Содержание к диссертации
Глава 1. Сущность экономической безопасности корпораций. 12
Понятие экономической безопасности корпорации. 12
Методические подходы к решению проблем экономической безопасности корпораций. 26
Глава 2. Состояние и практические подходы к решению про
блем экономической безопасности корпораций автомобилестроения
России. 44
Состояние, проблемы и тенденции развития автомобилестроения России и его экономической безопасности. 44
Концептуальные основы обеспечения экономической безопасности корпораций автомобильной промышленности. 82
Принципы построения системы управления экономической безопасностью корпораций. 86
Глава 3. Основные направления (пути) обеспечения экономи
ческой безопасности корпоративных образований в автомобильной
промышленности. 100
Усиление адаптации деятельности корпорации к динамично 100 изменяющимся требованиям рыночной среды.
Разработка стратегии обеспечения экономической безопасно- 108 сти корпораций автомобилестроения.
Совершенствование системы управления службами экономической безопасности. 126
Система мер, снижающая воздействие криминализации на уровень экономической безопасности. 141
Заключение 151
Библиография 157
Введение к работе
Актуальность темы исследования.
Множество трудностей, с которыми сегодня сталкиваются промышленные предприятия России, в частности, автомобилестроение, с известной долей условности можно свести к нескольким наиболее важным проблемам. Одной из наиболее значимых из них, на наш взгляд, является обеспечение экономической безопасности крупных корпоративных объединений. Причинно-следственные связи, породившие появление данной проблемы связано с переходом к рыночной системе хозяйствования с присущими ей самофинансированием, конкуренцией, самостоятельностью принимаемых решений в части того, что, сколько, как производить и по какой цене ее реализовать продукцию, как развиваться и как преодолевать возникающие риски, способные причинить экономический ущерб предприятию, а в некоторых случаях и привести к его банкротству.
При этом, чем крупнее предприятие, тем сильнее проявляются разрушительные последствия от несоблюдения условий обеспечения экономической безопасности, что позволяет выделить экономическую безопасность корпоративных образований в особо значимый аспект. Это обуславливается рядом причин:
во-первых, тем, что в корпорацию входят хозяйствующие структуры, отличающиеся по своей природе образования, организационно-техническому и экономическому потенциалу, что вызывает, как правило, трудности в распределении между ними дохода, получаемого корпорацией (неправильное его распределение не способствует получению желаемого синергетического эффекта, а следовательно ведет к нарушению экономической безопасности корпорации);
во-вторых, в силу многочисленности хозяйствующих структур, входящих в корпорацию (к примеру в ОАО «АВТОВАЗ» входит 19 дочерних
предприятий и 200 различных предприятий с долевым участием материнской компании) - усиливается возникновение рисков, вызывающих экономический ущерб и гем самым ухудшающих экономическую безопасность корпорации. Более того, в силу мультипликативного эффекта она может увеличиваться в разы. Последнее, поскольку это касается больших материальных и финансовых ценностей ведет к большим разрушительным последствиям, которые могут затронуть не только корпорацию, но и экономику страны в целом. Для корпораций автомобилестроения это особенно важно потому, что они работают в тесном контакте с предприятиями различных отраслей реального сектора экономики.
И, в третьих, в условиях имеющей место криминализации экономики автомобилестроение в силу выпуска им дорогостоящей продукции (автотехники), пользующейся большим спросом как у населения, так и юридических лиц - создает благоприятный стимул для вмешательства различных криминальных структур в деятельность корпораций.
Корпорации автомобилестроения России были созданы в период плановой экономики и централизованного управления, поэтому решение многоаспектной проблемы обеспечения собственной экономической безопасности в условиях рыночной конкуренции для них оказалось делом абсолютно новым, а кризисные явления в экономике страны в целом и в отрасли, в частности, требовали принятия незамедлительных решений по защите своих жиз-ненноважных экономических интересов. Представляется, что решение указанных проблем на базе применения так называемого метода «проб и ошибок», слишком дорого обходится как стране, проявляясь в сокращении объемов производства, потере рабочих мест, уменьшении налогов и т.п., так и самим корпорациям автомобилестроения, которые, в результате снижения объемов производства, сталкиваются с уменьшением получаемой прибыли и оборотных средств, вынуждены прибегать к займам и кредитам, и как следствие - оказываются в предкризисном состоянии.
Все это делает необходимым разработку научно-обоснованных форм и методов решения проблемы обеспечения экономической безопасности в корпорациях автомобилестроения и предопределяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования.
Степень разработанности проблемы - проблемам обеспечения экономической безопасности посвящено немало работ, принадлежащих ученым в области юриспруденции, экономики, социологии и других специалистов. Среди них можно назвать Абалкина Л.И., Аболенцева Ю.И., Богданова Б.Е., Болотского Б.С., Бушуева A.M., Ващекина Н.П., Волженкина Б.В., Грузино-ва В.П., Гапоненко В.Ф., Гаухмана Л.Д., Гилинского Я.И., Глазьева С.Ю., Глинкина С.П.,Гурова А.И., Дементьева Е.Е., Дзлиева М.И., Долгова А.И., Егорова Н.Б., Есипова В.М., Егоршина В.М., Елисеева И.И., Жалинского А.Э., Заславскую Т.И., Казиахметова Г.М., Козлова Ю.Г., Козлову А.П., Колесникова В.В., Колодкина Л.М., Корягину Т.Н., Крылова А.А., Кузнецова Н.Ф., Кузнецова Т.Е., Ларькова А.Н., Ларичева В.Д., Миньковского Г.М., Милюкова С.Ф., Олейникова Е. А., Пономарева П.Г., Петрова Э.П., Пинке-вич Т.В., Побегайло Э,Ф., Радаева В.В. Роговой И.И., Свенсон Б., Синчагова В.К., Синилова Г.К., Урсула А.Д., Шохина А.Н., Явлинского Г.А., Яковлева A.M. и др. В их трудах рассмотрен широкий круг проблем, связанных с разработкой концептуальных основ обеспечения безопасности и стабильности государства и общества, вскрыта суть многих социальных процессов, происходящих в нашей стране; предпринята попытка системного освещения путей выхода из кризиса, форм и методов обеспечения стабильности развития предприятий, показана сложность их решения.
В тоже время часть аспектов этой многогранной проблемы осталось не освещенной, либо требует своего развития. К ним следует отнести обеспечение экономической безопасности крупных корпоративных образований, сложных по своему организационному, техническому, технологическому образованию. Примером этого являются крупные корпоративные образования в
автомобильной промышленности России. Дискуссионными вопросами в решении этой проблемы остается установление прав, полномочий и ответственности между профессиональным менеджментом корпораций и корпоративными видами управления (Совета директоров) в части их роли в обеспечении экономической безопасности корпорации. Нет ясности и в том, какая черта корпоративного управления в этом является системообразующей. До настоящего времени нет четкого понимания и разграничения между терминами «качество корпоративного управления» и «эффективность управления» и их роли в обеспечении экономической безопасности корпораций.
Одной из малоизученных с точки зрения экономической безопасности является соотношение экономической безопасности корпорации в целом с ее состоянием на дочерних предприятиях, филиалах и иных структурных элементах корпорации. Все это требует дальнейшей систематизации знаний в этой области, поиска путей обеспечения экономической безопасности и методов их реализации.
В качестве объекта исследования выступают корпорации отечественного автомобилестроения.
Предметом исследования являются методы и формы, используемые корпорациями в обеспечении собственной экономической безопасности, а также деятельность ОВД с целью содействия ее обеспечению.
Исходя из этого, в качестве гипотезы исследования предполагается, что автомобилестроение является стратегически значимой для экономики страны и национальной безопасности Российской Федерации отраслью производства, что требует дополнительных усилий по защите жизненноважных экономических интересов отрасли в целом и обеспечения экономической безопасности корпораций автомобилестроения в частности, в том числе и усилиями органов внутренних дел.
Цель исследования - разработать организационно-методический инструментарий выбора путей обеспечения экономической безопасности кор-
поративных структур автомобильной промышленности и методов их реализации в условиях конкуренции и криминализации общества.
Достижение данной цели обусловило постановку ряда задач и их решение в ходе исследования:
выбор и обоснование индикаторов (показателей) - параметров пороговых значений экономической безопасности для корпораций автомобилестроения и их классификация;
разработать формы и методы обеспечения экономической безопасности корпоративных образованиях, исходя из особенностей их функционирования и развития.
обосновать факторы, влияющие на уровень экономической безопасности и методы их оценки;
установить соответствующие подсистемы корпоративного управления, решающих функцию осуществления постоянного мониторинга экономической безопасности корпорации и управления ею.
Достижение поставленной цели и необходимость решения задач, определило логику исследования. Ею является:
установление сущности понятия экономической безопасности применительно к крупными корпоративным образованиям исходя из состояния, проблем и тенденций развития автомобилестроения России на современном этапе;
определение методических основ решения проблем экономической безопасности функционирования корпораций;
разработка концептуальных основ обеспечения экономической безопасности корпораций автомобильной промышленности на современном этапе;
обоснование выбора основных направлений обеспечения экономической безопасности корпораций отечественного автопрома как важнейшего
условия обеспечения устойчивого их экономического роста.
Методология исследования базируется на современных теориях экономической безопасности, принятых законах, правовых актах по функционированию корпоративных структур, результатах научных исследований российских и зарубежных ученых в области экономической безопасности.
В качестве информационной базы использованы статистические и аналитические материалы Правительства РФ, Госкомстата РФ, Министерства экономического развития и торговли РФ а также материалы предприятий автомобилестроения. В процессе исследования использована первичная информация по ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «ГАЗ» и др.
Научная новизна исследования состоит в обобщении и систематизации, дополнении и развития сложившейся методологии обеспечения экономической безопасности крупных корпоративных образований.
Элементы новизны содержат следующие положения диссертации:
дано авторское определение сущности экономической безопасности применительно к крупным корпоративным образованиям, позволяющее найти наиболее приемлемые методы решения проблемы ее обеспечения;
уточнена классификация рисков, возникающих в ходе хозяйственной деятельности корпораций, позволяющая улучшить содержательную работу по обеспечению экономической безопасности корпораций;
предложены методы определения пороговых значений уровня экономической безопасности корпораций, их знание позволит обосновать целевые установки по достижению экономической безопасности
обоснована необходимость создания специальных подсистем управления, занимающихся на постоянной основе обеспечением экономической безопасности деятельности корпорации, что создает условия для организации планомерной работы, а не от случая к случаю;
определены особенности организации работы ОВД по обеспечению экономической безопасности корпораций с учетом происходящей кримина-
лизацией в обществе.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в возможности применения разработанных положений и рекомендаций по обеспечению экономической безопасности корпораций отечественного автомобилестроения. Значение проведенного исследования состоит в том, что теоретические положения и рекомендации доведены до уровня конкретных предложений по организации работы по обеспечению экономической безопасности корпораций. Кроме того, отдельные положения диссертации по влиянию криминализации на уровень экономической деятельности могут быть применены в деятельности органов внутренних дел МВД России.
Положения диссертации могут быть использованы при подготовке учебных программ и методических рекомендаций при изучении таких дисциплин как: «Экономика предприятия», «Менеджмент», «Криминалистика» и т. п.
Основные положения, выносимые на защиту:
Авторское определение понятия «экономическая безопасность» применительно к крупным корпорациям - состояние защищенности жизненно-важных экономических интересов сложноинтегрированных корпоративных структур, достигаемое наиболее эффективным использованием всех видов ресурсов в целях предотвращения (нейтрализации, ликвидации) внутренних и внешних угроз и обеспечения стабильного функционирования предприятия в условиях рыночной экономики на протяжении всего жизненного цикла их существования.
Оценка современного состояния автомобилестроения и его экономической безопасности, что позволило выработать направления по улучшению экономической безопасности корпораций.
Классификация рисков по признаку масштабности и временному фактору их воздействия на обеспечение экономической безопасности корпораций автомобилестроения. Разработка такой классификации позволяет дополнить
теоретические и практические основы обеспечения экономической безопасности.
Концептуальные основы выбора основных путей обеспечения экономической безопасности корпораций автомобилестроения.
Рекомендации по организационно-методическому обеспечению экономической безопасности корпораций автомобилестроения, позволяющие сформулировать необходимые условия их внедрения в деятельность служб экономической безопасности.
Обоснованность и достоверность полученных результатов обеспечивается принятой методологией исследования, обобщением с помощью различных методов большого фактологического материала, собранного как в корпорациях автопрома, так и взятого из федеральных и ведомственных нормативных документов, регламентирующих деятельность корпораций и ОВД, МВД России.
Апробация результатов диссертационного исследования.
Основные научные результаты работы нашли свое отражение в шести публикациях. Выводы и предложения, полученные автором в ходе исследования, докладывались и обсуждались на международной научно-технической конференции и в Российской научной школе молодых ученых и специалистов «Системные проблемы качества, математического моделирования, информационных, электронных и лазерных технологий» в 2001 г. (г. Москва-Сочи), международной конференции «Системные проблемы качества, математического моделирования, информационных, электронных и лазерных технологий» в 2002 г. (г. Москва), научно-практической конференции «АПРЕЛЬСКИЕ ЧТЕНИЯ - 2005» (г. Москва), XXXIY международной научно-практической конференции «Татуровские чтения-2006» (г. Москва) и в Международном сельскохозяйственном журнале.
Предложенные концептуальные основы обеспечения экономической безопасности нашли свое применение и внедрены в учебный процесс, Меж-
дународной Академии бизнеса и управления, Московского института корпоративного управления, а также в практическую деятельность предприятия ООО ТД "Триумф", о чем имеется соответствующий акт внедрения.
Объем и структура исследования.
Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и библиографии.
