Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1. Проблемы управления экономикой ремонтных пред
приятий в рыночных условиях 7
Особенности управления экономикой ремонтных предприятий 7
Методы ценообразования, применяемые предприятиями для достижения финансовой стабилизации 33
Модель управлении я экономикой авторемонтного предприятия """ 40
Выводы 44
Глава 2. Исследование динамики экономических пока
зателей авторемонтных предприятий 46
Выбор критериев оценки экономического состояния предприятия 46
Исследование динамики сезонных колебаний приведенной выручки 49
Исследование динамики спадов при повышении тарифов на ремонт 70
2.4. Исследование относительного уровня затрат на ремонт 84
Выводы 94
Глава 3. Управление экономикой авторемонтных пред
приятий путем изменений тарифов на выполняемые работы 96
3.1. Метод прогнозирования выручки предприятия при
повышении тарифов на ремонтные работы 96
Метод прогнозирования относительных уровней затрат на авторемонтные работы 109
Управление прибылью авторемонтного предприятия
на основе оптимизации тарифов 112
3.4. Пример на определение целесообразной кратности
увеличения тарифа 114
Выводы 118
Глава 4. Управление расчетами тарифов на авторемонтные
работы 120
Алгоритм и блок-схема автоматизированного получения аппроксимирующей функции сезонных колебаний среднедневной приведенной выручки 120
Алгоритм и блок-схема автоматизированного получения сглаженной функции спада и восстановления выручки
при повышении тарифов 122
Алгоритм и блок-схема автоматизированного получения зависимости параметров сглаженной функции от кратности возрастания тарифов на ремонт 124
Алгоритм и блок-схема определения оптимальных тарифов на ремонт автомобилей 127
Выводы 130
Заключение 131
Список использованных источников 133
Приложения 152
Введение к работе
Актуальность исследований. В условиях, когда в стране не прекращаются инфляционные процессы, непрерывно растут стоимости запчастей, топлива, энергии, перевозок, рекламы, ремонта основных средств, авторемонтные предприятия автосервиса вынуждены время от времени повышать тарифы на выполняемые работы. Возникает актуальная задача определения целесообразной меры увеличения цены на услуги.
При этом любое повышение цены снижает поток клиентов, уменьшает спрос на выполняемые работы. Возникает задача постоянного наблюдения за динамикой роста затрат и сопоставления их с ожидаемой выручкой с тем, чтобы своевременно пересматривать тарифы и не допустить превышения расходов над доходами. Задача выбора разумного уровня новых цен на услуги - задача оптимизационная: малое увеличение тарифов не обеспечивает необходимой выручки предприятия, большое же увеличение снижает спрос, снижает интенсивность обращений за обслуживанием автомобилей.
Решению этих актуальных задач посвящена диссертационная работа.
Цель работы - разработка научно-методических основ управления доходами авторемонтных предприятий путем изменений тарифов на выполняемые работы в условиях существования инфляционных процессов в экономике страны.
Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:
- выбор критериев оценки экономического состояния предприятия в условиях неустойчивой макроэкономики,
^ - разработка методики аналитического описания сезонных изме-
нений месячной выручки и методики анализа расходов предприятия,
- разработка методики описания динамики спада и восстановле
ния выручки при повышениях тарифов на услуги и их исследование,
Щ' - разработка методики прогнозирования изменения объема выруч-
ки при увеличении цен на услуги,
- создание алгоритма оптимизации тарифов на услуги авторе
монтного предприятия.
Основные научные результаты и их новизна.
В диссертационной работе разработаны методики управления эко-
^ номикой авторемонтных предприятий на основе изменений тарифов на
выполняемые работы. Методика позволяет определять наиболее целесообразные уровни тарифов в условиях инфляционных процессов в стране. Новизна ее состоит в том, что задача выбора оптимальных уровней тарифов формализована, базируется на использовании реальной статистики, и ее решение сведено к определению корней квадратного уравнения.
Разработана методика оценки ожидаемой выручки в предстоящем
месяце. Она основана на аппроксимации сезонных изменений выручки
синусоидальной функцией, характеризующейся положительным смеще
нием, амплитудой колебаний и фазой. Новизна и практическая ценность
методики заключается в том, что для каждого последующего за текущим
месяца можно определить свое значение фазы и смещения функции и
ф. затем по вычисленной амплитуде принять решение о целесообразности
(или нецелесообразности) внесения изменений в тарифы на авторемонтные работы.
Показано, что для управления тарифами необходимо сопоставлять доходы и расходы предприятия по авторемонтным работам. Новизна заключается в том, что в условиях инфляции предлагается затраты учиты-
вать не по абсолютному значению, а в виде их доли в выручке. Предложено этот односистемный уровень затрат представлять в виде двух слагаемых: постоянная среднестатистическая часть и эксцессы. Первое слагаемое на предстоящий месяц прогнозируется по предшествующей статистике, второе - методом экспертных оценок. Такое сочетание методов обеспечивает достаточную точность предсказания ожидаемых расходов.
Для аналитического описания статистической картины дневной выручки предприятия, наблюдаемой после повышения тарифов на авторемонтные работы, предложена аналитическая функция (названная «сглаживающей»), характеризующаяся «провалом» выручки, длительностью восстановления и новым установившимся уровнем. Разработана оригинальная методика определения этих параметров. Показано, что при реальных изменениях цен на работы зависимости параметров «сглаживающей» функции от кратности повышения тарифов могут быть описаны линейными функциями. Ценность этого результата в том, что это обстоятельство позволило получить квадратное уравнение относительно кратности увеличения тарифов, коэффициенты которого определяются затратами «сглаживающей» функции.
Разработанные в диссертации модели и методы основаны на использовании реальной статистики о доходах предприятия, поэтому они могут найти широкое практическое применение.
