Содержание к диссертации
Введение
Глава 1. Эволюция статистической методологии отражения отраслей услуг в межотраслевом балансе 7
1.1. Межотраслевые балансы России: переход от методологии БНХ к СНС 7
1.1.1. Межотраслевые балансы СССР (России) по методологии БНХ 7
1.1.2. Основные методологические различия МОБ БНХ и МОБ СНС 18
1.1.3. Таблицы "Затраты-Выпуск" - составная часть Системы национальных счетов 22
1.2. Методологические вопросы отражения процесса производства и потребления продукции отраслей услуг в МОБ России за 1995 г . 26
1.2.1. Транспорт и связь 26
1.2.2. Торгово-посредническая деятельность и общественное питание 35
1.2.3. Остальные отрасли рыночных услуг и нерыночных услуг 41
Глава 2. Статистический анализ роли отраслей услуг в межотраслевом балансе России за 1995 год 45
2.1. Анализ основных показателей отраслей услуг 45
2.1.1. Структура выпуска, промежуточного потребления и валовой добавленной стоимости отраслей услуг 48
2.1.2. Структура промежуточного и конечного спроса, на продукцию отраслей услуг 55
2.2. Роль торгово-посреднической и транспортной наценки в МОБ в разных ценностных измерителях 60
2.2.1. Анализ структуры основных показателей по МОБ в разных ценностных измерителях 60
2.2.2. Торгово-посредническая и транспортная наценка на импортную и отечественную продукцию 65
2.2.3. Матрицы торгово-посреднической и транспортной наценки - переход от цен покупателей к ценам производителей 72
Глава 3. Экономико-математический анализ взаимосвязей между отраслями, производящими товары, и отраслями, производящими услуги 76
3.1. Модель МОБ с выделением двух групп отраслей: производящих товары и производящих услуги 76
3.2. Анализ матриц коэффициентов полных и косвенных затрат, характеризующий взаимовлияние двух групп отраслей 79
3.2.1. Суммарные коэффициенты затрат 79
3.2.2. Анализ блоков матриц коэффициентов полных затрат 82
3.3. Потребность в выпусках отраслей для обеспечения функциональных элементов конечного спроса 85
3.4. Коэффициенты прямых и полных затрат элементов добавленной стоимости 95
3.5. Взаимосвязи валовой добавленной стоимости и конечного спроса 100
Заключение 108
Список литературы 114
Приложения 120
- Методологические вопросы отражения процесса производства и потребления продукции отраслей услуг в МОБ России за 1995 г
- Остальные отрасли рыночных услуг и нерыночных услуг
- Роль торгово-посреднической и транспортной наценки в МОБ в разных ценностных измерителях
- Анализ матриц коэффициентов полных и косвенных затрат, характеризующий взаимовлияние двух групп отраслей
Введение к работе
Актуальность проблемы. За последние десять лет в российской экономике в результате проводимых рыночных реформ наблюдается тенденция увеличения доли услуг в валовом внутреннем продукте. Получили развитие - посредническая деятельность, деятельности в области финансов и кредита, а также платные услуги населению. Поэтому значительный практический интерес приобрел анализ процессов формирования и использования ресурсов отраслей, производящих услуги.
Интеграция России в мировое экономическое сообщество и рост доли отраслей, производящих услуги, в экономике привели к необходимости перехода от принятой ранее при построении межотраслевого баланса методологии БНХ к новой, признанной во всем мире, методологии учета - Системе национальных счетов, разработанной при участии департаментов и комиссий ООН, ЕЭС, МВФ и других международных организаций.
В СССР и РСФСР был накоплен богатый опыт по составлению межотраслевых балансов (МОБ) по методологии баланса народного хозяйства (БНХ). Главной отличительной чертой этих балансов являлась трактовка производственной деятельности. Под ней понималась только деятельность в сфере материального производства. Следовательно, деятельность отраслей, производящих нематериальные услуги, не считалась производственной и отражалась в МОБ в очень усеченном виде.
Первый базовый МОБ России по методологии СНС разработан за 1995 г. В нем значительно расширена классификация услуг, как за счет включения нематериальных услуг, так и за счет выделения видов услуг, ранее не имевших существенного значения.
Благодаря этому, появилась возможность подробного изучения деятельности отраслей, производящих услуги, и их взаимосвязи с отраслями, производящими товары.
Степень разработанности темы. Наибольший интерес к методологии разработки, анализу и практическому использованию межотраслевых балансов в СССР (России) приходится на конец 50-х и 60-е годы. В этот период разрабатываются первые межотраслевые балансы, на базе которых специалистами Госплана СССР и учеными ряда научно-исследовательских институтов проводится подробный анализ сложившихся в экономике межотраслевых связей, структуры экономики, осуществляются исследования издержек производства, ценообразования, эффективности общественного производства. Правда, содержание публикаций того периода сильно ограничивалось тем, что информация, содержащая
ся в детализированных МОБ, имела закрытый характер, а таблицы отчетных межотраслевых балансов СССР полностью никогда не публиковались.
Однако к началу 80-х годов интерес научной общественности к межотраслевым балансам постепенно угасает. В настоящее время публикации на подобную тему в отечественной прессе крайне редки и посвящены в основном применению экономико-математических моделей межотраслевых связей.
На Западе развитие метода "затраты-выпуск" получило значительное развитие благодаря, в первую очередь, трудам В. Леонтьева. Существует ассоциация, объединяющая ученых работающими над проблемами метода "затраты-выпуск". Выходит журнал "Economic Systems Research" посвященный методологии разработки, анализа и применения таблиц "затраты-выпуск" и различных вариантов межотраслевых моделей.
В настоящее время на Западе проявляется большой интерес к МОБ России за 1995 г., так как он является первым межотраслевым балансом в мире, разработанным с учетом рекомендаций СНС версии 1993 года.
Объект исследования диссертации - отрасли, производящие услуги, и их взаимосвязи с отраслями, производящими товары.
Предметом исследования данной работы является межотраслевой баланс производства и распределения товаров и услуг России за 1995 год, в разработке которого автор принимал участие.
Цель исследования состоит в изучении процесса производства и потребления продукции отраслей, производящих услуги, а также их взаимосвязей с отраслями, производящими товары. Для реализации вышеназванной цели решались следующие задачи:
• проанализированы опыт разработки МОБ БНХ в СССР (России) и методологические различия между МОБ БНХ и МОБ СНС;
• рассмотрена классификация услуг, применяемая в МОБ БНХ и МОБ СНС;
• изучена методология построения показателей МОБ СНС, характеризующих процесс производства и потребления продукции отраслей, производящих услуги;
• предложены методики расчета показателей производства и потребления продукции отраслей "транспорт" и "связь" и разделения торгово-посреднической и транспортной наценки между реализованной отечественной продукцией и реализованной импортной продукцией;
• проведен анализ основных показателей отраслей услуг, а также выявлена роль торгово-посреднической и транспортной наценки в МОБ в разных ценностных измерителях;
• на основе модели межотраслевого баланса выявлено взаимовлияние затрат двух групп отраслей (производящих товары и производящих услуги) на формирование полных затрат промежуточного продукта и валовой добавленной стоимости;
• выявлены потребности в выпусках отраслей, производящих товары, и отраслей, производящих услуги, для удовлетворения двух видов конечного спроса: на товары и на услуги;
• оценены взаимосвязи между валовой добавленной стоимостью двух групп отраслей и конечным спросом на товары и услуги;
• рассмотрены несколько возможных вариантов изменения соотношения товаров и услуг в структуре конечного спроса, а также изменения функциональной структуры двух видов конечного спроса; влияние этих изменений на объемы и функциональную структуру полных затрат валовой добавленной стоимости двух групп отраслей.
Методологической основой данного научного исследования являются методы статистического и экономико-математического анализа, позволяющие раскрыть место и роль отраслей, производящих услуги, в экономике, а также их взаимосвязи с отраслями, производящими товары.
Научная новизна. В диссертации:
1) структурированы методологические различия между МОБ по методологии БНХ и МОБ СНС и составлена блок-схема этих различий;
2) разработаны методики оценки показателей деятельности транспорта и связи для базового МОБ СНС России за 1995 г.;
3) впервые разработана методика разделения торгово-посреднической и транспортной наценки на реализованную отечественную и реализованную импортную продукцию, используемая для расчета коэффициентов прямых и полных затрат, анализа структуры цены на импортную и отечественную продукцию;
4) проведен подробный структурный анализ показателей производства и использования продукции отраслей, производящих услуги;
5) на основе модифицированной модели межотраслевого баланса с выделением отраслей, производящих товары, и отраслей, производящих услуги, выявлены взаимосвязи и взаимовлияние двух групп отраслей.
Практическая значимость. Разработанные автором методики расчета основных показателей деятельности транспорта и связи, а также разделения торгово-посреднической
наценки на реализованную отечественную и импортную продукцию были использованы при разработке базового межотраслевого баланса России за 1995 г.
Ряд положений и выводов, представленных в диссертации, а также приведенный обширный статистический материал могут быть применены при обосновании ряда вопросов государственной социально-экономической политики, а также использованы преподавателями при изучении разделов экономической статистики, макроэкономики и экономико-математического анализа.
Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения. Она включает 19 таблиц и 21 приложение, 10 рисунков и 8 схем, список литературы из 171 названия.
Методологические вопросы отражения процесса производства и потребления продукции отраслей услуг в МОБ России за 1995 г
Выпуск транспорта определяется как выручка от: перевозки пассажиров (междугородние, городские, пригородные и другие), перевозки грузов, аренды всех видов транспорта, ремонта и содержания шоссейных дорог общего пользования, лесосплава, погрузочно-разгрузочных, транспортно-экспедиционных услуг, технического надзора транспорта, складских операций и других работ, связанных с транспортировкой. Выпуск транспорта в счете производства делится на три части: грузовой транспорт, пассажирский транспорт, шоссейное хозяйство.
Однако, для расчетов по МОБ необходимо также разделение выпусков по видам транспорта.
При формировании выпуска транспорта для счета производства используются данные формы № 5-з "Сведения о затратах на производство и реализацию продукции (работ, услуг) предприятий (организаций) транспорта", где приведены объемы продукции крупных и средних предприятий транспорта в разрезе видов транспорта. Затем добавляется продукция малых и
При работе по построению МОБ-95 перед автором была поставлена задача выделения видов транспорта в выпуске малых, совместных предприятий и предпринимателей. По малым и совместным предприятиям эта задача была решена путем привлечения данных обследования деятельности малых и совместных предприятий, проводимого в 1993 году, а выпуск предпринимателей был полностью отнесен к автомобильному транспорту. В результате в выпуске транспорта были выделены выпуски грузового и пассажирского транспорта, которые в свою очередь были разбиты по видам транспорта. Необходимо отметить, что в счете производства выпуски представлены в основных ценах.15
Исходные расчеты промежуточного потребления транспорта осуществляются по 11 его видам (без разделения на грузовой и пассажирский транспорт).16 Контрольные итоги промежуточного потребления по видам транспорта определяются из расчетных таблиц счета производства (с учетом дополнительных расчетов автора по малым и совместным предприятиям, аналогичным расчетам по выпуску). Структура промежуточного потребления по каждому из 11 видов транспорта формируется на основе данных единовременного выборочного обследования состава материальных затрат предприятий транспорта по основной (эксплуатационной) деятельности за 1995 год и годовой формы № 5-з.
Валовая добавленная стоимость (ВДС) транспорта отражает образование первичных доходов в результате процесса производства транспортных услуг и исчисляется как разность между выпуском и промежуточным потреблением по каждому виду транспорта. Контрольные итоги ВДС и составляющих ее элементов по транспорту в целом представлены в расчетных таблицах к счету образования доходов.
Расчеты валовой добавленной стоимости и составляющих ее элементов по видам транспорта произведены автором по данным формы № 5-з "Сведения о затратах на производство и реализацию продукции (работ, услуг) предприятий (организаций) транспорта" (фонд оплаты труда наемных работников, валовой смешанный доход, налоги на производство, субсидии на производство) и формы № 11 "Сведения о наличии и движении основных фондов (средств) и других нефинансовых активов" (потребление основного капитала) с досчетом до генеральной совокупности. Чистая прибыль, по методологии построения российских таблиц "затраты-выпуск" определяется сальдовым методом.
Отрасль "связь" в МОБ БНХ подразделялась на производственную и непроизводственную. Затраты на производство "производственной связи" отражались в I квадранте, а ее продукция полностью использовалась в производственном потреблении отраслей сферы материального производства. Отрасль "непроизводственная связь" относилась к сфере нематериального производства и отражалась в МОБ во II квадранте.
В МОБ СНС России за 1995 г. отрасль "связь" рассматривается в целом, без разделения на производственную и непроизводственную.
Выпуск отрасли "связь " это выручка от почтовых услуг по пересылке писем, бандеролей, посылок, денежных переводов; услуг курьерской доставки, фельдъегерской связи; услуг телеграфной, телефонной, телевизионной связи, радиосвязи, космической связи.
Контрольные итоги выпуска и промежуточного потребления отрасли "связь", используемые для разработки таблиц "затраты-выпуск", представлены в счете производства. Структура промежуточного потребления отрасли "связь " рассчитывается по данным единовременного обследования состава материальных затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг) предприятий связи за 1995 год и годовой формы № 5-з.
Валовая добавленная стоимость исчисляется как разность между выпуском и промежуточным потреблением отрасли "связь". Контрольные итоги валовой добавленной стоимости и составляющих ее элементов представлены в расчетных таблицах к счету образования доходов.
Рассмотрим, как распределяется продукция транспорта с точки зрения использования. Оплата транспорта услуг, в зависимости от включения ее в стоимость продукции, подразделяется на: стоимость транспортных услуг, включаемых в себестоимость продукции, работ (услуг); услуги транспорта, потребленные домашними хозяйствами экспорта и импорта; входящие в таблицу МОБ как вектор-строка "Транспорт"; транспортную наценку, представленную в МОБ в составе "корректировочных статей" как вектор-столбец "Транспортная наценка".
Остальные отрасли рыночных услуг и нерыночных услуг
Выпуск рыночных услуг оценивается по фактической выручки от их оказания, а нерыночных - либо по фактическим издержкам на их оказание, либо по стоимости аналогичных платных услуг.
Контрольные итоги выпуска и промежуточного потребления по всем отраслям рыночных и нерыночных услуг берутся по данным счета производства. Расчет промежуточного потребления осуществляется отдельно по отраслям рыночных и нерыночных услуг.
По отраслям "геология", "жилищное хозяйство", "коммунальное хозяйство", "непроизводственные виды бытового обслуживания населения", "культура и искусство" (рыночная) данные о структуре затрат получают из данных выборочного обследования приложения к форме № 5-з и формы № 5-з (годовая).
Из распространенных до полного круга организаций, отчитывающихся по форме № 5-з, данных обследования и показателей формы № 5-з (годовая) формируется структура промежуточного потребления отраслей. Затем показатели промежуточного потребления досчитываются до контрольных итогов промежуточного потребления отраслей из счета производства.
Структура промежуточного потребления по сельскохозяйственным услугам определяется по данным единовременного выборочного обследования состава материальных затрат на предприятиях, оказывающих сельскохозяйственные услуги за 1995 г.
Для расчета структуры промежуточного потребления по отрасли "наука и научное обслуживание" используются данные выборочного обследования, полученные в форме № 5-з (наука), отчет по форме № 2-наука, с проведением досчетов до полного круга предприятий и организаций, выполняющих научные исследования и разработки.
В отраслях "финансы и кредит", "страхование" и "общественные объединения" структура промежуточного потребления определяется по данным выборочного обследования с использованием экспертных оценок.
Данные о структуре расходов бюджетных организаций отраслей "управление", "образование", "здравоохранение, социальное обеспечение", "культура и искусство" получают по данным обследования в форме № 5-з (бюджет). Выборочные данные обследования о расходах бюджетных организаций по отраслям досчитываются до отчетных данных об исполнении государственного (консолидированного) бюджета. На основе распространенных данных обследования осуществляется переход к показателям промежуточного потребления отраслей, которые затем досчитываются до контрольных итогов промежуточного потребления нерыночных отраслей "управление", "образование", "здравоохранение, социальное обеспечение", "культура и искусство".
При отсутствии исходных данных о структуре затрат по рыночным или нерыночным услугам использовалась структура соответствующих нерыночных или рыночных услуг.
Объем валовой добавленной стоимости отраслей, производящих рыночные и нерыночные услуг, определяется как разность между выпуском этих отраслей и их промежуточным потребление. Поэлементная структура ВДС определялась на основе расчетных таблиц к счету образования доходов.
Валовая добавленная стоимость нерыночных услуг имеет одну особенность, отличающую эти отрасли от рыночных услуг - прибыль отраслей нерыночных услуг равняется нулю. Продукция остальных рыночных услуг идет на удовлетворение промежуточного спроса, потребление домашних хозяйств, чистый экспорт. В качестве исходной информации для определения структуры промежуточного спроса на продукцию отраслей рыночных услуг используются данные формы № 5-з, формы № 5-з (торг), формы № 1-мтс, формы № 5-з (строй), формы 5-з (бюджет), формы 5-3 (наука), данные единовременного обследования состава затрат и опросных листов.
Объем и структура продукции отраслей рыночных услуг, потребляемой домашними хозяйствами, определяется по данным формы № 1-услуги "Сведения об объеме платных услуг населению", скорректированным на услуги, учитываемые в промежуточном потреблении: а) стоимость текущего ремонта индивидуального жилья, выполненного специализированными предприятиями и частными лицами, отражается по строке "строительство" в столбце "жилищное хозяйство"; б) стоимость услуг по строительству и капитальному ремонту жилья, которая показывается по строке "строительство" в столбце "строительство"; в) стоимость услуг, используемых в промежуточном потреблении сектора "домашние хозяйства", распределяется по отраслям МОБ на основе данных обследований бюджетов семей.
Общая величина услуг, полученных за счет доходов в натуральной форме, распределяется экспертным путем с использованием данных формы № 1 (рабочая сила) "Сведения о составе затрат предприятия (организации) на рабочую силу".
Экспорт и импорт рыночных услуг формируется на уровне данных платежного баланса и формы федерального статистического наблюдения № 8-ВЭС (услуги) - "Отчет об экспорте (импорте) услуг во внешнеэкономической деятельности". Из контрольного итога экспорта (импорта) услуг по данным платежного баланса вычитаются услуги строительства и транспорта, которые показываются по соответствующим отраслям МОБ, остаток распределяется по структуре формы № 8 - ВЭС (услуги).
Продукция нерыночных услуг полностью потребляется двумя элементами конечного спроса: государственными учреждениями и некоммерческими организациями, обслуживающими домашние хозяйства. Конечное потребление государственных учреждений включает расходы на: коллективные услуги - это услуги, предоставляемые обществу в целом; индивидуальные товары и услуги - это товары и услуги, которые предоставляются домашним хозяйствам бесплатно и используются ими для удовлетворения личных потребностей. К коллективным услугам относятся: услуги обороны и вооруженных сил; услуги государственных учреждений, оказываемые органами государственной власти, управления, правоохранительными органами, внебюджетными фондами; услуги науки и научного обслуживания; услуги предприятий и организаций по обслуживанию сельского хозяйства (зоотехническое, ветеринарное, агротехническое обслуживание, эксплуатация ирригационных и мелиоративных систем и др.). Индивидуальные услуги, предоставляемые государственными учреждениями, включают услуги в области здравоохранения и социального обеспечения, физической культуры, образования, культуры и искусства, жилищного хозяйства. В качестве информационной базы при определении объема и структуры расходов на конечное потребление государственных учреждений выступает счет использования располагаемого дохода по сектору "государственные учреждения". Расходы государственных учреждений на покупку товаров и услуг для передачи домашним хозяйствам включают: расходы на оплату транспортных средств, предоставляемых инвалидам, оплату протезов, ремонт и техобслуживание автомобилей для инвалидов, стоимость бесплатных (или по сниженным ценам) медикаментов, расходы общеобразовательных школ на приобретение учебников для учащихся и другие; и распределяются по соответствующим группам товаров и услуг на основе отчета об исполнении государственного (консолидированного) бюджета и бюджетов различных фондов.
Роль торгово-посреднической и транспортной наценки в МОБ в разных ценностных измерителях
Для проведения расчетов по модели межотраслевого баланса, кроме "Межотраслевого баланса производства и распределения продукции и услуг" в ценах покупателей ("базисный" МОБ) и "Межотраслевого баланса производства и распределения продукции и услуг" в основных ценах, был построен "симметричный" МОБ в ценах покупателей. Черты, отличающие эти три баланса друг от друга, отражены на схемах 5, 6, 7.
Эти балансы отличаются друг от друга в основном способом учета в составе затрат торгово-посреднической и транспортной наценки, а также способом учета чистых налогов на продукты.
Структура выпуска (рис. 4). Разницы между ценой покупателей и основной ценой (торгово-транспортная наценка + чистые налоги на продукты) неодинаково отражаются на выпусках отраслей. В отраслевой структуре выпусков, при переходе от основных цен к ценам покупателей, наиболее возрастает (почти в 2 раза) доля нефтегазовой промышленности из-за очень высоких торгово-транспортных наценок. По этой же причине заметно увеличивается доля цветной металлургии и пищевой промышленности. И, наоборот, уменьшается доля строительства, сельского хозяйства и всех отраслей услуг.
Структура промежуточного потребления зависит как от используемых ценностных измерителей, так от конструкционных различий между "базисным" МОБ и "симметричным" МОБ. Объем промежуточного потребления в "симметричном" МОБ больше, чем объем промежуточного потребления ценах покупателей ("базисном" МОБ) на величину транспортной и торгово-посреднической наценок.
Отсюда вытекают и различия в структуре промежуточного потребления, рассчитанной по "базисному" МОБ и по "симметричному" МОБ. Доля всех отраслей, кроме "транспорта и связи" и "торгово-посреднической деятельности и общественного питания" в "симметричном" МОБ меньше, чем в "базисном" МОБ (см. табл. 8, столбец 1 и 2). В то же время доля "транспорта и связи" в "симметричном" МОБ в 2 раза больше, чем в "базисном" МОБ, а доля "торгово-посреднической деятельности и общественного питания" - в 8 раз больше.
Общие объемы промежуточного потребления в МОБ в основных ценах и ценах покупателей одинаковые, однако, структуры промежуточного потребления, рассчитанные по балансам в разных измерителях значительно отличаются (см. табл. 8, столбцы 1 и 3). В наибольшей степени использование разных методов оценивания повлияло на объем промежуточного потребления нефтегазовой промышленности: ее доля в МОБ в основных ценах более чем в 2 раза меньше соответствующей доли, рассчитанной по МОБ в ценах покупателей. Доли остальных отраслей в МОБ в основных ценах также меньше. Общее объяснение состоит в том, что сумма удельных весов отраслей в объеме промежуточного потребления в основных ценах дает только 81,7%, а остальные 18,3% промежуточного потребления составляют торгово-транспортные наценки и чистые налоги на продукты на использованные товары и услуги.
Структуры промежуточного спроса в "базисном" МОБ и МОБ в основных ценах одинаковы (см. прил. 5, столбец 1 и 3), однако структура промежуточного спроса, рассчитанная по "симметричному" МОБ, существенно отличается. Так, доля всех отраслей промышленности в структуре промежуточного спроса в "симметричном" МОБ больше, чем в "базисном" МОБ (см. прил. 5, столбец 1 и 2). Это объясняется тем, что на их долю приходится более 97% транспортной наценки и 94% торгово-посреднической наценки на реализованную отечественную продукцию. Причем доля нефтегазовой промышленности в структуре промежуточного спроса в "симметричном" МОБ больше, чем в "базисном" МОБ, почти в 3 раза (на ее долю приходится 61,3% транспортной наценки и 37,5% торгово-посреднической на реализованную отечественную продукцию). Доля же всех остальных отраслей, наоборот, меньше, так как на продукцию отраслей услуг (а именно они составляют большую часть этих отраслей) нет транспортной наценки и почти нет посреднической наценки и, следовательно, объемы промежуточного спроса в "симметричном" МОБ и в "базисном" МОБ - одинаковые.
На отраслевую структуру конечного спроса (см. прил. 5, столбец 4 и 5), помимо различий между двумя видами цен, оказывает влияние следующая методическая особенность: объем конечного спроса в основных ценах включает торгово-транспортную наценку и чистые налоги на продукты, не распределенные между отраслями (то есть как самостоятельные позиции). Эта часть составляет 21% конечного спроса.
При переходе к ценам покупателей эта часть конечного спроса, в основном, приходится на продукцию нефтегазовой промышленности, цветную металлургию, легкую и пищевую промышленность. Формально увеличиваются доли всех отраслей в совокупном ко нечном спросе. Но нельзя упускать из виду, что сумма удельных весов отраслей в объеме конечного спроса в основных ценах дает не 100, а только 79%.
Торгово-посредническая и транспортная наценка на реализованную продукцию в МОБ за 1995 год была впервые в истории межотраслевых балансов СССР и России разделена на наценку на реализованную отечественную и импортную продукцию. В связи с отсутствием соответствующей первичной информации разделение производилось расчетным путем по методике, предложенной автором. Далее приводится алгоритм расчета векторов транспортной наценки на отечественную и импортную продукцию.
На первом этапе формируется матрица транспортной наценки на импортную про-дукцию(ГА/ ) состоящая из элементов, рассчитанных по формуле
Анализ матриц коэффициентов полных и косвенных затрат, характеризующий взаимовлияние двух групп отраслей
Для дальнейшего анализа все отрасли экономики, по мнению автора, целесообразно разделить на три группы в зависимости от доли суммарных коэффициентов прямых затрат товаров в общих суммарных коэффициентах прямых затрат (признак 1): (1) отрасли, в которых затраты товаров существенно превышают затраты услуг; (2) отрасли, в которых затраты товаров и услуг примерно равны; (3) отрасли, в которых затраты товаров существенно ниже затрат услуг. Доля суммарных коэффициентов прямых затрат в суммарных коэффициентах полных затрат (признак 2) в отраслях всех трех групп колеблется в интервале от 43% до 54%. Однако, при выделении в суммарных коэффициентах затрат суммарных коэффициентов затрат товаров и суммарных коэффициентов затрат услуг выясняется, что доли прямых затрат в полных затратах существенно различаются и по этому признаку отрасли экономики также можно разделить на 3 группы: (а) в суммарных коэффициентах полных затрат товаров преобладают прямые затра ты, а в суммарных коэффициентах полных затрат услуг преобладают косвенные затраты; (б) в суммарных коэффициентах полных затрат товаров и в суммарных коэффициен тах полных затрат услуг доля прямых затрат составляет около 50%; (в) в суммарных коэффициентах полных затрат товаров преобладают косвенные за траты, а в суммарных коэффициентах полных затрат услуг преобладают прямые затраты. После совмещения двух классификаций получаем 5 новых групп отраслей (см. схема 8): две группы (16) и (Зв), состоящие только из товаров; группа (2в) - только из услуг и две смешанные группы (1а) и (26). Группа (1а) - самая многочисленная. Она включает в себя 9 отраслей из 22, в том числе 7 отраслей товаров и 2 отрасли услуг.
Для отраслей этой группы характерно значительное превышение затрат товаров в суммарных коэффициентах прямых затрат, которое после учета косвенных затрат сохраняется, хотя доля товаров в суммарных коэффициентах полных затрат, по сравнению с аналогичной долей в прямых, снижается в среднем примерно на 10 процентных пунктов. Для отраслей группы (16), в которую вошли только отрасли перерабатывающий промышленности, также характерна большая доля затрат товаров в суммарных коэффициентах прямых затрат (около 67 - 69%). С учетом косвенных затрат соотношение товаров и услуг сохраняется почти таким же: доля товаров в суммарных коэффициентах полных затрат очень незначительно уменьшается. Характеристики отраслей группы (26) очень близки к характеристикам группы (16), только доля товаров в суммарных коэффициентах полных затрат увеличивается, а не уменьшается, хотя и очень незначительно. В группе (2в), включающей в себя только отрасли, производящие услуги и имеющей в составе прямых затрат приблизительно равные доли товаров и услуг, после учета косвенных затрат доля товаров возрастает примерно на 7 процентных пунктов. Последняя группа (Зв) состоит из отраслей топливной промышленности, для которых характерно преобладание в промежуточном потреблении торгово-транспортных наценок на реализованную продукцию. Именно за счет наценок суммарные прямые затрат услуг существенно превышают затраты товаров.
Однако с учетом косвенных затрат доли затрат товаров и услуг примерно равны. Лишь по нефтегазовой промышленности, единственной отрасли как в группе, так и в экономике в целом, сохраняется некоторое превышение затрат услуг над затратами товаров. В результате, если после получения суммарных коэффициентов полных затрат товаров и услуг вновь разделить отрасли на группы по признаку 1, то получим только две группы: (1) и (2), а третья группа окажется пустой.
Похожие диссертации на Отрасли услуг в межотраслевом балансе
