Введение к работе
Актуальность темы исследования. Современная экономика предъявляет высокие требования к качеству управления, а фактор эффективного управления становится одним из важнейших для жизненной устойчивости предприятия. В рыночных условиях хозяйствования предприятия строят систему управления, ориентированную на использование новых ресурсов, повышение собственной конкурентоспособности. К числу ключевых факторов успешности этого процесса относится организационная культура, которая рассматривается как один из важнейших ресурсов предпринимательской структуры, определяющей ее конкурентное преимущество.
Реализация потенциала организационной культуры создает возможность для повышения результативности производства, изменения методов управления производственными и трудовыми процессами. Применение на практике новейших технологий управления невозможно без изучения основ формирования и развития организационной культуры, дающее комплексное понимание эволюции и функционирования предприятий с учётом особенностей формирования трудового коллектива.
Систематизация теоретических и методических подходов к оценке организационной культуры предприятия, позволяет констатировать отсутствие единства в оценке культурной составляющей. В научной литературе нет четкого определения структуры организационной культуры, слабо изучены проблемы оценки организационной культуры предприятия и определения степени её влияния на эффективность производственной деятельности. Преобладающей при этом является качественная оценка организационной культуры, которая в значительной мере носит описательный характер и не может полностью соответствовать разнообразной практике и динамическим требованиям управления бизнесом. Работы, в которых рассматриваются методы количественной оценки организационной культуры, практически отсутствуют.
Городской пассажирский транспорт является одним из важнейших элементов социально-экономической инфраструктуры, а его устойчивое и эффективное функционирование - необходимая предпосылка формирования благоприятных условий жизни населения. В настоящее время выявлен целый ряд причин низкой экономической результативности, убыточности предприятий городского общественного транспорта, а также снижения их позитивного имиджа у пассажиров. Главнейшей из них можно считать несовершенство управления процессами формирования и развития организационной культуры, адекватной сложности и масштабности задач, поставленным перед предприятиями городского пассажирского транспорта.
Сложившаяся ситуация усложняется тем, что в процессе рыночных реформ во многих городах ликвидированы муниципальные предприятия, а на смену им приходят частные автоперевозчики. Механизм лицензирования деятельности компаний, процедура мониторинга по качеству их работы, включая состояние техники, культуру водителя - пока несовершенен.
Степень научной разработанности проблемы. Концептуальные основы, методические и организационно-методические аспекты форирования организационной культуры исследованы в трудах В.Н. Ембулаева, Р.Г. Леонтьева, В.А. Стояновой, Н.В. Кузнецовой, Л. Уманского, В.А. Спивак, В.В. Томилова, Н.И. Наумова, О.С. Виханского, Э. Шейна, Д. Миллера, Д. Фисе и др. Теоретические и практические аспекты развития предпринимательства нашли отражение в трудах отечественных и зарубежных ученых: Л. Абалкина, А. Блинова, В. Горфинкаля, М. Лапусты, Ж. Бодо, Р. Контильон, И. Кирннер, Дж. Б. Кларка, А. Маршалла, Д. Милля, Ф.Х. Найта, Д. Рикардо, Ж.Б. Сейя, А. Смита, Й. Шумпетера и др.
Проблемы построения систем управления, оценка их эффективности, исследовались в работах отечественных и зарубежных специалистов: В.И. Бовыкина, М.Г. Брауна, О.С. Виханского, А.А. Воронова, Б.М. Генкина, В.В. Глушенко, А.П. Егоршина, В.И. Захарченко, А.В. Игнатьева, А. Ансоффа, Д. Четмена, Т. Питерса, Р. Уотермана, Д. Мартин, А. Кеннеди, Д. Отта, Д. Коттера, Д. Хэскетта, К. Катерона, Р. Куинна, Д. Майстера, Р. Гоффи, Д. Джонса, Д. Денисона, Р.С. Каплана, В.Ф. Качиева, Д.П. Нортона и др.
Целью диссертационной работы является разработка методического инструментария для оценки уровня организационной культуры предпринимательских структур городского пассажирского транспорта, в рамках формирования и реализации стратегической программы организации перевозок на муниципальном уровне.
Для достижения поставленной цели автором решались следующие задачи:
изучение трансформации подходов к определению организационной культуры и ее роли в развитии предпринимательства;
оценка проблем и особенностей формирования организационной культуры в сфере пассажирских перевозок в условиях ликвидации муниципальных автоперевозчиков;
изучение современных моделей организации городских автотранспортных систем;
оценка тенденций изменения качества пассажирских перевозок в городе;
исследование влияния организационной культуры на эффективность предпринимательства в сфере пассажирского транспорта;
оценка конъюнктуры рынка городских пассажирских перевозок с позиций стратегического планирования развития городской транспортной сети;
разработка методики оценки влияния организационной культуры на эффективность предпринимательства в сфере пассажирских автоперевозок;
разработка методических рекомендаций по формированию муниципальной программы развития пассажирских перевозок и проведения мониторинга её реализации.
Объект исследования - предпринимательские структуры городского пассажирского автотранспорта.
Предмет исследования - управленческие отношения, направленные на повышение уровня организационной культуры предприятий городского пассажирского транспорта.
Область исследования соответствует паспорту специальности 08.00.05 -экономика и управление народным хозяйством: предпринимательство: пункту 10.18. Теоретические, методологические и методические основы формирования и развития организационной культуры в системе предпринимательства; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: транспорт пункту 15.82. Оценка качества транспортного обслуживания экономики и населения страны и заключается в «разработке методики оценки влияния организационной культуры на эффективность предпринимательства в сфере пассажирских перевозок».
Теоретическая и методологическая основа исследования. В диссертации использованы: теория общественных и социально-значимых благ, теории конкурентных режимов, современные теории экономики города, общенаучные методы комплексного подхода, систематизации, описания и экономического анализа, экспертных оценок.
Автором были использованы отчеты, доклады и результаты экспериментов различных научно-исследовательских организаций, осуществляющих реформы городского пассажирского транспорта в развитых и развивающихся странах, классические и современные труды отечественных и зарубежных ученых-экономистов, законодательные и нормативные акты РФ, статистические данные комитета государственной статистики, материалы периодической печати, информационные ресурсы сети Интернет, результаты опросов специалистов транспортных компаний и Отдела транспорта и связи Уссурийского городского округа, а также жителей Уссурийского городского округа, проведенных автором в ходе исследования.
Информационная база исследования. Информационную базу исследования составили данные международной, национальной и региональной статистики, законодательные и нормативные акты, аналитические материалы региональных фондов научно-исследовательской информации, нормативные и программные документы по вопросам предпринимательства, организационной культуры и анализа работы городского пассажирского транспорта, информационные ресурсы сети Интернет.
Наиболее существенные результаты исследования. Основные результаты, полученные автором в процессе диссертационного исследования, заключаются в следующем:
по специальности 08.00.05 экономика и управление народным хозяйством: предпринимательство:
изучена трансформация подходов к определению организационной культуры и её роли в развитии предпринимательства;
определены основные особенности и проблемы организационной культуры
предпринимательства в сфере пассажирских перевозок;
по специальности 08.00.05 экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: транспорт:
изучены современные модели организации городских автотранспортных
систем;
проведено исследование конъюнктуры рынка пассажирских перевозок
г. Уссурийска с позиций стратегического планирования развития городской транспортной сети;
разработаны основные положения муниципальной программы развития пассажирских перевозок и проведению мониторинга её реализации.
Научная новизна диссертационного исследования. Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
по специальности 08.00.05 экономика и управление народным хозяйством: предпринимательство:
разработан методический подход к оценке влияния организационной культуры на эффективность предпринимательства в сфере городских пассажирских перевозок;
разработаны методические рекомендации по созданию системы мониторинга организационной культуры предприятий городского пассажирского транспорта, на основе системы показателей, характеризующих эффективность её отдельных подсистем;
по специальности 08.00.05 экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: транспорт:
предложены программные мероприятия, направленные на создание устойчивой и эффективной системы функционирования городского пассажирского транспорта.
Теоретическая значимость работы. Теоретическая значимость диссертационной работы состоит в том, что её результаты сформулированы в виде методических положений, позволяющих произвести количественную оценку уровня организационной культуры предприятий городского пассажирского транспорта. Разработки автора по совершенствованию инструментов муниципального управления организационной культурой компаний городского пассажирского транспорта могут быть использованы в учебном процессе при изучении экономических дисциплин студентами ВУЗов, слушателями факультетов повышения квалификации и центров по подготовке специалистов для предприятий городского пассажирского транспорта.
Практическая значимость исследования. Практическая значимость исследования определяется возможностью использования предложенных автором теоретических разработок и практических рекомендаций муниципальными органами власти в рамках формирования муниципальной программы развития пассажирских перевозок и проведения мониторинга её реализации.
Применение результатов исследования будет способствовать повышению эффективности предпринимательской деятельности транспортных компаний, а также развитию рынка пассажирских перевозок Уссурийского городского округа. Полученные результаты и выводы могут стать основой для развития системы знаний о методах оценки влияния организационной культуры на эффективность предпринимательства и управления этим параметром.
Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты исследований диссертационной работы докладывались и получали положительную оценку на международных научных конференциях «Проблемы бизнеса и
технологий в Дальневосточном регионе» (г.Находка, ИТиБ, 2007 г.), «Новые тенденции в развитии международного бизнеса» (г. Владивосток, ВГУЭС, 2007 г.).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 научных работ общим объемом 2,74 п.л., вклад автора составил 2,72 п.л. Публикации в изданиях, рекомендованных ВАК, представлены 1 статьей объемом 0,35 п.л.
Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Текст диссертации изложен на 233 страницах машинописного текста, включает 24 рисунка, 18 таблиц, 9 приложений. Список литературы содержит 144 наименования.
