Совершенствование методов оценки спроса на услуги автомобильного транспорта на основе характеристик использования городских территорий Зедгенизова, Алла Николаевна

Введение к работе

Актуальность. Происходящие социально-экономические процессы в обществе, рост уровня автомобилизации населения Российской Федерации требуют совершенствования методов прогнозирования спроса на услуги автомобильного транспорта, в том числе и для проектирования всех видов инфраструктуры, связанной с эксплуатацией автомобильного транспорта.

Разработка генеральных планов городов, их комплексных транспортных схем (КТС) и комплексных схем организации движения (КСОД) требует создания инструментов для прогнозной оценки объемов движения автомобильного транспорта и распределения транспортных потоков на улично-дорожных сетях (УДС) городов.

Существующие методы оценки транспортного спроса требуют наличия труднодоступных исходных данных, качество которых весьма изменчиво в современных условиях жизнедеятельности городов (число постоянно проживающего населения, число мест приложения труда и др.) и, следовательно, не позволяют производить быстрый и качественный прогноз объемов движения автомобильного транспорта и пассажиропотоков на нем (емкость расчетных транспортных районов).

Применение существующих методов наталкивается на противоречие, связанное с отсутствием научных знаний о закономерностях влияния типов использования территории на её транспортную ёмкость. В этой связи особую актуальность приобретает необходимость проведения научного исследования, направленного на разработку эффективного метода оценки ёмкости расчетных транспортных районов на основе характеристик использования городских территорий. Наличие такого метода позволит уже на стадии проектирования застройки оценить эффективность транспортного обслуживания и минимизировать затраты, связанные с перемещениями пассажиров и грузов.

Рабочая гипотеза состоит в том, что повышение качества транспортного обслуживания населения можно достичь за счет увеличения точности оценки спроса на услуги автомобильного транспорта на основе применения моделей генерации корреспонденций.

Целью работы является повышение качества транспортного обслуживания населения за счет совершенствования методов оценки спроса на услуги автомобильного транспорта.

Методы и средства исследования. Использование законов пространственной самоорганизации населения, теории транспортных потоков, методов транспортного планирования и зонирования, численных методов и программирования, статистических методов планирования эксперимента и обработки экспериментальных данных, а также проведения экспериментальных исследований с использованием оборудования на базе современных ЭВМ.

Объект исследования - процесс генерации корреспонденций городскими территориями в соответствие с их типом использования при изменении структуры и параметров функционирования указанных территорий.

Предмет исследования - функциональные зависимости и параметры, характеризующие процесс генерации корреспонденций городскими территориями в соответствие с их типом использования при транспортном планировании на досете- вом уровне.

Достоверность полученных результатов обеспечена:

репрезентативностью выборок экспериментальных данных, применением методов статистической обработки результатов, теорией вероятности и математической статистики;

корректным применением регрессионно-корреляционного анализа, обеспечивающим сходимость результатов расчетных и экспериментальных исследований;

отсутствием противоречий с результатами ранее проведенных исследований другими учеными.

Научной новизной обладают:

1. 1. Научно обоснованная классификация типов использования городских территорий на основе выявленных уровней генерации корреспонденций.

   2. Функциональные зависимости изменения загрузки территории по часам суток, отражающие наличие пиковых и межпиковых периодов.

   3. Регрессионное уравнение оценки емкости расчетных транспортных районов, основанное на количественных характеристиках функционального использования городских территорий.

   Практическая значимость работы. Разработанная методика прогнозирования транспортных потоков на основе удельной генерации корреспонденций позволяет: проектировщикам инфраструктуры транспорта - определять емкости по прибытию и отправлению расчетного транспортного района, прогнозировать величину интенсивности транспортных и пешеходных потоков на перспективу; перевозчикам - устанавливать количество и класс транспортных средств, которые с наименьшими затратами и требуемым качеством позволяют осуществлять транспортное обслуживание населения; преподавателям автомобильных специальностей технических вузов - повысить качество подготовки специалистов в области организации и управления перевозками пассажиров.

   На защиту выносятся следующие научные положения:

   1. 3. 1. Классификация территорий по признакам функционального использования и уровня генерации корреспонденций позволяет снижать трудоемкость прогнозирования спроса на услуги автомобильного транспорта.

         2. Применение регрессионных зависимостей, связывающих объем корреспон- денций и характеристики использования территорий, с учетом установленных коэффициентов суточной неравномерности повышает точность прогнозирования пассажирских потоков и интенсивности движения транспорта на участках УДС.

         3. Полученное регрессионное уравнение вида E = ^f₁T₁⁷ ^jSjGj + b, связывающее емкость расчетного транспортного района E с удельной суточной генерацией G_i, площадью территории S_i и типом её использования позволяет повышать качество транспортного обслуживания населения.

         Апробация работы. Материалы исследований обсуждались и получили одобрение на: III и IV Международной научно-практической конференции «Проблемы и перспективы развития Евроазиатских транспортных систем» (г. Челябинск, 12 мая 2011 г., 3 мая 2012 г.); II и III Всероссийской научно-практической конференции, приуроченной ко дню космонавтики «Авиамашиностроение и транспорт Сибири» (Иркутск, 11-13 апреля, 2012 г., 11-12 апреля 2013 г.); VIII Международной научно-практической конференции «Дни науки - 2012» (г. Прага, 20-22 марта 2012 г.); VIII Международной научно-практической конференции «Научное пространство Европы - 2012» (Пшемысль, Польша 6-7 апреля 2012 г.); XVIII Международной (двадцать первой Екатеринбургской) научно- практической конференции (Екатеринбург, 16-17 июня 2012 г.); Международной российской-германской конференции по транспортно-градостроительному планированию «Совершенствование образования в области городского транспортного планирования» (Иркутск, 25-26 июня 2012 г.); 10-ой и 11-ой Международной научно-практической конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» (г. С-Петербург, 21-23 сентября 2010 г., 22-24 сентября 2012 г.).

         Реализация результатов работы. Разработанный метод оценки емкости расчетных транспортных районов прошел производственную проверку и рекомендован ОАО «Иркутскгражданпроект». Там же внедрена методика прогнозирования интенсивности транспортных потоков. Разработанная компьютерная программа расчета объема корреспонденций в зависимости от типа и площади застройки территории в среде Microsoft Excel используется в учебном процессе ИрГТУ при подготовке студентов специальности 190702 - «Организация и безопасность движения».

         Публикации. По теме диссертации опубликовано 15 работ, общим объемом 2,5 условных печатных листа, в т. ч. 7 публикаций в изданиях перечня ВАК РФ.

         Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав и выводов по работе, изложена на 189 страницах машинописного текста, включает 29 таблиц, 64 рисунка, источников литературы из 120-ти наименований, 5-ти приложений на 38 страницах.

         Похожие диссертации на Совершенствование методов оценки спроса на услуги автомобильного транспорта на основе характеристик использования городских территорий

         

         Совершенствование метода оценки транспортного спроса на перевозки городским пассажирским транспортомШаров Максим Игоревич

         

         Совершенствование методов оценки условий движения по параметрам моделей кинетической теории транспортного потокаОстроухов Петр Николаевич

         

         Совершенствование методов оценки эффективности организации движения автотранспортных средств на нерегулируемых перекресткахНаумова Наталья Александровна

         Научные основы повышения долговечности автомобильных двигателей совершенствованием методов оценки технического состояния и технологий восстановления их основных элементовАсоян, Артур Рафикович

         

         Совершенствование методов оценки качества организации дорожного движения с использованием автомобильных навигационных системРумянцев, Евгений Александрович

         

         Совершенствование организации завоза грузов на территорию Республики Саха (Якутия) через воднотранспортные узлы Попов Александр Степанович

         Совершенствование работы речного транспорта в районах хозяйственного освоения новых территорийЯновский, Иван Иванович

         

         Совершенствование методов мониторинга пассажиропотоков на маршрутах городского пассажирского транспорта общего пользованияЛебедева Ольга Анатольевна

         Совершенствование методов оптимизации графика работы морских грузовых судов (на материалах Советского Дунайского пароходства). Приложения к диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук Шибаев Александр Григорьевич

         Совершенствование методов обоснования состава и параметров портовых производственных мощностей, специализированных для контейнеровРомановский, Федор Дмитриевич