Введение к работе
з
Актуальность темы исследования. В последние годы предприятиями отечественной метизной промышленности отмечается наращивание объемов производства и увеличение доли экспорта в Европу и страны ближнего зарубежья. Наращиванию экспортной составляющей в структуре отечественного метизного производства благоприятствует более низкая себестоимость готовой продукции по сравнению с европейскими производителями при удовлетворительном уровне качества.
Однако, данное конкурентное преимущество утрачивается из-за значительных транспортно-логистических затрат на доставку готовой продукции к месту потребления. Это обусловлено территориальным отдалением отечественных метизных заводов от иностранных потребителей. Причем чем больше производитель удален от сухопутных пограничных переходов европейской части России и морских портов, тем выше издержки на доставку, которые могут достигать 25-30% отпускной цены продукции на заводе-изготовителе.
Сокращение транспортно-логистических затрат при поставках на экспорт метизной продукции требует решения, в первую очередь, задач, связанных с выбором транспортно-технологической схемы доставки и разработки способов ее эффективной реализации, обеспечивающих максимальное снижение конечной цены метизной продукции до уровня, привлекательного для иностранного потребителя.
Решение проблем проектирования и оптимизации систем доставки грузов, а также организации коммерческой деятельности предприятий нашли отражение в работах таких отечественных и зарубежных ученых, как: Аникин В.А., Бенсон Д., Будрина Е.В., Гаджинский A.M., Герами В.Д., Домнина СВ., Зайцев Е.И., Зырянов В.В., Кириченко А.В., Козлов В.К., Королева Е.А., Куренков П.В., Курганов В.М., Лукинский B.C., Милославская СВ., Миротин Л.Б., Неруш Ю.М., Николайчук В.Е., Николашин В.М., Персианов В.А., Прокофьева Т.А., Проценко О.Д., Парфенов А.В., Сергеев В.И., Смехов А.А., Уваров С.А., Чудаков А.Д., Холопов К.В., Щербаков В.В. и др. Однако, для повышения конкурентоспособности метизной продукции и эффективности доставки использование существующей методической базы оптимизации транспортных процессов, включая аппарат линейного и динамического программирования, методы экономического анализа и логистики, существенно осложнено спецификой метизного производства, а также отсутствием у производителей опыта организации внешнеторговых перевозок и выполнения цикла транспортно-экспедиторских работ, без которого доставка экспортной продукции будут мало эффективна. Поэтому разработка методических рекомендаций по оптимизации транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт в страны Европы и СНГ является актуальной научно-практической задачей, решение которой обеспечит значительное снижение издержек на доставку продукции и существенно повысит интерес иностранного потребителя к отечественной метизной продукции.
Цель исследования состоит в разработке методических рекомендаций выбора рационального варианта доставки метизной продукции на экспорт, учитывающих специфику метизного производства и обеспечивающих максимальное сокращение транспортно-логистических затрат.
4 Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения ряда задач:
анализ состояния и выявление тенденций потребления отечественной метизной продукции на внешнем рынке;
анализ и систематизация существующей методической базы оптимизации транспортных процессов и способов повышения конкурентоспособности метизной продукции;
исследование структуры транспортно-логистических затрат и факторов, влияющих на ее величину, учет которых позволит оптимизировать транспортно-технологические схемы доставки;
разработка методических рекомендаций обоснования способов эффективной реализации выбранной транспортно-технологической схемы доставки метизной продукции, позволяющей определять оптимальный по количеству и уровню логистических рисков состав логистических посредников, участвующих в процессе доставки;
формализация в виде алгоритма методических рекомендаций оптимизации транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт, расчет экономического эффекта от реализации предлагаемых рекомендаций на практике.
Объектом исследования являются службы предприятий-производителей метизной продукции и транспортно-экспедиторские компании, организующие доставку на экспорт.
Предметом исследования являются модели формирования транспортно-логистических затрат на доставку метизной продукции, а также факторы, влияющие на величину этих затрат.
Теоретической и методологической основой исследования послужили методы теории вероятности, логистики, экономико-математического моделирования, системного анализа процесса перевозок, теории надежности. В качестве инструментов исследования в диссертационной работе нашли применение методы логического анализа и синтеза транспортно-логистических систем, статистической обработки информации, технико-экономический анализ, методы расчета логистических рисков, методы выбора логистических посредников.
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:
Адаптирован методический аппарат оптимизации транспортно-техно-логических схем доставки метизной продукции на экспорт к специфике метизного производства, что позволяет определить критерий оптимизации экономико-математической модели, обеспечивающий максимальное сокращение транспорт-но-логистической составляющей цены метизной продукции и повышение ее конкурентоспособности.
Установлена взаимосвязь критерия оптимизации транспортно-техно-логических схем доставки с факторами, влияющими на величину затрат по терминальной обработке и транспортированию метизной продукции, что повышает достоверность и упрощает процесс оптимизации транспортно-логистических затрат.
3. Установлены расчетные зависимости стоимости метизной продукции при
доставке в страны, имеющие общую сухопутную границу с РФ, от расстояния пе
ревозки, вида транспорта, способа транспортирования, которые позволяют опре-
5 делить конкурентные преимущества транспортно-технологических схем доставки с использованием автомобильного и железнодорожного транспорта.
Предложен методический подход к определению способов эффективной реализации выбранной транспортно-технологической схемы доставки метизной продукции на экспорт, суть которого заключается в обосновании количества и зоны ответственности логистических посредников, а также вида их договорных отношений с грузоотправителем, позволяющий минимизировать затраты на оплату услуг логистических посредников и затраты на компенсацию логистических рисков.
Разработан алгоритм оптимизации транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт, который в комплексе решает задачи оптимизации транспортно-технологических схем доставки, оценки уровня логистических рисков и определения условий поставки продукции, удовлетворительных для покупателя и продавца. Применение данного алгоритма обеспечивает снижение конечной цены продукции, а также рост прибыли без привлечения дополнительных инвестиций.
Практическая значимость работы заключается в том, что разработанный алгоритм позволит грузоотправителю метизной продукции существенно упростить процесс оптимизации и повысить достоверность расчетов при разработке схем поставки метизов на экспорт. Способы реализации транспортно-технологических схем доставки обеспечивают грузоотправителю возможность оперативной корректировки конечной стоимости метизной продукции за счет перераспределения зоны ответственности логистических посредников, с учетом технологических возможностей транспортно-складского хозяйства грузоотправителя и грузополучателя.
Использование предлагаемых методических рекомендаций в инженерных расчетах позволяет управлять ценой метизной продукции без привлечения дополнительных инвестиций, потерь качества и получаемой прибыли.
Апробация работы. Основные научные результаты и положения диссертационной работы докладывались и обсуждались: на IV-VI Международных научно-практических конференциях «Логистика: современные тенденции развития» (г. Санкт-Петербург 2005-2007гг.), на конференциях по итогам НИР студентов, аспирантов и молодых ученых (г. Магнитогорск 2006-2007 гг.), на научно-практических конференциях молодых специалистов ОАО «ММК» и ОАО «ММК-МЕТИЗ» (г. Магнитогорск 2003-2006 гг.), на заседании кафедры логистики и организации перевозок и на научных семинарах факультета экономики и менеджмента на транспорте ГОУ ВПО СПбГИЭУ (г. Санкт-Петербург), на ряде транс-портно-экспедиторских компаний РФ.
Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 работ общим объемом 2,8 п.л.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы, приложений.
Во введении обоснована актуальность проблемы, поставлена цель и сформулированы основные задачи исследования, определены предмет и объект исследования, раскрыта научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе - «Анализ транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт» - представлен анализ состояния и тенденции развития внешней торговли РФ, анализ существующей практики организации достав-
6 ки внешнеэкономических грузов и перспективы развития, рассмотрены основные подходы к организации транспортирования, определена роль транспортно-технологических схем доставки и способов ее реализации в формировании транс-портно-логистических затрат при экспорте метизной продукции отечественных производителей, обобщены научно-прикладные и методические разработки в области управления транспортно-логистическими затратами, обоснована необходимость их совершенствования.
Во второй главе - «Методические рекомендации оптимизации транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт» - адаптирован методический аппарат выбора транспортно-технологических схем доставки груза и способов их эффективной реализации к специфики метизного производства, установлена взаимосвязь транспортно-технологических схем доставки с факторами, влияющими на величину транспортно-логистических затрат, обоснованы критерии оптимизации и разработан алгоритм оптимизации транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт.
В третьей главе - «Практическая реализация предлагаемых методических рекомендаций на примере доставки продукции ОАО «ММК-МЕТИЗ>>>> - даны рекомендации по формированию справочно-информационной базы при проектировании системы доставки грузов, определены данные, которые необходимо включать в информационную базу при организации перевозок отечественной метизной продукции на экспорт; даны рекомендации по выбору логистических посредников при определении способа эффективной реализации схемы доставки. Приведен расчет оптимальных вариантов доставки метизной продукции на экспорт и расчет экономического эффекта от реализации предлагаемых рекомендаций на практике.
В заключении сформулированы основные выводы и рекомендации по использованию результатов исследования.
Похожие диссертации на Оптимизация транспортно-логистических затрат при поставках метизной продукции на экспорт
