Содержание к диссертации
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СИСТЕМ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВНЕШНЕТОР
ГОВЫХ ГРУЗОВ 8
Экономическая составляющая международных перевозок во внешнеэкономических связях России 8
Анализ тенденции развития логистического подхода и его принципов 18
Место и роль логистического подхода при решении задач транспортной логистики 37 ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДИЧЕСКОГО ПОДХОДА К ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ 48
Разработка алгоритма процесса проектирования системы доставки внешнеторговых грузов 48
Совершенствование методики выбора логистических посредников 72
Разработка методического подхода к системе оценки качества логистического посредника 81 ГЛАВА 3. ФОРМИРОВАНИЕ СПРАВОЧНО-ИНФОРМАЦИОННОИ БАЗЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ
И АПРОБАЦИЯ ПРЕДЛОЖЕННЫХ МЕТОДИК 89
Формирование справочно-информационной базы данных для проектирования системы доставки внешнеторговых грузов и оценки качества функционирования логистических посредников 89
Апробация предложенного методического подхода к проектированию системы доставки грузов (на примере рефрижераторных перевозок) 99
Применение контрольных карт при оценке качества услуг логистического посредника 108 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 117 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 119 ПРИЛОЖЕНИЯ 131
Введение к работе
Актуальность темы исследования. За последние годы в мировой экономике все большую значимость приобретают такие изменения, как глобализация и интеграция. Эти изменения приводят к росту объемов мировой торговли, что в свою очередь ведет к увеличению спроса на логистические услуги (доставку, хранение, обработку, таможенные и другие операции). Например, по прогнозу аналитиков, в 2005 году объем контейнерных перевозок возрастет до 400 млн. TEU.
При высокой конкуренции в большинстве сфер производства очень важную роль играет конечная стоимость товара, т.е. та стоимость, которую заплатит потребитель с учетом всех логистических операций необходимых для доставки по схеме "от двери до двери" (DTD).
Проведенные исследования показали, что проектирование системы доставки грузов является сложной и многовариантной задачей. При решении данной задачи необходимо осуществить комплекс мероприятий связанных с проектированием системы доставки грузов, выбором варианта доставки, по анализу и выбору логистических посредников, контролю качества их деятельности. При этом необходимо учесть, что основным критерием для потребителя в настоящие время является соблюдение сроков поставки (точно во время) и минимизация издержек.
Анализ проблем связанных с выбором логистических посредников и оптимальной схемы доставки груза нашел отражение в работах: Аникина В.А., Бенсон Д., Будриной Е.В., Гаджинского A.M., Домниной СВ., Зайцева Е.И., Королевой Е.А., Куренкова П.В., Лукинского B.C., Миротина Л.Б., Мошина Ю.А., Парфенова А.В., Сергеева В.И., Ташбаева Ы.Э, Уварова СА, Чудаков А.Д., Холопова К.В. Штина А.А. и др. Однако, несмотря на достигнутые результаты, по-прежнему остается актуальной разработка новых методических подходов, позволяющих решать комплексные задачи проектирования систем доставки грузов.
4 Цель исследования состоит в разработке методического подхода к проектированию системы доставки внешнеторговых грузов с минимизацией затрат, повышением эффективности и конкурентоспособности предприятий.
Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения ряда взаимосвязанных задач:
анализ развития транспорта при выполнении внешнеторговых перевозок;
анализ состояния, тенденции развития и применение теории логистики при доставке внешнеторговых грузов;
проектирование системы доставки грузов и разработка обобщенного алгоритма выбора системы доставки с учетом ограничений;
совершенствование методик выбора логистических посредников;
- разработка системы показателей оценки качества деятельности
логистических посредников;
- разработка комплексной информационной базы для проектирования
системы доставки грузов и оценки качества деятельности логистических
посредников.
апробация разработанных методик на примере организации контейнерных рефрижераторных перевозок.
Объектом исследования являются транспортные, экспедиторские, брокерские компании и другие операторы рынка, участвующие в системе доставки грузов.
Предметом исследования являются модели и методы управления доставкой грузов, а также факторы, влияющие на качество деятельности логистических посредников (ЛП).
Теоретической и методологической основой исследования послужили теория вероятности, теория логистики, методы экономико-математического моделирования, методы решения задач оперативного планирования грузовых перевозок. В качестве инструментов исследования в диссертационной работе
5 нашли применение методы логического анализа и синтеза, методы статистической обработки информации, социологические методы.
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:
1. Предложен методический подход к проектированию системы доставки
грузов, с учетом основных логистических концепций (точно во время, от
двери до двери, быстрого реагирования, всеобщего управления качеством и
др.).
2. Разработан обобщенный алгоритм для проектирования
мультимодальной доставки включающий: формирование альтернативных
способов доставки, выбор оптимальных маршрутов на основе сетевых
графиков, оценку качества доставки на основе концепции «точно во время»,
контроль качества функционирования логистического посредника.
Доказано, что процесс оценки качества в логистических системах, должен рассматриваться как непрерывный, базирующийся на теории управления качеством и статистических методах, и носить не статический, а динамический характер.
Усовершенствована методика выбора логистического посредника, в которой по сравнению с существующими учтены: процедуры ранжирования показателей (критериев); выбор весовых коэффициентов, которые определяются в соответствии с ранжированными показателями; помимо однокритериальных введены многокритериальные оценки; процесс контроля ЛП представлен как непрерывный, с введением процедуры оценки качества.
Разработаны и обоснованы ключевые показатели для оценки качества функционирования логистических посредников, участвующих в системе доставки грузов, к которым отнесены: время доставки; сохранность груза; мониторинг; ценовая политика; предоставление нужного объема транспорта в нужное время.
6. Разработан алгоритм контроля качества перевозочного процесса,
основанный на использовании контрольных карт для ключевых показателей
и статистических методов анализа.
Практическая значимость работы заключается в том, что разработанный алгоритм проектирования системы доставки позволяет повысить эффективность при осуществлении транспортировки. Проведенные исследования позволили определить основные источники формирования информационной базы. Приведенные алгоритмы выбора логистического посредника, оценки качества его деятельности могут быть использованы экспедиторскими, производственными, торговыми, брокерскими предприятиями при определении способов и схем доставки, а также оценки их качества.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ общим объемом 1,34 пл.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений.
Во введении обоснована актуальность проблемы, поставлена цель и сформулированы основные задачи исследования, определены предмет и объект исследования, раскрыта научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе - «Анализ систем транспортировки внешнеторговых грузов» - рассмотрено состояние и тенденции развития международных перевозок, в том числе контейнерных и рефрижераторных; структурированы методические подходы к организации доставки грузов; рассмотрена логистическая система; концепции и принципы; используемые при проектировании системы доставки грузов.
Во второй главе - «Разработка методического подхода к логистической системе доставки грузов» - проанализированы, систематизированы и уточнены системы доставки грузов, предложен методический подход и разработан обобщенный алгоритм проектирования системы доставки грузов, с учетом ограничений; усовершенствована методика выбора логистического посредника, разработана система оценки качества деятельности логистического посредника.
В третьей главе - «Формирование справочно-информационной базы для проектирования системы доставки грузов и апробация предложенных методик» определены данные, которые необходимо включать в информационную базу при организации мультимодальных перевозок и проведении оценки качества функционирования логистического посредника; рассмотрена схема доставки грузов, с учетом ограничений и минимизации логистических издержек; рассмотрены особенности применения контрольных карт для оценки качества функционирования логистического посредника и приведены примеры их применения.
В заключении сформулированы основные выводы и рекомендации по использованию результатов исследования.
