Оценка эффективности стратегического планирования развития железнодорожного транспорта в зоне индустриального освоения Аникеева Мария Евгеньевна

Введение к работе

Актуальность темы исследования. Одним из основных способов успешного управления деятельностью крупных компаний и предприятий, к которым относятся и Российские железные дороги, является стратегическое планирование. В Транспортной стратегии РФ, Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года намечен ряд крупномасштабных проектов. Их реализация обуславливает применение современных методик и научных рекомендаций, среди которых доминирующими выступают, с одной стороны, проектный подход к развитию железных дорог, а с другой необходимость стратегического планирования, связанного с отдаленностью целей реализации проекта, что в совокупности представляет комплекс новых научных задач в области железнодорожного транспорта.

В работах В. Беренса, Т. Болта, Д. Гэлбрайта, Д. Джонсона, Б. Карлофа, У. Кинга, Ф. Котлера, М. Мескона и др. исследованы общие положения теории экономического механизма развития. При этом значительно меньшее внимание уделено экономической оценке методических подходов к стратегическому планированию отдельных отраслей. Реализация Стратегии развития транспорта актуализирует исследования, направленные на создание новых методических подходов, инструментариев, оценочных показателей эффективности стратегического планирования, оценки рисков их применения, минимизируя тем самым возможные будущие экономические потери.

В условиях многообразия воздействия факторов и специфики железнодорожного транспорта на потенциал транспортных предприятий и организаций участников крупномасштабных проектов, поддержание его на эффективном уровне становится важной экономико-управленческой задачей. Решение этой задачи предопределяет необходимость разработки специальных технологий стратегического планирования, во взаимосвязи с экономической оценкой действия факторов неопределенности и риска инвестиционных транспортных проектов.

Теоретические основы и методические подходы к исследованию в области стратегического планирования предприятия разработаны достаточно подробно как у зарубежных авторов, так и в трудах отечественных ученых. Однако исследования методов стратегического планирования инвестиционно-транспортных проектов, развития транспортных крупномасштабных проектов еще находятся в стадии методических разработок. При этом проблемная область представляется тремя группами: 1) теория стратегического планирования проектов железнодорожного транспорта и организаций в рыночной среде; 2) экономический механизм стратегического планирования развития организаций - участников крупномасштабных проектов; 3) проектный подход, как фактор повышения эффективности стратегического планирования развития железных дорог.

Основные закономерности теории стратегического планирования организаций отображают установившиеся рыночные отношения и рассматриваются в работах Е. Мильса, Е. Олзена, А. Рихарда, П. Фаллотна и др. Эти закономерности требуют уточнения, поскольку не учитывают особенностей, а тем более отражения специфики железнодорожного транспорта. Некоторые аспекты стратегического планирования, ценообразования и проектного управления отражены в работах Давыдова А.В., Дементьева А.П., Терешиной Н.П., Ткаченко В.Я., Волкова Б.А., Воробьева В.С., Переселенкова Г.С., Брызгаловой Р.М., Спиридонова Э.С., Каменева В.А., Буркова В.Н., Воропаева В.И. и др. Но и они не в полной мере увязывают проектный подход и экономическую эффективность стратегического планирования развития железнодорожного транспорта.

В связи с этим разработка современных методик управления стратегическим планированием развития железнодорожного транспорта с применением проектного подхода и экономическая оценка их эффективности является весьма актуальным направлением исследования.

Цель диссертационного исследования. Целью настоящего исследования является экономическая оценка эффективности стратегического планирования развития железнодорожного транспорта в зоне индустриального освоения, состоящая в формировании современных методик управления стратегическим планированием развития железнодорожного транспорта с применением проектного подхода в условиях рисков.

Цель работы определяет постановку и решение следующих задач, необходимых для её достижения:

1. 1. оценить значимость стратегического планирования в развития железных дорог в зоне индустриального освоения;

   2. систематизировать методы и инструменты стратегического планирования в развитии сети;

   3. разработать модели стратегического плана на основе форматов проектного подхода;

   4. оценить эффективность влияния проектных решений стратегического плана на экономические показатели железнодорожной линии «КызылКурагино»;

   5. разработать методические положения использования проектного подхода в стратегическом планировании развития сети железных дорог с учетом рисков;

   6. адаптировать разработанные методические подходы стратегического планирования железнодорожной линии «КызылКурагино».

   Объект исследования – система стратегического планирования развития железных дорог в районах индустриального освоения.

   Предмет исследования – процессы и закономерности стратегического планирования в условиях реализации инвестиционных транспортных проектов.

   Информационная база исследования. В качестве исходной информации использовались данные ОАО «РЖД», Госкомстата РФ, Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Новосибирской области (Новосибирскстата), нормативные документы Российской Федерации, результаты экспертных опросов

   Теоретическая и методическая основа исследования. Теоретической и методической основой диссертационного исследования является прикладной системный анализ, элементы финансово-экономического анализа, структурно-логического моделирования, инструментарий проектного исследования, методика ЮНИДО и методические рекомендации Правительства РФ «По оценке эффективности инвестиционного проекта».

   Научная новизна состоит в разработке методических положений оценки эффективности стратегического планирования развития железных дорог в зоне индустриального освоения на основе проектного подхода. Основными результатами исследования, представляющими научную новизну, являются:

   классификация факторов, определяющих экономическую эффективность стратегического планирования инвестиционных проектов развития железных дорог;

   модель стратегического планирования развития транспортных компаний участников крупномасштабных проектов;

   методические положения проектного подхода и учета рисков стратегического планирования, учитывающие структуру стратегического плана и параметры инвестиционных решений;

   сценарии реализации проекта строительства железнодорожной линии «КызылКурагино» и системная оценка его эффективности с использованием инструментов и методов проектного подхода с учетом рисков.

   Защищаемые положения:

   1. Предложенный алгоритм разработки стратегических планов развития железных дорог в формате проектного подхода раскрывает концептуальные проблемы и методические положения стратегического планирования, эффективные механизмы реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта.

   2. Выполненная классификация факторов организационно-экономических решений позволила разработать направления повышения эффективности стратегического планирования развития организаций – участников крупномасштабных проектов.

   3. Последовательное увеличение эффективности стратегического планирования достигается сложным взаимодействием механизмов формирования инвестиционной, инновационной, организационной и информационной стратегий развития организаций.

   4. Модель стратегического планирования развития железных дорог, учитывающая взаимосвязи функциональных блоков процессов, участвующих в стратегическом планировании и включающих параметры ресурсных потоков позволяет обеспечить достижение сбалансированности объемов продукции и цен услуг в условиях неопределенности и риска.

   5. Система управления реализацией проекта по методике оценки эффективности инвестиций и рисков является инструментом, обеспечивающим минимизацию отклонений фактических и проектных значений параметров железнодорожной линии «КызылКурагино» и высокую эффективность стратегического планирования.

   Практическая значимость проведенного исследования состоит в его направленности на решение целевых задач повышения эффективности стратегического планирования развития железнодорожного транспорта и его интеграции в транспортную систему, сформированных в «Стратегии развития железнодорожного транспорта». Предложенная методика управления стратегическим планированием развития железных дорог в условиях неопределенности и риска на основе использования проектных методов авторской модификации могут быть использованы в практической деятельности предприятий транспорта и других отраслей экономики.

   Методические разработки приняты к внедрению Новосибирским проектно-изыскательским институтом «Сибжелдорпроект» филиала ОАО «Росжелдорпроект».

   Теоретические выводы, положения и результаты диссертационной работы использовались при подготовке студентов НГАСУ специальности 08.05.02 – «Экономика и управление на предприятии (в строительстве)» при чтении лекций, проведении практических занятий и курсовом проектировании. Отдельные материалы диссертационного исследования использовались при подготовке дипломных работ студентами заочной формы обучения этой же специальности.

   Апробация работы. Основные положения и результаты докладывались и одобрены на международных, региональных и вузовских научно-практических конференциях: IV региональной научно-практической конференции «Информация и экономика» (Новокузнецк, 2004), Международной научно-практической конференции «Строительство – формирование среды жизнедеятельности» (Москва, 2004), 61-й, 63-й, 64-й, 65-й научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава НГАСУ (Сибстрин) (Новосибирск, 2004-2008), Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе: кадровое и научно-техническое обеспечение процессов интеграции в мировую транспортную систему» СГУПС (Новосибирск, 2007); в журналах: Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока (Новосибирск, 2008), Известие вузов. Строительство (Новосибирск, 2009).

   Публикации. По теме диссертации опубликовано 9 работ общим объемом 2,0 п.л., в том числе 1статья опубликована в издании, рекомендованное ВАК: Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока.

   Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, приложений и списка литературы из 164 источников. Текс работы содержит 173 страниц основного текста и 9 страниц приложений, 39 рисунков, 47 таблиц.

   Похожие диссертации на Оценка эффективности стратегического планирования развития железнодорожного транспорта в зоне индустриального освоения

   

   Экономическая оценка эффективности освоения минеральных ресурсов региона : на примере Республики ТываДабиев Давид Фёдорович

   

   Предпроектная оценка эффективности освоения нефтяных ресурсовПленкина Марина Владимировна

   Комплексная оценка эффективности освоения новой продукции в системе предпринимательстваЧистякова Екатерина Александровна

   

   Динамическая оценка экономической эффективности освоения месторождений твердых полезных ископаемых Салманов Олег Николаевич

   

   Геолого-экономическая оценка эффективности промышленного освоения железорудных месторождений (На прим. Востока России) Ким Дэ-Хюн

   

   Совершенствование методов оценки экономической эффективности проектов освоения газовых ресурсов в условиях неопределенностиМазурина, Елена Валентиновна

   

   Оценка эффективности инвестиций в программах освоения углеводородных ресурсов (На примере Восточной Сибири) Супрунчик Надежда Алексеевна

   

   Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов по освоению нефтегазовых объектов Скородумов Алексей Анатольевич

   

   Оценка экономической эффективности и учет рисков инвестиционных проектов по освоению запасов мелких месторождений природного газаЛазарев, Евгений Игоревич

   

   Оценка эффективности развития производственного комплекса и его влияния на социально-экономическое состояние региона : на примере освоения угольных месторождений Республики ТываСоян Мерген Кыстай-оолович