Содержание к диссертации
Введение 3
Глава 1. Теоретические аспекты формирования экономической 9
стратегии торговых комплексов
1.1. Концептуальные изменения в национальной экономике как 9 внешней среде функционирования торговых организаций
1.2. Торгово-сервисный топливный комплекс как субъект 26 потребительского рынка
1.3. К вопросу о необходимости стратегического планирования 38 в торговых комплексах
Глава 2. Исследование тенденций и факторов, определяющих 53
состояние рынка автомобильного топлива
2.1. Анализ развития российского рынка автомобильного топлива 53
2.2. Изучение особенностей функционирования торгово-сервисных 63 топливных комплексов
2.3. Организационная структура процесса реализации автомобильного 72 топлива на внутреннем рынке
Глава 3. Формирование стратегии хозяйственной деятельности 84
торгово-сервисного топливного комплекса
3.1. Определение системы показателей оценки экономического 84 состояния комплекса
3.2. Методика стимулирования продаж в структурных подразделениях 98 ТСТК
3.3. Выбор стратегии хозяйственной деятельности торгово-сервисного 111 топливного комплекса с использованием имитационного
моделирования
Заключение 128
Библиографический список 137
Приложение 144
Введение к работе
Формирование рыночных отношений в нашей стране обусловило значительные изменения в организационно-экономической системе функционирования сферы обращения. Предприятия торговли и сервиса оказались в числе первых субъектов национальной экономики, хозяйственная деятельность которых стала осуществляться в соответствии с экономическими законами рынка. Продолжающиеся экономические преобразования и практический десятилетний опыт выявили необходимость дальнейших исследований в части углубления отдельных положений теории переходного периода применительно к сфере торговли и услуг и уточнения направлений совершенствования организационно-экономического механизма функционирования торговых предприятий с целью его максимального соответствия содержанию рыночных отношений.
Рыночные преобразования пока не привели к видимому оздоровлению национальной экономики и более того, к формированию необходимых и достаточных предпосылок, обеспечивающих стимулирование предпринимательской активности на потребительском рынке. С другой стороны, немало предприятий торговли, особенно в тех сегментах рынка, которые в свое время практически не развивались в силу крайне ограниченного спроса, например, реализующих автомобильное топливо, в рыночных условиях хозяйствования остро нуждаются в методическом обеспечении организационно-экономических аспектов их деятельности, значимость которого усиливается полигамным характером реализуемых товаров и услуг.
Проблемы формирования хозяйственного механизма потребительского рынка в условиях новой модели российской экономики анализировали Ю. Аване-сов, Л. Брагин, А. Гребнев, Т. Данько, М. Иоффе, В. Кравцова, С. Королева, В. Ма
лышков, Б. Мусатов, А. Орлов, Я. Орлов, Р. Савкина, М, Сероштан, Б. Соловьев, И. Стукалова, В. кленков, В. Щербаков и другие экономисты. Отдельные вопросы повышения эффективности хозяйствования субъектов топливного рынка рассматривали Ю. Ахриев, В. Апиклеров, Е. Зоря, Л. Колядов, Л. Митрофанова, О. Сергеева, Є. Сушко, В. Шарифов, Д. Цагарели. Но исследования, несмотря на их глубину, не смогли охватить все аспекты сферы обращения. Поэтому по-прежнему актуальной является необходимость методологических и методических разработок в части активизации процессов реформирования потребительского рынка, определения механизма саморегулирования хозяйственной деятельности субъектов потребительского рынка, что позволит повысить экономическую эффективность их функционирования и привести уровень обслуживания населения в соответствие с мировыми стандартами.
Экономическая и социальная важность названных проблем при недостаточности их разработки обусловили выбор темы диссертации и логику исследования.
Предметом исследования явилась совокупность экономических и организационных особенностей функционирования торгово-сервисных топливных комплексов на потребительском рынке в условиях их ориентации на коммерческую эффективность и повышение уровня обслуживания покупателей и клиентов.
Объектом исследования представленной работы послужили автозаправочные комплексы как входящие в структуру нефтяных компаний, так и выступающие в виде самостоятельных хозяйствующих субъектов.
Целью диссертационной работы является разработка конкретных рекомендаций по повышению экономических результатов хозяйственной деятельности торгово-сервисных топливных комплексов.
В соответствии с целью в работе были поставлены и решены следующие задачи:
изучение концептуальных изменений во внешней среде функционирования торговых организаций на современном этапе развития экономики;
проведение анализа экономической ситуации на топливном рынке, определение тенденций и факторов, определяющих его развитие;
обоснование необходимости стратегического планирования в торговых комплексах;
определение особенностей функционирования и организации управления торгово-сервисных топливных комплексов (ТСТК);
обоснование системы показателей, позволяющих осуществлять мониторинг экономического состояния торгово-сервисного топливного комплекса;
разработка методики выбора экономической стратегии развития торгово-сервисного топливного комплекса;
обоснование методического подхода к определению рационального варианта распределения инвестиционных ресурсов между подразделениями комплекса с помощью имитационных экспериментов.
Теоретическую и методологическую основу диссертационной работы составили классические и современные экономические теории по развитию рыночных отношений, разработки отечественных и зарубежных авторов по вопросам формирования хозяйственных стратегий фирм и корпораций в условиях рыночных отношений, научные исследования по проблемам нефтепродуктообеспечения страны. Были использованы законодательные акты, решения Правительства РФ, материалы Минтопэнерго РФ и другие. В диссертации использованы статистические материалы Госкомстата РФ, финансовые и статистические данные о результатах хозяйственной деятельности оптовых и розничных торговых предприятий
отдельных нефтяных компаний и предпринимательских структур топливного рынка.
В процессе исследования применялись различные научные методы познания экономических явлений и процессов: системный, сравнительный, статистический, имитационного моделирования и другие общенаучные методы.
Научная новизна исследования заключается в уточнении понятийного аппарата теории функционирования субъектов топливного рынка и разработке методических рекомендаций по повышению экономических результатов хозяйственной деятельности торгово-сервисных топливных комплексов.
Основными результатами исследования, составляющими научную новизну, являются следующие:
- раскрыты сущность топливного рынка и особенности его формирования в переходный период под влиянием различных групп факторов, определяющих спрос и предложение;
- уточнено понятие торгово-сервисного топливного комплекса и определено его место в системе рыночных отношений как субъекта потребительского рынка;
- обоснована необходимость и разработана методика выбора экономической стратегии развития торгово-сервисного топливного комплекса;
- разработана система показателей для оценки экономического состояния торгово-сервисного топливного комплекса, учитывающая широкий ассортимент реализуемых товаров и оказываемых сопутствующих услуг;
- дана методика стимулирования продаж в структурных подразделениях ТСТК;
- предложена имитационная модель для определения рационального варианта распределения инвестиционных ресурсов между подразделениями комплекса при изменении параметров исходного состояния системы.
Практическая значимость работы заключается в возможности использования торгово-сервисными топливными комплексами любых организационно-правовых форм рекомендаций по формированию коммерческой стратегии в условиях развития рыночных отношений. Полученные в ходе исследования результаты также имеют значимость для обеспечения учебного процесса при переподготовке специалистов топливно-сервисного сегмента потребительского рынка.
Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на международной научно-практической конференции профессорско-преподавательского состава «Плехановские чтения» в 2000г., на «Круглых столах», проводимых ОАО «ЛУКОЙЛ» в 1998-2001 гг.
Обоснованность результатов научного исследования в части системы показателей оценки экономического состояния и подходов к разработке инвестиционной стратегии торгово-сервисного топливного комплекса подтверждается внедрением рекомендаций в практическую работу ЗАО «Торговый Дом «ЛУКОЙЛ», реализующего продукты нефтепереработки на рынке автомобильного топлива. Отдельные положения диссертационного исследования использовались для проведения семинарских и практических занятий в институте товароведения и торговли Российской экономической академии им. Г.В. Плеханова.
По проблемам диссертационного исследования автором опубликовано три научные работы общим объемом 3,9 л.л.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка и приложения.
Во введении обосновывается выбор темы и актуальность исследования, сформулированы цель и задачи, отражена научная новизна и практическая значимость работы.
В первой главе «Теоретические аспекты формирования экономической стратегии торговых комплексов» изучены концептуальные изменения во внешней среде функционирования торговых организаций на современном этапе развития экономики, выявлены особенности формирования спроса на услуги отдельных сегментов потребительского рынка (на примере рынка автомобильного топлива), доказана необходимость использования методологии стратегического планирования в коммерческой деятельности торговых комплексов.
Во второй главе «Исследование тенденций и факторов, определяющих состояние рынка автомобильного топлива» проведен анализ развития российского рынка автомобильного топлива, показаны особенности функционирования и рассмотрена организация управления торгово-сервисных топливных комплексов.
В третьей главе «Формирование стратегии хозяйственной деятельности торгово-сервисного топливного комплекса» определена система показателей оценки экономического состояния комплекса, предложена методика выбора экономической стратегии его развития, разработан алгоритм определения рационального варианта распределения инвестиционных ресурсов между подразделениями комплекса при изменении параметров исходного состояния системы.
В заключении диссертации обобщены теоретические выводы и сформулированы предложения по использованию результатов проведенного исследования.
