Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1. Анализ современного состояния и перспектив развития автомобильного транспорта в России и за рубежом.
Место и роль автомобильного транспорта в экономике Российской Федерации 8
Развитие автомобильного парка и производства автотранспортных средств в России на современном этапе 19
История развития и характеристика современного состояния мирового
автомобильного производства 31
Выводы по первой главе 40
Глава 2. Структура и перспективные направления развития в управлении дилерскими предприятиями.
Общая характеристика и правовые основы деятельности автомобильных дилерских предприятий 42
Структура автомобильного дилерского предприятия 50
Разработка основных направлений совершенствования структуры и
процессов координации автомобильной дилерской сети 55
Выводы по второй главе 82
Глава 3. Основные направления разработки, планирования и совершенствования мероприятий по управлению продажами и послепродажным обслуживанием легковых и малотоннажных автомобилей.
Оптимизация выбора вида транспорта и маршрутизации для доставіси легковых и малотоннажных автомобилей иностранного и совместного производства 83
Повышение доли ликвидных запасных частей у
дилерских предприятий 98
3.3. Внедрение обязательного выходного технического контроля
транспортных средств на СТОА 102
Выводы по третьей главе 106
Заключение 107
Библиографический список использованной литературы 114
Приложения 125
Введение к работе
Тема настоящей диссертационной работы на данном этапе развития автомобильного транспорта в Российской Федерации является крайне актуальной. Автомобильный транспорт в настоящий момент в нашей стране находится на стадии активного развития по объемам перевозочной деятельности. Однако, одновременно обозначились и отрицательные последствия этого бурного роста, важнейшими из которых являются негативные аспекты работы автомобильных дилерских предприятий и звеньев автомобильных концернов, такие как неудовлетворительное качество производимых транспортных средств, рекламации клиентов на качество ТО и ремонта, длительные очереди на техническое обслуживание и ремонт; а также физический и моральный износ автотранспортных средств и недостаточная пропускная способность магистралей и улиц в крупнейших городах России.
Проблемы автомобильного транспорта не раз исследовались ведущими российскими учеными и практиками в области экономики и управления на транспорте, такими как: З.И. Аксенова, Л.Л. Афанасьев, Т.В. Богданова, Ю.В. Буралев, Л.А. Бронштейн, Г.А. Варелопупо, Д.П. Великанов, Е.П. Володин, Б.Л. Геронимус, В.А. Гудков, П.А. Колесник, Л.Ф. Кормаков, Л.Б. Миротин, И.В. Спирин, А.А. Степанов, М.П. Улицкий, М.С. Ходош, М.В. Хрущев, Б.И. Шафиркин, В.А. Шейнин и другими. Однако, проблемы управления автомобильным дилерским предприятием, а также проблемы координации автомобильной дилерской сети пока еще недостаточно изучены, что обусловливает актуальность темы настоящей диссертации.
На сегодняшний день одним из наиболее эффективных направлений в сфере управления сбытом и послепродажным обслуживанием автотранспортных средств является создание автомобильными концернами официальных дилерских сетей.
Целью диссертации является разработка организационно-экономического механизма управления сетью автомобильных дилерских предприятии, учитывающего особенности отечественного рынка автотранспортных средств.
Поставленной целью определены основные задачи диссертационного исследования:
анализ современного состояния автомобильного транспорта Российской Федерации;
оценка отечественного и зарубежного опыта и организационного регулирования в сфере управления сетью автомобильных дилерских предприятий;
разработка научно-методических основ количественной и качественной оценки деятельности сети автомобильных дилерских предприятий;
разработка рекомендаций по решению первоочередных практических задач.
Метод исследования. В качестве методологической базы диссертационного исследования принят системный подход, сочетающий конкретный экономический анализ с приемами математического моделирования, экспериментальных расчетов и экспертных оценок.
Объектом исследования является сеть автомобильных дилерских предприятий, а предметом исследования - экономические и организационно-управленческие отношения в области управления данной сетью.
Научная новизна исследования заключается в разработке:
путей совершенствования структуры и процессов координации автомобильной дилерской сети;
экономически обоснованных мероприятий по улучшению процессов транспортировки автомобилей и запасных частей для дальнейшей их реализации в рамках дилерской сети;
методов повышения экономической эффективности выходного технического контроля автомобилей на станциях технического обслуживания автомобилей (СТОА) и увеличения доли ликвидных запасных частей у дилерских предприятий.
Теоретическая значимость диссертации заключается в том, что на основе анализа деятельности дилерских предприятий и дилерских сетей, а также методов их совершенствования, можно существенно повысить экономическую эффективность их деятельности и выйти на новые стратегические ориентиры, способствующие укреплению и поддержанию качества работы данных предприятий и качества их координации на уровне автомобильного концерна-производителя. Кроме того, данные методы совершенствования дилерской сети позволяют в значительной мере повысить удовлетворенность потребителей услугами по продажам и сервису автотранспортных средств.
Практическая значимость диссертационной работы состоит в возможности использования ее положений и рекомендаций при разработке систем управления комплексом дилерских автотранспортных предприятий.
Апробация работы. Основные положения и выводы диссертации рассмотрены и одобрены на научных и научно-практических конференциях в Государственном Университете Управления (Москва 2002-2007 гг.). Результаты исследования использованы при разработке системы управления автомобильными дилерскими предприятиями сети концерна «ДаймлерКрайслер».
Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 6 научных работ общим объемом 2 п.л.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы (117 наименований) и 7 приложений, общим объемом в 163 машинописных страницы, в том числе 124 страницы основного текста, включая 13 рисунков,
37 формул и 4 таблицы. В приложения вынесен вспомогательный табличный, текстовый и графический материал.
В первой главе диссертации внимание уделено современному состоянию и перспективам развития автомобильного транспорта в России, а также анализу развития автомобильного парка и автомобильного производства в нашей стране и за рубежом. Вторая глава посвящена анализу деятельности автомобильных дилерских предприятий и сетей предприятий, центральных и национальных сбытовых организаций автомобильных концернов-производителей, разработке перспективных направлений развития в управлении дилерскими предприятиями. В третьей главе представлена разработка и планирование мероприятий по совершенствованию процессов управления продажами и послепродажным обслуживанием.
