающихся проблемами экономики трубопроводного транспорта и надежности функционирования трубопроводных систем, а также на положениях теории управления, математической статистики, теории вероятности и методах финансового и экономического анализа.
Базой исследования послужили труды Андреева А.Ф., Будзу-ляка Б.В., Вилкаса Э,Й.? Воробьева Н.Н., Гумерова А.Г., Дунаева В.Ф,, Иванцова О.М., Райфа Г., Промыслова Б.Д., Харионовского В.В., Черняева КВ., Шарыгина A.M. и других.
Достоверность результатов исследования вытекает из обоснованности использованных теоретических положений и экономико-математических моделей, а также подтверждается совпадением полученных результатов с экспертными оценками специалистов, занимающихся диагностикой и ремонтом магистральных трубопроводов.
Практическая ценность диссертационной работы состоит в том, что создана и численно реализована методика расчета, позволяющая оценивать эффективность и выбирать оптимальный объем работ по диагностированию линейной части и объектов системы трубопроводного транспорта, а также предложен алгоритм принятия управленческих решений по результатам внутри-трубной диагностики участков магистральных трубопроводов.
Апробация работы. В ходе выполнения диссертационной работы результаты исследований докладывались на кафедре производственного менеджмента РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина в 2004-2006 гг.
Публикации, Основное содержание работы опубликовано в трех печатных работах, включая одну монографию. Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, выводов и рекомендаций, списка литературы из 92 наименований. Работа изложена на 123 страницах, содержит 13 рисунков и 20 таблиц.
