Введение к работе
Актуальность темы. Устойчивое и надёжное функционирования внутреннего водного транспорта (ВВТ) на сегодняшний день является одной из актуальных задач развития транспортного комплекса РФ. Транспортные происшествия (ТП) относятся к разряду основных сдерживающих факторов нормального функционирования ВВТ. По сведениям Управления государственного морского и речного надзора (Госморречнадзора) с 2008 по 2010 годы количество ТП на внутренних водных путях (ВВП) выросло почти в два раза. К основным причинам возникновения ТП на ВВП специалисты Госморречнадзора относят: нарушение требований нормативных документов по безопасности судоходства; высокую степень износа транспортных средств и механизмов, а также ошибки судоводителей. Кроме того, в последние годы официально зафиксирована устойчивая тенденция снижение уровня профессиональной подготовки плавсостава ВВТ.
В соответствии с требованиями Минтранса России при подготовке, переподготовке и повышении квалификации судоводительского состава ВВТ с 2000 года введено требование обязательной тренажёрной подготовки с использованием навигационных тренажёров.
Анализ нормативных документов, изучение отечественных и зарубежных научных публикаций, посвященных профессиональной подготовке судоводителей с использованием навигационных тренажёров, а также практический опыт проведения освидетельствований навигационных тренажёров и учебно-тренажёрных центров (УТЦ) для профессиональной подготовки судоводителей ВВТ позволяет сделать вывод о недостаточном внимании к исследованию следующих вопросов:
существующие подходы к оценке целесообразности применения навигационных тренажёров в большей степени являются обобщёнными и не учитывают особенности эксплуатации судов на ВВП;
выбор навигационных тренажёров конкретных производителей для оснащения УТЦ осуществляется в соответствии с требованиями заказчика, которые в основном базируются на эмпирическом опыте и интуиции;
отсутствуют научно-обоснованные методы формирования содержимого (контента) баз данных (БД) навигационных тренажёров с учётом специфики
конкретных водных бассейнов ВВП РФ и типов эксплуатируемых судов, что не
способствует организации качественной тренажёрной подготовки судоводителей внутреннего водного транспорта в целом;
- вопросы выявления взаимной связи качества профессиональной подготовки судоводителей с контентом БД современных навигационных тренажёров в настоящее время недостаточно проработаны, а для судоводителей ВВТ в такой постановке не изучались и в связи с этим являются актуальными.
Научной задачей, решаемой в диссертационной работе, является разработка методического подхода к анализу контента баз данных навигационных тренажёров, применяемых для профессиональной подготовки судоводителей внутреннего водного транспорта.
Разработанные в диссертации методы предназначены для специалистов Минтранса России и подведомственных ему учреждений, УТЦ, судоходных компаний, профильных учебных заведений ВВТ Российской Федерации, а также для производителей тренажёров и судоводителей ВВТ.
Объектом исследования диссертационной работы являются навигационные тренажёры, применяемые для профессиональной подготовки судоводительского состава ВВТ в целях обеспечения безопасности судоходства.
Предмет исследования - контент баз данных навигационных тренажёров, использующихся в учебно-тренажёрных центрах для профессиональной подготовки судоводителей внутреннего водного транспорта.
Цель исследования заключается в разработке научно обоснованного методического подхода к анализу контента БД существующих и формированию контента баз данных перспективных навигационных тренажёров для организации качественной профессиональной подготовки судоводителей ВВТ и создания условий безаварийной эксплуатации судов на ВВП Российской Федерации.
Задачи исследования. Решение научной задачи и достижение цели исследования реализуются путём детального изучения следующих вопросов:
1. Обзор существующих подходов к снижению аварийности на ВВТ,
обоснование важности и перспективности тренажёрной подготовки для
формирования устойчивых навыков и умений у судоводителей внутреннего
водного транспорта в рамках решаемой проблемы.
2. Изучение способов классификации и анализа конструктивных
особенностей современных навигационных тренажёров, используемых для
подготовки плавсостава судов водного транспорта. Выявление характерных особенностей навигационных тренажёров для подготовки судоводителей ВВТ.
3. Обзор существующих способов оценки эффективности навигационных
тренажёров. Обоснование взаимной связи качества подготовки судоводителей
внутреннего водного транспорта с контентом БД навигационных тренажёров.
4. Разработка методов анализа контента баз данных навигационных
тренажёров как составной части системы поддержки принятия решений (СППР)
при выборе существующих, планировании модернизации и проектировании
перспективных навигационных тренажёров для подготовки судоводителей ВВТ.
Методы исследования. Научная задача диссертационной работы решена с использованием основных положений системного подхода к анализу предметной области, методов математической статистики, кластерного анализа, теории множеств и матричной алгебры.
В диссертационной работе получены следующие новые теоретические результаты, выносимые на защиту:
1. Разработаны и исследованы базовые методы анализа контента баз данных
навигационных тренажёров для подготовки судоводителей ВВТ в составе:
метод кластерного анализа контента баз данных навигационных тренажёров для подготовки судоводителей внутреннего водного транспорта;
метод обоснования выбора навигационного тренажёра конкретного производителя для оснащения учебно-тренажёрного центра, осуществляющего подготовку судоводителей внутреннего водного транспорта;
метод подбора УТЦ и навигационного тренажёра при организации подготовки судоводителей ВВТ для конкретного водного бассейна;
метод проектирования контента баз данных перспективных навигационных тренажёров для судоводителей внутреннего водного транспорта.
2. Обоснована целесообразность интегрирования разработанных в
диссертации методов в рамках пассивной СППР для лиц, ответственных за
организацию профессиональной подготовки судоводителей внутреннего водного
транспорта - «лиц, принимающих решение» (ЛПР).
Практическая значимость результатов диссертации. Разработана методология анализа контента баз данных навигационных тренажёров в виде
конкретных блок-схем алгоритмов принятия решения специалистами, ответственных за профессиональную подготовку судоводителей ВВТ.
Результаты исследований реализованы в «Положении о проведении
освидетельствования учебно-тренажёрных центров, тренажёров,
предназначенных для обучения судоводительского состава внутреннего водного транспорта, и проверки уровня подготовки инструкторов», разработанном в ФБОУ ДПО «Речной учебно-методический центр».
Публикации. Материалы исследований опубликованы в 9 печатных работах, в том числе 5 статей опубликовано в журналах, входящих в перечень ВАК: «Речной транспорт (XXI-век)» и «Мир транспорта».
Апробация работы. Основные положения диссертации и научно-практические результаты апробированы специалистами НІЖ «Системы и технологии» при разработке проектов баз данных навигационных тренажёров для УТЦ «ШКВАЛ» (Рыбинск) и «Румб» (Котлас), докладывались на XXXII научно-практической конференции Московской государственной академии водного транспорта, а также на XXXVII Всероссийской конференции «Управление движением корабля и специальными аппаратами».
Структура и объем диссертации. Диссертационная работа изложена на 116 листах машинописного текста и содержит введение, три главы, заключение, список использованных источников и два приложения, в том числе - 26 рисунков, 14 таблиц и 117 наименований источников.
Похожие диссертации на Методы анализа контента баз данных навигационных тренажёров для подготовки судоводителей внутреннего водного транспорта
