Содержание к диссертации
Введение 5
Глава 1. Методологические основы формирования и загрузки
мощностей мобильных строительных организаций 12
1.1. Технико-экономические основы функционирования
мобильных подразделений в строительстве 12
1.1.1. Анализ отечественного и зарубежного опыта
функционирования мобильных организаций
в строительстве 12
1.1.2. Технико-экономические основы создания
мобильных строительных подразделений 18
1.2. Методы определения организационно-технического
уровня строительного производства и проектирования
организационных структур мобильных строительных
организаций 25
1.2.1. Факторы, определяющие организационно-технический
уровень строительного производства 25
1.2.2. Формирование интегрального показателя
организационно-технического уровня
строительного производства 35
1.2.3. Определение рациональной производственной
программы мобильных строительных
организаций 41
1.3. Анализ экономической эффективности создания и
функционирования мобильных строительных организаций 58
Принципы функционирования мобильных строительных организаций 58
Анализ экономической эффективности создания мобильных строительных организаций 63
Выводы по главе 1 74
Глава 2. Исследование затрат на эксплуатацию машин мобильных
строительных организаций 76
2.1. Исследование основных показателей оценки эффективности
использования строительных машин в мобильных
строительных организациях 76
Исследование затрат на эксплуатацию строительных машин мобильных строительных организаций 86
Исследования влияния возрастной структуры машинного парка на эффективность его
эксплуатации в мобильной строительной организации 91
2.4. Исследование потенциала современных мобильных
строительных организаций в области совершенствования
возрастной структуры машинных парков на примере
мобильных организаций Тульской области 95
2.5. Исследование основных методов оценки
эффективности лизинга 108
Исследование методик расчета лизинговых платежей 114
Предложения по совершенствованию использования
лизинговых отношений в мобильных строительных
подразделениях 13 3
Выводы по главе 2 137
Глава 3. Практическая реализация методики обновления структуры
машинных парков мобильных строительных организаций
посредством лизинговых отношений 141
3.1. Экономическая эффективность использования
лизингового механизма в сравнении с механизмом
прямого кредитования 141
3.2. Реализация предложений по характеру фирменного
обслуживания объекта лизинга 144
3.3. Реализация методики выбора наиболее эффективного для
мобильной строительной организации режима
оплаты лизинговой сделки 149
3.4. Предложения по внедрению кредитного объединения как
эффективного механизма обновления парка машин
мобильных строительных организаций 159
Выводы по главе 3 165
Заключение 168
Библиографический список 170
Приложение 1 180
Приложение 2 181
Приложение 3 183
Введение к работе
Современный этап экономического развития страны ориентирован на интенсификацию общественного производства. Усложнение хозяйственных связей и управления производством, в условиях развивающихся инфляционных процессов, а также экономические факторы обусловливают нестабильность народного хозяйства. Развитие предприятий в условиях рыночной экономики требует новых подходов к управлению. При этом в числе важнейших направлений реформы народного хозяйства можно отметить повышение технического уровня производства, преобразование организационных и производственных структур, оптимизацию режимов механовооруженности предприятий.
Особо важное значение имеет интенсификация капитального строительства, деятельность которого непосредственно отражается на состоянии всех отраслей народного хозяйства и относится к наиболее сложным отраслям. Отсюда необходимость максимальной мобилизации всех имеющихся резервов. И начать разумнее с тех, которые не требуют крупных затрат, но дают быстрый и ощутимый эффект. Речь идет об организационно-экономических факторах, лучшем использовании созданного производственного потенциала.
В последние годы постперестроечного периода основной объем строительно-монтажных работ выполнялся мобильными строительными структурами. В региональном (областном) масштабе их удельный вклад в освоение капитальных вложений достигает 70 %, именно поэтому повышение эффективности строительного производства, связанное с созданием и функционированием мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе с учетом режимов их механовооруженности, является важной и актуальной народнохозяйственной задачей, определившей общее направление исследования в диссертационной работе.
Анализ показывает, что в общем цикле инвестиций наибольшие трудности возникают в подготовительном периоде, при освоении новых необжитых районов, создании пионерной материально-технической базы.
6 Ускорению выполнения этого периода способствует создание мобильных
строительных подразделений.
В диссертационной работе рассматриваются вопросы, связанные с созданием и функционированием мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе с учетом режимов их механовооруженности на примере Тульской области. Важную роль регионального строительного комплекса (жилищное, сельское, транспортное, промышленное строительство) в обеспечении сбалансированного развития региона в целом трудно переоценить.
Целью исследования является выявление резервов интенсификации регионального строительного производства, связанное с оптимизацией режимов механовооруженности и выявлением рациональных форм финансирования мобильных строительных организаций.
Для достижения указанной цели в диссертации поставлены и решены следующие задачи:
Исследование особенностей ш перспектив функционирования мобильных строительных организаций и факторный анализ их деятельности в России и за рубежом; .>
Разработка экономико-математической модели определения экономической эффективности формирования мощностей мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе;
Разработка алгоритма оптимизации затрат на эксплуатацию машин мобильных строительных организаций;
Исследование потенциала современных мобильных строительных организаций в области совершенствования возрастной структуры машинных парков и влияния возрастной структуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации;
Разработка методики оптимизации структуры машинных парков мобильных строительных организаций посредством лизинговых отношений и проведение оценки экономической эффективности принятых решений.
В первой главе рассматриваются методологические основы форхМИрования и загрузки мощностей мобильных строительных организаций. Определяются технико-экономические основы применения данных подразделений в строительстве, а именно: проводится исследование особенностей и перспектив функционирования мобильных строительных организаций и факторный анализ их деятельности в России и за рубежом, ставятся основные экономические условия для развития таких организаций, исследуются организационно-технические основы функционирования мобильных строительных организаций. В связи с этим большое место в главе уделяется оценке частных и обобщающего (интегрального) показателей организационно-технического уровня строительного производства (ОТУСП).
Исследуются вопросы определения рациональных специализации и зон деятельности мобильных организаций.
Во второй главе исследуются: затраты на эксплуатацию строительных машин мобильных строительных организаций; основные показатели оценки эффективности их использования в мобильных строительных подразделениях. Исследуется влияние возрастной структуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации, а также исследуется потенциал современных мобильных строительных организаций в области совершенствования возрастной структуры машинных парков на примере мобильных организаций Тульской области.
Исследуются основные методы оценки эффективности лизинга, методик расчета лизинговых платежей. Даются предложения по совершенствованию использования лизинговых отношений в мобильных строительных подразделениях.
В третьей главе приводится практическая реализация методики обновления структуры машинных парков мобильных строительных организаций посредством лизинговых отношений. Определяется экономическая эффективность использования лизингового механизма в сравнении с механизмом прямого кредитования, осуществляется реализация предложений по характеру фирменного обслуживания объекта лизинга, а также
методики выбора наиболее эффективного для мобильной строительной организации режима оплаты лизинговой сделки.
Даются предложения по внедрению кредитного объединения как эффективного механизма обновления парка машин мобильных строительных организаций.
Теоретической и методологической базой исследования явились постановления правительства РФ по вопросам экономической политики страны, постановления* Минстроя РФ по вопросам совершенствования хозяйственного механизма и управления в строительстве, а также работы научных коллективов, советских и российских ученых.
В работе использованы нормативно-методические документы строительных министерств и ведомств, плановые и отчетные данные строительно-монтажных организаций Тульского региона, литературные источники.
Разработка проблемы осуществлялась на основе системного анализа. Это -обусловило применение различных методов исследования - логического анализа, балансового метода, регрессионных методов, выявления количественных характеристик экономических закономерностей, построения графических и экономико-математических моделей.
Предметом исследования являются организационные структуры системы строительно-монтажных организаций в регионах, типа АО, ОАО, МП.
Объектом исследования является региональный строительный комплекс Тульской области.
Научная новизна. В диссертационной работе получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной:
разработана экономико-математическая модель, позволяющая производить экономическую оценку целесообразности формирования мощностей и эффективности функционирования мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе;
разработан алгоритм оптимизации затрат на эксплуатацию строительных машин мобильных строительных организаций;
определен потенциал современных мобильных строительных организаций в области совершенствования возрастной структуры машинных парков и предложена методика, позволяющая оценить степень влияния возрастной структуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации;
предложена методика оптимизации состава машинных парков мобильных строительных организаций, посредством использования лизинговых отношений;
предложена оригинальная структура кредитного объединения как форма аккумуляции финансовых ресурсов, в сочетании с операциями финансового и возвратного лизинга.
На защиту выносятся:
экономико-математическая модель определения экономической эффективности формирования мощностей мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе;
методика исследования затрат на эксплуатацию строительных машин мобильных строительных организаций;
методика оценки влияния возрастной структуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации;
методика обновления структуры машинных парков мобильных строительных организаций посредством лизинговых отношений;
рациональные формы внедрения кредитного объединения как эффективного механизма обновления парка машин мобильных строительных организаций.
Практическая значимость работы определяется возможностью использования результатов исследования* для совершенствования организационной структуры системы регионального строительного комплекса посредством оптимизации режимов механовооруженности, организационно-технического уровня и выявления рациональных форм финансирования мобильных строительных организаций, что позволяет существенно обновить основные фонды и стабилизировать их отдачу. Содержащиеся в диссертации
теоретические выводы и практические предложения в области оптимизации структуры парков строительных машин использованы в ЗАО «ПМК-5-Центргаз», ЗАО «ПМК-6-Центргаз» и ЗАО «Туластрой» и позволили повысить обоснованность и эффективность решений, принимаемых при планировании парка строительных машин, а также степень использования имеющегося производственного потенциала, внутренних ресурсов и скрытых резервов.
Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, общих выводов, библиографического списка и приложений.
Диссертация содержит 179 страниц основного текста, включая 15 рисунков, 18 диаграмм и 30 таблиц.
Библиография включает 134 наименования.
%
^fe-
ll
ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ
=^ ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ fc
РЕЗУЛЬТАТЫ
Выявление резервов интенсификации
регионального строительного
производства, связанное с
оптимизацией режимов
механовооруженности и выявлением рациональных форм финансирования мобильных строительных организаций.
ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ ±.
Региональный строительный комплекс Тульской области.
ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ
Оргашвациошые и производственные структуры системы строительно-моіггажіїьк организаций в регионах, типа АО, ОАО, МП.
МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ $
Системный анализ
Экономико-статистические методы
Экспертная оценка -Экономико-математическое моделирование
1. Исследование особенностей
и перспектив функционирования
мобильных строительных
организаций и факторный анализ их деятельности в России и за р> бежом;
экономико-
модели
экономической
формирования
мобильных
организаций в
строігтельном
Разработка математической определения эффективности мощностей строительных региональном комплексе;
Разработка алгоритма оптимизации затрат на эксплуатацию машин мобильных строительных организаций;
Исследование потенциала современных мобильных строительных организаций в области совершенствования возрастной структуры машинных парков и влияния возрастной структуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации;
Разработка методики оптимизации структуры машинных парков мобильных строительных организаций посредством лизинговых отношений и проведение оценки экономической эффективности принятых решений
экономико-математическая модель определения экономической эффективности формирования мощностей мобильных строительных организаций в региональном строительном комплексе;
методика исследования затрат на эксплуатацию строительных машин мобильных строительных организаций;
методика оценки влияния возрастной стру ктуры машинного парка на эффективность его эксплуатации в мобильной строительной организации;
методика обновления структуры машинных парков мобильных строительных организаций посредством лизинговых отношений;
рациональные формы внедрения кредитного объединения как эффективного механизма обновления парка машин мобильных строительных организаций.
ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
Рисунок 1 - Общая методическая блок-схема исследования.
