Введение к работе
АКТУАЛЬНОСТЬ, ТЕМЫ: Важнейшие морские порты Вьетнама расположены. в устьях рек. Их акватории и подходные каналы подвержены интенсивной заносимости. Регулярное " их углубление _ необходимое условие обеспечения судоходства. Чтобы повысить эффективность дноуглубительных работ, требуется обосновать и разработать оптимальные технические средства и технологию производства работ применительно к специфическим условиям Вьетнама. Наиболее характерны эти условия в Хайфоне - одном из крупнейших портов, расположенном в устье реки КАМ.
Порт Хайфон имеет 13 причалов с пропускной способнотью 5 млн.т/год.Причалы спроектированы для приема судов грузоподъемностью 10 тыс.т.Фактический грузооборот порта достигает не более 50 Ж от проектного. Из-за недостаточной глубины на подходном канале с судов грузоподъемностью ' 10 тыс.т перед* заходом" в порт ' приходится выгружать часть груза на более мелкие суда.
В настоящее время, экономика Вьетнама находится на подъеме в соответствии с государственной программой экономического развития, и с принятием закона об иностранных инвестициях.
Расчеты Вьетнамских специалистов показывают,что в ближайшей перспективе экспорт и импорт СРВ будут возрастать. Чтобы обеспечить возрастание грузопотоков, Правительство СРВ приняло решение о повышении эффективности транспортной системы страны.В часности, требуется увеличение пропускной способности портов.
Узким местом многих Вьеначских портов являются глубины на подходах и у причалов. Наиболее трудное положение сложилось в порту Хайфон,
для повышения пропускной способности которого требуется решить проблему увеличения глубины на подходном канале.Канал интенсивно заносится и каждый год требует регулярного углубления с извлечением больших объемов грунта. Необходимый объем дноуглубительных работ для достижения проектных- глубин фактически никогда не выполнялся из-за низкой эффективности и несовершенной технологии дноуглубления. В связи с изложенным, тема диссертавдонной работы в настоящее время крайне актуальна для Вьетнама. ЦЕЛЬ РАБОТЫ:
Целью диссертавдонной работы является методическое обосноввание и разработка оптимальной технологии выполнения дноуглубительных работ в условиях морского подходного канала. Применительно к порту Хайфон должен быть обеспечен прирост глубины на подходном канале, необходимый для повышения пропускной способности порта.
- Сбор и анализ основных данных по подходному каналу к-порту Хайфон. -
- Определение закономерности изменения объемов дноуглубительнх
работ в связи с задачей прироста глубины.
-Разработка методики обоснования оптимальныых технических и технологических решений для обеспечения прироста и поддержания глубины на канале.
Расчетное определение основных технических характеристик вариантов землесосов.
-Обоснование вариантов грунтозаборного и грунтоотводного устройств для рекомендуемого землесоса.
Обоснование и разработка оптимальной технологии дноуглубления.
Расчет экономической эффективности.
НАУЧНАЯ НОВИЗНА: -Создание методики обоснования объемов капитального и ремонтного дноуглубления и закономерностей прироста глубины на подходном канале.
Обоснование специализированного технического флота для выполнения дноуглубительнх работ-на морских каналах Вьетнама (на примере порта Хайфон )
-Разработка оптимальной технологии выполнения дноуглубительных работ с учетом природных условий. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ: .
- Применение рекомендуемых технических и технологических решений
позволит повыстиь эффективность дноуглубительных работ во Вьетнаме.
- Диссертационная работа может быть использована студентами
гидротехнической специальности и специалистами.работащими во
Вьетнамских землечерпательских компаниях и портах.
АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ':
Основные положения работы доложены на научно-технической конференции МГАВТ в 1995 г.,на заседании кафедры "Еодяне пути и электрооборудование" МГАВТ в 1994-1995 г. г, а также на факультете:"Портовые сооружения и водные пути''ВВИІЛУ в феврале 1994 года. СТРУКТУРА И ОБЪЕМ РАБОТЫ:
Диссертация состоит из введения, четырех' глав, заключения, приложений. Работа изложена на м 5* страницах машинописного текста и содержит 16 рисунков и 30 таблиц.
