Содержание к диссертации
Введение 4
Глава 1 Исследование теоретических основ стратегического управления
предприятием, осуществляющим пассажирские перевозки на водном
транспорте 9
1.1 Состояние и перспективы развития пассажирских перевозок на
внутреннем водном транспорте 9
1.2 Уточнение признаков классификации видов и типов
пассажирских перевозок 17
1.3 Системный подход для формирования теоретико-методических
основ стратегического управления предприятием, осуществляющим
пассажирские перевозки на водном транспорте 24
Основные положения теории систем 25
Предприятие как система 30
1.3.2.1 Предприятие, осуществляющее пассажирские
перевозки на водном транспорте как социально-экономический институт 30
1.3.2.2 Система целей предприятия, осуществляющего
пассажирские перевозки на водном транспорте 38
1.3.2.3 Взаимосвязь подсистемы потенциала и подсистемы
производственных процессов предприятия, осуществляющего
пассажирские перевозки на водном транспорте 44
1.3.2.4 Стратегия предприятия, осуществляющего
пассажирские перевозки на водном транспорте, процесс ее
формирования и реализация
Глава 2 Разработка методических основ стратегического управления
развития предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на
водном транспорте 57
2.1 Уточнение принципов и методов формирования системы
стратегического управления развитием предприятия, осуществляющего
пассажирские перевозки на водном транспорте 57
2.2 Методические основы разработки концепции стратегического
управления развитием предприятия, осуществляющего пассажирские
перевозки на водном транспорте 63
2.3 Методический подход к формированию маркетинговой стратегии
развития предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на
водном транспорте 73
Методический подход к обоснованию стратегии ценообразования предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на водном транспорте 90
Разработка стратегий бизнес-единиц предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на водном транспорте 100
2.6 Обоснование системы показателей стратегического развития
предприятия, осуществляющего пассажирские перевозки на водном
транспорте 107
2.7 Методический подход к выбору оптимального варианта
стратегического развития предприятия, осуществляющего пассажирских
перевозок на водном транспорте 135
Глава 3 Апробация разработанных методических основ стратегического управления развитием предприятия осуществляющего пассажирские перевозки на водном транспорте, на примере ОАО «Пассажирский порт»
г. Санкт-Петербурга 141
Маркетинговые исследования водного туристско-экскурсионного бизнеса в Санкт-Петербурге и Северо-западном регионе за 2000 - 2003 гг. 141
Характеристика ОАО «Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга 152
3.3 Анализ материально-технической базы ОАО «Пассажирский
порт» г. Санкт-Петербурга 156
3.4 Анализ основных показателей деятельности ОАО
«Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга 162
3.5 Концепция стратегического управления развитием ОАО
«Пассажирский порт» 168
3.6 Разработка стратегии и расчет основных показателей развития
ОАО «Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга на долгосрочную
перспективу 171
Заключение 183
Библиографический список 187
Приложения 200
Введение к работе
Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена развитием рыночных отношений на водном транспорте, усилением конкуренции, ростом нестабильности рынка пассажирских перевозок, отсутствием официальных прогнозов развития экономики страны и отдельных отраслей на длительную перспективу, отставанием платежеспособного спроса населения по пассажирским перевозкам. В этих условиях выживание в длительной перспективе многих предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки на водном транспорте (ППП), во многом зависят от наличия научно обоснованной концепции и стратегии развития этого вида перевозок, разработка которых является основой стратегического управления этими предприятиями.
Однако следует отметить, что большинство собственников и руководителей-менеджеров ППП недооценивают роль стратегического управления в повышении конкурентоспособности предприятий. В этой связи, зачастую, экономическое поведение таких предприятий носит непредсказуемый и импульсивный характер, нацеленный на краткосрочные и личные интересы без учета долгосрочных перспектив.
В настоящее время пассажирские перевозки на внутреннем водном транспорте имеют тенденцию к незначительному росту. Так в 2000г. речным транспортом было перевезено 26 млн. чел., 2001г. - 27 млн. чел., в 2002г. - 28,8 млн. чел., в 2003г. - 28,8 млн. чел. Рост сдерживается, в первую очередь, низким уровнем доходов работающего населения и низким уровнем пенсионного обеспечение пенсионеров, которые до 1990г. составляли значительную долю пассажиров на судах внутреннего водного транспорта, во-вторых, старением имеющихся судов и незначительным вводом новых судов, соответствующих современным требованиям, в-третьих, недостаточной разработанностью и внедрением в практику хозяйствования методических основ стратегического управления развитием ППП.
В настоящее время имеется значительное количество научных зарубежных и отечественных разработок в данной области: И. Ансоффа, Ю. Биргхама, А.П. Градова, СВ. Валдайцева, Д. Карлофа, В.В. Ковалева, В.А. Кокорева, Т. Колле-ра, Г.А. Кононовой, Б.И. Кузина, Д. Мессера, X. Окумуры, В.Н. Самочкина, С.Г. Сойникова, А.И. Стешина, Е.Г. Торкановского, М.А. Федотовой, К.К. Филиппова, Д. Хан, М. Хасселя, Дж. Ван Хорна, Л.М. Чистова, Ю.В. Якутина и других.
Кроме того, большое значение имеют труды ученых в области экономики и управления перевозками на водном транспорте: Е.В. Бабкина, А.А. Булова, Л.Н. Буяновой, Г.А. Кононовой, В.И. Краева, Г.М. Курошевой, А.Н. Лазарева, В.Г. Никифорова, Н.Н. Селезневой, И.П. Скобелевой, Г.В. Поварова и других.
Вместе с тем в настоящее время отсутствуют научно обоснованные методы стратегического управления, адаптированные к ППП, позволяющие не только обеспечить в перспективе, но и значительно повысить их конкурентоспособность.
С учетом всего выше изложенного целью диссертационного исследования является обобщение опыта и уточнение методических основ формирования системы стратегического управления развитием ППП, и на этой основе выработка рекомендаций по практической их реализации на данных предприятиях.
В соответствии с целью были определены основные задачи исследования:
проведен анализ и выявлены тенденции развития пассажирских перевозок на различных видах транспорта;
исследована сущность и содержание стратегического управления развитием ППП;
обоснована целесообразность и возможность применения системного подхода для формирования методических основ стратегического управления развитием ППП;
выявлены взаимосвязи и цели подсистем, входящих в систему стратегического управления ППП;
уточнены методы формирования стратегии развития ППП;
обоснована необходимость использования маркетинговой, производственной и финансовой стратегий при формировании системы стратегического управления развитием ППП;
разработана методика расчета показателей стратегического развития ППП;
обоснован критерий выбора оптимального варианта развития ППП;
выполнен расчета основных показателей стратегического развития ОАО «Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга с учетом разработанной методики.
Объектом исследования являются предприятия речного транспорта, осуществляющие пассажирские перевозки.
Предметом исследования является система стратегического управления развитием предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки на водном транспорте.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили общая теория управления, теория систем, отечественные и зарубежные исследования и базовые концепции в области стратегического управления, Концепция развития внутреннего водного транспорта Российской Федерации, статистические материалы различных видов транспорта, а также специальная экономическая литература и статьи в периодических изданиях по проблематики диссертационной работы.
В ходе исследования использованы методы системного, статистического и логического анализа, экономико-математического моделирования, группировок и сравнения.
Для разработки и апробации методических положений стратегического управления развитием ППП, использованы данные финансовой и статистической отчетности ОАО «Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга, а также информация других судоходных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки.
В результате выполненных исследований получены следующие теоретические и методические результаты, имеющие научную новизну:
- выявлены причины недостаточной конкурентоспособности ППП;
уточнены признаки классификации видов и типов пассажирских перевозок на водном транспорте;
уточнено определение понятий «Стратегия развития ППП» и «Стратегическое управление ППП», обоснованы задачи и функции стратегического управления;
обоснована необходимость использования системного подхода для формирования методических основ стратегического управления развитием ППП, в соответствии с которым определены важнейшие группы целей функционирования и развития данных предприятий, а также определены основные подсистемы и их взаимосвязь, предложена структура стратегического управления развитием ППП;
уточнены методы, принципы и подходы к формированию стратегии развития ППП, которые использованы для разработки системы его стратегического управления;
обоснована сущность и необходимость использования маркетинговой, производственной и финансовой стратегий при формировании общей стратегии развития ППП, а также методы сбалансированности спроса и предложения на пассажирские перевозки и предложены возможные стратегии ценообразования на пассажирские перевозки;
обоснована система показателей стратегического развития ППП, предложен критерий выбора оптимального варианта стратегии их развития, в виде максимума показателя ресурсоотдачи;
выявлены основные факторы, влияющие на экономическую эффективность функционирования ППП, сформулчрованы мероприятия, которые должны быть реализованы для эффективного стратегического управления развитием ППП;
обоснованы практическая приемлемость и преимущества рекомендуемой методики формирования и выбора оптимального варианта стратегического развития ППП.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в возможности использования разработанных методов и инструментариев стратегического управления в практической деятельности предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки на водном транспорте.
На основании обоснованных в диссертации методов и рекомендаций выполнены расчеты стратегического развития на примере ОАО «Пассажирский порт» г. Санкт-Петербурга. Основные результаты работы, научные выводы могут быть использованы для практического применения для всех предприятий водного транспорта, осуществляющих пассажирские перевозки, в учебном процессе по специальностям «Экономика и управление на предприятии транспорта», «Экономика и управление на предприятии туризма и гостиничного хозяйства: организация туризма на водном транспорте» и «Антикризисное управление» и другим.
