Введение к работе
Актуальность темы исследования. Регион, как одна из крупных территориальных единиц, является важным объектом проведения экономических реформ. Его социально- экономическое развитие во многом зависит от состояния и эффективного функционирования транспортной системы, как необходимого элемента эффективной работы других экономических региональных систем. В настоящее время транспортный ресурс является одним из важнейших элементов производственного потенциала региона.
Эффективное функционирование транспортной системы активно воздействует на все аспекты жизнедеятельности населения: способствует росту производительности труда, позволяет в значительной мере увеличить свободное время и рационально использовать его, улучшает обслуживание населения объектами социально-культурной инфраструктуры и т.д. , является важным фактором устойчивого развития региона.
При этом следует отметить, что проблема социально-экономического развития региона с учетом повышения эффективности функционирования пассажирской транспортной системы до сих пор не нашла своего полного теоретического и методического решения.
Анализ существующего уровня развития пассажирской транспортной системы в Исламской Республике Иран (ИРИ) показывает, что она не отвечает современным требованиям. Коренные изменения, происходящие в национальной экономике ИРИ, требуют акцентирования внимания на развитии пассажирской транспортной системы, от работы которой зависят поддержание и развитие хозяйственных связей, функционирование всех отраслей экономики, удовлетворение транспортных потребностей населения, решение многих других социально-экономических проблем региона. В связи с этим обостряется необходимость в теоретическом обобщении, методической проработке и практической реализации комплекса мер по повышению эффективности функционирования пассажирской транспортной системы ИРИ, в том числе провинции Тегеран, направленных на его устойчивое социально-экономическое развитие.
Степень изученности проблемы. Исследованию некоторых аспектов этой проблемы посвящены работы Аррака А.О., Багдасарова А.М., Бобоева О.Б., Васильева Н.М., Громова Н.Н., Джумаева Д.Д., Комарова С.Д., Лившица В.И., Логинова В.М., Персионова В.А., Раджабова Р.К., Савченко-Бельского К.А., Саидмуродова Л.Х., Сангинова О.К., Улицкого М.П., Федоренко А.И., Федорова Л.С и др. Из иранских ученых определенный вклад в исследование проблемы внесли Али М., Ахаван М., Закаи Х., Иззати М., Каюмарс Ш., Махсен Г., Пурзахеди Х., Хаким Х., Хусейн А. и др.
Вместе с тем, многие аспекты социально-экономического развития региона с учетом повышения эффективности функционирования пассажирской транспортной системы остаются пока мало изученными. Проблема же социально-экономи-ческого развития провинции Тегеран с учетом ее пассажирской транспортной системы не изучена вообще. Между тем такие исследования особенно необходимы в масштабе провинции Тегеран, так как именно здесь они приобретают вполне конкретный характер при увязке развития отраслей, их звеньев и его пассажирской транспортной системы. Все вышеизложенное определило актуальность исследования, его теоретическую и практическую значимость.
Цель и задачи исследования. Целью исследования является определение путей повышения эффективности функционирования пассажирской транспортной системы, обеспечивающей социально-экономическое развитие региона.
Поставленная цель предопределила необходимость решения следующих основных задач:
-исследовать теоретические аспекты социально-экономического развития региона с учетом транспортного фактора и оценить влияние пассажирской транспортной системы на социально-экономическое развитие региона;
-обосновать основные предпосылки формирования и развития региональной пассажирской транспортной системы;
-провести анализ потребности населения региона в услугах пассажирского транспорта и обосновать основные региональные факторы, формирующие потребность населения в услугах пассажирского транспорта;
-провести анализ и дать оценку методов и моделей определения спроса населения региона в услугах пассажирского транспорта, разработанных иранскими и зарубежными авторами;
-оценить социально-экономическое развитие провинции Тегеран с учетом его пассажирской транспортной системы;
-обосновать основные направления социально-экономического развития провинции Тегеран с учетом транспортного фактора.
Объектом исследования является пассажирская транспортная система провинции Тегеран Исламской Республики Иран.
Предмет исследования - совокупность теоретических и методических вопросов социально-экономического развития региона с учетом транспортного фактора.
Теоретической и методологической основой диссертации явились теории регионального роста, городской агломерации, формирования территориально-производственных комплексов, а также труды известных ученых экономистов зарубежных стран, Ирана, стран СНГ, особенно работы ученых Российской Федерации по исследуемой проблеме, законы, постановления Правительство ИРИ и другие нормативные документы.
В процессе исследования применялись методы коллективной экспертной оценки, сравнительного и корреляционно-регрессионного анализа, а также компьютерная обработка материалов.
Информационной базой исследования послужили статистическая информация Центра статистики ИРИ, материалы различных транспортных министерств и ведомств ИРИ. Нормативную базу составили правовые и нормативные акты, действующие в ИРИ, а также нормы и правила, регулирующие социально-экономическое развитие регионов ИРИ.
Научная новизна исследования:
-уточнены теоретические основы формирования и развития региональной пассажирской транспортной системы, как комплекс взаимосвязанных элементов, обеспечивающих передвижение населения в пределах территории определенного таксономического ранга и находящихся под единым руководством;
-научно обоснована роль пассажирского транспорта, как необходимого элемента эффективного функционирования социально – экономической системы региона и обеспечения устойчивого его развития;
-обоснован механизм формирования потребности населения в услугах пассажирского транспорта с учетом комплекса региональных (экономических, культурно–бытовых, социально–демографических, производственных и др.) факторов формирующих потребность населения региона в услугах пассажирского транспорта;
-на основе анализа результатов исследований иранских и зарубежных авторов, с учетом характеристики модели, их сложности, применяемые переменные и чувствительности, дана оценка методов и моделей определения спроса населения региона в услугах пассажирского транспорта;
-разработаны модели спроса населения региона в услугах пассажирского транспорта (модель поездки с целью работы и модель поездки с целью обучения), позволяющие оценить и прогнозировать уровень спроса населения региона в услугах пассажирского транспорта;
-предложены основные направления повышения эффективности функционирования пассажирской транспортной системы провинции Тегеран, включающие: совершенствование институционально–структурной и нормативно-правовой базы; реконструкция и модернизация существующей инфраструктуры; эффективное использование трудовых ресурсов и развитие материально – технической базы.
Практическая ценность работы заключается в обосновании путей социально-экономического развития региона с учетом совершенствования работы его транспортной системы. Предложенные методические разработки и рекомендации могут быть использованы при формировании и реализации региональной экономической политики, разработке региональных целевых программ, концепций и стратегий развития как отдельных регионов, так и ИРИ в целом.
Результаты исследования используются в городском управлении г. Тегеран, Управлении комплексных исследований транспортной системы г. Тегеран. Полученные выводы и рекомендации также используются в Таджикском техническом университете им. М.С. Осими в учебном процессе и при выполнении научно-исследовательских работ.
Область исследования. Исследование проведено в рамках специальности 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (региональная экономика) и выполнена в соответствии с п.п. 3.10: «Исследование традиционных и новых тенденций, закономерностей, факторов и условий функционирования и развития региональных социально-экономических систем»; п.п. 3.14: «Проблемы устойчивого сбалансированного развития регионов; мониторинг экономического и социального развития регионов»; п.п. 3.22: «Эффективность использования материальных и нематериальных факторов в развитии региональной экономики. Закономерности и особенности организации и управления экономическими структурами в регионах. Исследование проблем производственной, транспортной, энергетической, социальной и рыночной инфраструктуры в регионах».
Апробация работы. Основные положения диссертационного исследования были доложены и одобрены на IV и V международной научно-практической конференции Таджикского технического университета им. М.С. Осими в г. Душанбе в 2010 – 2011 гг., на республиканских научно-практических конференциях в г. Тегеране в 2010 – 2011 гг., на научных семинарах Таджикского национального университета в г. Душанбе в 2012 г.
Публикации. Основные положения диссертационного исследования опубликованы в 9 научных статьях, общим объемом 4,06 п.л., в т.ч. в 5 по перечню, утвержденному ВАК Министерства образования и науки Российской Федерации.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, приложения, списка использованной литературы из 127 наименований. Работа изложена на 191 странице компьютерного текста.
