Введение к работе
Актуальность темы исследования. Анализ современного состояния экономики все в большей мере затрагивает проблемы, касающиеся состояния, функционирования и развития инфраструктуры на различных уровнях управления, начиная с межгосударственных и транснациональных мегасистем, народнохозяйственных и государственных макросистем и заканчивая проблемами территориальных и отраслевых мезосистем, а также микросистем на уровне отдельных предприятий и организаций
К середине 1990-х годов на долю отраслей инфраструктуры приходилось от /4 до '/з валового внутреннего продукта, примерно '/3 общей численности занятых и 25-35% общего объема инвестиций в экономику развитых зарубежных стран
Стабилизация темпов развития российской экономики является свидетельством определенного оживления базовых отраслей национальной экономики, в частности отраслей химической и нефтехимической промышленности Дальнейшее развитие промышленных предприятий во многом определяется состоянием их инфраструктурного комплекса (ИК), создающего общие условия их нормального устойчивого функционирования и развития
Инфраструктурный комплекс промышленного предприятия как сложная организационно-экономическая подсистема становится объектом многих исследований, направленных на формирование действенной системы управления внутрипроизводственными потоками ресурсов и услуг, как важнейшее звено интегрированной системы поставок в рамках конкретной логистической системы В связи с этим изучение проблем состояния, функционирования и развития этого важнейшего звена промышленного предприятия с целью повышения эффективности функционирования всей системы в целом определяет актуальность темы исследования
Состояние изученности темы. Различные аспекты многогранной комплексной проблемы эффективности экономики, организации, планирования и управления инфраструктурой экономики на разных уровнях ее формирования, в том числе и на уровне промышленного предприятия, глубоко изучены и широко опубликованы в экономической литературе Так, проблемы структурирования инфраструктуры экономики, повышения ее эффективности рассматривались в работах Алаева Э Б , Балуковой В А, Быстрова В В., Говорина А А , Добрышиной Л Н , Жамина В А, Завьялова О В , Кайгородова Д Г , Кобзева В В , Козельской И Н, Красовского В П, Менжереса В Н, Мордовченкова Н В , Мухановой Е Б , Нестерова Н А , Новикова В А, Носовой С С , Орешина В П, Порошина Ю Б , Реута А Л , Садчикова И А , Синицына М П , Сомова В Е , Талонова А В , Томиной Н М , Третьяка С Н, Уварова А В , Федорова В Н, Федько В П, Федько Н Г, Хейнмана С А, Хомелянского Б Н, Чернышева Н А, Чистова Л М, Шатровой Е В , Шульгиной И В , Шумаева В А , Яковлевой С И и других отечественных ученых
В этом плане несомненный интерес также представляют труды зарубежных экономистов Армстронга Дж , Беннета М. К , Джонса К , Домингеса Г ,
\
Друри К , Иохимсена Р , Кларка М , Котлера Ф , Маршалла А ,Молдера Е , Нурксе Р, Пезенти А, Портера М, Розенштейна-Родана П, Ростоу В , Саму-эльсона П, Силади Д, Симоне Дж, Уильямсона О, Форда Р, Хиршмана А, Чернока А, Шмалена Г, Штолера Ж, Элиассона Г., Эрлиха Е, Янгсона А, Яно С и других.
Новым импульсом к исследованиям инфраструктуры промышленных предприятий послужила логистическая концепция развития предпринимательских структур, нашедшая свое отражение в трудах зарубежных и отечественных авторов Альбекова А У , Аникина Б А, Бауэрсокса Д Дж, Бережного В В , Гаджинского А М, Зайцева Е И, Залмановой М. Е, Зевакова А М, Карпова Э А, Колодина В С , Костоглодова Д Д Харисовой Л М , Кристофера М , Крыканова А Д, Ламберта Д М, Лукинского В С , Новикова О А, Осовцева В Пурлика В М, Русалевой Л Ю, Семененко А И, Семенова В М, Сергеева В И, Сидорова И И, Стаханова В Н., Стока Дж Р , Туровца О Г, Уварова С А , Федоркова А И, Хаировой С М, Цвиринько И А , Щрайбфедера Дж и др
Вместе с тем многие вопросы, связанные с обеспечением устойчивого развития предприятия и его подсистем, в том числе инфраструктурных подразделений, остаются малоизученными и дискуссионными как в экономической науке, так и в хозяйственной практике
Развернувшиеся на настоящий момент времени отечественные исследования в данной области пока не представляют единой концепции, комплексно охватывающей различные направления, методы, критерии и факторы экономического развития инфраструктурного комплекса промышленных предприятий на основе логистического подхода к решению данной проблемы
Решение поставленных задач определяет актуальность исследования, как в теоретическом, так и практическом плане
Цель и задачи исследования Цель диссертационной работы состоит в развитии теории и методологии управления функционированием промышленного предприятия на основе разработки и обоснования основных методологических положений логистического управления инфраструктурным комплексом (ИК) промышленного предприятия, обеспечивающим его эффективное и устойчивое развитие в условиях изменяющейся внешней среды
В соответствии с целью были поставлены и решены взаимосвязанные между собой задачи, главными из которых являются
-раскрытие сущности и содержания инфраструктуры в социально-экономических системах разного уровня управления,
системный анализ характера и особенностей развития инфраструктуры,
определение сущности, места и роли производственной инфраструктуры экономики,
разработка теоретических основ построения и изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия,
-выявление и систематизация факторов, влияющих на формирование и развитие систем управления ИК промышленного предприятия,
- определение места и роли логистической концепции в обеспечении эф
фективного функционирования производственной инфраструктуры промыш
ленного предприятия,
разработка методологии логистического управления инфраструктурным комплексом (ИК) промышленного предприятия,
разработка методологических основ оценки результатов и эффективности логистического управления промышленным предприятием и его инфраструктурой,
определение путей и разработка методических рекомендаций по дальнейшему развитию системы управления производственной инфраструктурой предприятия
Предметом исследования являются теоретические и методологические положения, методы и модели организации и управления производственной инфраструктурой, реализуемые в рамках логистического подхода к управлению производственно-хозяйственной и финансовой деятельностью промышленного предприятия В качестве объекта исследования приняты промышленные предприятия
Теоретической и методологической основой исследования являются фундаментальные положения и научные работы зарубежных и отечественных ученых в области неоклассической и современной теории управления, общей теории систем, экономической теории, теории моделирования и логистической концепции развития предпринимательских структур в условиях транзитивной рыночной экономики
Методологический инструментарий базировался на общенаучных методах и приемах диалектического познания, обеспечивающих системный характер изучения проблем
В процессе решения проблем, изложенных в диссертационной работе, были использованы общенаучные методы и логические приемы, такие как метод системного анализа, методы структуризации и построения дерева целей, экспертно-аналитический, методы экономико-математического моделирования, статистические и графические методы, законодательные, и нормативные акты Российской Федерации
Степень обоснованности и достоверности научных результатов Обоснованность научных положений, выводов и рекомендаций обеспечивается проверкой теоретических и практических разработок на ведущих предприятиях Северо-Западного региона РФ (ООО «Кинеф», ОАО «Апатит»), практической проверкой выдвигаемых теоретических положений, внедрением отдельных результатов исследования на ряде предприятий Методы, применяемые в диссертационном исследовании, обуславливают необходимый уровень его достоверности В качестве основных факторов достоверности работы можно перечислить использование методологии системного подхода, структурно-динамического анализа, квалифицированное владение инструментарием математического моделирования социально-экономических объектов и процессов Полученные результаты и рекомендации по повышению эффективности функционирования инфраструктурного комплекса промышленных предприятий подтверждаются содержательным анализом специфики исследуемых процессов, качественными особенностями функционирования инфраструктурных подразделе-
ний в составе интегрированной цепи поставок, выводами теории и практики экономической науки
Научная новизна исследования состоит в развитии теории и разработке методологических положений решения проблем повышения эффективности функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия путем установления тенденций его развития, определения состава и структуры организационно-экономических, экономических и производственно-технических факторов, обеспечивающих повышение его эффективности за счет разработки и использования логистической концепции управления предпринимательством в инфраструктурном комплексе, систематизации методических подходов и инструментов оценки результатов его деятельности В числе основных результатов характеризующих новизну диссертационной работы, могут быть названы следующие
-
Определена сущность и понятие инфраструктуры системы экономики и инфраструктуры промышленного предприятия,
-
Разработаны система классификации инфраструктуры и классификатор инфраструктуры промышленного предприятия, раскрывающие масштабность и конфигурацию (архитектонику) инфраструктуры, которая соответствует уровню современной рыночной экономики и аналогичным критериям воздействия рынка на складывающиеся экономические процессы ,
-
Развита методология управления ИК промышленного предприятия, в том числе выявлены и систематизированы факторы, влияющие на функционирование производственной инфраструктуры промышленного предприятия, определены ее состав и структура,
-
Предложена и обоснована экономико-математическая модель функционирования ИК и разработана кибернетическая модель управления производственной инфраструктурой во взаимосвязи с другими функциональными подсистемами промышленного предприятия,
-
Разработаны методики рейтинговой оценки относительной значимости и относительной эффективности функционирования инфраструктурных подразделений в составе ИК промышленного предприятия,
-
Разработаны методология, методы и процедуры применения логистической концепции управления промышленным предприятием и его инфраструктурным комплексом, в частности
6 1 Разработана классификация инфраструктурных потоков в зависимости от места (уровня) их формирования и функционирования в рамках промышленного предприятия, а также их предназначения,
6 2 Сформулировано понятие «инфраструктурная логистика промышленного предприятия», обоснована ее сущность, определены основные функции;
6 3 Разработана система логистических показателей функционирования ИК промышленного предприятия,
6 4 Предложена организационная структура управления ИК промышленного предприятия и разработаны рекомендации по созданию системы логистического управления МТР и потоками инфраструктурных услуг,
-
Разработаны концептуальные основы оценки эффективности функционирования ИК как логистической подсистемы промышленного предприятия;
-
Разработаны методические рекомендации по планированию ремонтов на основе методики скользящего года и единиц ремонтной сложности технологических установок нефтеперерабатывающего предприятия
Практическая значимость полученных результатов состоит в том, что реализация методологических положений, методов, моделей и процедур позволяет промышленным предприятиям обоснованно формулировать свою политику в области развития инфраструктурного комплекса и повышения эффективности функционирования предприятия в целом.
Полученные в ходе исследования теоретические выводы и практические рекомендации могут быть использованы при разработке нормативно-методической документации, регламентирующей процессы формирования, функционирования и развития ИК промышленного предприятия
Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены на Международной научно-практической Интернет-конференции «Актуальные проблемы реформирования экономики» (Белгород, 2002), научно-практической конференции «Маркетинг-стратегия развития бизнеса» (Ярославль, 2002), III, IV, V, VI международных научно-практических конференциях «Логистика1 современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2004, 2005, 2006, 2007), учебно-методической конференции «Опыт и проблемы учебно-методической работы университета в условиях интеграции российских вузов в общеевропейскую систему высшего образования» (Санкт-Петербург, 2005) 1-ой Юбилейной, 3-ей научно-практических конференциях «Экономика и менеджмент» (Санкт-Петербург, 2005, 2007), Петербургском экономическом форуме (Санкт-Петербург, 2005, 2006), III и IV Международной научно-практической конференции «Темпы и пропорции социально-экономических процессов в регионах Севера» (Апатиты 2005, 2007), V международном научно-практическом семинаре «Проблемы трансформации современной российской экономики теория и практика организации и обеспечения управления» (Москва, 2006), научной конференции «Бухгалтерский учет, анализ и аудит история, современность и перспективы развития» (Санкт-Петербург, 2006), Международной конференции «Firm and Competitive Environment 2007» (Брно, Чехия, 2007), отраслевом совещании главных механиков нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий (Кириши, 2007), Восьмой Всероссийской научной конференции «Цивилизация знаний российские реалии» (Москва, 2007), XX Международной научной конференции «Математические методы в технике и технологиях» (Ярославль, 2007)
Полученные в диссертации результаты нашли практическое применение в деятельности ООО «Кинеф», ОАО «Апатит», а также в учебном процессе Санкт-Петербургского государственного инженерно-экономического университета, на курсах повышения квалификации специалистов и руководящего состава промышленных предприятий
Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 59 печатных работ, в том числе 8 - в журналах, рекомендованных ВАК для публикации основных результатов диссертаций на соискание ученой степени доктора наук Общий объем опубликованных работ, подготовленных лично автором составляют 58 п л.
Структура диссертационной работы определяется общим замыслом и логикой проведения исследования
Диссертация содержит введение, пять глав, заключение и список использованных литературных источников
Во введении обоснована актуальность выбранной темы исследования, сформулированы цель, задачи, область, объект и предмет исследования, дана характеристика степени разработки проблемы, сформулированы основные положения диссертации, вынесенные на защиту, раскрывается теоретическая и практическая значимость работы
В первой главе рассмотрены сущность, содержание и состав инфраструктуры, ее место и значение в организационно-экономических системах, генезис развития инфраструктуры, методологические основы классификации инфраструктурных систем и путей их развития, понятие, сущность, функции, состав и структура производственной инфраструктуры, ее элементы и их взаимодействие
Во второй главе изложены теоретические основы построения и изучения производственной инфраструктуры промышленного предприятия, предложена рейтинговая система оценки относительной значимости инфраструктурных подразделений
В третьей главе разработаны методологические подходы к формированию системы логистического управления ПК промышленного предприятия, классификации инфраструктурных потоков, формированию системы логистических показателей функционирования инфраструктурного комплекса промышленного предприятия
В четвертой главе дан анализ и изложены методологические подходы к оценке эффективности логистического управления промышленным предприятием, классификации логистических издержек ИК промышленного предприятия, рассмотрены методы управления логистическими и инфраструктурными издержками предприятия
В пятой главе рассмотрены модели и методы управления запасами производственной инфраструктуры, предложена методика планирования ремонтных работ на основе методики скользящего года и единиц ремонтной сложности технологических установок, рассмотрена модель логистического реинжиниринга производственной инфраструктуры промышленного предприятия
В заключении сформулированы выводы и рекомендации, вытекающие из результатов проведенного исследования
