Содержание к диссертации
Введение 3
Глава I. Теоретические основы интегрированной логистики 9
1.1. Основы логистического подхода к процессу осуществления кооперированных поставок 9
1.2. Объективные предпосылки использования кооперированных поставок как формы взаимодействия предприятий 35
1.3. Особенности и тенденции развития кооперированных поставок в отечественной и зарубежной автомобильной промышленности 52
Глава П. Исследование процесса кооперированных поставок в автомобиль ной промышленности 69
2.1. Организационно-экономические аспекты взаимодействия предприятий в отечественной автомобильной отрасли 69
2.2. Анализ процесса закупок материальных ресурсов для производства комплектующих изделий 83
2.3. Оценка взаимодействия предприятий-поставщиков с автосборочными заводами в отечественной автомобильной промышленности 101
Глава III. Моделирование организационной системы кооперированных по ставок предприятий автомобильной промышленности 121
3.1. Учет логистических затрат в системе кооперированных поставок 121
3.2. Информационное обеспечение взаимодействия предприятий в процессе кооперированных поставок 141
3.3. Использование показателей оценки эффективности системы кооперированных поставок 154
Заключение 175
Список использованной литературы 179
Введение к работе
В современных условиях хозяйственные связи между предприятиями как зарубежной, так и отечественной автомобильной отрасли характеризуются повышением их сложности и динамичности. Это, в свою очередь, обусловлено современными тенденциями передачи части функций автосборочных заводов своим поставщикам, производства транспортных средств под индивидуальные заказы клиентов и повышения конкуренции между предприятиями этой отрасли. Данные причины приводят к необходимости использования новых подходов в управлении хозяйственными связями и процессами поставок комплектующих изделий в автомобильной промышленности, одним из которых является логистический подход. Он позволяет наладить эффективные связи между специализированными предприятиями на основе оптимизации параметров материального потока, проходящего через цепь поставок, соединяющую отдельных субъектов, участвующих в производстве и сбыте автомобильных компонентов. Это определяет актуальность выбранной темы для диссертационной работы.
Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой. В связи с этим постоянно уточняются и расширяются сферы ее применения. Процесс осуществления кооперированных поставок в автомобильной промышленности также можно отнести к той области исследований, для которой применяются логистические принципы и методы. Процессный характер кооперированных поставок, а также изменение материального потока автомобильных комплектующих во времени и пространстве предопределяют возможность использования логистики для эффективной организации этого процесса. Логистический подход к управлению данным бизнес-процессом предполагает построение системы управления транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия-заказчика, а также передачей, хранением и обработкой сопутствующей информации.
Среди работ, посвященных вопросам логистики, процессам поставок в автомобильной промышленности, необходимо отметить работы таких отечественных и зарубежных авторов, как Г.Л. Азоев, Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, Д. Бауэрсокс, X. Возниак, Н.Н. Воробьев, Д. Вуд, A.M. Гаджинский, Б. Геттинг, М.П. Гордон, Д. Джонсон, М.Е. Залманова, А.И. Клевлин, Д. Клосс, А.А. Колобов, М. Линдере, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, Я. Монден, Н.А. Нагапетьянц, С.Н. Нагловский, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, О.А. Новиков, СВ. Носков, И.Н. Омельченко, У. Оучи, Б.К. Плоткин, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, А.А. Смехов, Л.А. Сосунова, Ы.Э. Ташбаев, С.А. Уваров, X. Фирон, В.В. Щербаков и др.
Однако проблема организации кооперированных поставок в автомобильной промышленности с позиций логистики остается малоизученной. В свою очередь, текущая ситуация требует решения проблем эффективной организации поставок автомобильных компонентов на научной основе, что влечет за собой необходимость развития теоретических и прикладных исследований в данной сфере.
Целью диссертации является углубление основных теоретических положений и разработка практических рекомендаций, направленных на организацию и управление кооперированными поставками в автомобильной отрасли с использованием принципов и методов логистики.
Предметом диссертационного исследования являются процессы товародвижения комплектующих изделий, осуществляемые в целях создания конечной продукции автомобильной промышленности.
Объектом диссертационного исследования является совокупность хозяйствующих субъектов, участвующих в производстве и кооперированных поставках комплектующих изделий. Особое внимание было уделено деятельности ЗАО «Кинельагропласт», ЗАО «Саморим-ПК» и ОАО «АвтоВАЗ».
Сформулированная цель обусловила постановку и решение следующих задач:
- обосновать необходимость использования логистического подхода в организации кооперированных поставок;
- исследовать процесс кооперированных поставок с позиций концепции логистики;
- проанализировать основные тенденции развития кооперированных поставок в автомобильной промышленности в современных условиях;
- определить сущность и состав логистических затрат, возникающих в процессе поставок комплектующих изделий;
- выявить организационно-экономические аспекты взаимодействия предприятий в отечественной автомобильной отрасли;
- провести исследование логистической концепции управления цепочками поставок;
- сформулировать задачи и функции логистического обеспечения кооперированных поставок в автомобильной промышленности.
Информационную базу диссертационной работы составили данные сборников Госкомстата РФ, Самарского областного комитета государственной статистики, ретроспективные материалы бухгалтерской и управленческой отчетности хозяйственной деятельности предприятий автомобильной промышленности, результаты исследований, самостоятельно проведенных автором. При обработке фактических данных применялись методы статистических группировок, экономико-математического моделирования, логического, системного и функционального анализа.
Теоретической и методологической основой диссертации явились как российские, так и зарубежные научные работы в области логистики и маркетинга, коммерции, экономической теории, финансов, экономики и организации поставок комплектующих изделий; материалы всероссийских и международных научно-практических конференций и семинаров; законодательные акты и другие нормативные документы РФ, регулирующие деятельность отечественной автомобильной промышленности.
Структура диссертационной работы подчинена поставленной цели и подлежащим решению задачам. Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения и списка литературы.
Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, определены цель и задачи исследования, сформулированы его предмет и объект, раскрыты научная новизна и практическая значимость полученных результатов.
В первой главе «Теоретические основы интегрированной логистики» исследуются основы логистического подхода к процессу осуществления кооперированных поставок; рассматривается развитие логистических методов управления системами поставок в автомобильной промышленности; выявляются объективные предпосылки использования кооперированных поставок как формы взаимодействия предприятий; рассматриваются особенности и роль кооперированных поставок в отечественной и зарубежной автомобильной промышленности.
Во второй главе «Исследование процесса кооперированных поставок в автомобильной промышленности» проводится исследование организационно-экономических аспектов кооперирования предприятий в отечественной автомобильной отрасли; осуществляется анализ процесса закупок материальных ресурсов для производства комплектующих изделий предприятиями автомобильной промышленности; дается оценка взаимодействия предприятий-поставщиков с автосборочными заводами в автомобильной промышленности.
В третьей главе «Моделирование организационной системы кооперированных поставок предприятий автомобильной промышленности» разрабатывается методическая база для учета логистических затрат в системе кооперированных поставок; формулируются требования к информационному обеспечению взаимодействия предприятий в процессе кооперированных поставок; приводится описание разработанной методики оценки эффективности организации логистической системы кооперированных поставок.
В заключении работы излагаются основные выводы и результаты, отражающие достижение поставленной цели диссертационного исследования.
В диссертационной работе получены следующие результаты, обладающие научной новизной:
- обобщены основные положения теории и практики в области кооперированных поставок в автомобильной промышленности;
- уточнен понятийный аппарат, касающийся развития логистики в сфере кооперированных поставок комплектующих изделий;
- дана оценка использования логистических методов в организации кооперированных поставок между предприятиями отечественной автомобильной промышленности;
- разработан методический подход к учету и анализу логистических издержек процесса поставок комплектующих изделий;
- обоснованы состав и задачи информационного обеспечения взаимодействия предприятий в автомобильной промышленности;
- предложен алгоритм выбора предприятий для осуществления кооперированных поставок комплектующих изделий;
- сформирована система показателей оценки эффективности процесса кооперированных поставок специализированных предприятий автомобильной промышленности.
Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в предложении новых подходов к организации и управлению кооперированными поставками специализированных предприятий автомобильной промышленности, которые позволят решить проблему эффективной организации поставок комплектующих изделий на научной основе.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что реализация предложенных выводов и положений диссертации повысит конкурентоспособность отечественных автомобильных предприятий за счет комплексной логистической поддержки системы кооперированных поставок и повышения экономической эффективности их взаимодействия в процессе поставок комплектующих изделий.
Апробация диссертации. Основные теоретические положения диссертации и полученные результаты исследования докладывались и обсуждались на разных этапах ее подготовки и получили одобрение на международных и всероссийских научно-практических конференциях и семинарах, сессиях профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов Самарской государственной экономической академии. Основные результаты диссертационной работы используются в деятельности предприятий автомобильной промышленности ЗАО «Кинельагропласт», ЗАО «Саморим-ГЖ» и уже подтвердили свою эффективность.
По теме диссертации опубликовано шесть работ общим объемом 2,1 печатных листа.
