Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
1. АНАЛИЗ ЦЕЛЕЙ, ПРОЦЕДУР И ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ НА
ПРЕДПРИЯТИЯХ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА 8
Состояние трубопроводной системы транспорта углеводородов РФ и анализ проблем 8
Классификация целей и концепции технической диагностики трубопроводных систем 2 0
Подходы к оценке экономической обоснованности проведения диагностических мероприятий и управленческих решений 3 9
2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ОЦЕНКИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ
ЭФФЕКТИВНОСТИ ДИАГНОСТИКИ ОБЪЕКТОВ ПРЕДПРИЯТИЙ
ТРАНСПОРТА УГЛЕВОДОРОДОВ 58
Формирование общего подхода к оценке экономической эффективности диагностики при условии неопределенности результата 58
Разработка критериев оценки эффективности диагностики трубопроводов 76
Разработка моделей формирования дефектов трубопровода и их распознавания в процессе диагностики 85
3. ПРОЦЕДУРЫ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ И ИНВЕСТИЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ОБСЛЕДОВАНИЙ . 91
Оценка эффективности проведения работ по диагностированию трубопроводов 91
Оценка эффективности проведения работ по диагностированию оборудования трубопроводов 96
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 111
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 113
Введение к работе
Актуальность работы. Современный этап развития промышленности осложнен ощутимым старением основных фондов предприятий и увеличением на этом фоне технических аварий и отказов. На предприятиях трубопроводного транспорта нефтегазового комплекса России проблема старения оборудования стоит не менее остро, чем в других отраслях промышленности. С целью повышения надежности трубопроводного транспорта и предотвращения аварий в настоящее время интенсивно развиваются методы диагностирования дефектов. Особое внимание уделяется разработке приборов внутритрубной диагностики. Информация о дефектах труб, получаемая с помощью средств внутритрубной диагностики, служит базой для принятия управленческих решений о ремонте, полной замене, выводе из эксплуатации и изменении режимов перекачки. Существующие организационно-экономические и технологические ограничения на количество и продолжительность остановок нефтегазотранс-порных систем для проведения ремонтных работ, а также растущие требования по сокращению внутренних издержек в компаниях делают актуальным вопрос о выборочном ремонте .
Проведение диагностических обследований на объектах нефтегазотранспортных предприятий с точки зрения поддержания должного уровня промышленной безопасности является безусловно необходимым. Однако сфера диагностики является сферой высоких технологий и, как следствие, высоких затрат. Согласно современным концепциям управ-
5 ления предприятием принятие любого решения должно базироваться на точном анализе соотношения затрат и выгод, которые влечет за собой принятое решение. Обеспечение высокого уровня надежности обеспечивает конкурентоспособность нефтегазотранспортного предприятия и в конечном счете объем его прибыли. Естественно, что уровень надежности находится в прямой зависимости от технического состояния трубопроводной системы, а техническое состояние от объема затрачиваемых на диагностику и ремонт денежных средств. В этой связи проблема оптимизации объема диагностических работ весьма актуальна для предприятий трубопроводного транспорта.
Цель работы - разработка методов и подходов к оценке коммерческой эффективности проведения диагностических обследований и экономической целесообразности последующих технических решений
Основные задачи исследования:
анализ современных концепций технической диагностики состояния системы транспорта углеводородов РФ и классификация целей технической диагностики;
разработка интегральных показателей результатов диагностики магистральных трубопроводов и принципов принятия управленческих решений;
разработка общего подхода к оценке экономической эффективности диагностики в условиях неопределенности;
реализация процедур оценки экономической эффективности диагностических мероприятий на предприятиях трубопроводного транспорта и принятия управленческих решений.
Научная новизна:
классифицированы цели технической диагностики, с выделением группы, подлежащей экономической оценке, и сформулирована концепция коммерческой оценки эффективности диагностических работ на предприятиях трубопроводного транспорта;
предложена система показателей, интегрально характеризующих результаты проведения технической диагностики и облегчающих процесс принятия экономически целесообразных управленческих решений;
разработан метод оценки эффективности работ по диагностированию линейной части и объектов системы трубопроводного транспорта, основанный на теории статистических решений;
на основе численных показано, что проведение диагностических обследований в подавляющем числе случаев является не только вынужденной мерой для поддержания заданного уровня безопасной эксплуатации, но и экономически целесообразным мероприятием.
Теоретико-методологическая база исследования. Работа базируется на исследованиях ведущих отечественных специалистов, занимающихся проблемами экономики трубопроводного транспорта и надежности функционирования трубопроводных систем, а также на положениях теории управления, математической статистики, теории вероятности и методах финансового и экономического анализа.
Базой исследования послужили труды Андреева А.Ф., Будзуляка Б.В., Вилкаса Э.Й., Воробьева Н.Н., Гумерова
7 А.Г., Дунаева В.Ф., Иванцова О.М., Райфа Г., Промыслова Б.Д., Харионовского В.В., Черняева К.В., Шарыгина A.M. и других.
Достоверность результатов исследования вытекает из обоснованности использованных теоретических положений и экономико-математических моделей, а также подтверждается совпадением полученных результатов с экспертными оценками специалистов, занимающихся диагностикой и ремонтом магистральных трубопроводов.
Практическая ценность диссертационной работы состоит в том, что создана и численно реализована методика расчета, позволяющая оценивать эффективность и выбирать оптимальный объем работ по диагностированию линейной части и объектов системы трубопроводного транспорта, а также предложен алгоритм принятия управленческих решений по результатам внутритрубной диагностики участков магистральных трубопроводов.
Апробация работы. В ходе выполнения диссертационной работы результаты исследований докладывались на кафедре производственного менеджмента РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина в 2004-2006 гг.
