Содержание к диссертации
Введение 4
ГЛАВА I. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ КОРПОРАЦИЕЙ В НЕСТАБИЛЬНОЙ СРЕДЕ 12
1.1. Проблемы стратегического управления на железнодорожном
транспорте 12
Железнодорожный транспорт и его роль в развитии экономики России 12
Стратегическое планирование на транспорте и его особенности в рыночной среде 14
1.1.3. Стратегическое управление - новый этап в эволюции стратегического
д планирования 18
1.2. Нестабильность современной бизнес-среды и информационные
технологии 22
Нестабильность внешней среды бизнеса и основные ее проявления....22
Расчет уровня нестабильности и неопределенности среды 27
Методики анализа слабых сигналов внешней среды 29
Информационные технологии как основная причина нестабильности и как основное средство ее нейтрализации 32
1.3. Современные концепции стратегического управления в аспекте
деятельности ОАО «РЖД» 36
Современные концепции стратегического управления 36
Стратегические изменения и методы их проведения 42
ф 1.3.3. Методы адаптации к внешней среде 45
Методы управления в условиях нестабильной среды 48
Особенности кризисного управления 52
1.3.6. Анализ и взаимодействие современных концепций управления в аспекте
деятельности ОАО «РЖД» 55
* ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА ФОРМАЛИЗОВАННЫХ МОДЕЛЕЙ
СТРАТЕГИЧЕСКОГО АНАЛИЗА И ВЫБОРА СТРАТЕГИЙ 63
Разработка концепции четырехмерных моделей стратегического анализа 63
Разработка технологии построения и анализа четырехмерных карт стратегических групп конкурентов 87
Методологические вопросы классификации и описания стратегий 94
2.4 Многокритериальный анализ при оценке и выборе стратегических
альтернатив 114
2.5. Методологические подходы к формированию системы мониторинга реализации стратегических программ и функциональных стратегий ОАО
т «РЖД» 125
ГЛАВА III. ПРИМЕНЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ERP-
СИСТЕМ ПРИ СТРАТЕГИЧЕСКОМ УПРАВЛЕНИИ ОАО «РЖД» 132
Использование информационных технологий в стратегическом управлении 132
Средства стратегического управления SAP R/3 и возможности их использования в деятельности ОАО «РЖД» 144
Разработка Системы поддержки стратегического управления СПСУ ...154
Технология совместного использования систем SAP R/3 и СПСУ
при стратегическом управлении ОАО «РЖД» 162
w Заключение 171
Список использованных источников 173
Приложения 185
Введение к работе
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы. Актуальность проблем стратегического управления
и планирования деятельности железнодорожного комплекса страны связана с
масштабом функционирования крупнейшей корпорации ОАО «РЖД» и
глубиной происходящих в отрасли реформ, а также обусловлена
необходимостью обеспечения эффективного управления и развития
предприятий отрасли в современной бизнес-среде, которая характеризуется
высоким уровнем нестабильности и неопределенности.
Сложность и многоаспектность задач, решаемых в процессе стратегического управления, требует использования современных информационных технологий. Однако их применение во многом сдерживается специфическим характером задач стратегического управления, слабой степенью их формализации. Поэтому весьма актуальной является формализация процесса стратегического управления и разработка технологии и программных средств поддержки этого процесса, в том числе, с использованием внедренных корпоративных информационных систем.
Компонент SAP SEM ERP-системы SAP R/3 обеспечивает поддержку процесса стратегического управления, однако целесообразным является адаптация этого средства и расширение его возможностей для практического использования в деятельности ОАО «РЖД» и других транспортных компаний.
Цель и задачи исследования. Целью данного исследования является разработка методических подходов к процессам стратегического управления железнодорожной отраслью на основе математических и формализованных методов, программного обеспечения и технологий автоматизации управления экономической деятельностью условиях современной бизнес-среды.
С этой целью в диссертации поставлены и решены следующие задачи:
исследована сущность и проявления нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях;
проведен анализ современных подходов к стратегическому управлению в условиях нестабильной внешней среды и предложены методические подходы к реализации программно-информационной поддержки стратегических решений, адаптированные к условиям и специфике работы предприятий железнодорожной отрасли;
разработан метод визуализации на плоскости точек четырехмерных пространств с целью его использования для автоматизации стратегического управления;
на основе изучения возможностей применения современных матричных моделей стратегического анализа разработаны методы построения и анализа четырехмерных матричных моделей и стратегических групп конкурентов;
разработаны принципы классификации корпоративных и бизнес-стратегий, а также средства визуализации и автоматизации выбора стратегических альтернатив;
выполнен анализ современных информационных систем менеджмента в корпоративных системах с точки зрения возможностей автоматизации процесса стратегического управления;
изучены возможности модуля стратегического управления SAP SEM, входящего в ERP-систему SAP R/3, и разработаны программные средства, адаптированные для использования в ОАО «РЖД».
Объектом исследования является процесс стратегического управления, в частности, в компании ОАО «РЖД».
Предметом исследования являются модели, математические и формализованные методы, программное обеспечение и технологии, обеспечивающие автоматизацию процесса стратегического управления.
Теоретической и методологической базой исследования послужили положения теории систем, микроэкономической теории, стратегического управления, экономико-математического моделирования, теории оценки стоимости и информационных систем, изложенные в трудах российских и зарубежных ученых и практических специалистов в области экономики и
управления транспортом и производственными системами: А.П. Абрамова, А.А. Аветикяна, И.В. Белова, Т.В. Богдановой (Фединой), А.В. Болотина, В.Г. Галабурды, А.Т. Дерибаса, Н.Н. Громова, В.А. Католиченко, Л.А. Когана, Ю.Н. Кожевникова, Ф. Котлера, С.Н. Кочетова, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, Л.А. Мазо, М.Е. Мандрикова, Д.А. Мачерета, О.В. Михайлова, В.А. Персианова, Ф.С. Пехтерева, СМ. Резера, М.Д. Ситника, Н.Г. Смеховой, А.А. Смехова, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, Н.С. Ускова, В.Я. Шульги Т.С. Хачатурова, P.M. Царева, И.А. Чернигиной и других. Научная новизна исследования состоит в следующем:
исследованы проявления и последствия нестабильности современной бизнес-среды на различных уровнях и обоснован вывод о том, что информационные технологии являются главной причиной роста нестабильности современной бизнес-среды и, одновременно, - главным средством нейтрализации этой нестабильности;
проведен комплексный анализ современных подходов к стратегическому управлению с учетом их применимости к деятельности ОАО «РЖД», предложен обобщенный подход к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды;
разработаны принципы классификации стратегий и методология унифицированного описания стратегий различных видов;
разработан метод многомерной визуализации, обеспечивающий визуализацию на плоскости точек четырехмерных пространств для целей стратегического управления;
предложены четырехмерные модели стратегического анализа,
обобщающие классические матричные модели и использующие метод
многомерной визуализации;
на основе анализа возможностей существующих информационных систем менеджмента в корпоративных системах предложены основные принципы разработки средств автоматизации стратегического управления.
Практическая значимость результатов диссертационной работы состоит в том, что основные теоретические выводы, составляющие новизну диссертации, доведены до практических рекомендаций и действующих программных средств. В частности:
на основе предложенного метода многомерной визуализации разработана технология применения карт стратегических групп конкурентов в четырехмерном пространстве, позволяющая производить прогноз динамики развития и взаимодействия стратегических групп;
предложена технология многомерной визуализации и выбора стратегических альтернатив с использованием методов многокритериального анализа;
реализована система поддержки стратегического управления (СПСУ), дополняющая средства стратегического управления SAP SEM системы SAP R/3 средствами визуализации и анализа четырехмерных матричных моделей, стратегических групп конкурентов и стратегических альтернатив;
разработана технология совместного использования SAP SEM и системы СПСУ при решении задач стратегического управления ОАО «РЖД».
Результаты исследований могут быть использованы не только на транспортных предприятиях ОАО «РЖД», но и для автоматизации процесса стратегического управления других крупных диверсифицированных компаний.
Апробация и реализация результатов работы. Основные положения диссертации были обсуждены и одобрены на пяти научно-практических конференциях, в том числе на 6-ой международной научно-практической конференции «Экономика, экология и общество России в XXI столетии» (2004 г.), научно-практической конференции «Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте» (2004 г.), 5-ой научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» (2004 г.), а также на заседаниях кафедр «Информационные системы в экономике» и «Экономика и управление на транспорте» МИИТа.
Результаты диссертационной работы использовались для автоматизации процесса стратегического управления в ОАО «РЖД», в частности, при разработке проекта Положения о мониторинге и контроле реализации стратегической программы развития ОАО «РЖД».
Публикации. Основные результаты исследований, представленных в диссертации, опубликованы в девяти печатных работах общим объемом 1,8 печатных листа.
Семененко С. А. Особенности разработки автоматизированной системы экспресс-оценки стоимости фирмы // Труды научно-практич. конф. «Неделя науки» 2000 - 2002 гг. В трех частях. - М.: МИИТ, 2003. - С. Х-29.
Семененко С.А. Моделирование доходов и расходов с использованием корпоративных систем на МЖД // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М, 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 388-389.
Семененко С.А., Симохин О.Н Организация финансовой аналитики с использованием системы SAP R/3 на Московской железной дороге // Тезисы докладов десятой международной научно-технической конференции студентов и аспирантов "Радиоэлектроника, электротехника и энергетика". - М., 2004, в 3-х томах. Том 1. - С. 389-390.
Семененко С.А. Технология организации бюджетирования в ЕК АСУФР // 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". - М., 2004. - С.
Семененко С.А., Симохин О.Н. Стратегическое планирование работы на железнодорожном транспорте с использованием SAP R/3 II 6-я международная научно-практическая конференция "Экономика, экология и общество России в 21 столетии". -М., 2004. - С.
Семененко С.А., Симохин О.Н. Методические подходы организации финансового планирования на МЖД с использованием корпоративной системы SAP R/3 II Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте". - М., 2004. - С. 34.
Симохин О.Н., Семененко С.А. Новые функциональные возможности системы SAP R/3 в условиях реформирования железнодорожной отрасли // Научно-практическая конференция "Проблемы корпоративного управления на железнодорожном транспорте. - М, 2004. - С. 34-35.
Терешина Н.П., Соломатин А.Н., Соколова И.И., Семененко С.А. «Визуализация точек многомерных пространств и ее использование в стратегическом управлении ОАО «РЖД» // Тезисы докладов 5-ой научно-практической конференции "Безопасность движения поездов". - М.: МИИТ, 2004. - С. Ш-35.
Соломатин А.Н., Семененко С.А. Информационные модели поддержки стратегического управления ОАО "РЖД" // Мир транспорта, 2005, №1. - С. 86-93.
Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений. Основной текст работы занимает 184 страницы, включает 13 рисунков и 16 таблиц. Объем приложений составляет 7 страниц. Список использованной литературы содержит 157 наименований.
Во введении обосновывается актуальность темы диссертации, определяются цель, задачи, научная новизна и практическая значимость исследования, приводится его краткое содержание по главам.
В первой главе «Методологические вопросы стратегического управления корпорацией в нестабильной среде» исследуются современные подходы к стратегическому управлению в условиях нестабильной среды. В п. 1.1 рассматриваются проблемы стратегического управления на железнодорожном транспорте, приводится краткий анализ современных концепций стратегического управления (стержневые компетенции, обучающие организации, виртуальные предприятия и т.д.) в аспекте деятельности ОАО «РЖД», изучается взаимосвязь этих концепций как составных элементов более общей системы современного стратегического управления. В п. 1.2, посвященном нестабильности современной бизнес-среды, рассматриваются
проявления и последствия этой нестабильности на различных уровнях (мировое сообщество, мировая экономика, Россия, транспортный комплекс РФ, железнодорожная отрасль) и приводятся методики анализа нестабильности среды и ее слабых сигналов. Обосновывается вывод о том, что информационные технологии, с одной стороны, являются основной причиной роста нестабильности современной бизнес-среды, а, с другой стороны, являются также основным средством нейтрализации этой нестабильности. В п. 1.3 анализируются современные концепции стратегического управления и специальные подходы к управлению в нестабильной среде (управление по слабым сигналам, в условиях стратегических неожиданностей и т.д.) и предлагается обобщенный алгоритм управления компанией в нестабильной среде.
Во второй главе «Разработка формализованных моделей стратегического анализа и выбора стратегий» готовится формализованный базис для применения информационных технологий в стратегическом управлении ОАО «РЖД». В п. 2.1 кратко рассматриваются современные матричные модели стратегического анализа, элементы теории матричных моделей и предлагается концепция визуализации точек многомерных пространств, позволяющая обобщить существующие матричные модели до многомерных моделей. П. 2.2 посвящен разработке технологии построения и анализа многомерных карт стратегических групп конкурентов, позволяющей производить прогноз динамики развития стратегических групп и перспектив конкуренции. В п. 2.3 исследуются методологические вопросы классификации стратегий: предлагаются принципы классификации стратегий, дается краткое описание существующих стратегий в соответствии с предложенной классификацией, а также приводится методология унифицированного описания стратегий. В п. 2.4 рассматривается применение многокритериального анализа для оценки и выбора стратегических альтернатив, предлагаются методы визуализации и автоматизации выбора этих альтернатив. Наконец, в п. 2.5 рассматриваются некоторые вопросы мониторинга реализации стратегических программ и
приводится алгоритм мониторинга.
Третья глава «Применение информационных технологий и ERP-систем при стратегическом управлении ОАО «РЖД» посвящена теоретическим и практическим аспектам автоматизации стратегического управления на основе использования возможностей современных корпоративных систем. В п. 3.1 на основании проведенного анализа современных информационных систем менеджмента и корпоративных систем приводятся недостатки существующих средств автоматизации стратегического управления и обосновываются принципы создания таких средств автоматизации. Далее в п. 3.2 кратко рассматривается корпоративная система железнодорожного транспорта ЕК АСУФР, реализованная на базе системы SAP R/3, и подробно анализируются имеющиеся в SAP R/3 средства поддержки стратегического управления (модуль SAP SEM) с учетом возможностей их использования в деятельности ОАО «РЖД». В п. 3.3 описывается разработанная автором система поддержки стратегического управления (СПСУ), дополняющая средства SAP SEM средствами стратегического анализа, многомерной визуализации матричных моделей и карт стратегических групп, а также генерации, визуализации и выбора стратегических альтернатив; рассматриваются возможности системы, ее архитектура и особенности реализации. В п. 3.4 рассматривается технология совместного использования средств стратегического планирования SAP R/3 и СПСУ для поддержки процесса стратегического управления ОАО «РЖД».
В заключении приводятся основные результаты, полученные в диссертационной работе.
В приложении приведены материалы, касающиеся особенностей программной реализации системы СПСУ.
