Содержание к диссертации
Введение 4
Состояние автомобилестроительной отрасли в
промышленно развитых странах 10
Развитие отечественного автомобилестроения как
ведущей расли машиностроения 10
Автомобилестроение в странах с рыночной экономикой ... 15
Состояние промышленных отраслей РФ 20
Анализ этапа промышленного подъема плановой
экономики 24
Формирование планов развития отраслей экономики 25
Уравнение динамики фазы промышленного роста 35
Слежение и анализ результатов изменений основных
макроэкономических показателей 38
Кризис Российской экономики 44
Устойчивость макроэкономических систем 45
Влияние инфляции на макроэкономические показатели 59
Автомобилестроение России в период кризиса 72
Макроэкономические показатели кризисного периода 79
Состояние промышленности после экономического кризиса 90
Автомобильные предприятия в период глубокого спада 103
Показатели деятельности предприятий автомобилестрое
ния 110
Финансовая политика правительства РФ 117
Адаптивные системы управления объектами рыночной
экономики 131
Макроэкономические проблемы управления объектами
рыночной экономики 131
4.2. Управление промышленными объектами в рыночных
условиях 141
В ыводы 152
Список использованной литературы 155
Приложение 171
Введение к работе
Автомобильная промышленность является экономико-образующей отраслью машиностроения, определяющей место России в иерархии уровней экономического развития государств, влияющих на судьбы мира. Основные фонды только таких двух автомобильных гигантов, как Камский и Волжский автомобильные заводы вместе с инфраструктурой превышают 8 млрд. долларов с окупаемостью соответственно 4,8 и 2 года. Вместе с другими автомобильными заводами они определяют экономический потенциал страны.
Почти 2/3 общего объема гражданского машиностроения приходится на долю автотракторной и сельскохозяйственной промышленности. Она дает десятую часть ее внутреннего валового продукта и обеспечивает занятость половины трудоспособного населения страны. Однако экономические реформы 90-х годов больнее всего ударили по машиностроению, в том числе и по автомобилестроению. Были разорваны производственные связи на всех иерархических уровнях. Отсутствие какой бы то ни было ценовой и налоговой политики правительства начала 90-х годов, а также гиперинфляция, лишили автомобильную промышленность оборотных средств, материальных и финансовых ресурсов, а, соответственно, и возможности организации рентабельного производства.
В этот период с особой силой проявились негативные стороны зарождающегося рынка, но одновременно с этим появились реальные силы, способные поднять нашу экономику путем активизации производителей автомобилей и промышленности в целом.
В силу значительного технического отставания автомобильной промышленности России от передовых мировых производителей автомобилей требуются взвешенные и дальновидные действия правительства по сохранению значительной доли внутреннего рынка для отечественных производителей.
Актуальность темы исследования
Наряду с коренным изменением системы управления заводов и
созданием сопутствующей инфраструктуры, включающей дилерскую сеть,
банки и страховые компании, для восстановления экономического потенциала
автомобилестроения требуется усовершенствовать структуру и
функциональные связи системы управления экономикой на всех ее
иерархических уровнях. Важна государственная поддержка
автомобилестроения в рамках действующего законодательства для получения дополнительных льгот и гарантий в реализации прогрессивных проектов, поставок технологического оборудования, оснастки, инструментов и приборов, а также новых компьютерных информационных технологий. Должны быть созданы благоприятные условия для внедрения перспективных технологий и современного опыта управления производственными системами, направленными на оперативное удовлетворение потребительского рынка. Проблема формирования различных подходов к управлению экономическими объектами лежит в плоскости глубоких теоретических изысканий в области управляемости и устойчивости экономических объектов и носит системный характер.
Ученые-экономисты передовых стран с рыночной экономикой непрерывно совершенствовали методы управления экономикой. Основоположниками в теории управления являются ведущие зарубежные экономисты: Р.Коуз, П.Дракер, Дж.Кейнс , Ж.Ламбен, А.Маршалл, В.Ойкен, М.Портер, П.Самуэльсон, Э. Чемберлин.
В ряду отечественных ученых, занимающихся этой проблемой, можно указать такие имена, как: А. Аганбегян, В. Глушкова, А. Казанцев, В. Кравцова, В. Львов и многих других. Немалый интерес представляют работы ученых России таких, как Л.Базилевич, Л.Бурлакова, Д.Голубков, А.Горбунов, В. Грибов, В. Грузинов, С. Глазьев, А.Грязнова, В.Дементьев, М.Круглов, Д.Никологородский, А.Радыгин и другие.
Учитывая вышеизложенное можно констатировать, что тема диссертационных исследований, связанная с формированием системных подходов к управлению экономическими объектами на различных этапах промышленного цикла, актуальна.
Цель и задачи диссертационного исследования.
Основной целью диссертационных исследований является разработка
методологии формирования системных подходов к управлению экономическими субъектами на основе теоретических изысканий в области управляемости и устойчивости экономических процессов, протекающих в переходных периодах развития экономики.
Для реализации основной цели исследований в работе поставлены следующие задачи:
Исследовать динамику развития отечественной промышленности в переходных периодах ее развития;
Провести теоретический анализ фаз экономического подъема и застоя плановой экономики;
Исследовать влияние макроэкономических показателей на управляемость и устойчивость экономических объектов;
Выявить критическое значение макроэкономического фактора, соответствующего границе устойчивости как необходимого условия управляемости системы;
5. Разработать модель поиска оптимального плана выпуска
машиностроительной продукции с учетом рыночного спроса;
6. Апробировать разработанную систему на предприятии автотракторной
промышленности.
Объект н предмет исследования. Объектом исследования являются предприятия машиностроительной промышленности, функционирующие в едином экономическом пространстве.
Предметом исследования является модели и методы управления предприятиями машиностроительной отрасли в условиях планового ведения хозяйства и в период перехода к рыночным условиям.
Теоретическая, методологическая основа и информационная база исследования.
Исследование базируется на теоретических и методологических положениях, содержащихся в трудах ученых, создающих основы экономической кибернетики - науки управления экономическими и организационными системами. Для решения поставленных в диссертации задач применялись методы системного анализа, математической статистики, теории вероятностей, теории автоматического управления, теории принятия решений, экономического анализа, а также методы теории моделирования макро- и микроэкономических систем.
Для проведения финансово-экономических расчетов в соответствии с разработанными моделями использовались компьютерные информационные технологии и специализированные программы.
Источником исходной статистической информации являлись данные, публикуемые Государственным комитетом по статистике РФ, Министерством промышленности, науки и технологий, автомобилестроительными предприятиями, а также материалы периодической печати и источники Интернет.
Научная новизна содержащихся в диссертации положений и выводов заключается в следующем:
- на основе анализа моделей государственного планирования и управления отраслей народного хозяйства выявлены и формализованы причины роста и спада макроэкономических показателей, влияющих на развитие экономики в целом;
разработан аппарат анализа важнейших показателей экономических систем, оценивающих управляемость и устойчивость экономических процессов как при установившихся, так и при неустановившихся формах движения;
определено граничное значение коэффициента монетизации, выше которого начинают развиваться неустойчивые расходящиеся инфляционные процессы, влияющие на устойчивость и управляемость макроэкономических систем;
- разработана и реализована на конкретном предприятии модель
оперативного поиска экстремальных планов выпуска продукции с учетом
рыночного спроса.
Практическая значимость исследований.
Научные результаты диссертации, выводы и рекомендации могут служить теоретической основой дальнейшего совершенствования методов государственного управления и регулирования при:
формировании монетарной политики правительства с учетом особенностей развития отечественной экономики и влияния доминирующих факторов, воздействующих на финансовую систему страны;
планировании основных макроэкономических показателей с целью принятия управленческих решений по разработке стратегических и тактических вопросов развития экономики в целом, ее отраслей и предприятий;
моделировании экономических процессов на различных иерархических уровнях управления экономики в рамках границ устойчивости доминирующих факторов;
организации учебного процесса в образовательных учреждениях в качестве учебно-методических материалов по дисциплинам «Математические методы исследования экономики», «Теоретические основы моделирования экономических систем», «Экономическая кибернетика», «Теория управления организационными и экономическими системами».
Апробация результатов исследования.
Основные научные результаты диссертации докладывались на заседаниях кафедрах «Информационные технологии в экономике» и «Маркетинг и менеджмент» Московского Государственного Технического Университета «МАМИ»; на экономической секции Международной научной конференции «Системные проблемы надежности, математического моделирования и информационных технологий», Москва-Сочи 2003,2004, 2005 и 2006 годов.
Апробация результатов диссертационного исследования.
Диссертация прошла апробацию на кафедре «Информационные технологии в экономике» Московского государственного технического университета «МАМИ», и обсуждена на научно-методических семинарах. Рекомендации по созданию эффективной системы управления, а также оптимальному планированию выпускаемой продукции с учетом потребностей в ресурсах и спроса на продукцию, приняты к использованию в практику деятельности предприятий группы компаний «Орех», (ОАО «Навлинский автоагрегатный завод»). Материалы диссертации используются в учебном процессе при преподавании дисциплин: «Математические методы исследования экономики», «Теоретические основы моделирования экономических систем».
Результаты исследования изложены в отчетных учебных, методических пособиях, научных статьях, доложены на научно - практических конференциях и симпозиумах. По теме диссертации опубликовано 5 работ общим объемом 1,85 п.л.
Объем и структура исследования. Диссертация общим объемом 186 страниц машинописного текста состоит из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы из 158 источников, приложений; содержит 36 таблиц, 38 рисунков.
