Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1 Современное состояние и возможные тенденции развития корпоративного управления на предприятиях автомобилестроения России 13
Характеристика автомобилестроения России: состояние, тенденции, проблемы 13
Состояние корпоративного управления на предприятиях автомобильной промышленности и проблемы его развития 37
Глава 2 Методологические основы решения проблем повышения
качества корпоративного управления 71
Формирование эффективных собственников - основа повышения качества корпоративного управления 71
Сущность и качество корпоративного управления организациями (крупными интегрированными структурами) 79
Концептуальные основы повышения качества корпоративного управления 89
Глава 3 Основные направления повышения качества корпоративного управления в корпорациях автомобилестроения России 108
Организационно-методическое обеспечение повышения качества корпоративного управления 108
Совершенствование взаимосвязи между советом директоров и профессиональным менеджментом как фактор повышения качества корпоративного управления 119
Методические основы экономико-правового обеспечения качества корпоративного управления 133
Слияния и поглощения как инструмент повышения конкурентоспособности организации 142
Заключение 151
Список использованных источников 157
Приложения 168
Введение к работе
Актуальность темы исследования
Автомобилестроение России на этапе реформирования экономики страны оказалось в предкризисном состоянии. Это находит свое выражение в резком снижении объемов производства и продаж отечественной автотехники из-за невысокой ее конкурентоспособности по сравнению с зарубежной.
На фоне созданной в прошлом в отрасли достаточно развитой материально-технической базы с большим количеством научно-исследовательских и учебных институтов и развитой сетью устойчивых кооперационных связей с сопряженными отраслями народного хозяйства слабая система государственного протекционизма привела ее к депрессии.
Поспешная и порой непродуманная приватизация и акционирование не позволили создать эффективных собственников. В условиях неупорядоченности происходящих экономических процессов это положение усугубилось потерей действенного отраслевого управления и отсутствием четкой государственной политики в области научно-технического развития отрасли и ее поддержки. Значения последнего особенно возрастает в условиях жесткой конкуренции со стороны транснациональных компаний, которые с каждым годом усиливают свои позиции на автомобильном рынке России.
Все это по сути дела остро ставит вопрос, какой должна быть отрасль автомобилестроения и можно ли согласиться с потерей материально-технической и научной базы, созданной в годы плановой системы хозяйствования?
Изучение этого вопроса показывает, что в условиях жесткой конкуренции со стороны транснациональных компаний отрасль может выстоять и получить развитие при прочих равных условиях только на основе высокой концентрации производства путем проведения его горизонтальной и вертикальной интеграции и поддержки со стороны государства, о чем свидетельствует практика зарубежного автомобилестроения.
Причем эта интеграция должна развиваться не в части создания монополии, а в направлении олигополии. Это обуславливается тем, что олигополия, как известно, является более эффективной структурой рынка, так как конкуренция между олигополистами заставляет их рациональнее использовать ресурсы по сравнению с монополией, которая не испытывает давления со стороны конкурентов.
В период плановой системы хозяйствования отечественное автомобилестроение в части своей организации развивалось также по линии создания крупных интегрированных образований, но их образование и функционирование происходило на основе принципов планового ведения хозяйства.
Переход к рыночным отношениям предполагает качественное изменение принципов интеграции. В функционировании интегрированных образований значимым становится корпоративное управление, от качества которого зависит эффективное функционирование и развитие корпораций, их конкурентоспособность. Эта проблема для нас новая, ее решение требует наработки соответствующей теоретической базы. Необходимость последнего обуславливается тем, что западная школа менеджмента не может быть применима в российских условиях в полном объеме. Это объясняется тем, что западная теория менеджмента строится на основе принципов кальвинизма, требующих беспрекословного подчинения по вертикали и братского сотрудничества по горизонтали, на доктрине «предопределенности», согласно которой любая общественная хозяйствующая структура уже имеет свою предопределенную миссию, которую необходимо осознать и четко выполнять и т.д.'
В своем построении каждая корпорация представляет собой четкую иерархию бизнес-единиц, функциональных подразделений и операционных единиц, каждая из которых имеет четкую, объективную, практически неизменную во времени миссию. Формально общепринятой теории
1 Черемных НС, Черемных С.В.Стратегическнй корпоративный реннженнринг: процсссно-стонмостной подход к управлению бизнесом. Учебное пособие. М.; «Финансы и статистика». 2005.- 734 с. С.21
российского менеджмента в настоящее время нет. Она еще только формируется.
Но бесспорно, исходя из основополагающего принципа традиционно русской культуры - соборности - основополагающей целью бизнеса в российской теории менеджмента становится создание ценности (материальной, функциональной, финансовой и духовной) для всех категорий заинтересованных лиц бизнеса - акционеров (владельцев), наемных работников, клиентов, поставщиков, партнеров, государственных структур и общества в целом.
На деле это означает, что для долгосрочного успеха компании необходимо так сформировать структуры и построить такие взаимоотношения между ними, которые позволили бы создать максимальную ценность для всех заинтересованных лиц бизнеса. Это и является основной чертой, определяющей качество корпоративного управления.
Формирование высококачественного корпоративного управления -задача чрезвычайно сложная. Это обуславливается тем, что его формирование происходит в условиях:
- сложной структуры экономики страны (наличие рыночных и
нерыночных компонентов), требующей использования соответствующих
управленческих и информационных технологий;
слабой законодательной базы, увеличивающей издержки и риски ведения бизнеса;
государственного рэкета на всех уровнях управления, создающего благоприятную среду для коррупции;
- нерыночных методов конкуренции («наезды» со стороны
криминальных структур, черный пиар в средствах массовой информации и
т.д.);
- неразвитого фондового и финансового рынков;
2 Там же. С.З 8
- малого объема доступной информации о российских компаниях, рынках и т.д.
Нахождение форм и методов учета всех вышеназванных условий при формировании высококачественного корпоративного управления является одной из важных задач, стоящих перед экономической наукой.
Степень разработанности проблемы. По вопросу развития корпоративного управления выполнено значительное количество научных работ, докторских и кандидатских диссертаций, опубликовано монографий.
Но, к сожалению, в этих работах в недостаточной мере разработаны такие вопросы, как и в какой степени влияет корпоративное управление на характер деятельности корпораций, их результативность, на каких принципах должны строиться взаимоотношения внутри корпорации (между акционерами, между акционерами и наемными работниками, руководящим составом и подчиненными) и вне ее (с клиентами, поставщиками, партнерами, государственными структурами) и т.д. Какая его сущностная черта является системообразующей, каково соотношение прав и ответственности между профессиональным и корпоративным видами управления? До настоящего времени нет четкого понимания и разграничения между понятиями «качество корпоративного управления» и «эффективность управления» и их роли в развитии корпораций и в особенности в условиях глобализации и предстоящего вступления России в ВТО.
Среди них следует выделить работы таких ученых как Абалкин Л.И., Антонов В.Г., Виноградов В.А., Виханский О.С., Горфинкель В.Я., Ганоненко В.Ф., Грузинов В.П., Грязнова А.Г., Голубков Д.Ю., Герчикова И.Н., Долгопятова Т.Г., Ерзнкян Б., Ивантер В.В., Кашанина Т.В., Коротков Э.М., Кравцова В.И., Кукура СП., Ляпунов CO., Мальгинов Г., Мильнер Б.З., Поршнев А.Г., Радыгин А.Д., Румянцева З.П., Шмелев Н., Энтов P.M.
Зарубежный опыт в области формирования основ корпоративного управления и его совершенствования отражен в трудах И. Ансоффа, М. Аоки,
С. Вонга, Ф Лопез, X. Ки Кима, Р. Коуза, А. Маршалла, Д. Стиглица, П. Самуэльсона, Г. Хоттелинга, С. Фишера, Р. Фостера, Якокка и др.
В качестве гипотезы исследования предполагается, что повышение качества корпоративного управления вызвано необходимостью:
- установления эффективных организационно-экономических отношений
между органами корпоративного управления (общее собрание акционеров,
совет директоров, контрольные службы и т.д.) и профессиональным
менеджментом с целью обеспечения стабильного экономического роста
корпорации;
- усиления привлекательности компании для инвесторов вкладывать
свой капитал в ее развитие.
Цель исследования заключается в разработке и обосновании форм и
методов повышения качества корпоративного управления и решения
прикладных проблем развития корпораций национального
автомобилестроения. Реализация поставленной цели определила логику и конкретные задачи исследования.
Логика исследования:
анализ и обобщение опыта работы интегрированных групп отечественных предприятий автомобильной промышленности в сфере корпоративного управления;
исследование характера развития корпоративного управления на предприятиях автомобилестроительной отрасли России и его особенностей;
- рассмотрение предпосылок для трансформации системы управления в
России в условиях переходной экономики, анализ развития коренных
изменений отношений собственности на современном этапе и их влияние на
качество корпоративного управления;
определение концептуальных основ повышения качества
корпоративного управления.
Задачи исследования:
- на основе теории менеджмента и корпоративного управления
предложить соответствующие подходы к выявлению возможностей усиления
влияния последних на результаты работы корпораций отечественного
автомобилестроения;
разработать и предложить концептуальные основы повышения качества корпоративного управления;
обосновать и предложить организационно-методическое обеспечение повышения качества корпоративного управления;
- разработать и предложить методические подходы (пути) к
совершенствованию качества взаимосвязи между советом директоров и
профессиональным менеджментом;
предложить методическую основу для экономико-правового обеспечения повышения качества корпоративного управления;
- дать методологическую основу для использования слияния и
поглощения как фактора повышения конкурентоспособности.
Объектом исследования являются корпоративные структуры автомобильного машиностроения.
Предметом исследования являются организационные формы, методы, механизмы и инструменты корпоративного управления интегрированными структурами.
Методологическая база и методы диссертационного исследования.
Методологической основой диссертационного исследования являются теория менеджмента и корпоративного управления, труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории, организации и управления производством, источники энциклопедического характера по вопросам экономики, периодические издания, ресурсы глобальной информационной системы ИНТЕРНЕТ. В процессе исследования использована первичная информация по ОАО «ГАЗ», ОАО «КАМАЗ», ОАО «АВТОВАЗ» и другим промышленным предприятиям, ОАО «АСМ-холдинг»,
а также законодательные и нормативные акты, регулирующие корпоративные отношения на территории Российской Федерации.
Исследование проводилось с применением принципов системного подхода, приемов экономического анализа. В ходе работы над диссертацией использовались исторический и функциональный подходы к анализу предмета исследования и другие традиционные методы научного анализа.
Научная новизна диссертационного исследования заключается как в систематизации знаний в области управления такими сложными системами, как корпорации, так и в разработке теоретико-методологических подходов к повышению качества корпоративного управления. Ими являются:
- классификация проблем корпоративного управления по масштабности
и степени их воздействия на качество управления, позволяющая
целенаправленно организовать работу по его совершенствованию;
концептуальные основы повышения качества корпоративного управления, позволившие обосновать и предложить основные пути его решения;
рассмотрение внутренней и внешней сред во взаимодействии, позволяющее определить системный профиль компании в увязке с самореализацией корпорации на основе использования производственных ресурсов и направленности бизнеса;
- организационно-методическое обеспечение повышения качества
корпоративного управления, позволяющее обосновать потенциальные
возможности его повышения с учетом особенностей функционирования
корпорации;
- рассмотрение уровня гармонизации структуры корпоративной
собственности, а именно при наличии: равного баланса интересов,
распыленности акций между многими акционерами, основного собственника
или ядра доминирующих акционеров, определяющей различную степень
качества корпоративного управления в следующей зависимости: чем выше
уровень гармонизации, тем выше качество управления;
- предложен механизм рационального построения взаимосвязи между управляющими органами корпоративного управления и профессиональным менеджментом на основе оптимизации управленческих связей, позволяющий создать благоприятные условия для повышения качества управления.
Основные положения, выносимые на защиту:
Оценка современного состояния автомобилестроения России и возможностей влияния корпоративного управления на его развитие.
Авторское понимание сущности качества корпоративного управления, позволяющее разграничить усилия, осуществляемое в направлении совершенствования корпоративного управления от повышения качества управления.
Классификация проблем по признаку масштабности и временному фактору их воздействия на формирование корпоративной системы управления. Системные проблемы, затрагивающие саму суть качества корпоративного управления в целом: противоречия между собственниками и менеджерами; потребительская направленность в ущерб инвестиционной, ведущее к «проеданию» ранее накопленного капитала; противоречие между представительством государства и собственниками; отсутствие эффективного собственника и т.д. Тактические проблемы: оптимизация прав и ответственности в системе корпоративных связей, улучшение качества взаимосвязей между советом директоров и профессиональным менеджментом и т.д. Необходимость такой классификации, по нашему мнению, позволит сформировать теоретические основы совершенствования корпоративного управления.
Концептуальные основы повышения качества корпоративного управления, позволяющие научно обосновать выбор основных направлений повышения качества корпоративного управления.
Организационно-методическое обеспечение повышения качества корпоративного управления, позволяющее сформировать основные условия
внедрения выбранных направлений повышения качества корпоративного управления.
Практическое значение результатов диссертационного исследования состоит в возможности повышения качества корпоративного управления интегрированными структурами, позволяющей кардинально улучшить результативность работы корпораций автопрома России,
Обоснованность и достоверность полученных результатов обеспечивается принятой методологией исследования, обобщением с помощью различных научных методов большого фактологического материала, собранного как на предприятиях автопрома, так и взятого из федеральных и ведомственных нормативных документов, регламентирующих деятельность корпораций отечественного автомобилестроения. Достаточно отметить, что количество используемых источников составляет 135.
Апробация результатов диссертационного исследования.
Предложенные концептуальные основы повышения качества корпоративного управления, а также организационно-методическое обеспечение использовались в практической деятельности Аудиторско-Консалтинговой группы «ЭКУРАН» и Некоммерческого партнерства предприятий с иностранными инвестициями «Ассоциация совместных предприятий, международных объединений и организаций».
Основные разделы и положения диссертации обсуждены на заседании кафедры Маркетинга и менеджмента МГТУ «МАМИ», и приняты к использованию при преподавании дисциплин «Корпоративный менеджмент», «Менеджмент машиностроительных предприятий» в Московском государственном техническом университете «МАМИ». Материалы диссертации также обсуждались на ежегодных Международных конференциях «Системные проблемы качества, математического моделирования, информационных и электронных технологий» ( г. Сочи, 2003г., 2004г., 2005г.). Рекомендации по созданию эффективной внутрикорпоративной системы управления приняты к использованию в отчетах научно-исследовательских
работ МГТУ «МАМИ» в 2004 - 2005 гг. (№ roc per. 01.20.0211042 «Изучение возможности использования инновационного потенциала как фактора конкурентоспособности РФ в условиях глобализации мировой экономики», руководитель Кравцова В.И. Раздел «Риск в инновационной деятельности и методы его снижения», 0,8
и.л.; № «Разработка научных основ формирования конкурентной среды и изучение ее
влияния на социально-экономические отношения в России», руководитель Кравцова В.И. Раздел «Повышение конкурентоспособности автомобильной промышленности на основе организационно-экономических факторов», 0,5 п.л., выполненных но программам и планам Минобразования и пауки России в 2004-2005 гг.).
Объем и структура исследовании. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, включающего 135 источников, 6 приложений, содержит 9 таблиц, 20 рисунков.
