Содержание к диссертации
Введение. 4
Глава 1. Современное состояние работы речного флота Сибири в переходный период.
Роль и место внутреннего водного транспорта в развитии производительных сил Сибири 8
Анализ эксплуатационно-экономической деятельности речного флота в бассейнах Сибири 14
Исследование особенностей эксплуатационно-экономической деятельности в условиях формирования рыночных отношений 24
1.4. Анализ структурных преобразований в пароходствах в
начальный период проведения экономических реформ 33
1.5. Характеристика основных задач по повышению
эффективности работы флота 45
Глава 2. Методологические основы исследования поведения судоходной компании в условиях рынка.
Систематизация научных подходов к менеджменту на речном транспорте 56
Экономические и управленческие аспекты конкуренции на внутренних водных путях 62
Исследование необходимости экономического нормирования работы судоходных компаний в условиях рынка 67
2.4. Обоснование поведения судоходной компании при
организации тендерных торгов 80
Исследование безубыточности работы судоходной компании 85
Методика обоснования экономических границ объединения предприятий речного транспорта 95
*
Глава 3. Научно-методические положения по повышению эффективности работы транспортного флота судоходных компаний.
Оценка конкурентоспособности судоходной компании и обоснование конкурентной стратегии 100
Применение математической теории игр для решения конфликтных ситуаций , 03
3.3. Обоснование оптимального использования ресурсов на уровне
текущего и оперативного планирования в рыночных
условиях , ,~
3.4. Новые принципы моделирования текущего планирования
работы флота 12а
3.5. Принятие управленческих решений в условиях
неопределенности ,,,
3.6. Методика решения оптимизационных задач при наличии
многоцелевого критерия , Д2
Глава 4. Оценка экспериментальных расчетов и результаты внедрения.
Определение перспективного количества перевозок грузов , дд
Распределение перевозок между видами транспорта в условиях
конкуренции ,<-д
4.3. Расчет нормативов эксплуатационно-экономических
показателей работы флота , ^
4.4. Оптимизация работы Северной группы флота , fifi
Заключение. . 74
Список использованных источников. . 7Q
Приложения. . о
Введение к работе
Актуальность исследования.
С переходом российской экономики к новой системе экономических отношений возникла необходимость определения основных направлений эффективности использования транспортного флота обусловленных механизмом рынка.
Экономические преобразования собственности, спад производства и инвестиционной активности сопровождались значительным сокращением показателей перевозок, изменилась система управления работой судоходных компаний, образовалась конкурентная среда в условиях сокращения спроса на услуги внутреннего водного транспорта.
Переход на рыночные условия хозяйствования и возникновения конкурентной среды потребовали пересмотра принципов, критериев и методов оптимизации параметров транспортного процесса. Адаптация судоходных компаний к изменившимся условиям внешней и внутренней среды осуществляется сложно и медленно, снизилась эффективность работы флота, появилась проблема обеспечения конкурентоспособности речного флота в целом и каждой судоходной компанией в отдельности.
Выполненные ранее исследования российских ученых в области повышения эффективности работы флота относятся, в основном, к периоду централизованного управления экономикой. Для рыночно-ориентированной экономики разработка этой проблемы нуждается в дальнейшем развитии, появляется необходимость создания научно-методологической базы постановки и решения эксплуатационно-экономических задач в новых условиях хозяйствования.
Решению этой актуальной проблемы и посвящена диссертационная работа.
Цель и задачи исследования. Основной целью диссертационной работы является разработка методологических и методических подходов к
5 управлению экономическими процессами в сфере повышения эффективности работы транспортного флота в условиях рыночной экономики.
Реализация поставленной цели связана с решением следующих задач:
- анализ и обобщение современного состояния эксплуатационно-
экономической деятельности речного флота в бассейнах Сибири;
исследование особенностей эксплуатационно-экономической деятельности судоходных компаний в условиях формирования рыночных отношений;
- разработка методологических основ исследования поведения
судоходной компании в условиях рынка;
разработка научно-методических положений по повышению эффективности работы транспортного флота судоходных компаний;
- обоснование комплексной системы эффективного использования
технических средств судоходных компаний, в том числе с применением
математической теории игр для решения конфликтных ситуаций, принятия
управленческих решений;
- подготовка рекомендаций по практическому применению подходов к
управлению работой флота в условиях неопределенности, решения
оптимизационных задач при наличии многоцелевого критерия.
Объектом исследования является транспортный флот судоходных компаний Сибири, работающий на отечественном рынке транспортных услуг.
Предметом исследования являются методологические основы управления экономическими процессами в сфере основной деятельности судоходных компаний.
Научная новизна работы. Выполненная работа представляет одну из первых попыток теоретического обоснования новых подходов по повышению эффективности работы транспортного флота судоходных компаний, адекватных современным экономическим условиям.
Наиболее существенные научные результаты состоят в следующем:
уточнены и развиты методологические и методические основы поведения судоходной компании в условиях рынка;
систематизированы научные подходы к менеджменту на речном транспорте;
проведено исследование необходимости экономического нормирования работы судоходных компаний в условиях рынка транспортных услуг;
разработана методика обоснования экономических границ объединения предприятий речного транспорта;
- разработаны научно-методические положения по повышению
эффективности работы судоходных компаний, включая оценку их
конкурентоспособности, применения теории игр для решения конфликтных
ситуаций, принятия управленческих решений в условиях неопределенности;
усовершенствована методика обоснования оптимального использования ресурсов на уровне текущего и оперативного планирования в рыночных условиях;
- разработана методика решения оптимизационных задач при наличии
многоцелевого критерия.
Практическая значимость исследования заключается в создании научно-обоснованных и апробированных в практической работе методологических подходов и методов по управлению работой флота судоходных компаний.
Теоретические и методологические основы управления экономическими процессами могут быть использованы при разработке прогнозов развития судоходных компаний для решения конкретных задач по повышению эффективности работы транспортного флота.
Основные положения работы обсуждались на научно-практических конференциях и семинарах в Новосибирской Государственной Академии водного транспорта (г. Новосибирск), в Ленском объединенном речном пароходстве (г. Якутск), в Дальневосточном высшем инженерно-морском училище им. Г.И. Невельского (ныне Морской Государственный университет
*
7 им. адмирала Г.И. Невельского, г. Владивосток), в Томской судоходной компании (г. Томск), в Иртышском речном пароходстве (г. Омск), в Осетровском речном порту (г. Усть-Кут).
Результаты исследований используются при разработке стратегических и текущих планов работы флота в основных судоходных компаниях Сибири, в учебном процессе и научных исследованиях НГАВТ.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 40 работы.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения и списка литературы. Общий объем работы 187 страниц, включая таблицы и рисунки. Вспомогательный материал вынесен в приложение.
