Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
1. АНАЛИЗ РАЗЛИЧНЫХ ПОДХОДОВ К РАЗРАБОТКЕ СТРАТЕГИИ '". 3
Состояние проблемы и существующие недостатки в ее решении 7
Возникновение различных школ стратегического управления 8
Рациональные школы 11
Школа дизайна 11
Школа планирования 13
Школа позиционирования 16
1.4. «Нерациональные» школы 19
Школа предпринимательства 19
Когнитивная школа (школа познания) 21
Школа обучения 23
Школа власти 25
Школа культуры 27
Школа внешней среды 29
Школа конфигурации 31
Специфика и особенности дорожно-строительной отрасли РФ 34
Выводы 37
2. КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К РАЗРАБОТКЕ СТРАТЕГИИ 40
Определение этапов процесса стратегического управления 41
Тенденции развития дорожно-строительной отрасли РФ 43
Тенденции и перспективы развития автодорожного строительства 50
в Москве 50
2.3. Разработка стратегических ориентиров организации 57
Выработка ценностей организации 58
Формулирование миссии организации 60
Выработка принципов поведения организации 64
Постановка стратегических целей организации 68
2.4. Анализ среды функционирования организации 69
Анализ и оценка внешней среды 70
Анализ и оценка внутренней среды 74
SWOT-Анализ 76
2.5. Определение стратегических альтернатив и выбор стратегии организации 79
Разработка корпоративной стратегии 80
Принятие решений по интеграции 88
Разработка стратегии каждого бизнеса 94
Функциональные стратегии и система управления качеством 102
2.6. Окончательный выбор и формулировка стратегии 109
Разработка стратегического плана 11
2.7. Выводы И 1
3. АПРОБАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ 113
Разработка элементов стратегии развития ОАО «Гордорстрои" 113
Применение модели для оценки целесообразности интеграции 117
Анализ целесообразности создания собственной производственной базы 117
Анализ целесообразности создания собственного управления по устройству асфальтобетонных покрытий 1'"
Выводы из результатов использования модели 121
3.3. Внедрение системы управления качеством серии ИСО 9000 в ОАО «Гордорстрои» 122
Определение политики и определение целей в области качества 123
Выделение модулей по объектам строительства 125
Выделение и описание производственно-управленческих процессов ч 126
Документированные процедуры '
3.4. Организация управления процессом реализации стратегии (механизм обратной связи при реализации
стратегии) {^
Состав производственно-управленческих процессов '^
Обработка аналитической информации и принятие решений ,:>^
3.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ,'
гт 144
Литература
Приложения
Введение к работе
"Кто не знает гавани, к которой он хочет плыть, тому и ветер не благоприятствует"
Сократ
Актуальность исследования. В настоящее время, попав в рыночную среду, любая организация сталкивается с вопросом, куда и как двигаться дальше. Если
г раньше в нашей стране эти вопросы решались преимущественно на уровне мини-
стерств, то в настоящее время каждый руководитель должен сам заниматься этим вопросом самостоятельно, и каждое неверное решение может привести его предприятие к банкротству. Ответственность руководителя многократно возрастает, поскольку от него зависит дальнейшая судьба всего предприятия, жизнь и благосостояние его работников. Помочь руководителю в решении этих задач призван методологический потенциал стратегического менеджмента. Пользуясь его инструментарием, можно определиться с выбором направления поступательного дви-
$j жения организации, ее миссией и целями, определить перспективные направления
деятельности и осуществлять движение к поставленной цели в кратчайшие сроки с минимальными затратами.
Без стратегии нет эффективного развития, нет взаимосвязи целей и способов их достижения, а следовательно, нет и возможности дать комплексную оценку эффективности организации. Твердая уверенность в своих действиях, как правило, обеспечивает достижение очень высоких производственных результатов. Именно в этом и состоит роль стратегии в организации управления производством и, в особенности, строительством.
В нашей стране стратегическое управление используется недостаточно широко, в особенности в строительной отрасли. Сказывается отсутствие опыта и практических знаний в разработке стратегии, а также различного рода методических
" пособий и рекомендаций. Если говорить о зарубежных методиках, то они разраба-
тывались для условий западного рынка. Прямое их перенесение на нашу почву не
л дает желаемого эффекта. Необходимо рассматривать эти методики через призму
современных российских условий, и, в особенности, учитывая специфические особенности менеджмента в строительстве.
Учитывая гигантские задачи, которые необходимо решать нашей стране в области строительства и эксплуатации автомобильных дорог, легко сделать вывод, что разработка методических основ формирования стратегии развития дорожностроительных организаций становится одной из наиболее актуальных проблем, требующих своего решения в относительно сжатые сроки.
Цели и задачи исследования. Общеизвестно, что для того чтобы разработать
эффективную стратегию развития предприятия, необходимо использовать множе
ство современных методов и средств научного обоснования. Большинство этих ме
тодов и средств разработано за рубежом применительно к условиям рынка запад
ноевропейских стран и США. Отсюда следует, что специфика стремительно разви
вающегося рынка России в них не учитывается. Поэтому необходимо на базе со
временных научных разработок и с учетом уже имеющегося опыта, сформировать
методические основы решения задач стратегического планирования и управления
№ строительными и, в частности, дорожно-строительными организациями, принимая
во внимание их производственную специфику и сложившиеся в регионе рыночные условия. Для этого необходимо формализовать процесс разработки стратегии, разработать ряд новых алгоритмов и сделать этот процесс более простым и доступным для применения на всех однотипных предприятиях. Необходимо разработать методические пособия и рекомендации по вопросам разработки стратегии и ее реализации.
Таким образом, целью работы является подготовка методических рекоменда
ций по разработке и реализации стратегии развития дорожно-строительных орга
низаций. ч
Данная цель определила основные задачи, подлежащие решению в рамках
диссертационной работы:
изучить отечественный и зарубежный опыт стратегического управления;
выявить ключевые (отличительные) особенности, которые необходимо учиты-вать при разработке стратегии дорожно-строительных организаций;
разработать комплексный подход к разработке стратегии развития дорожностроительных организаций;
разработать алгоритм формирования стратегии развития дорожно-строительной организации;
разработать модели принятия конкретных стратегических решений применительно к дорожно-строительным организациям;
дать методические рекомендации по реализации процессов стратегического развития дорожно-строительной организации.
Предмет исследования. Предметом исследования является теория и практика, модели и методы разработки стратегии развития строительных и других видов организаций.
Объект исследования. Объектом исследования являются процессы разработки и реализации стратегии развития дорожно-строительных организаций.
Теоретическими и методическими основами исследования являются рабо
ту ты отечественных и зарубежных ученых в области разработки стратегий развития
организаций, законы, постановления органов государственного управления, инст
руктивно-методические материалы. В качестве инструмента исследования исполь
зованы методы системного анализа, теории менеджмента, сравнительного и мате
матического анализа, экспертных оценок, современные программные средства и
др.
Научная новизна. Научная новизна результатов, полученных автором в про-
цессе исследования, заключается в следующем:
дан развернутый анализ практического использования современных школ разработки стратегии с учетом специфики отечественного рынка строительных услуг;
разработан алгоритм формирования стратегии развития дорожно-
строительной организации;
разработан методический инструментарий для совокупного анализа среды функционирования строительной организации;
разработана модель анализа целесообразности интеграции производств;
сформулирован механизм выбора функциональных стратегий строительных организаций;
разработан алгоритм реализации стратегии, с формализацией отдельных, наиболее сложных составляющих ее блоков.
Практическая значимость. Практическая значимость исследования заключается в том, что разработанные в диссертации модели, методы и методические рекомендации позволяют существенно продвинуть вперед и расширить область мотивированных и расчетно-обоснованных стратегических решений, принимаемых руководителями строительных организаций. Одновременно с этим выполненные разработки в значительной мере способствуют повышению степени выживаемости строительных организаций в рыночной среде, росту их конкурентоспособности и снижению производственных и инвестиционных рисков. Практическая значимость выполненной работы состоит также и в том, что она доведена до уровня конкретных рекомендаций, дающих возможность дорожно-строительным организациям с высокой степенью обоснованности разрабатывать стратегию своего развития. Полученные результаты исследования могут быть использованы и для разработки стратегий развития других строительных организаций.
Апробация работы. Результаты исследований были доложены и обсуждены на международных научно-практических конференциях в ГУУ и прошли практическую апробацию в ОАО «Гордорстрой».
