Содержание к диссертации
Введение 3
I. Автотранспортные средства как объект оценочной
деятельности 8
Характеристика современного парка автотранспортных средств РФ как объекта оценки их стоимости ^
Факторы, влияющие на стоимость новых и подержанных автотранспортных средств
Современные методы оценки стоимости автотранспортных
средств
II. Совершенствование методологии оценки стоимости
автотранспортных средств
Анализ стоимости технически исправного автотранспортного средства с использованием действующих методик оценки
Обоснование концепции и методологии оценки стоимости автотранспортных средств с учетом их технического состояния и интенсивности эксплуатации
Информационное обеспечение и стандарты оценки стоимости автотранспортных средств
III. Совершенствование информационного обеспечения оценки
стоимости технически исправных автотранспортных средств ..
Машинно-статистическое моделирование величины стоимости технически исправных АТС как основа информационного обеспечения расчета
Разработка комплекса математико-статистических моделей определения рыночной стоимости АТС различных типоразмеров
Методические основы информационного обеспечения экономической оценки автотранспортной техники
IV. Выводы 118
Список литературных источников 120
Приложение 1 128
Приложение 2 153
Введение к работе
Актуальность темы исследования.
Развитие рыночных отношений в экономике России обусловило
9 создание принципиально новых видов экономической деятельности,
обеспечивающих условия товарообмена, проведение имущественных транзакционных операций, таможенное обложение внешнеэкономической деятельности, присущих данной модели функционирования народного хозяйства страны.
Одним из новых видов экономической деятельности, необходимых для
научно обоснованного регулирования экономических отношений, является
оценочная деятельность, включающая в себя комплекс требований и
универсальных технологий определения стоимости объектов собственности
хозяйствующих субъектов и граждан. В соответствии с Законом «Об
оценочной деятельности в Российской Федерации» ( 88), принятом в 1998 г.,
определены основные понятия указанного вида деятельности, стандарты
оценки, основные требования к ее проведению, порядок оформления отношений между заказчиками оценки и профессиональными оценщиками. Определена также типология объектов оценки, включающая в себя предприятия (бизнес), недвижимость, нематериальные активы, транспортные средства, машины и оборудование.
В настоящее время актуальной проблемой является разработка методических указаний по проведению оценки стоимости различных типов объектов, а также информационного обеспечения оценочной деятельности, направленного на создание единых баз данных, информационных технологий, необходимых для определения рыночной стоимости объектов оценки.
Одним из наиболее массовых объектов оценки в России являются автотранспортные средства, парк которых насчитывает в настоящее время свыше 30 миллионов единиц. Значительная потребность в оценке стоимости
автотранспортных средств определяется большим количеством работ и операций, требующих ее проведения. Оценка стоимости автотранспортного средства необходима как при определении ее стоимости в составе имущественных активов предприятий, так и при оформлении сделок при купле - продаже автотранспортных средств, таможенном оформлении экспортно - импортных операций, страховании автомобилей и их владельцев, оценке ущерба от ДТП, а также ряда других операций.
В отличие от большинства экономически развитых стран мира, в Российской Федерации (РФ) практически отсутствуют единые методические базы проведения оценки стоимости автотранспортного средства и ее информационное обеспечение.
Имеющиеся методические разработки по указанным проблемам, предлагаемые отдельными научными и научно-производственными организациями (НАМИ, НИИАТ, Центральная лаборатория Министерства Юстиции РФ), принципиально отличаются друг от друга и базируются на концептуально различных методах проведения расчетов, что приводит на практике к получению значительно отличающихся друг от друга результатов оценки, зачастую отклоняющихся от рыночной стоимости объектов оценки.
Целью данной диссертационной работы является совершенствование методов экономической оценки технически исправной автотранспортной техники, направленной на определение ее рыночной стоимости с использованием современных информационных технологий.
Для достижения поставленной цели в работе поставлены и решены следующие задачи:
проанализировано современное состояние парка автотранспортной техники в Российской Федерации как объекта оценки, а также рынка ее продаж;
осуществлен диагноз факторов, влияющих на стоимость новых и подержанных автотранспортных средств, применяемых методов ее оценки;
обоснован метод оценки рыночной стоимости технически исправных
автотранспортных средств с учетом их технического состояния и интенсивности эксплуатации;
даны рекомендации по информационному обеспечению расчетов рыночной стоимости автотранспортного средства с учетом действующих стандартов оценки;
разработана методика математико - статистического моделирования величины стоимости технически исправных автотранспортных средств и разработан комплекс математико - статистических моделей определения рыночной стоимости автотранспортных средств различных типоразмеров.
Объектом исследования является парк автотранспортных средств как совокупность объектов определения их стоимости для различных целей оценочной деятельности в условиях рыночной экономики.
Предметом исследования являются проблемы совершенствования и использования методологии оценки стоимости технически исправных автотранспортных средств с использованием современных информационных технологий.
Теоретической основой исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории рыночного хозяйства, оценки стоимости предприятий (бизнеса), а также их имущественных активов, включая транспортные средства, машины и оборудование, законодательные и нормативные акты органов власти Российской Федерации по вопросам регулирования оценочной деятельности.
Методической основой диссертационной работы является разработка методологии оценки рыночной стоимости технически исправных автотранспортных средств с использованием современных баз данных, информационных технологий.
При решении поставленных в диссертации задач использовались методы стоимостного анализа и математико - статистического моделирования ценовых параметров автотранспортной техники, а также компьютерные технологии их реализации.
Научная новизна диссертационной работы заключается:
- в обосновании концепции и методологии оценки рыночной стоимости
автотранспортного средства с учетом их технического состояния и
интенсивности эксплуатации;
в разработке требований к формированию баз данных оценки стоимости автотранспортного средства и методов их обработки в составе информационных технологий для проведения оценочных расчетов;
в разработке методов математико-статистического моделирования величин стоимости технически исправных автотранспортных средств и разработке комплекса математико - статистического моделей определения указанной стоимости для автотранспортных средств различного типоразмера.
Практическая значимость работы заключается в возможности ее использования Министерством Имущественных отношений и Минтрансом РФ при формировании руководящих материалов по оценке стоимости автотранспортной техники в Российской Федерации, а также организациями, ведущими профессиональную оценочную деятельность по определению стоимости технически исправных автотранспортных средств.
Апробация работы. Результат выполненных исследований используется в институте профессиональной оценки активов автотранспортного комплекса Московского автомобильно-дорожного института (Государственного технического университета) в учебном процессе по профессиональной переподготовке оценщиков по направлению оценки стоимости предприятий (бизнеса), а также в ООО «Интэкс-А» при проведении оценки стоимости технически исправных автотранспортных средств.
Основные положения диссертационной работы докладывалось и обсуждались на 58-й и 59-й научной конференции МАДИ (ГТУ).
Публикации.
По теме диссертации опубликовано 3 работы общим объемом 0,6 п.л.
Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, приложений и списка литературы. Она содержит 127 страниц машинописного текста. Список литературы включает 90 наименований. Объем двух приложений составляет 38 страниц.
