Введение к работе
Актуальность работы. Для автомобильного транспорта важнейшая задача – постоянное снижение транспортных издержек и повышение эффективности работы транспорта. Основными мероприятиями, направленными на решение этой задачи, являются: разработка оптимальных схем и маршрутов перевозок; выработка рациональных методов ведения погрузочно-разгрузочных операций (снижение простоев автомобилей под грузовыми и технологическими операциями); более оптимальное распределение перевозок грузов между различными видами автомобилей с учетом сфер эффективного использования каждого из них; ускорение внедрения передовых систем и технологий; интенсификация работы подвижного состава.
Одним из факторов влияющих на структуру и работу парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий является неравномерность перевозок грузов во времени, которая увеличивает потребность в технических средствах и ухудшает показатели их работы. Данная особенность присутствует во многих отраслях промышленности, также она характерна для предприятий пивоваренной отрасли, где наблюдается сезонная, суточная и внутрисуточная неравномерности вывозки готовой продукции.
Обеспечение доставки готовой продукции пивоваренных заводов клиентам в точно установленные сроки требует совершенствования структуры парка автотранспортных и погрузочных средств предприятия, при одновременной минимизации приведенных расходов на их содержание. Таким образом, в условиях наличия неравномерности грузоперевозок, планирование объемов вывозки готовой продукции в течение года и оптимизация парка автотранспортных и погрузочных средств весьма актуальны.
Целью диссертационной работы является оптимизация парка автотранспортных и погрузочных средств на предприятиях пивоваренной отрасли с учетом неравномерности потребления готовой продукции.
Задачи исследования. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие основные задачи исследования:
выполнить анализ вывозки готовой продукции с пивоваренных производств;
разработать метод оптимизации парка автотранспортных и погрузочных средств;
установить закономерности колебаний вывозки готовой продукции;
определить оптимальное соотношение собственного и наемного автотранспорта пивоваренных заводов для вывозки готовой продукции с учетом сезонной неравномерности;
разработать методику определения расчетного суточного объема вывозки готовой продукции с учетом суточной неравномерности;
выполнить анализ и определить объем несвоевременно реализованной готовой продукции на складе, вызванный суточной неравномерностью отгрузки готовой продукции;
сформулировать основные принципы, установить критерий и разработать экономико-математическую модель оптимизации технической вооруженности погрузочного пункта и автомобильного парка пивоваренного завода с учетом неравномерности вывозки готовой продукции;
разработать алгоритм моделирования работы погрузочного пункта пивоваренного завода для определения оптимального числа автотранспортных и погрузочных средств в условиях внутрисуточной неравномерности вывозки готовой продукции;
выполнить расчеты оптимальной структуры автопарка и парка погрузочных средств для конкретного предприятия.
Предметом исследования является процесс вывозки автомобильным транспортом готовой продукции с пивоваренных производств.
Объектом исследования является транспортно-производственный комплекс Тверского пивоваренного завода, крупнейшего пивоваренного предприятия Тверской области.
Методы исследования. Результаты диссертационной работы получены на основе использования методов статистического анализа, теории вероятностей и математической статистики и имитационного моделирования.
Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:
разработан метод оптимизации парка автотранспортных и погрузочных средств (разработка задачи оптимизации и схемы ее решения);
разработка методики установления оптимального соотношения использования собственного и наемного автотранспорта для вывозки готовой продукции в условиях сезонной неравномерности и алгоритма определения расчетного суточного объема вывозки готовой продукции собственным автомобильным парком предприятия;
разработка методики определения оптимального количества автотранспортных и погрузочных средств предприятия, необходимых для вывозки установленного объема готовой продукции в условиях неравномерности отгрузки с использованием имитационного моделирования;
внедрение разработанного метода, алгоритмов и методики для оптимизации парка автотранспортных и погрузочных средств Тверского пивоваренного завода.
На защиту выносится:
метод оптимизации парка автотранспортных и погрузочных средств пивоваренного завода (задача оптимизации и схема ее решения);
алгоритм установления рационального соотношения использования собственного и наемного автотранспорта для вывозки готовой продукции в условиях сезонной неравномерности;
методика определения расчетного суточного объема вывозки готовой продукции собственным автомобильным парком предприятия;
алгоритм моделирования работы погрузочного пункта пивоваренного завода для определения оптимального числа автотранспортных и погрузочных средств в условиях внутрисуточной неравномерности вывозки готовой продукции;
методика определения оптимального количества автотранспортных и погрузочных средств, необходимых для вывозки установленного объема готовой продукции в условиях неравномерности отгрузки с использованием имитационного моделирования.
Практическая ценность работы. Разработанные методики и алгоритмы могут быть использованы для планирования объемов вывозки готовой продукции в течение года и оптимизация парка автотранспортных и погрузочных средств предприятий пивоваренной отрасли.
Апробация работы. Основные результаты работы докладывались и обсуждались на 1–й и 2–й международной научно-практической конференциях «Исследования, разработка и применение высоких технологий в промышленности» (г. Санкт-Петербург, 2005 – 2006 гг.), на международной научно-практической конференции «Прогресс транспортных средств и систем – 2005» (г. Волгоград, ВолгГТУ, 2005 г.), на 4-й международной научно-технической конференции «Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств» (г. Пенза, ПГУАС, 2006 г.).
Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 9 печатных работ, в которых отражены основные ее положения.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Основная часть диссертационной работы содержит 136 страниц, 35 рисунков, 10 таблиц и библиографический список использованной литературы из 70 наименований. Дополнительно представлено 5 приложений.
