Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОГО 8 РАЗВИТИЯ ТУРИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
1.1 Экономическая сущность, значение и отличительные черты 8
туристических услуг
Объективные и субъективные факторы развития туристического 26 бизнеса
Основные проблемы присоединения России к Всемирной торговой 38 организации и их влияние на сферу услуг
ГЛАВА 2. ТРАНСПОРТНАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ В ПАКЕТЕ 51 ТУРИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ
Анализ состояния и динамики развития авиауслуг на Российском и 51 международном рынках
Услуги авиакомпаний для туристического бизнеса, их структура и 66 особенности
Страховые риски, их роль в развитии туристической индустрии 85 ГЛАВА 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ К ПОВЫШЕНИЮ 106 ЭФФЕКТИВНОСТИ УСЛУГ В СИСТЕМЕ ТУРИСТИЧЕСКАЯ ФИРМА-АВИАПЕРЕВОЗЧИК
3.1 Разработка модели маркетинговых исследований и ее использование 106
в системе туристического бизнеса
Совершенствование туристических услуг с учетом транспортной 117 составляющей
Новые подходы к сотрудничеству авиакомпаний и предприятий 138 туристической индустрии
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ 148
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 151
ПРИЛОЖЕНИЯ 163
Введение к работе
Актуальность темы исследования. Наша страна обладает огромным туристическим потенциалом: разнообразные климатические условия, богатое культурное и историческое наследие - все это является привлекательным как для туристов других стран, так и для жителей различных регионов. Однако существует ряд проблем, которые тормозят развитие туризма, приводят к недополучению валютной выручки и, соответственно, доходов бюджета.
В среднесрочной перспективе ожидается ужесточение условий конкуренции в сфере услуг как на внутреннем, так и на мировом рынках в связи с присоединением России к Всемирной торговой организации (ВТО). Однако рыночные реформы в нашей стране отчетливо показали низкую конкурентоспособность большинства услуг, прежде всего по их качеству. В результате интенсивной интеграции российской экономики в мировую и объективно сопутствующего этому процессу снятия барьеров «входа» на российские рынки иностранных операторов отечественные производители услуг будут находиться в жестких конкурентных условиях не только между собой, но и с зарубежными операторами.
Проблема конкурентоспособности туристической индустрии является многофакторной и должна решаться по многим направлениям одновременно. Макроэкономическая стабилизация и институциональные реформы, направленные на улучшение инвестиционного климата, безусловно, создают условия для эффективного развития туристического бизнеса в долгосрочной перспективе, но вместе с тем, в силу объективных причин, эти преобразования не обеспечивают сами по себе достижения необходимых результатов на ближайшие годы. Решение проблем в туризме нецелесообразно ограничивать лишь спектром отраслевых задач. Это связано с главной особенностью туристических услуг - их невозможно перенести в пространстве. Для туристических услуг наличие смежных организаций является условием, без которого не может быть совершено потребление, поэтому туристские услуги
должны производиться при высоких требованиях к инфраструктуре. Следовательно, совместная деятельность турфирм и их сотрудничество с организациями непосредственного обслуживания туристов является важным условием производства туристских товаров и услуг.
При этом первостепенное значение имеет транспорт, одна из составляющих инфраструктуры туризма. Туристские перевозки являются важнейшим составным элементом туристской индустрии и неотъемлемой частью туристского продукта.
Самым молодым и активно развивающимся видом транспорта является воздушный. Авиаперевозки занимают более одной трети от всех перевозок международных туристов. Однако в настоящий момент существует несколько проблем, которые возникают на стыке услуг турфирм и транспортных организаций. Самая главная из них состоит в том, что транспортные затраты в структуре цены туруслуги составляют 40-50%. Такое соотношение не позволяет туристическим фирмам вести гибкую ценовую политику при продаже всего пакета услуги.
Другой проблемой является то, что многие транспортные предприятия и компании не только осуществляют перевозку туристов, но и обеспечивают перевозку обычных пассажиров, почты и грузов, не имеющих отношения к туризму. Поэтому при перевозке туристов авиаперевозчики не делают различий между просто пассажиром и туристом. На отечественном рынке авиаперевозок практически полностью отсутствует предложение дополнительных услуг для туристов, тогда как у зарубежных перевозчиков это весьма распространенная практика.
Освоение нашего туристического рынка иностранными авиаперевозчиками, предлагающими услугу на порядок выше по уровню качества и надежности по сравнению с отечественными компаниями, ведет к утечке валюты за рубеж. За последнее время стоимость перевозок в ходе конкурентной борьбы а также в результате падения спроса была весьма снижена. Вследствие этого на первый план выходят неценовые способы
конкуренции, которые предполагают привлечение клиента путем повышения качества предлагаемой услуги и предложения дополнительных услуг к основным.
Актуальность и практическая значимость рассматриваемой проблемы обусловили выбор темы диссертационного исследования, постановку цели и задач исследования.
Целью диссертационного исследования является комплексное исследование теоретических и практических проблем повышения эффективности деятельности туристического бизнеса на основе анализа хозяйственной практики, изучения отечественного и зарубежного опыта, специальной литературы и разработки практических предложений в этой области.
В соответствии с поставленной целью исследования были определены и решены следующие основные задачи:
анализ теоретической базы, обусловливающей особенности услуг турбизнеса и их взаимосвязи с услугами других отраслей экономики;
выявление факторов, влияющих на развитие туристического бизнеса, а также формирующих его спрос и предложение;
анализ проблем, возникающих в связи с присоединением России к ВТО, и степени влияния этого процесса на развитие туристического бизнеса и авиационных услуг;
исследование проблем туристического бизнеса, возникающих при его взаимодействии с воздушным транспортом;
выявление тенденций развития системы страхования и их привлекательности для туристов при высоком уровне авиационных рисков;
анализ дополнительных услуг, предлагаемых авиакомпаниями для туристов на российском и международном рынках;
проведение экспертного опроса с целью выявления потенциального спроса туристов на дополнительные услуги и определение наиболее привлекательных из них;
8) разработка рекомендаций для повышения эффективности услуг туристического бизнеса.
В качестве объекта исследования выступают услуги воздушного транспорта, оказываемые туристам.
Предметом исследования являются экономические отношения между организациями воздушного транспорта и туризма.
Теоретической и методической базой исследования явились фундаментальные труды таких отечественных и зарубежных ученых как Б.В. Аверьянов, В.И. Азар, Г.А. Бондаренко, Н.Н. Громова, Н.И. Кабушкин, А.Л. Лесник, Г.А. Папирян, Н.Н. Громов, В.А. Персианов, Н.М.Васильев, Л.Н. Лепе, B.C. Сенин, Б.Л, Соловьев, Н.А. Соломатин, А.В. Чернышев, А.Д. Чудновский, С.А. Бейкер, Р.А. Браймер, Д. Уокер, Дж. Латтин, Т.Д. Джордж и др. Кроме того, при написании работы были использованы законодательные и нормативные документы Российской Федерации, регламентирующие деятельность предприятий туризма и воздушного транспорта. Информационной базой исследования в диссертации послужили данные Всемирной туристской организации, Госкомстата России, а также материалы периодической печати, связанные с темой диссертационной работы.
Научная новизна состоит в комплексном подходе к анализу теоретических и практических проблем управления турбизнесом с учетом транспортной составляющей, возникающих в процессе взаимодействия туристических компаний и предприятий воздушного транспорта, а также в разработке рекомендаций, позволяющих оценить и эффективно управлять качеством туристического продукта, предлагаемого потребителю с учетом услуг авиакомпаний.
Достоверность исследования обеспечивается использованием автором научных публикаций отечественных авторов, сведений специальной литературы и периодической печати, анализом материалов учебных центров и информационных агентств, статистических и первичных данных о состоянии и
тенденциях развития туристического бизнеса российских и зарубежных авиакомпаний, применением современных методов исследования.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования его результатов при сотрудничестве предприятий турбизнеса с предприятиями воздушного транспорта для принятия совместных решений по диверсификации туристических услуг; планирования доходов и определения наиболее рентабельных видов дополнительных услуг.
Материалы и результаты исследования могут быть также использованы в учебных целях по профилю изучаемых дисциплин и предложены для работников службы маркетинга в туристических и авиационных компаниях.
Апробация и внедрение результатов
Основные положения диссертации доложены на Всероссийской междисциплинарной научной конференции по теме «Россия и мировое сообщество в поисках новых форм стабилизации». По теме диссертационного исследования опубликованы 3 научные работы общим объемом 1,2 п. л.
Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, списка литературы и приложений.
