Содержание к диссертации
Введение
Глава 1. Теоретические и организационно-методические основы совершенствования технической подготовки гонщиков в маунтинбайке 12
1.1. Классификация и анализ техники современного маунтинбайка 12
1.2. Теория и практика применения велотренажерных устройств в велосипедном спорте 47
Глава 2. Методы и организация опытно экспериментальной работы 59
Глава 3. Методика технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке с применением специализированных тренажеров и тренировочных трасс 63
3.1. Характеристика специализированных тренажеров 63
3.2. Характеристика специализированной тренировочной трассы 75
3.3. Организационно-методические особенности применения специализированных тренажеров тренировочной трассы в технической подготовке квалифицированных гонщиков в маунтинбайке 79
Глава 4. Результаты опытно-экспериментальнои работы 97
Выводы 102
Практические рекомендации 105
Список литературы 108
- Теория и практика применения велотренажерных устройств в велосипедном спорте
- Характеристика специализированной тренировочной трассы
- Организационно-методические особенности применения специализированных тренажеров тренировочной трассы в технической подготовке квалифицированных гонщиков в маунтинбайке
- Результаты опытно-экспериментальнои работы
Введение к работе
Актуальность исследования. Решающая роль в успешной реализации престижной функции спорта высших достижений принадлежит тем видам спорта, которые включены в программу Олимпийских игр. Не является исключением и маунтинбайк, соревнования по этому виду спорта начали проводиться с 1996 года на Олимпийских играх в Атланте. За прошедшие годы маунтинбайк получил интенсивное развитие в нашей стране. Его популярность среди спортсменов и зрителей обусловлена зрелищностью соревновательной деятельности, сочетающей в себе максимально высокие требования к физической работоспособности и искусному владению способами преодоления наиболее сложных участков трассы.
Зрелищность соревнований является притягательной для телевидения, рекламы, что способствует развитию маунтинбайка как одного из экстремальных видов спорта. Наметившаяся в последние годы тенденция к повышению экстремальности через включение в соревновательные трассы сложно технических участков делает гонку зрелищной, но одновременно и очень опасной для жизни и здоровья спортсменов. В сложившихся условиях существенно возрастает значимость высокого уровня технического мастерства, что предполагает творческий поиск и разработку новых, более эффективных методик технической подготовки спортсменов.
Естественным следствием относительной молодости маунтинбайка является недостаточная научная разработанность теоретических и методических основ технической подготовки в данном виде спорта. Поэтому тренеры, решая задачи повышения технического мастерства, полагаются на свой педагогический опыт и интуицию, а также на методические разработки в родственном виде соревновательных упражнений – велоспорте.
Одним из основных методических положений системы подготовки спортсменов высокой квалификации выступает установка на моделирование в тренировочном процессе условий соревновательной деятельности (Ю. В. Верхошанский, В. М. Дьячков, В. Н. Краснов, А. А. Новиков, В. Н. Платонов, Д. А. Полищук, И. П. Ратов, Б. Н. Шустин и др.). Один из ведущих специалистов в области велосипедного спорта Д. А. Полищук (1986) отмечает, что вся работа по подготовке спортсменов к определенному уровню спортивных достижений должна быть ориентирована на совершенствование основных компонентов структуры соревновательной деятельности путем формирования соответствующего уровня и структуры подготовленности. Поэтому в качестве основных тренировочных средств технической подготовки в маунтинбайке выступают упражнения, максимально приближенные к соревновательным действиям.
Возможности систематического и круглогодичного применения этих тренировочных средств могут быть существенно расширены через создание специализированных тренажеров и тренировочных трасс, моделирующих условия соревновательной деятельности в маунтинбайке.
В целом, анализ и обобщение педагогической практики и современной научно-методической литературы свидетельствует о существовании противоречий:
на социально-практическом уровне: между необходимостью достижения нашими спортсменами высоких соревновательных результатов в маунтинбайке на международной арене, с одной стороны, и недостаточным уровнем их технической подготовленности к успешному преодолению экстремально сложных участков современных соревновательных трасс – с другой;
на научно-теоретическом уровне: между необходимостью повышения уровня технического мастерства квалифицированных гонщиков в маунтинбайке и недостаточной научной разработанностью вопросов совершенствования технической подготовки на основе создания специализированных тренажерных устройств и тренировочных трасс.
Необходимость разрешения этих противоречий обусловливает социальную, практическую и научную актуальность нашего исследования.
С учетом содержания этих противоречий нами сформулирована проблема исследования: каковы теоретические и организационно-методические основы совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке?
Объект исследования – техническая подготовка квалифицированных гонщиков в маунтинбайке.
Предмет исследования – процесс совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке на основе создания и применения специализированных тренажеров и тренировочных трасс.
Цель исследования – выявить и научно обосновать теоретические и организационно-методические основы совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке на основе создания и применения специализированных тренажеров и тренировочных трасс.
Гипотеза исследования – повышение эффективности технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке возможно, если:
выделить и систематизировать технические приемы маунтинбайка, применяемые гонщиками на участках соревновательных трасс, качественно различающихся особенностями рельефа местности и характеристиками;
создать специализированные тренажеры и тренировочную трассу, позволяющие моделировать условия преодоления гонщиками экстремальных участков современных соревновательных трасс;
разработать комплекс упражнений с использованием специализированных тренажеров и тренировочной трассы и определить организационно-методические особенности его применения в структуре годичного цикла тренировки квалифицированных гонщиков.
Для достижения цели исследования были поставлены следующие задачи:
1. Осуществление анализа и классификации техники маунтинбайка.
2. Создание специализированных тренажеров и тренировочных трасс, моделирующих условия соревновательной деятельности в маунтинбайке.
3. Разработка и экспериментальное обоснование методики совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков на основе применения специализированных тренажеров и тренировочной трассы.
Методологическую и теоретическую основу исследования составляют: концептуальные положения о программно-целевом подходе к организации спортивной тренировки (Ю. В. Верхошанский, А. А. Новиков, В. Н. Платонов, Б. Н. Шустин и др.), научные труды по теории и методике технической подготовки в физическом воспитании и спорте (М. М. Боген, В. М. Дьячков, Л. П. Матвеев и др.), теории и методике применения тренажерных устройств в спортивной подготовке (В. Г. Алабин, В. В. Иванов, А. А. Кузнецов, А. Н. Лапутин, А. Б. Лукашенок, И. Д. Накутный, В. Г. Половцев, И. П. Ратов, B. C. Родиченко, А. Д. Скрипко, В. В. Тимошенков, В. П. Уткин и др.), теории и методике велосипедного спорта (Е. М. Архипов, В. Г. Вершинин, С. В. Ердаков, В. П. Осадчий, Ф. В. Плащинский, Д. А. Полищук, А. В. Седов и др.), теории и методике маунтинбайка (В. Н. Краснов, И. Н. Калентьева, T. Gould, S. Burney, S. Belemare, T. Gould, S. Burney E. Burke, S. Kipling, A. C. Black, 1994, D. King, B. Strickland, L. Blakclly, S. Burney, J. Friel, 2000 и др.).
Опытно-экспериментальная база исследования – БОУ СПО «Чебоксарское училище олимпийского резерва (техникум)», Чувашская республиканская СДЮШОР им. В. Ярды № 7. В исследовании приняли участие 18 спортсменок высокой спортивной квалификации, в том числе 6 мастеров спорта, 8 кандидатов в мастера спорта и 4 спортсмена первого разряда.
В организации исследования были выделены четыре последовательных этапа, качественно различающиеся по решаемым на них задачам исследования.
На первом, самом продолжительном этапе (1994-2008 гг.) проводился анализ личного опыта подготовки и участия в крупнейших международных соревнованиях по маунтинбайку, в том числе и на Олимпийских играх 1996 года в Атланте (США); изучались особенности соревновательных трасс в современном маунтинбайке; создавались специализированные тренажеры для совершенствования специальной физической и технической подготовки, для двигательной реабилитации гонщиков после спортивных травм; проводилось оформление патентов на их изобретение, определялись организационно-методические особенности их эффективного применения в учебно-тренировочном процессе, осуществлялось их апробирование в условиях подготовки сборной женской команды России к крупнейшим международным соревнованиям; осуществлялся анализ существующих велотренажеров; определялись возможности и направления совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков на основе специализированных тренажеров и тренировочных трасс.
На втором этапе (2008-2009 гг.) проектировалась и создавалась специализированная тренировочная трасса для совершенствования навыков преодоления сложнотехнических участков соревновательной дистанции в современном маунтинбайке, разрабатывалась и теоретически обосновывалась методика совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков на основе применения комплекса специальных тренажеров и тренировочной трассы.
На третьем этапе (2010-2011 гг.) был организован и проведен формирующий педагогический эксперимент, направленный на практическое обоснование эффективности разработанной нами методики совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков на основе применения комплекса специальных тренажеров и тренировочной трассы.
На четвертом, заключительном, этапе (2011-2012 гг.) проводился качественный (содержательный) и количественный анализ результатов исследования, осуществлялось их оформление в виде учебных пособий, монографий, научных статей, диссертации и автореферата, внедрение в педагогическую практику женской сборной команды России по маунтинбайку.
Научная новизна результатов исследования заключается в следующем:
охарактеризованы технические приемы маунтинбайка и разработана их классификация;
созданы специализированные тренажеры и тренировочная трасса, позволяющие моделировать условия выполнения технических приемов маунтинбайка при преодолении экстремальных участков соревновательных трасс, различающихся особенностями рельефа местности и грунта;
разработана методика совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке на основе применения специализированных тренажеров и тренировочной трассы.
Теоретическая значимость результатов исследования определяется тем, что они дополняют теорию и методику спортивной тренировки новыми знаниями о теоретических и организационно-методических основах совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке на основе применения специализированных тренажеров и тренировочных трасс, моделирующих условия преодоления экстремальных участков соревновательных трасс в современном маунтинбайке. Результаты исследования могут применяться для проведения научных исследований совершенствования технической подготовки в экстремальных видах спорта.
Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что их внедрение в учебно-тренировочный процесс подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке позволяет существенно повысить уровень овладения способами преодоления экстремальных участков соревновательной трассы, увеличить скорость их прохождения, улучшить соревновательные результаты и одновременно снизить риск получения физических травм в процессе тренировочной и соревновательной деятельности. Это позволяет продолжить тенденцию усложнения условий соревновательной деятельности в современном маунтинбайке, что приведет к повышению его эмоциональной привлекательности и зрелищности. Результаты исследования могут быть использованы в учебно-тренировочном процессе ДЮСШ, СДЮСШОР и ССУОР, осуществляющих подготовку квалифицированных гонщиков в маунтинбайке. Другой областью применения являются вузы физической культуры, осуществляющие профессиональную подготовку и повышение квалификации тренеров по маунтинбайку.
Основные положения, выносимые на защиту:
1. Технические приемы маунтинбайка систематизированы на три группы: приемы езды на велосипеде, приемы бега с велосипедом и приемы перехода с езды на велосипеде на бег и обратно.
Езда на велосипеде осуществляется тремя техническими приемами: езда, сидя в седле, езда, стоя над седлом и езда способом «танцовщица». В свою очередь эти технические приемы реализуются в способах езды на старте и по дистанции. Технические приемы бега с велосипедом включают приемы бега с транспортировкой и буксировкой велосипеда. Технические приемы перехода с езды на велосипеде на бег и обратно включают приемы поднимания и опускания велосипеда, спрыгивания и запрыгивания на велосипед.
Способы выполнения технических приемов езды на велосипеде, бега с велосипедом и перехода с езды на велосипеде на бег и обратно различаются в зависимости от рельефа местности и особенностей грунта соревновательной трассы.
2. Специализированный тренажер для маунтинбайка позволяет моделировать условия езды на крутых подъемах, спусках и острых поворотах, тренажер «кросс-кантри» – условия езды по участкам трассы с различными особенностями грунта (каменистый неровный грунт, песок, грязь, болото, узкая колея), групповой тренажер – условия езды при физическом контакте с соперниками и притирки колес, велотренажер «Экстрим» – условия применения прыжков на велосипеде с преодолением естественных и искусственных препятствий, комплексный тренажер – условия езды при преодолении всех экстремальных участков соревновательной трассы, различающихся особенностями рельефа местности, особенностями грунта и физического контакта с соперником.
Специализированная тренировочная трасса позволяет моделировать и постепенно усложнять максимально приближенно к естественным условиям преодоления всех имеющихся в современном маунтибайке экстремальных участков соревновательной трассы.
3. Организационно-методическими особенностями совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков с использованием специализированных тренажеров и тренировочной трассы являются:
постепенное и последовательное усложнение условий выполнения технических приемов;
индивидуализация процесса овладения техническими приемами с учетом уровня технической подготовленности каждого спортсмена;
создание условий для профилактики спортивного травматизма при выполнении технических приемов;
интегрированное решение задач специальной физической, технической, тактической и психологической подготовки после овладения техническими приемами на уровне навыка;
применение упражнений на специализированных тренажерах и тренировочной трассе с учетом задач отдельных циклов учебно-тренировочного процесса (микроциклов, мезоциклов и макроциклов).
Достоверность результатов исследования обеспечивается применением методов исследования, адекватных его цели и предмету, результатами педагогического эксперимента с участием достаточных выборок испытуемых, корректным применением методов математической статистики при количественном анализе экспериментальных данных, личным участием в организации и проведении опытно-экспериментальной работы. Степень их обоснованности обеспечивается опорой на концептуальные положения о программно-целевом подходе к организации спортивной тренировки, научные труды по теории и методике технической подготовки в физическом воспитании и спорте, теории и методике применения тренажерных устройств в спортивной подготовке, теории и методике велосипедного спорта, теории и методики маунтинбайка.
Апробация и внедрение результатов исследования. Основные положения работы освещались в публикациях и представлялись в различных сообщениях автора. По теме исследования опубликованы 44 работы, в том числе 10 патентов на изобретения, монография, 2 учебных пособия, 3 учебно-методических пособия и 28 научных статей.
Материалы исследования докладывались на международных научно-практических конференциях «Актуальные проблемы физической культуры и спорта» (Чебоксары, 2009, 2010), всероссийских научно-практических конференциях «Физическая культура и здоровье населения» (Чебоксары, 1996). «Физическое воспитание, спорт и здоровье» (Чебоксары, 2000), «Пути повышения социальной значимости физической культуры и спорта» (Казань, 2002), «Физическая культура и валеологическое образование современной молодежи» (Чебоксары, 2003), «Актуальные вопросы физической культуры и спорта» (Москва-Новочебоксарск, 2012).
Результаты исследования внедрены в учебно-тренировочный процесс сборной женской команды России по маунтинбайку, среднего специализированного училища олимпийского резерва г. Чебоксары и Чувашской республиканской СДЮШОР им. В. Ярды № 7.
Структура и объем диссертации. Содержание диссертации изложено на 121 странице машинописного текста, включает введение, четыре главы, выводы и список литературы. Список литературы включает 145 источников, в том числе 20 работ зарубежных авторов. Содержание работы проиллюстрировано 31 рисунком и 2 таблицами.
Теория и практика применения велотренажерных устройств в велосипедном спорте
Первые соревнования по маунтинбайку были проведены в 1976 г. в Ре-нене США. Это был длительный заезд по пресеченной местности. В апреле 1990 года были подготовлены первые правила по горному велосипеду. Началась история чемпионатов мира. В 1990 г. был проведен первый чемпионат мира и Европы. Соревнования по кросс-кантри проводятся в холмистых и высокогорных районах. Как правило, используются горнолыжные трассы. Перепад высот в кросс-кантри составляет до 200 м, длина кольцевой трассы 3-8 км. Кросс-кантри интенсивно развивается в России с 90-х годов XX столетия. Первой чемпионат России по этому виду спорта был проведен в октябре 1993 года на Крылатских Холмах в Москве [60, 61].
В связи с относительной молодостью маунтинбайка как вида спорта вопросы подготовки гонщиков в кросс-кантри в отечественной теории и практике спортивной тренировки являются мало разработанными. Фрагментарно и поверхностно исследования в этом направлении представлены и в работах зарубежных авторов [129, 132, 134,135, 140, 144].
В современных условиях благодаря углублению и расширению знаний и представлений о специфических закономерностях процесса становления спортивного мастерства учебно-тренировочный процесс спортсменов высо-кой квалификации осуществляется на основе программно-целевого принципа его организации [24, 25, 87, 89, 115].
Ю. В. Верхошанский [26] рассматривает программирование как упорядочение содержания тренировочного процесса в соответствии с целевыми задачами подготовки спортсмена и специфическими принципами, определяющими рациональные формы организации тренировочных нагрузок в рамках конкретного времени. Программирование начинается с определения конкретных целевых задач, с учетом которых осуществляется разработка конкретных программ тренировочной и соревновательной деятельности, обеспечивающих их успешную реализацию. При анализе взаимоотношений между тренировочным процессом и соревнованиями необходимо отталкиваться от соревнования, поскольку именно соревнование породило спортивную тренировку, а не наоборот [74],
Один из ведущих специалистов в области велосипедного спорта Д. А. Полищук [70, 89] отмечает, что в качестве частных задач учебно-тренировочной процесса следует рассматривать задачи совершенствования основных компонентов структуры соревновательной деятельности путем формирования соответствующего уровня и структуры подготовленности.
Содержание этих задач определяется в свою очередь специфическими особенностями соревновательной деятельности в маунтинбайке, своеобразием составляющих ее содержание технических приемов, успешность выполнения которых определяет результативность соревновательной деятельности.
Другими словами, эффективность соревновательной деятельности обусловлена уровнем владения спортсменов техническими приемами, составляющими ее содержание в избранном виде спорта.
С учетом этого нами были осуществлены анализ и классификация техники маунтинбайка и определены требования к рациональным способам выполнения технических приемов, входящих в ее содержание.
Техника передвижения на велосипеде включает в себя посадку и педалирование, которые применяются при преодолении участков трассы с различным рельефом и особенностями грунта [20, 21, 53, 72, 89, 96, 123, 143 и ДР-] Посадка гонщика — это его основное рабочее положение. Длительное пребывание спортсмена в седле велосипеда требует создания рациональной посадки, отличающейся ненапряженным состоянием мышц конечностей и туловища, то есть удобной рабочей позой, которая будет способствовать решению задач технической подготовки и, в первую очередь, правильному педалированию. От того, под каким углом будут работать тазобедренные. коленные и голеностопные суставы, от положения туловища и рук зависит способность мышц развивать усилия. От положения туловища велосипедиста во многом зависит функционирование органов пищеварения и дыхания. Посадка характеризуется рациональным расположением туловища, бедер, голеней, верхних конечностей, высотой седла и руля. В зависимости от наклона туловища велосипедиста различают три вида посадки — низкую, среднюю и высокую.
Посадка велосипедиста строго индивидуальна, обусловлена антропометрическими особенностями его тела. Несмотря на то, что общие требования к выработке посадки для всех велосипедистов одинаковы, учет пропорций верхних и нижних конечностей и туловища обеспечивает ее разновидности. Как нет людей с одинаковой походкой, так и не может быть одинаковой у всех посадки.
Выбор посадки начинается с подбора велосипеда (размера рамы, руля, выноса, седла). Положив в основу общие требования к посадке с учетом индивидуальных особенностей, определяют такое положение тела на велосипеде, при котором удобно и легко удерживать рабочую позу в течение всей гонки. При выборе правильной посадки также учитываются: а) способ педалирования гонщика; б) массу тела гонщика; в) длину стопа (связанная со способом педалирования).
Для квалифицированных гонщиков желательно иметь объективные данные аэродинамической характеристики посадки, основанные на результатах ее обследования в аэродинамической трубе/
Стопы ног должны занимать параллельное положение, а пятка не выступать внутрь или наружу.
Техника педалирования является одним из основных критериев мастерства гонщиков. Из исследований В. В. Тимошенкова [109, ПО] известно, что результаты в соревнованиях зависят на 6-8 % от эффективности техники педалирования. Основу педалирования составляет образование крутящего момента силы на оси каретки, который представляет собой произведение силы на плечо рычага. Плечо, состоящее из шатуна, остается всегда постоянным, а сила, прилагаемая гонщиком к педали, все время изменяется в зависимости от конкретных условий гонки. Стопы располагаются на педали так, чтобы второй плюснефаланговый сустав I пальца (уровень бугристости у основания фаланги I пальца) проецировался на ось педали.
Спортсмен во время езды на велосипеде представляет собой, с точки зрения биомеханики, замкнутую кинематическую цепь, которую составляют таз, нижние конечности велосипедиста, шатуны и кареточный вал велосипеда. Велосипедист имеет значительно меньше возможностей свободного движения конечностями, чем представители других циклических видов спорта. Сложность техники педалирования заключается в том, что во время езды необходимо одновременно следить за направлением движения велосипеда, поддерживать равновесие и контролировать характер приложения усилий к педалям на протяжении всей окружности движения шатуна.
Во время педалирования осуществляются движения в тазобедренных, коленных и голеностопных суставах. При обороте шатуна бедра и голени производят маятникообразные движения, передаваемые через стопы во вращательное движение.
Хорошая техника педалирования характеризуется наличием приложенных усилий не только при нажиме и подтягивании, но и приложением силы в верхней части окружности, описываемой педалью, — проталкивание педали, а в нижней — ее проводкой [118].
Поэтому основным способом педалирования в велоспорте является круговой, при котором спортсмен старается прилагать усилия по всей окружности. Приложение усилий при этом способе педалирования имеет четыре основных направления: вниз; назад; вверх; вперед (рис. 1).
Характеристика специализированной тренировочной трассы
Совершенствование сложных в техническом отношении компонентов соревновательной деятельности в маунтинбайке требует тренировочных трасс, расположенных в местности с горным рельефом, что невозможно без выезда на сборы в южные районы страны, без отрыва от учебы или работы [55,60,61].
Тренировки на равнинных трассах или упражнения на стандартном ве-лостанке не позволяют моделировать условия, встречающиеся в соревнованиях [52]. С другой стороны, сложность разучиваемых технических приемов предъявляет специфические требования к реализации методического принципа доступности [105, 106].
Перспективным направлением осуществления моделирования соревновательной деятельности является разработка и применение тренажерных систем и устройств, обеспечивающих условия выполнения тренировочных упражнений, максимально приближенных по своим биомеханическим характеристикам к соревновательным действиям [19, 30, 31, 39, 50, 58, 65, 67, 73, 92, 93, 102, 103, 104, 107, 112 и др.]. И. П. Ратовым с сотрудниками [97, 98 ] сформулирована плодотворная теоретическая концепция создания с помощью тренажерных устройств «искусственной управляющей среды». Утверждается, что естественные двигательные возможности человека могут быть раскрыты в максимально возможном объеме лишь в специфически созданных для этого искусственных условиях(84). Это обусловлено тем, что спортсмен и спортивный тренажер представляют составные части единого контура, настраивающего всю систему естественных движений и искусственных влияний на них таким образом, чтобы при постепенно уменьшающейся искусственности постоянно обеспе 49 чивать максимальную реализацию естественных потенциальных возможностей спортсмена для достижения им необходимого результата.
Выполнение упражнений с тренажерами позволяет, с одной стороны, сохранить высокую степень сопряженности с основными соревновательными действиями, с другой - избирательно воздействовать на развитие необходимых физических качеств [32, 33, 96, 99, 100]. В видах спорта с предельным проявлением физических и психических качеств применяются три вида тренажеров [31, 56, 68, 95, 111 и др]. 1) тренажеры для обучения спортивной технике и совершенствования в ней; 2) тренажеры для общей и специальной физической подготовки; 3) тренажеры для сопряженного решения задач технической и специальной физической подготовки.
В подготовке спортсменов высокой квалификации применяются приемы направленного создания с помощью тренажерных устройств внешних условий для формирования или совершенствования двигательных действий: тренировка спортсмена в условиях среднегорья, применение барокамер, термокамер, климатотронов, локализованных источников магнитных и электромагнитных полей, размещение на теле человека отягощений, амортизаторов, изменение механических свойств внешнего окружения. Эти тренажерные устройства создают условия для направленного изменения тех или иных свойств внешней среды для осуществления с помощью специально подобранных упражнений необходимых адаптационных перестроек в организме организма. [31, 116, 117].
Эффективность применения тренажеров в учебно-тренировочном процессе тем выше, чем в большей степени моделируемые с их помощью искусственные условия приближены к естественным условиям выполнения соревновательных действий. Особое значение это положение имеет для спорта высших достижений, в котором существенную часть объема тренировочных средств составляют специальные упражнения [61, 70, 90, 124]. Выполнение упражнений с помощью тренажеров осуществляется в рамках принципов обучения и спортивной тренировки, на основе общепринятых методов и форм организации учебно-тренировочного процесса и с учетом специфических методических особенностей их применения на отдельных многолетней подготовки.
На этапе начальной спортивной специализации применяются тренажеры для обучения и становления рациональной спортивной техники, на этапе углубленной тренировки - тренажеры сопряженного воздействия.
Чем выше уровень спортивной подготовленности, тем более избирательным должно быть упражнение на тренажерах, развивающее специальные физические качества.
Выполнение упражнений на тренажерах должно способствовать формированию биодинамической структуры двигательных навыков в режиме будущей соревновательной деятельности [94, 119].
В настоящее время созданы и применяются в учебно-тренировочном процессе тренажеры для совершенствования спортивно-технической подготовки ориентировщиков [23], квалифицированных прыгунов в длину [70], физического воспитания школьников [27], для развития и совершенствования двигательных возможностей спортсменов в спринтерском беге [28], подготовки лыжников-гонщиков и биатлонистов [35, 42, 121], тренировки хоккеистов [36], для совершенствования техники старта в плавании [43], обучения студентов легкоатлетическим упражнениям [63].
Организационно-методические особенности применения специализированных тренажеров тренировочной трассы в технической подготовке квалифицированных гонщиков в маунтинбайке
Применение разработанных нами специализированных тренажеров существенно расширяет арсенал тренировочных средств за счет включения в него новых специализированных упражнений, таких как: педалирование на «тренажере по маунтинбайку» с изменением посадки и способа педалирования в зависимости от моделируемой динамики рельефа трассы (спуски и подъемы) и направления движения (острые повороты). Гонщики работают на велосипеде, изменяя посадку с учетом моделируемой от крутизны спуска. Более эффективным является применение данного тренажера в варианте, моделирующим изменение рельефа трасы; спуск-подъем-спуск, с одновременным изменением соответствующей нагрузки на педаль. В этом случае гонщик совершенствуется в выборе правильной посадки, изменяя ее вместе с изменением угла наклона рамы и величины сопротивления со стороны тормозного устройства. Одновременно с совершенствованием техники преодоления спусков можно совершенствовать и технику прохождения поворотов. Время выполнения упражнений от. 10 до 15 мин. Метод выполнения повторный; педалирование на «групповом тренажере» в условиях притирки колес, жесткого физического контакта с соперником. Спортсмены разбиваются на пары и отрабатывают навык езды с наваливанием плечами друг на друга, с контактом бедрами или коленями. Велосипеды располагаются на велотренажере рядом. Возможно, моделирование условий силового противоборства одновременно 3 гонщиков. При совершенствовании навыков езды в условиях «притирки колес» занимающиеся располагаются один за другим. Едущие сзади гонщики намеренно соприкасается передним колесом своего велосипеда с задним колесом другого гонщика. Упражнение выполняется с задачей сохранения устойчивого равновесия. По мере роста технического мастерства скорость передвижения гонщиков увеличивается. Для обеспечения безопасности целесообразно страховать гонщика с помощью троса, закрепленного одним концом к поясу спортсмена, а другим к балке, располагающейся над тренажером. Совершенствование навыков езды следует проводить в группе по соревновательному методу, что способствует повышению эмоциональностей тренировочных занятий. педалирование на тренажере «кросс-кантри» с имитацией прохождения колеи на спуске, равнине и подъеме, юза колес, скоростной езды по трассе с неровной поверхностью. Занимающиеся работают на тренажерах, изменяя (самостоятельно или по команде тренера) скорость передвижения, моделируемые характеристики грунта трассы, величину сопротивления со стороны тормозного устройства и передаточного отношения. Метод выполнения упражнения - равномерный или переменный. Время выполнения от 10 до 15 минут. выполнение прыжков на велотренажере-экстрим через препятствия различной высоты и ширины. выполнение упражнений на комплексном тренажере, направленных на совершенствование техники езды на подъеме, спуске, повороте, в условиях притирки колес, физического контакта с соперником, с преодолением препятствий прыжком, езды по трассе с различными характеристиками грунта (камни, песок, болото, узкая колея)
В качестве основного тренировочного средства для совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков в маунтинбайке применяются упражнения в виде выполнения разучиваемых технических приемов в целостном виде, в полной координации.
Организационно-методическими особенностями совершенствования технической подготовки квалифицированных гонщиков с использованием специализированных тренажеров и тренировочной трассы являются: постепенное и последовательное усложнение условий выполнения технических приемов. Гонщики на первом этапе осваивают навыки выполнения технических приемов с использованием специализированных тренажеров. На втором этапе освоение технических приемов идет в процессе тренировочной работы на специализированной тренировочной трассе с постепенным повышением скорости передвижения, увеличением размеров естественных препятствий, увеличением крутизны преодолеваемых спусков и подъемов, скорости прохождения острых поворотов, степени физического утомления; индивидуализация процесса овладения техническими приемами с учетом уровня технической подготовленности каждого спортсмена. Гонщики выполняют тренировочные задания на специализированной тренировочной трассе поточным способом, что позволяет тренеру последовательно контролировать и корректировать качество их выполнения каждым из занимающихся. При этом сложность условий выполнения каждого занятия определяется с учетом уровня технической подготовленности каждого гонщика; создание условий для профилактики спортивного травматизма при выполнении технических приемов. На начальных этапах обучения с применением специализированных тренажеров применяются страховочный трос, приемы ручной страховки и взаимостраховки, упражнения выполняются на небольшой скорости, применяются приемы расчлененно-конструктивного обучения, предпринимаются психологические приемы снижения чувства страха, приводящего к неоправданной мышечной закрепощенности и двигательным ошибкам. При выполнении упражнений на специализированной тренировочной трассе применяются защитные приспособления (шлем, налокотники и наколенники, место возможного падения освобождается от травмоопасных предметов. Риск получения спортивных травм снижается при выполнении упражнений в зимнее время, когда место возможного падения покрывается глубоким слоем мягкого снега. При острой необходимости места возможных падений застилаются поролоновыми матами; - интегрированное решение задач специальной физической, технической, тактической и психологической подготовки после овладения техническими приемами на уровне навыка. По мнению В. М. Дъячкова [13], важнейшим методическим принципом организации учебно-тренировочного процесса является приведение его в полное соответствие с условиями и режимом соревновательной деятельности. Специализированные велотренажеры и специализированная тренировочная трасса позволяют решать задачу отбора специальных упражнений, адекватных задачам технической подготовки. В упражнениях с их применением развитие физических качеств осуществляется в соответствии с теми структурно-функциональными условиями, в которых эти качества проявляются в целостном соревновательном действии. Бла-годаря этому обеспечивается их структурно-динамическое и анатомо-физиологическое соответствие соревновательным упражнениям. Применение упражнений на специализированных тренажерах и тренировочной трассе осуществлялось при условии максимально точного безошибочного выполнения при заданном тренирующем (развивающем физические качества) режиме, Применялись приемы варьирования условий выполнения упражнений. Преимущественно использовалась синтетическая форма сопряженного технико-физического совершенствования с различной модификацией используемых упражнений с помощью частичного изменения условий выполнения упражнения, вызывающих повышение силового напряжения (со строго выдержанной координацией движений), увеличение скорости движений и соответственного изменения характера выполнения упражнения, а именно: - увеличение напряжения мышц в основных рабочих фазах движения (за счет дополнительных отягощений или повышенных сопротивлений; изменения жесткости грунта; изменения профиля трассы; передвижения в затрудненных условиях);
Результаты опытно-экспериментальнои работы
В содержание учебно-тренировочного процесса квалифицированных гонщиков в маунтинбайке в переходном, подготовительном, базовых периодах и в периодах накопления потенциала годичного цикла тренировки целесообразно включать тренировочные и соревновательные упражнения на специализированных тренажерах и на специализированной тренировочной трассе с техническими модулями различной категории сложности.
В пиковый и соревновательный периоды специализированные тренажеры используются эпизодически для психологической реабилитации гонщика после получения травмы, для ослабление переживания чувства страха при выполнении сложнотехнических приемов. В пиковых и соревновательных периодах, специализированной тренировочной трассе со сложнотехническими модулями используется не в полной мере как во время предыдущих периодах подготовки. Это связано с выездами на У ТС и на соревнования.
Наряду с этим техническая подготовка к основному соревнованию спортивного сезона проводится на тренировочной трассе со сложно техническими модулями.
В начале обучения сложнотехническим приемам при работе на специализированных тренажерах следует обращать, прежде всего, внимание на формирование навыка технически правильного их выполнения.
После достижения высокого уровня технической подготовленности необходимо переходить к сопряженному воздействию на совершенствование технического мастерства и развитие физических качеств непосредственно к структуре соревновательного упражнения.
Начиная с третьего базового периода подготовки целесообразно включать в содержание учебно-тренировочного процесса контрольные соревнования, как на тренажерах, так и на специализированной тренировочной трассе. Участию в соревнованиях на специализированной тренировочной трассе, должна предшествовать тренировочная работа в течение переходного, подготовительного и первого базового периодов с применением упражнений, выполняемых как на специализированных тренажерах, так и на специализированной тренировочной трассе. Эти соревнования необходимо повторно проводить в одних и тех же заранее заданных условиях, тогда результаты гонщиков можно использовать как объективные, информативные показатели динамики роста их технической и функциональной подготовленности на рассматриваемом этапе подготовки.
Каждый сложнотехнический модуль специализированной тренировочной трассы имеет три категории сложности, поэтому на каждом периоде подготовки соревнования и контрольные прикидки должны проводиться с использованием модулей различной категории сложности. Например: в подготовительном периоде используются модули 1 категории сложности, а начиная со второго базового периода используется модуль 3 категории сложности.
Совершенствование техники спусков целесообразно осуществлять на «тренажере для маунтинбайка». При решении этой задачи гонщики работают на велосипеде, изменяя посадку с учетом моделируемой от крутизны спуска. Более эффективным является применение данного тренажера в варианте, моделирующим изменение рельефа трасы: спуск-подъем-спуск, с одновременным изменением соответствующей нагрузки на педаль. В этом случае гонщик совершенствуется в выборе правильной посадки, изменяя ее вместе с изменением угла наклона рамы и величины сопротивления со стороны тормозного устройства. Одновременно с совершенствованием техники преодоления спусков можно совершенствовать и технику прохождения виражей. Время выполнения упражнений от 10 до 15 мин. Метод выполнения повторный.
Для совершенствования навыков езды в условиях физического контакта с соперником и «притирки» колес целесообразно применять «групповой тренажер». Спортсмены разбиваются на пары и отрабатывают навык езды с наваливанием плечами друг на друга, с контактом бедрами или коленями. Велосипеды располагаются на велотренажере рядом. Возможно моделирование условий силового противоборства одновременно 3 гонщиков. При совершенствовании навыков езды в условиях «притирки колес» занимающиеся располагаются один за другим. Едущие сзади гонщики намеренно соприкасается передним колесом своего велосипеда с задним колесом другого гонщика. Упражнение выполняется с задачей сохранения устойчивого равновесия. По мере роста технического мастерства скорость передвижения гонщиков увеличивается. Для обеспечения безопасности целесообразно страховать гонщика с помощью троса, закрепленного одним концом к поясу спортсмена, а другим к балке, располагающейся над тренажером. Совершенствование навыков езды следует проводить в группе по соревновательному методу, что способствует повышению эмоциональностей тренировочных занятий.
Совершенствование навыков по узкой колее, бугристой трассе, болотистому или песчаному грунту, с юзом колес рационально осуществлять на тренажере «кросс-кантри». Занимающиеся работают на тренажерах, изменяя (самостоятельно или по команде тренера) скорость передвижения, моделируемые характеристики грунта трассы, величину сопротивления со стороны тормозного устройства и передаточного отношения. Метод выполнения упражнения - равномерный или переменный. Время выполнения от 10 до 15 минут.
