Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 4
СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ РАСЧЕТА СЕБЕСТОИМОСТИ
ПРОДУКЦИИ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ 8
Особенности работы промышленных предприятий на нестабиль
ных конкурентных рынках и требования, предъявляемые к мето
дам расчета себестоимости продукции 8
Анализ действующих методов расчета себестоимости промышлен
ной продукции. 14
Основные направления совершенствования расчета себестоимости
продукции промышленных предприятий 47
МЕТОДИКА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ
ПРОМЫШЛЕННОЙ ПРОДУКЦИИ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В УСЛОВИЯХ
КОНКУРЕНЦИИ 56
Методика расчета нормативной себестоимости по видам продукции
предприятий в части переменных расходов 56
Информационная база расчета себестоимости промышленной про
дукции 80
Основные требования, предъявляемые к экономической и статисти
ческой отчетности предприятий 86
ОПТИМИЗАЦИЯ СТРУКТУРЫ ПРОИЗВОДСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ
ПО ВИДАМ ПРОДУКЦИИ 92
Экономико-математическая модель оптимизации работы предпри
ятия 92
Расчет полной себестоимости отдельных видов продукции предпри
ятия 07
3.3. Учет изменений условий работы при оптимизации структуры производства промышленных предприятий 111
3.4. Анализ возможностей применения методики расчета нормативной себестоимости продукции на промышленных предприятиях железнодорожного транспорта 130
3.4.1. Использование моделей расчета себестоимости промышленной продукции и оптимизации структуры производства в системе бюджетирования 130
3.4.2. Анализ возможностей применения методики расчета нормативной себестоимости продукции на промышленных предприятиях железнодорожного транспорта 136 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 141
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 146
Введение к работе
Экономические реформы, происходящие в России, привели к изменениям условий работы как всего народного хозяйства, так и отдельных отраслей экономики и предприятий.
К числу важнейших изменений такого рода относится переход к свободному образованию цен, реальное возникновение конкуренции на рынках, значительное сокращение государственной поддержки предприятий, нестабильность экономической ситуации и другие.
Изменения экономических условий деятельности предприятий и отраслей экономики требуют от них адаптации, поставив на одно из первых мест задачу наиболее экономически обоснованного поведения на рынке. Однако традиционно используемые в отечественной и зарубежной практике методы расчета себестоимости производимой продукции не в полной мере отвечали успешному решению данной задачи.
Происходящее реформирование на железнодорожном транспорте, разделение видов его деятельности, усиление конкуренции выдвигает на одно из первых мест задачу адаптации предприятий железнодорожного транспорта к рыночным условиям. Учитывая коммерциализацию деятельности предприятий и подразделений железнодорожного транспорта и необходимость инвестирования собственных средств в их дальнейшее развитие, важнейшей задачей всех предприятий железнодорожного транспорта является; умение зарабатывать деньги, обеспечивать прибыльную работу. В полной мере это относится; к предприятиям, осуществляющим подсобно-вспомогательную (ныне - «прочую») деятельность, в том числе осуществляющих производство товаров народного потребления. Учитывая действующий в настоящее время порядок распределения доходов от основной деятельности, особенно важной эта задача является для региональных филиалов ОАО "РЖД".
В связи с вышеизложенным, проблемы совершенствования-методов расчета себестоимости продукции и разработка механизма принятия экономически обоснованных управленческих решений в условиях диверсификации производства являются весьма актуальными.
Целью настоящей работы является разработка экономического механизма, позволяющего предприятиям оперативно и экономически обосновано принимать решения о формировании портфеля заказов с учетом изменений конъюнктуры рынков производимой продукции и потребляемых ресурсов, а также максимизировать на этой основе прибыль (финансовые результаты деятельности) предприятий.
В соответствии с данной целью в настоящей работе выполнены исследования и разработаны предложения по следующим направлениям:
- определены основные виды экономических задач, при решении которых предприятия испытывают определенные трудности;
- проанализированы действующие в настоящее время методы расчета себестоимости промышленной продукции и информационная база, используемая при их применении, а также возможность использования действующих методов расчета себестоимости для обоснованного решения данных задач;
- выполнен анализ современных подходов к организации управленческого учета на предприятиях;
- предложена гибкая методика расчета нормативной производственной себестоимости продукции в части переменных расходов;
- разработана экономико-математическая модель определения оптимальной структуры портфеля заказов предприятия по критерию "максимум валовой прибыли";
- определен круг задач предприятия, экономически обоснованное решение которых может быть получено с использованием предложенной модели;
- определены области применения данной модели в зависимости от условий работы конкретных предприятий.
Для расчета нормативной производственной себестоимости промыш ленной продукции в части переменных расходов предложено использование разработанной методики, аналогичной методу расходных ставок, применяемому при расчете себестоимости на железнодорожном транспорте. При разработке методики и определении возможностей применения результатов
ч расчетов для решения технико-экономических задач предприятий использо вались труды таких ученых как: А.Д. Шеремет, С.А. Николаева, П.М. Кер: женцев,Т.П. Карпова,А.Ш. Маргулис, В. Б. Ивашкевич, О.В. Ефимова, Н.Д. Врублевский, П. С. Безруких, И. А. Басманов, А.С. Чудов, Е.В. Михальцев, А.П. Абрамов, В.Н. Орлов, И.В. Белов, М.Е. Мандриков, Н.П. Терешина, М.Ф. Трихунков, В.Г. Галабурда, М.М. Толкачева, A.M. Шульга, Н.Г. Смехо-ва, А.Б. Каплан, и др.
Научная новизна работы диссертационного исследования заключается
в следующем:
- в применении для расчета нормативной производственной себестоимости промышленной продукции в части переменных расходов по операциям технологического процесса метода, аналогичного методу расходных ста 4 вок;
- в использовании в расчетах специальной информационной базы, раз- I»»
работанной в ходе диссертационного исследования соискателем, включающей данные о видах используемого в производственном процессе оборудования, выполняемых ими технологических операциях, пооперационных нормативах затрат отдельных видов ресурсов, технологических цепочек производства отдельных видов продукции (специально структурированного „ информационного хранилища);
- в определении удельных затрат всех видов потребляемых ресурсов на производство единицы продукции в натуральном выражении по разработанной методике расчета себестоимости продукции;
- в применении результатов расчета себестоимости отдельных видов продукции и удельных затрат ресурсов в натуральном выражении в разработанной экономико-математической модели оптимизации структуры производства;
- в определении круга задач, для экономически обоснованного решения которых используется разработанная модель оптимизации структуры производства;
- в разработке предложений по использованию результатов определения оптимальной структуры производства в рамках системы бюджетирования;
- в определении области применения предложенных моделей в зависимости от условий и особенностей работы конкретных предприятий.
Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что реализация разработанных в настоящей работе предложений позволит промышленным предприятиям железнодорожного транспорта экономически обоснованно определять структуру производства, повысить экономическую и финансовую устойчивость их работы, повысить конкурентоспособность промышленных предприятий и производимой ими продукции, обеспечить дополнительный приток денежных средств на железнодорожный транспорт, обоснованно формировать бюджеты предприятий.
