Введение к работе
Актуальность темы. Современные компании сегодня все чаще обращаются к технологиям аутсорсинга, как одному из способов повышения эффективности управления и повышению гіроизводительности труда их подразделений. Управленческая практика неоднократно доказывала и доказывает действенность аутсорсинга и необходимость использования его преимуществ. Транспортные услуги - один из самых затратных и дорогостоящих бизнес-процессов. Постоянный рост расходов на содержание и эксплуатацию собственного автотранспорта, а также на перевозки приводят компании к осознанию необходимости передачи управления автотранспортным хозяйством профессиональным управляющим командам. Анализ европейских предприятий по транспортным перевозкам показал, что они являются наиболее распространенными объектами аутсорсинга (по состоянию на 2008 г. они занимали 44,7% - рынка).
Исследованиям отдельных аспектов организации аутсорсинга посвящены работы СО. Календжяна, ТА. Родипюй, Н.В. Титюхина, НА. Храмцовской, Дж. Брайана Хейвуда и др.
В Республике Адыгея изучается этот опыт и возможность использования аутсорсинга для повышения эффективности сельскохозяйственного комплекса, как ведущей отрасли экономики республики, влияющей на ее социально-экономическое состояние'. Сельскохозяйственный комплекс республики Адыгея включает в себя предприятия пищевой и перерабатывающей промышленности. Ими за 2009 год произведено и отгружено продукции собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами на сумму 7250 млн. рублей в действующих ценах, что больше соответствующего периода прошлого года на 16,3%. Индекс физического объема составил 134,4 %.
Каждое из этих предприятий имеет в своём составе малочисленные автотранспортные подразделения, мощности которых не в состоянии эффективно их обслуживать. В этих условиях реализация намечаемых руководством республики проектов по развитию сельскохозяйственного комплекса существенно зависит от эффективности её автотранспортных предприятий. Поэтому повышение их эффективности является актуальным. В целом автотранспортные предприятия играют значительную роль в экономике региона, и вносят весомую долю в валовой региональный продукт (ВРП). По статистическим данным доля ВРП автотранспортных предприятий от общего ВРП республики составляет 11,2%. Анализ функционирования предприятий сельскохозяйственного комплекса показал, что повышения его эффективности можно будет достичь, если объединить их автотранспортные подразделения в единое предприятие, которое будет обслуживать их на условиях аутсорсинга.
1 Интервью президента Республики Адыгея Аслана Тхакушинова.
Такое автотранспортное предприятие должно будет обеспечивать предприятия сельскохозяйственного комплекса в полном объёме горюче-смазочными материалами, оборудованием, специальными материалами и запасными частями, необходимыми для выполнения производственной программы по выработке сельскохозяйственной продукции, а также осуществлять её перевозку потребителям.
Изучение опыта работа аналогичных автотранспортных предприятий, работающих на условиях аутсорсинга, показал, что одной из основных проблем эффективного управления ими является минимизация финансовых издержек. Эти издержки связаны с отсутствием четкого графика работы водителя автотранспорта, не выполнение договоров между заказчиками и поставщиками, не эффективное использование средств, выделяемых на ремонт и обслуживание, не контролируемые расходы ГСМ, отсутствие оперативной информации. Для решения этой проблемы необходимо использовать новые сетевые информационные технологии.
Крупный вклад в развитие теории и прикладных методов анализа сложных социально-экономических систем внесли многие отечественные ученые. В их числе: академики А.К. Аганбегян, В.М. Глушков, СВ. Емельянов, Л.В. Канторович, ВЛ. Макаров, Н.Н. Моисеев, Г.С. Поспелов, В.А. Трапезников, И.П. Федоренко, К.А., а также профессора К.А. Багриновский, В.Н. Бурков, ВЛ. Волкович, В.В. Кульба, Ю.А.Михеев, АД. Цвиркун и многие другие.
Усилиями этих ученых была сформирована научная база для дальнейшего обобщения результатов и развития моделей и методов принятия решений.
Анализ функционирования автоматизированных информационных систем на существующих автотранспортных предприятиях Республики Адыгея выявил, что основная современная система нормативного регулирования бухгалтерского учета среднего и малого бизнеса ориентирована главным образом на учет расходов и фактически игнорирует проблемы анализа работы автотранспортного звена хозяйствующего объекта. А это приводит к неоправданным и неэффективным затратам, снижению экономической эффективности управления автотранспортным предприятием.
В этих условиях решение проблемы минимизации финансовых издержек автотранспортных предприятий является актуальной и может быть достигнуто за счет создания автоматизированной информационной системы, включающей такие комплексы задач как учет, сквозное планирование и оперативное управление движением транспортных средств предприятия, оптимальное перемещения материально-технических ресурсов (МТР) между предприятиями-заказчиками и поставщиками.
Целью диссертационной работы является разработка методики организации управления комплексом информатизации регионального аутсорсингового автотранспортного предприятия на базе экономико-математического моделирования.
Для достижения указанной цели в диссертации поставлены задачи:
сформулировать требования, предъявляемые организациями и фирмами к автотранспортным предприятиям, работающим на условиях аутсорсинга;
провести анализ автотранспортных предприятий Республики Адыгея и сформулировать методические принципы по совершенствованию их автоматизированных информационных систем;
выявить специфические особенности автотранспортных предприятий Республики Адыгея, а также проблемы, связанные с созданием методического и инструментального обеспечения анализа их работы для повышения эффективности управления;
обосновать выбор аналитических методов и средств моделирования анализа работы автотранспорта, с использование инструментария реляционной и матричной алгебры;
- разработать экономико-математические модели перераспределения
материальных ресурсов между предприятиями компании;
- разработать алгоритмы оптимизации перераспределения материальных
ресурсов между предприятиями компании;
- разработать программное обеспечение для совершенствования комплекса
информатизации управления автотранспортным предприятиям. Провести
практические расчеты для некоторых автотранспортных предприятий региона.
Объектом исследования являются автотранспортные предприятия и организации всех форм собственности.
Предметом исследования являются методы и инструментальные средства автоматизации деятельности предприятий автотранспорта.
Методология исследования. Теоретическую и методологическую базу исследования составили системный подход к моделированию сложных социально-экономических систем, ключевые положения микроэкономики, кибернетики, общей теории систем, экономико-математического моделирования и информационных технологий принятия решений.
При решении конкретных задач были использованы научные работы в области информационных технологий, математического программирования, статистической оптимизации, комбинаторного программирования, булевого программирования.
Источниковедческую базу исследования составили материалы научной периодики, конференций и семинаров, а также данные статистических сборников и проектные разработки ведущих научных школ в области информационных технологий принятия решений, учета, анализа и аудита, теории информационных систем, экономико-математического моделирования Диссертационная работа выполнена на стыке двух специальностей и по своему содержанию соответствует пункту 15.93(1) Паспорта специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами связи и информатизации) и пункту 2.3 специальности 08.00.13 - Математические и инструментальные методы экономики.
Научная новизна. В результате проведенных исследований и обобщения опыта управления комплексами информатизации МТР сельскохозяйственных предприятий в диссертационной работе получены следующие научные результаты:
по специальности 08.00.05:
- сформулированы требования, которые необходимо выполнять при принятии решения о целесообразности использования аутсорсинга автотранспортных подразделений сельскохозяйственного комплекса Республики Адыгея. Суть этих требований заключается в необходимости обеспечения между подразделениями тесных взаимоотношений и сопряжение с жизненным циклом бизнеса всего комплекса;
определены основные причины существующих издержек автотранспортных предприятий Республики Адыгея, связанных с отсутствием оперативной информации при принятии управленческих решений, и способы их минимизации за счет использования в АИС комплекса аналитических моделей, обеспечивающих возможность решение задач учета, сквозного планирования и оперативного управления движением автотранспортных средств предприятия;
- разработана методика управления комплексом информатизации,
которая обеспечивает синхронизацию работы системы управления МТР
сельскохозяйственного комплекса и АИС автотранспортного предприятия;
разработан комплекс аналитических моделей работы автотранспортного предприятия, включающий модель работы водителя, модель анализа взаимодействия с заказчиками и поставщиками, модель анализа обслуживания автотранспортных средств. Компьютерная реализация комплекса аналитических моделей базируется на составлении набора запросов на технологической платформе «1С:Управление автотранспортом»;
- результаты исследований внедрены на предприятиях ООО «Инком» г.
Майкоп и 000 «Селена» г. Майкоп в виде программной системы, которая
была использована для моделирования стратегий принятия решений
автотранспортного предприятия.
по специальности 08.00.13:
- разработана формализованная модель оптимального перераспределения
МТР между предприятиями сельскохозяйственного комплекса, функционалом
цели которой является минимизация транспортных расходов. Новизна модели
заключается в том, что она обеспечивает сопряжение автотранспортного
предприятия с жизненным циклом бизнеса сельскохозяйственного комплекса
и учитывает возможные ситуации дефицита и избытка МТР;
предложен модифицированный алгоритм оптимизации перераспределения МТР, сходный с методом неявного перебора, но значительно более простой. Повышение быстродействия алгоритма достигается за счет построения последовательности решений, для которых значения целевой функции не убывает.
Практическая значимость работы заключается в том, что основные положения, выводы и результаты исследования доведены до конкретной методики управления комплексом информатизации, которая обеспечивает синхронизацию работы системы управления МТР сельскохозяйственного комплекса и АИС автотранспортного предприятия.
В диссертации проанализированы перспективы и пути повышения эффективности управления комплексом информатизации аутсорсингового автотранспортного предприятия
Самостоятельное практическое значение имеет комплекс инструментальных программных средств, реализующий аналитические модели работы автотранспортного предприятия, позволяющий управлять затратами. Разработанные модели, алгоритмы и диалоговые процедуры ориентированы на повышения эффективности автотранспортных предприятий и внедрены на ряде предприятий региона и за его пределами.
Апробация и внедрение результатов исследования. Проведенные в диссертации исследования непосредственно связаны с планами научно-исследовательских работ ВНИИПВТИ по региональной информатизации.
Результаты диссертационного исследования в виде пакета прикладных программ, реализующих алгоритмы оптимальной доставки МТР, были апробированы и приняты к внедрению на ряде предприятий: ООО «Инком» г. Майкоп; ООО «Селена» г. Майкоп. Автотранспортное предприятие «Перевозчик» г. Ростов-на-Дону постепенно осуществляет процесс аутсосинга, что позволило снизить затраты на предприятиях сельскохозяйственного комплекса, повысить его эффективность функционирования, а также обеспечить укрепление позиций на рынке сельхозпродуктов. В целом, использование научных выводов и рекомендаций по принятию решений позволили предприятию «Перевозчик» г. Ростов-на-Дону повысить конкурентоспособность и прибыль от услуг по доставке МТР до 7%-10%.
Результаты диссертационного исследования были использованы в учебном процессе при чтении лекций по курсам «Экономико-математические методы», «Экономико-математические модели», «Компьютерное моделирование в экономике», «Информационные системы в экономике», «Информационные технологии в экономике», «Информационные технологии управления» на экономическом факультете Адыгейского госуниверситета, Майкопского государственного технологического университета, Российского государственного социального университета, а также в Майкопском государственном технологическом колледже (о чем имеются акты о внедрении).
Результаты исследования докладывались и получили одобрение на Международных НПК: «Современные проблемы бухгалтерского учета: стратегический, управленческий, финансовый; международные стандарты отчетности» (Майкоп, 2005), «Состояние и перспективы развития высшего образования», (Сочи, 2006), «Информатизация и глобализация социально-
экономических систем» (Москва, РГГУ, 2007), «IT-технологии: развитие и приложение» (Владикавказ, Государственный технологический университет, 2008); «Функционально-дифференциальные уравнения и их приложения» (Махачкала, 2009). На Всероссийских научно-практических конференциях: «Гуманитарный анализ и перспективы развития высшего образования России», (Сочи, 2005); «Информационное общество: Проблемы формирования и развития в современных условиях» (Центр прикладных научных исследований, Волгоград, 2009).
Публикации.
Основные положения работы опубликованы в 14 печатных работах общим объемом 28,27 п.л.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений. Ее общий объем составляет 156 страницы машинописного текста. Работа содержит 5 таблиц и 43 рисунка.
