Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования. Россия является крупнейшей в мире страной по площади территории, в связи с чем, транспорт играет определяющую роль в эффективности функционирования всей экономической системы государства. Согласно прогнозу Минтранса РФ, к 2012 г. размер рынка транспортных услуг России по грузообороту увеличится на 35%. В структуре рынка прогнозируется усиление позиций автомобильного транспорта как за счет роста физических объемов перевозимых грузов, так и за счет расширения сегмента грузоперевозок.
Вместе с тем, современный посткризисный период развития рынка автотранспортных услуг характеризуется снижением объема перевозок автомобильным транспортом общего пользования, удовлетворяющим потребности организаций всех видов экономической деятельности и населения в перевозках грузов и пассажиров; ухудшается финансово-экономическое состояние автотранспортных предприятий. Возникшая проблема выживаемости усугубляется конкурентной борьбой за заказчика. С крупными и средними автотранспортными организациями довольно успешно конкурируют малые предприятия и индивидуальные предприниматели, а также крупные транспортно-логистические компании, в том числе, иностранные.
Конкуренция на рынке транспортных услуг имеет свои характерные черты. Автотранспортные предприятия вовлечены в сферу как внутриотраслевой (внутри данного вида транспорта), так и межотраслевой конкуренции (между автотранспортными организациями общего пользования и ведомственным транспортом, а также между предприятиями различных подотраслей транспорта). Особенности конкуренции во многом определяются функционированием рынка транспортных услуг, который является весьма насыщенным и насчитывает огромное число фирм и компаний, оказывающих различные по видам, качеству и цене транспортные услуги. В современных условиях наибольшее значение для автотранспортных организаций приобретает неценовая конкуренция, основными факторами которой являются новизна перевозок, предоставление комплексных функциональных транспортно-логистических услуг, объем и структура иных дополнительных услуг при выполнении перевозок и др. Значительные средства тратятся на рекламу (Интернет, СМИ, печатная продукция).
Проблема оценки конкурентоспособности автотранспортного предприятия на основе комплексного изучения факторов конкурентоспособности и формирования его конкурентной стратегии становится весьма актуальной, что и инициирует данное диссертационное исследование.
Степень разработанности проблемы. Многочисленные проблемы функционирования организаций транспорта изучаются в трудах А.П. Анисимова, Л.А. Александрова, Л.А. Афанасьева, И.В. Белова, В.И. Бережного, Л.А. Бронштейна, Е.В. Будриной, А.И. Воркут, A.M. Гаджинского, Б.Л. Геронимуса, О.В. Гончарук, А.Г. Гранберга, Н.Н. Громова, Ю.Х. Гукетлева, Е.И. Зайцева, В.В. Кистанова, В.Н. Клочкова, Г.А. Кононовой, Ю.Г. Котикова,
B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, В.Н. Парахиной, В.А. Персианова, К.Ю. Рихтера, В.Г. Санкова, В.И. Сергеева, М.П. Улицкого, В.В. Циганова, СМ. Цукеберга, В.В. Щербакова и др.
Существенный вклад в исследование методологических аспектов анализа конкурентоспособности и конкурентных преимуществ организаций внесли отечественные ученые Г.Л. Азоев, Ю.П. Анискин, В.П. Баранчеев, В.А. Быков, В.Н. Гунин, Т.П. Данько, П.С. Завьялов, А.Я. Кибанов, Б.Н. Киселев, А.И. Ковалев, Ф. Котлер, ИИ Кретов, Ж. Ламбен, Н.К. Моисеева, А.Г.Поршнев, Е.В. Попов, А.Н. Романов С.Г. Светуньков, И.А. Спиридонова, Р.А. Фатхутдинов, Т.Г. Философова, В.Н. Чайников, Л.Н. Чайникова, А.Ю. Юданов и др.
Стратегическое управление организацией и ее конкурентоспособностью рассматривается в трудах И. Ансофф, О.С. Виханского, Г.А. Краюхина, М.Г. Лапусты, Э.С. Минаева, З.П. Румянцевой, Н.А. Саломатина и др.
Экономико-математический аппарат для оценки конкурентоспособности представлен в работах А.В. Андрейчикова, О.Н. Андрейчиковой, Е.С. Вентцель, А.М. Дуброва, А.С. Малина, В.И. Мухина, B.C. Мхитаряна, Л.А. Овчарова, X.А. Таха, Л.И. Трошина и др.
Вместе с тем следует отметить, что проблема оценки конкурентоспособности транспортного предприятия и формирования его конкурентной стратегии изучена недостаточно. Понимание сущности конкурентоспособности автотранспортных организаций, ее особенностей, специфики методов анализа, оценки и управления носит не устоявшийся характер. Дальнейшего исследования требуют, в частности, вопросы анализа факторов конкурентоспособности с учетом отраслевых особенностей, их классификация, количественная оценка, степень влияния указанных факторов на конкурентные позиции автотранспортного предприятия и формирование его конкурентной стратегии, а также ряд других, которые слабо освещены в современных научных работах по экономике транспорта.
Актуальность и недостаточная разработанность целого ряда теоретических и практических проблем анализа и оценки конкурентоспособности автотранспортных организаций предопределили выбор темы исследования, его цель и задачи, а также логику построения диссертационной работы.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является совершенствование теоретико-методических основ оценки конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта и формирования их конкурентных стратегий.
Для достижения цели исследования были поставлены и решены следующие задачи:
изучить современные теоретические подходы к анализу и оценке конкурентоспособности организаций различных отраслей экономики;
исследовать состояние и динамику конкурентной среды функционирования организаций автомобильного транспорта;
выявить и систематизировать факторы конкурентоспособности автотранспортной организации;
разработать методику оценки значимости факторов конкурентоспособности и степени их влияния на функционирование автотранспортной организации;
сформировать инструментарий для обобщающей оценки факторов конкурентоспособности автотранспортной организации;
предложить методический подход к сравнительной оценке конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта;
разработать методический инструментарий для формирования множества конкурентных стратегий автотранспортных организаций;
предложить методику выбора оптимальной конкурентной стратегии автотранспортной организации.
Предметом исследования являются теоретические и методические основы оценки конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта, а также инструментарий формирования конкурентных стратегий их развития.
Объектом исследования выступают транспортные организации РФ, в том числе, организации автомобильного транспорта Ставропольского края.
Соответствие темы диссертации требованиям паспорта специальностей ВАК. Исследование выполнено в рамках специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт) и соответствует п. 15.79 - Развитие методологии и экономической теории транспорта и п. 15.92 - Организация управления на транспорте Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).
Теоретико-методической основой исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов по экономике транспорта, затрагивающие проблемы конкурентоспособности и стратегического управления на микроуровне. В ходе исследования были изучены законодательные и нормативные акты РФ по вопросам регулирования рынка транспортных услуг.
Инструментарно-методический аппарат исследования включает общенаучные методы познания, системный, историко-логический, сравнительный и экономико-статистический методы анализа. В ходе исследования применялись методы многомерного статистического моделирования, методы экспертных оценок, методология сравнительного анализа деятельности сложных экономических и социальных систем; программные средства общего и специального назначения (Statistica 6.0, KONSI-SWOTANALYSIS, KONSI-DEA).
Информационную и эмпирическую базу исследования составили официальные данные Федеральной службы государственной статистики РФ, территориальных органов Федеральной службы государственной статистики Ставропольского края; документы Министерства транспорта РФ и Министерства
промышленности, энергетики, транспорта и связи Ставропольского края; материалы монографических исследований отечественных и зарубежных авторов; бухгалтерская отчетность автотранспортных организаций Ставропольского края; электронные ресурсы Internet.
Научная новизна исследования заключается в совершенствовании теоретико-методического обеспечения комплексного исследования факторов конкурентоспособности организации автомобильного транспорта для оценки ее конкурентных преимуществ и формирования оптимальной конкурентной стратегий развития с использованием методов многомерного статистического моделирования.
При этом получены следующие наиболее существенные научные результаты:
уточнены отдельные теоретические положения исследования конкурентоспособности автотранспортной организации (АТО), в том числе, дана авторская группировка подходов к идентификации уровней конкурентоспособности; конкретизировано понятие конкурентоспособности АТО; выделены типы конкурентных преимуществ АТО;
выявлены и проанализированы международные и национальные тенденции развития рынка транспортных услуг, что позволило выделить ключевые особенности конкурентной среды функционирования автотранспортных организаций и сформировать структурно-логическую модель разработки конкурентной стратегии АТО на базе анализа факторов ее конкурентоспособности;
выполнена классификация факторов конкурентоспособности автотранспортной организации по экономической природе и по уровню управления конкурентоспособностью, что послужило основой для определения конкурентных преимуществ АТО;
предложена методика оценки значимости факторов конкурентоспособности и степени их влияния на функционирование АТО, базирующаяся на количественных и качественных методах, что позволяет учесть объективные данные финансового анализа автотранспортной организации и субъективные мнения экспертов;
разработана методика обобщающей оценки факторов конкурентоспособности АТО на основе метода главных компонент, которая дает возможность интегрировать влияние групп факторов конкурентоспособности, интерпретировать полученные оценки с целью выделения однородных групп автотранспортных организаций по уровню конкурентоспособности и конкурентным преимуществам с использованием итеративных методов кластерного анализа;
представлен методический подход к сравнительной оценке конкурентоспособности АТО с использованием инструмента DEA (data envelopment analysis), позволяющий определить организации лидеры и аутсайдеры в выделенных кластерах с позиции эффективности использования ими своих ресурсов по критерию Парето-оптимальности, что дает возможность
оценить конкурентоспособность организации с точки зрения стратегического управления;
разработана методика формирования конкурентных стратегий АТО на основе авторской модели SWOT-анализа, в которой информация по среде функционирования формируется с использованием обобщающих оценок факторов конкурентоспособности и оценивается количественно по каждому направлению, что позволяет разрабатывать объективные стратегические решения для вывода предприятий в лидеры;
предложена методика выбора оптимальной конкурентной стратегии АТО на основе использования метода анализа иерархий, что позволяет учесть размытость информации при выборе стратегии из множества сформированных на базе результатов SWOT-анализа.
Практическая значимость исследования состоит в том, что с помощью разработанных в диссертации методик можно обеспечить комплексный учет факторов конкурентоспособности автотранспортных организаций; получить обобщающую и сравнительную оценку конкурентоспособности АТО; выделить однородные по уровню конкурентоспособности и конкурентным преимуществам автотранспортные организации, а также лидеров и аутсайдеров; сформировать конкурентные стратегии АТО на основе авторской модели SWOT-анализа.
Применение разработанного методического инструментария повышает качество информационно-аналитического обеспечения при оценке конкурентных позиций автотранспортных организаций и принятии стратегических управленческих решений.
Результаты диссертационного исследования могут быть использованы в практической работе автотранспортных организаций при формировании стратегических решений по их развитию в целях повышения конкурентных преимуществ.
Полученные в диссертации результаты могут быть использованы для дальнейшего совершенствования теоретических и прикладных разработок в области исследования методов и моделей оценки конкурентоспособности автотранспортных организаций, стратегического управления в конкурентной среде, а также в высших учебных заведениях при подготовке специалистов, бакалавров и магистров по направлению «Экономика».
Апробация и внедрение результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационной работы докладывались на международных, всероссийских, региональных и межвузовских научно-практических конференциях по проблемам региональной экономики, проводимых в городах Прага, Санкт-Петербург, Днепропетровск, Ставрополь в 2007-2010 гг.
Содержащиеся в диссертации рекомендации по оценке факторов конкурентоспособности АТО и формированию их конкурентных стратегий приняты к практическому использованию в ГУЛ «Автоколонна 2066» (акт о внедрении от 17.10.2010 г.).
Результаты исследования используются в учебном процессе ГОУ ВПО «Северо-Кавказский государственный технический университет» при изучении экономических дисциплин (акт о внедрении от 22.09.2010 г.).
Публикация результатов исследования. По теме исследования автором опубликовано в период 2007-2011 гг. 14 работ общим объемом 25,4 п. л., из них авторских 6,57 п. л., в том числе в изданиях, рекомендованных ВАК - 2 работы.
Структура диссертации обусловлена целью и задачами, поставленными и решенными в ходе исследования. Работа состоит из введения, трех глав, заключения; содержит 37 таблиц, 12 рисунков, 3 приложения. Список использованных источников включает 185 наименований.
Во введении обоснованы выбор темы диссертации, ее актуальность, определены цели и задачи, подлежащие решению, указаны предмет и объект исследования, сформулированы научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе «ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» на основе изучения современных теоретических подходов к анализу и оценке конкурентоспособности организаций различных отраслей экономики представлена фасетная классификация видов конкуренции и авторская группировка подходов к идентификации уровней конкурентоспособности; конкретизированы понятия конкурентоспособность АТО, конкурентные преимуществ АТО; проанализированы методы оценки конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта, выявлены их недостатки; рассмотрена конкурентоспособность организаций автомобильного транспорта как объект стратегического управления.
Во второй главе «МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОПЕНКИ ФАКТОРОВ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» выявлены и проанализированы международные и национальные тенденции функционирования рынка автотранспортных услуг, выделены ключевые особенности конкурентной среды функционирования автотранспортных организаций, а также сформирована система факторов конкурентоспособности автотранспортной организации и выполнена их классификация по экономической природе и по уровню управления конкурентоспособностью; разработана методика обобщающей оценки факторов конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта на основе метода главных компонент.
В третьей главе «ФОРМИРОВАНИЕ КОНКУРЕНТНЫХ СТРАТЕГИЙ ОРГАНИЗАЦИЙ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» представлен методический подход для сравнительной оценки эффективности и конкурентоспособности организаций автомобильного транспорта с использованием инструмента DEA {data envelopment analysis); разработаны методика формирования конкурентных стратегий организаций автомобильного транспорта на основе авторской модели SWOT-анализа, а также методика выбора оптимальной конкурентной стратегии с использованием метода анализа иерархий.
В заключении сформулированы основные результаты диссертационного исследования и даны рекомендации по их практическому использованию.
