Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ФОРМИРОВАНИЮ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМЫ РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО
АГРОСЕРВИСА 14
1.1. Категориальный аппарат характеризующий конкурентоспособность
продукции и услуги 14
1.2.Качество и научно - технический прогресс, как факторы повышения
конкурентоспособности продукции и услуг 31
1.3.Теоретические основы взаимоотношений в системе ремонтно - техничес
кого агросервиса России и промышленно развитых стран 51
Теория управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно -технического сервиса 71
Исследование состояния мобильной сельскохозяйственной техники в
системе РТАС 83
ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБ
НОСТЬЮ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО
АГРОСЕРВИСА 95
Методология управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно -технического сервиса в современных условиях 95
Реализации системного подхода применительно к конкурентоспособности ремонтно - технического агросервиса 106
Обеспечение конкурентоспособности системы ремонтно - технического агросервиса, методологические аспекты 126
Методология выбора оптимального критерия конкурентоспособности системы ремонтно - технического агросервиса 140
Методология организационного проектирования в процессе управления
конкурентоспособностью предприятий РТАС 158
ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ РЕМОНТНО -
ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА 164
3.1. Исследование системы управления качеством продукции и услуг на
предприятиях РТАС 164
3.2.Анализ ценообразования в системе управления конкурентоспособностью
предприятий РТАС 178
Влияние система качество - затраты на спрос и предложение при управлении конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса....200
Анализ показателей эффективности мобильной техники подверженной
агросервису 211
ГЛАВА 4. ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ
РЕМОНТНО - ТЕХНИЧЕСКОГО АГРОСЕРВИСА 222
4.1. Основные подходы оценки конкурентоспособности предприятий
РТАС 222
4.2,Оценка уровня качества ремонтно - технического агросервиса мобильной
сельскохозяйственной техники 235
4.3. Уровень конкурентоспособности предприятий ремонтно - технического
агросервиса и методика ее оценки 254
ГЛАВА 5.ФОРМИРОВАНИЕ СОВРЕМЕННОГО МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕ
НИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ СИСТЕМЫ РТАС 263
Предпосылки формирования и инструмент организационного проектирования системы управления конкурентоспособностью РТАС 263
Организационное проектирование современного механизма управления конкурентоспособностью РТАС 280
5.3. Формирование кадрового потенциала в процессе управления
конкурентоспособностью РТАС 299
5.4. Информационное обеспечение процесса управления
конкурентоспособностью ремонтно - технического агросервиса 314
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 328
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 334
ПРИЛОЖЕНИЯ 353
Приложение 1 354
Приложение 2 359
Приложение 3 363
Приложение 4 381
Приложение 5 385
Приложение 6 389
Приложение 7 399
Приложение 8 404
Приложение 9 408
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Формирование отечественной системы управления конкурентоспособностью предприятий, соответствующей современным требованиям рынка, связано с развитием конкретных наукоемких видов мобильной техники и с системой ее обслуживания и ремонта.
Ранее существовавшая распределительная система ресурсов и услуг, отсутствие конкурентной среды в СССР сдерживали развитие рынков качественной техники, а также создание конкурентоспособной системы ремонтно - технического агросервиса (РТАС). Отставание от мирового уровня технического и технологического развития системы РТАС обусловило высокие издержки при ремонтно - техническом обслуживании.
Организационные вопросы деятельности системы управления
конкурентоспособностью РТАС мобильной техники требуют: теоретического
осмысления, научного обеспечения, неадекватных практических подходов и
решений, учитывающих реальные процессы и направленных на формирование
среды функционирования. При формировании методологических и
практических аспектов системы управления конкурентоспособностью РТАС доминируют подходы, основанные на определенной системе (системные подходы) обеспечения соответствующего уровня конкурентоспособности РТАС мобильной техники.
В условиях рынка главным содержанием и целевой стратегией процесса управления конкурентоспособностью ремонтно - технического агросервиса мобильной техники являются: - оптимальные организационные структуры; практичные методики: - оценки качества сервиса и - конкурентоспособности, которые позволят обеспечить высокий уровень конкурентоспособности предприятий ремонтно - технического агросервиса. Это обусловит преобразования в системе воспроизводства мобильной техники с достаточно сбалансированными этапами: производства, послепроизводственного обслуживания, транспортирования, гарантийного и послегарантийного
обслуживания, ремонта и модернизации, нацеленными на повышение уровня конкурентоспособности и эффективности использования машин.
От снижения уровня механизации сельскохозяйственного производства по сравнению с дореформенным периодом Россия теряет в год около 30% урожая сельскохозяйственных культур. По зерну это составляет 20 - 25 млн. тонн, или в денежном выражении более 100 млрд. рублей. Сокращение объемов приобретения машин и оборудования привело к остановке ряда предприятий отечественного сельхозмашиностроения. За последние 10 лет почти в 15 раз уменьшилось производство зерноуборочных комбайнов. Например, в 2000 г. завод «Ростсельмаш» произвел комбайнов за год меньше, чем раньше за десять дней, та же тенденция продолжается и в последующие годы. Более чем в 10 раз сократилось производство тракторов. В этих условиях необходимо качественное повышение уровня ремонтно - технического сервиса.
Создание системы управления конкурентоспособностью предприятий РТАС в постпроизводственном периоде должно быть самостоятельным объектом управления и воздействия на производственно - технологические его процессы, процесса обучения кадров и информационного обеспечение с целью повышения результативности мобильной техники в эксплуатации.
Актуальность темы исследования обусловлена также высоким уровнем ее влияния на эффективность процесса функционирования ремонтных предприятий и их востребованностью для решения проблем агропромышленного производства.
Состояние изученности проблемы. Актуальность и многоплановость исследуемой проблемы предопределяют инвариантность решений и сложность ее системной разработки. Понятие конкурентоспособности, процесс управления конкурентоспособностью появилось в Росссии сравнительно недавно, однако в настоящее время стремительно входит в теорию и практику рыночных отношений.
Творческому развитию методологических основ управления конкрентоспособностью товаров и услуг и их практической реализации в сфере производственно - технического обслуживания мобильной техники посвящены работы: И. Н. Буробкина, В. М. Баутина, Л. С. Гальперина, В. И. Драгайцева, В. Г. Закшевского, Н. Е. Зимина, Ю. В. Конкина, Л. Ф. Кормакова, Л. М. Пилыцикова, С. С. Черепанова и многих других ученых.
Вопросы управления конкурентоспособностью в рамках предприятий рассматривали в своих работах отечественные и зарубежные ученые: В. П. Бычков, И. П. Богомолова, В. М. Володин, В. П. Воронин, А.В. Гличев, Ф. Котлер, Н. П. Макаркин, М. Портер, А.Фейгенбаум, А.И. Хорев, Е. Харрингтон и др. В то же время проблемы теории, практики и методологии управления конкурентоспособностью пока изучены недостаточно. Не вполне сформировалась система управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно - технического сервиса, а также функционирования различных составляющих воссоздания мобильной техники в условиях рынка. Исследования в данной области проводятся в основном зарубежными учеными. Отечественные ученые исследуют преимущественно более частные проблемы управления конкурентоспособностью ремонтно - технического агросервиса мобильной техники.
Практически отсутствуют общетеоретические разработки данной проблемы с позиций системного подхода с ориентацией на практику.
Предмет исследования совокупность организационных и экономических отношений, возникающих в процессе управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно - технического сервиса на региональном и федеральном уровнях.
Объект исследования система предприятий ремонтно - технического сервиса на региональном и федеральном уровнях (Республика Мордовия, Пензенская область, Россия).
Цель и задачи исследования.
Целью диссертационного исследования является разработка концептуальных, методологических и практических подходов к решению проблем по управлению конкурентоспособностью предпрятий РТАС мобильной техники с учетом системного влияния различных факторов, способствующих повышению эффективности эксплуатации мобильных машин в условиях рынка.
Для достижения поставленной цели в процессе исследования решены
следующие основные задачи:
Щ -обоснована необходимость системного подхода применительно к
управлению конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса мобильной техники;
-уточнены сущность и факторы, влияющие на уровень конкурентоспособности продукции и услуг;
-предложены методические положения по определению оптимального критерия оценки затрат ремонтно - технического сервиса мобильной техники;
-разработана методика оценки качества ремонтно - технического
ІИ агросервиса мобильной техники;
-подготовлена методика оценки конкурентоспособности ремонтно -технического агросервиса мобильной техники;
-исследованы существующие подходы в области организационного проектирования системы управления конкурентоспособностью ремонтно -технического сервиса мобильной техники;
-разработаны новые методические подходы в области организационного проектирования системы управления конкурентоспособностью ремонтно -технического сервиса мобильной техники;
-сформулированы концептуальные и методологические основы процессов кадрового и информационного обеспечения конкурентоспособности ремонтно -технического сервиса мобильной техники.
Теоретическую и методологическую основу исследования
составили научные труды современных отечественных и зарубежных ученых
по проблемам управления конкурентоспособностью РТАС мобильной техники,
а также законодательные и нормативно - правовые документы Российской
Федерации и республики Мордовия, материалы международных,
всероссийских и региональных научно - практических конференций.
При разработке теоретических и методологических основ исследования
использовались следующие методы:
-логический, в процессе постановки цели и задач исследования;
Ф -системный подход, реализуемый в исследовании процесса функционирова-
ть/
ния ремонтно - технических предприятий в системе воспроизводства; -системный и ситуационный подходы, используемые в методологии оценки конкурентоспособности и качества предприятий ремонтно - технического сервиса;
-экономико - математические методы: экономико - математическая модель в
разработке оптимальной модели функционирования предприятий ремонтно -
технического сервиса.
ф> В исследовании применялись также методы монографического,
организационно - экономического моделирования и проектирования, экспертных оценок, методы структурного и функционального анализа.
Информационную базу исследования составляли нормативно - правовые акты и методические документы по проблемам конкурентоспособности и качества, а также материалы Госкомстата Российской Федерации и республики Мордовия, Министерства сельского хозяйства и продовольствия, годовых отчетов и первичного учета ремонтно - технических, сельскохозяйственных, снабженческих предприятий, машинно -технологических станций, методические разработки НИИ, докторские и кандидатские диссертации по изучаемой и смежным проблемам, различного рода публикации, непосредственные измерения и наблюдения автора и другие источники.
Научная новизна исследования заключается в разработке целостной концепции развития системы управления конкурентоспособностью предприятий ремонтно - технического сервиса мобильной техники, включающей комплекс методологических, методических и практических подходов к ее проектированию и оптимизации.
Конкретные результаты, обладающие научной новизной, заключаются в следующем:
- систематизированы теоретические, методологические и методические
аспекты формирования и развития отечественных и зарубежных направлений в
области управления конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса
мобильной техники на основе принципов системности, комплексности и
многофакторности подходов (с. 51-71, 96-107, 127-141, 223-236);
уточнены, на основе анализа тенденций и особенностей
функционирования мобильной техники в АПК, современные требования к
системе перспективного управления и организации ремонтно - технического
сервиса, направленные на максимизацию эффективности и
конкурентоспособности сервисных предприятий и предусматривающие:
усиление приоритета потребителя; повышение уровней качества и
конкурентоспособности сервисных предприятий; формирование
платежеспособного потребительского спроса на сервисные услуги; формирование вторичного рынка ресурсов; усиление роли НТП в сфере ремонтно - технического агросервиса путем создания системы, соединяющей научные разработки, процесс производства и использования новых технологий на предприятиях ремонтно - технического сервиса (с. 75-95 );
- построена экономико - математическая модель оптимизации системы
затрат ремонтно - технического сервиса, предполагающая в качестве
приоритетного звена целевых параметров агросервисного производства
минимум удельной стоимости надежности, включая условно постоянные
затраты на модернизацию и капитальный ремонт и условно переменные за
затраты на ТО, текущий ремонт, хранение, а также потери продукции (с. 141-159);
определены методологические и практические подходы к совершенствованию научно-производственных и организационно экономических форм управления конкурентоспособностью РТАС мобильной техники на базе развития связей науки, образования и производства, отражающих диалектику НТП в сфере ремонтно - технического сервиса. Эти связи предполагают, в зависимости от уровня интеграции составляющих, различные инновационные образования(с. 42-51, 264 -281);
- обоснована система критериев методики оценки качества предприятий ремонтно - технического агросервиса мобильной техники и разработан механизм оценки конкурентоспособности мобильной техники в постпроизводственном периоде, включающий: показатели качества предприятий ремонтно - технического сервиса, надежности и эффективности использования, экономии затрат в процессе эксплуатации (с. 236 - 255, 223 -236, 255 - 264);
обоснована и разработана система управления конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса мобильной техники, основанная на концентрации вокруг рынка вторичных ресурсов, научных и учебных заведений, экспериментальных производств и ряда организаций, способствующих ускорению внедрения инноваций в агросервисное производство (с. 281 - 300).
Практическая значимость выполненного исследования определяется значением и практическим характером проблем управления конкурентоспособностью ремонтно - технического сервиса мобильной техники. Разработанные автором научные основы функционирования системы управления конкурентоспособностью РТАС, включающими организационные, экономические, технические и кадровые рычаги воздействия на различные процессы обслуживания, транспортирования, ремонта, хранения мобильной техники, позволяют в совокупности обеспечить оптимальный уровень ее
конкурентоспособности в постпроизводственном периоде. Ряд из содержащихся в диссертации положений, принципов, методических рекомендаций, предложений и выводов используются в практической деятельности агросервисных предприятий и могут иметь широкое применение в отраслях использующих мобильную технику.
Сформулированы положения по управлению конкурентопособностью,
состоящие из:
а) механизма управления кадровым потенциалом (на основе улучшения
условий жизни работников, мотивации и совершенствования уровня
квалификации);
б) информационного обслуживания на основе современных информационных
технологий.
Применение результатов исследования возможно по следующим основным
направлениям: в практике прогнозирования, регулирования и обеспечения
качества сервисного обслуживания мобильной техники; при разработке
целевых программ повышения конкурентоспособности РТАС мобильной
техники на различных уровнях; при организации рынка вторичных ресурсов
(отремонтированной мобильной техники); в совершенствовании
организационной, кадровой, информационной структур системы управления
конкурентоспособностью предприятий ремонтно - технического агросервиса
мобильной техники; в развитии локальных инновационных формирований,
обеспечивающих связь науки, образования и производства.
Апробация и внедрение результатов исследования. Результаты
исследований использовались для выполнения госбюджетных и хоздоговорных
работ, выполняемых в МГУ им. Н. П. Огарева по следующим основным
направлениям:
- исследование и формирование надежности и качества сельскохозяйственной
техники;
-взаимосвязь цены и надежности отремонтированной техники;
Материалы исследований рекомендованы к практическому применению лабораторией стандартизации министерства сельского хозяйства и продовольствия республики Мордовия.
Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались
на научно практических семинарах и конференциях, в том числе: на областной
научно - технической конференции «Обеспечение надёжности
сельскохозяйственной техники», (Саранск, 1990 г.); на республиканской научно
технической конференции "Эффективность использования
машиностроительного оборудования" (Саранск, 1991г.); XXIV Огаревских чтениях, (Саранск: МГУ им. Н. П. Огарева, 1995. Часть 3); на научно технической конференции "Надежность механических систем" (Самара, 1995г.); в вестниках диссертационного совета Д 063. 72.04. выпускаемых при МГУ им. Н. П.Огарева в 1996 - 1999 годах; в материалах всероссийской научно технической конференции «Обеспечение надежности машин при эксплуатации и ремонте» (Саранск 1998г.); на XXVI11 Огаревских чтениях: научная - конференция. (Саранск, 1999 г.); всероссийской научно-практической конференции «Организационные, философские и технические проблемы современных машиностроительных производств» (Рузаевка, 2000 г.). Результаты исследований использовались в учебном процессе при проведении занятий по курсам «Организация технического сервиса», «Технико -экономический анализ деятельности предприятия», «Материально техническое обеспечение» со студентами агроинженерных специальностей и слушателями факультета повышения квалификации Мордовского государственного университета.
Публикации. По теме исследований опубликовано более 50 работ общим объемом 53,6 п.л., в том числе лично автором - 44,88 п.л. научно исследовательского и практического характера (в том числе три монографии, одна монографическая работа в соавторстве, четыре учебных пособия, статьи, тезисы, доклады)
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, 5 глав, заключения, библиографического списка, и приложения.
Она изложена на 409 страницах, содержит 47 таблиц, 39 рисунка, 9 приложений.
