Содержание к диссертации
Введение 4
ГЛАВА 1. ТЕОРИЯ И МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОБЛЕМ
ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА 11
Концептуальные подходы к организации труда 11
Анализ мирового опыта управления организацией труда 41
1.3. Основные тенденции развития организации труда на
отечественных предприятиях железнодорожного транспорта 61
ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННЫЕ ТЕНДЕНЦИИ И ПРОТИВОРЕЧИЯ
УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЕЙ ТРУДА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ
ТРАНСПОРТЕ.. 86
2.1. Организация труда на железнодорожном транспорте:
профессиональный отбор персонала как фактор, определяющий
ее особенности 86
2.2. Поиск эффективных стратегий управления организацией труда
на железнодорожном транспорте 119
2.3. Использование математических моделей в процессах
организации труда 133
ГЛАВА 3. СТРАТЕГИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ
ТРУДА СПЕЦИАЛИСТОВ В УСЛОВИЯХ ВНЕДРЕНИЯ ЕДИНОЙ
КОРПОРАТИВНОЙ СИСТЕМЫ 157
3.1. Система управления финансами и трудовыми ресурсами в
условиях реформирования железнодорожной отрасли 157
3.2. Определение основных требований к квалификации специалиста
в области информационного менеджмента 175
3.3. Рекомендации по использованию информационных технологий в
управлении организацией труда на рабочем месте 185
3.4. Учет социально-психологических особенностей управления
организацией труда 198
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 207
БИБЛИОГРАФИЯ 211
Введение к работе
Актуальность темы. Необходимым условием социально-экономического развития общества является повышение эффективности экономики при одновременном усилении ее социальной направленности, комплексное решение задач по регулированию и контролю социально-экономических процессов в сфере функционирования живого труда. В качестве одного из важнейших средств решения этих вопросов должно рассматриваться совершенствование организации труда.
В условиях реализации принципов рыночной экономики возрастает роль организации труда как элемента управления стабильностью экономического, технического и социального развития предприятия любой организационно-правовой формы управления при различных формах собственности. Причем особое место в этом процессе занимает организация труда специалистов.
Состояние организации труда специалистов в рыночных условиях следует рассматривать в качестве одного из важнейших критериев технико-экономического, организационного и социального обоснования принимаемых решений в области управления производством и трудовым потенциалом работников с учетом всей совокупности факторов, оказывающих воздействие на себестоимость производимого товара (услуг) и получение прибыли (доходов).
Наличие взаимосвязи между эффективностью использования труда и общими экономическими результатами деятельности предприятия в новых условиях и, в первую очередь, себестоимости продукции, вызывает необходимость систематического снижения удельного веса трудовых затрат, повышает роль и значимость работы по организации и нормированию труда на предприятиях. Рациональная организация специалистов является в условиях рыночных отношений одним из важнейших условий обеспечения
благополучия предприятия, конкурентоспособности выпускаемой им продукции.(услуги) и т.п.
В настоящее время все острее ощущается необходимость в решении вопросов организации и нормирования труда на предприятии, в рациональном использовании рабочего времени, затрат труда.
Для успешной деятельности предприятий, особенно в условиях рынка, необходим поиск наилучших решений в сфере трудовой деятельности, выработка стратегии и тактики повышения эффективности труда инженерного персонала.
Тактика достижения более высоких результатов предусматривает разработку и осуществление мероприятий по выявлению и использованию резервов повышения эффективности труда. Стратегия предполагает определение основных направлений повышения эффективности труда специалистов на основе комплексного использования всех имеющихся факторов и ресурсов.
Работая в сфере железнодорожного транспорта, автор диссертации обозначил наиболее острые проблемы в сфере организации труда специалистов именно этой отрасли. Железнодорожный транспорт относится к социально значимым отраслям экономики страны. Хотя он и обладает рядом монопольных характеристик, но он все же не является чистым монополистом на рынке транспортных услуг. Кроме того, он приобретает ресурсы на конкурсной основе по рыночным ценам. Строгая регламентация норм эксплуатационной деятельности и взаимосвязь всех предприятий различных хозяйств для выполнения общей задачи, по перевозке пассажиров и грузов являются особенностью транспорта, во многом определяющей специфику организации труда работников железнодорожных предприятий.
Многие задачи совершенствования организации труда, особенно в условиях внедрения информационных технологий, представляются актуальными и требуют своего решения.
Таким образом, актуальность проблемы, решению которой посвящена данная диссертационная работа, обусловлена:
- коренным изменением общих экономических и технических условий
функционирования железнодорожной отрасли, вызванным
трансформационными процессами, ростом уровня технической
оснащенности труда специалистов, широким внедрением информационных
технологий и реформированием железнодорожного транспорта;
- необходимостью существенно усилить мотивацию персонала к
позитивному принятию и внедрению нововведений, повышению
эффективности функционирования отрасли;
Нельзя не учитывать, что решение многих вопросов, связанных с экономическими и социальными аспектами научно-технического прогресса и его последствиями на железнодорожном транспорте в сфере организации труда специалистов, до настоящего времени не рассматривалось комплексно и с единых позиций, что не обеспечивало возможности выявить и учесть современные тенденции организации труда.
Цель исследования — разработка и обоснование предложений и практических рекомендаций по повышению эффективности организации труда специалистов на основе комплексного анализа сложившейся ситуации в обозначенной области.
Основные задачи исследования.
Цель исследования обусловила постановку и решение следующих задач:
определить место и роль организации труда специалистов в сфере управления персоналом;
выявить и обосновать наиболее перспективные направления развития организации труда специалистов на основе методологии системного анализа и исследования принципов и элементов организации труда;
дать оценку состояния и оценить перспективы совершенствования организации труда специалистов на предприятии железнодорожного транспорта в связи с внедрением новейших информационных технологий и программных продуктов;
оценить целесообразность и возможность применения принципов информационного менеджмента в контексте диссертационного исследования;
дать конкретные научно-методические и практические рекомендации по улучшению организации труда - через упорядочение и формализацию требований к специалисту, учет социально-психологического фактора управления организацией труда, систематизацию корпоративного управления финансами и ресурсами на железнодорожном транспорте.
Объект исследования - специалисты, занятые в области экономики, управления и финансов на предприятиях Свердловской железной дороги.
Предмет исследования - процессы совершенствования организации труда специалистов на предприятиях железнодорожного транспорта в период реформирования.
Теоретической и методической основой диссертационного исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам организации труда специалистов, зарубежные исследования резервов роста производительности труда, опыт развитых стран с рыночной экономикой по повышению эффективности труда. В диссертации использованы также директивные документы, регулирующие финансово-экономические и социально-трудовые вопросы на железнодорожном транспорте, статистическая отчетность на предприятиях Свердловской железной дороги.
В основу диссертации положены исследования различных аспектов повышения эффективности труда, освещенные в трудах ученых-экономистов и специалистов по труду: И.Ю. Баландина, В.И. Бовыкина, В.В. Галакова,
Б.М. Генкииа, Л.Д. Гительмана, М.В. Грачева, В.А. Дмитриева, В.А. Дятлова, А.П. Угорщина, А.Ф. Зубковой, А.Я. Кибанова, Ю.П. Кокина, .Б.И. Колесникова, Р.П. Колосовой, Н.А. Кольцова, А.В. Никитина, И.А. Самариной, В. Беляева, М.Г. Мошенского, С.А. Кузьмина, Ю.А. Пикалина, В.Т. Пихало, А.А. Пригожина, В.Ф. Потуданской, B.C. Серова, М.И. Скаржинского, Г.Э. Слезингера, В.А. Столяровой, В.В. Травина, А.И. Тяжова, Б.Л. Цыпина, СВ. Шекшни и других.
Среди зарубежных ученых отметим труды Ст. Бира, М. Вудкока, Д. Фрэнсиса, Р. Джонсона, Дункана Джека У., М. Мескона. Д.Р. Паркинсона, Д.С. Синка; С. Фишера и других.
Эмпирической базой исследования явились материалы, полученные автором в ходе обследования предприятий различных отраслей экономики в 1987-2003 г.г.
Информационную основу диссертации составили источники монографической литературы, посвященной изучаемой проблеме, нормативно-правовые акты, аналитические материалы предприятий, на базе которых проводились исследования, а также статистические сведения управления статистики Свердловской области. Использованы также результаты социологических исследований персонала предприятий железнодорожного транспорта.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
дано теоретическое обоснование места организации труда специалистов в системе управления предприятием, показано, что без решения этих вопросов невозможна реализация остальных функций, прежде всего за счет потери организационно-экономической базы трудовых процессов;
- определена сущность важнейших направлений совершенствования организации труда специалистов в условиях внедрения автоматизированного корпоративного управления, среди них: определение основных требований к
квалификации современного специалиста в сфере экономики и информационного. менеджмента, использование информационных технологий в управлении организацией труда на рабочем месте, усиление роли социально-психологических аспектов в деятельности инженерно-экономического персонала;
- систематизированы основные стратегии управления организацией труда специалистов на железнодорожном транспорте в условиях внедрения информационных технологий, заключающиеся регламентировании их деятельности, структурировании показателей качества выполняемых работ и введении соответствующих критериев, создание условий для реализации творческого потенциала работников;
сформулированы методические принципы формирования и использования математических моделей в процессах организации труда, сущность которых заключается в необходимости выявления целевой функции и ограничений по необходимому производственному результату, контролируемых и неконтролируемых работником при решении задач оптимизации условий труда специалистов.
Апробация исследования. Результаты исследования были обсуждены на технико-экономическом совете управления Свердловской железной дороги (г. Екатеринбург, 1999 г.), и на их базе была дополнена и развита программа "Повышение эффективности организации и дисциплины труда на предприятиях дороги" (приказ начальника Свердловской железной дороги №58/Н от 05.05.95). Опыт Свердловской железной дороги по повышению эффективности организации и дисциплины труда, в которых учтены научные разработки автора, одобрены в приказе Министра путей сообщения РФ от 15.12.97 № 24/Ц с рекомендацией для распространения на других железных дорогах Российской Федерации, а также коллегией Минтруда России от 21 марта 2001г.
Результаты диссертационного исследования используются в учебных
планах и программах учебного процесса в Уральском государственном
университете путей сообщения, в Институте дополнительного профессионального образования по вопросам организации труда персонала Свердловской и других железных дорог Российской Федерации, в дисциплинах «Менеджмент», «Финансовый менеджмент» «Экономика труда».
Практическая значимость работы заключается в обосновании путей и методов повышения эффективности организации труда специалистов в условиях реформирования железнодорожного транспорта. Предложенная концепция эффективной организации труда в условия внедрения корпоративной системы управления финансами и ресурсами на предприятии позволяет более рационально решать задачи прикладного характера в сфере социально-трудовой политики на предприятии, регулированию трудовых споров и конфликтов.
Практическая значимость работы определяется также комплексным и системным характером, рассмотрением изучаемых проблем, что дает возможность использования ее выводов и рекомендаций в преподавании экономических и социальных дисциплин. Материалы, полученные в результате исследования, могут способствовать повышению квалификации управленческих кадров в области экономики труда.
Автор принимал участие в нескольких научно-практических и научно-технических конференциях, среди которых Всероссийская ' научно-техническая конференция «Фундаментальные и прикладные исследования -транспорту - 2000», г. Екатеринбург, УрГУПС, 2000г.; VI Международная научно-техническая конференция «Математические методы и информационные технологии в экономике», г. Пенза, 2000 г.; Всероссийская научно-методическая конференция (с международным участием) «Университетское образование специалистов - потребность современного производства», г. Екатеринбург, УрГУПС, 2000 г и других.
