Содержание к диссертации
Введение
ГЛАВА 1. Теоретический аспект формирования инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике
1.1. Особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики
1.2. Понятие и значение инфраструктурного обеспечения в системе современной предпринимательской деятельности
1.3. Обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры .
ГЛАВА 2. Комплекс мер по совершенствованию инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономике современной России
2.1. Структурные сдвиги в" инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности в экономике России
2.2. Образовательная инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России
2.3. Методологическая основа инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной
экономике
Заключение
Список литературы
- Понятие и значение инфраструктурного обеспечения в системе современной предпринимательской деятельности
- Обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры
- Образовательная инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России
- Методологическая основа инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной
Введение к работе
Актуальность диссертационного исследования.
В конце XX – начале XXI в. в мировой экономике происходят радикальные преобразования общественно-экономических систем, возникают новые экономические отношения хозяйствующих субъектов различных форм собственности, которые вызывают необходимость поиска новых методологических подходов в формировании национальной инфраструктуры. Третье тысячелетие предопределило вектор развития национальных экономик, где главным является конкурентоспособность продукции на мировых рынках. В связи с чем, современное предпринимательство является стратегическим ресурсом и внутренним источником развития экономики страны. Оно уже стало реальным фактором, обеспечивающим устойчивое конкурентное преимущество наиболее развитых крупных корпораций в передовых странах мира. Для современного предпринимательства в этих странах созданы общие условия, то есть соответствующая ему инфраструктура. Перед Россией стоит сложная проблема – переход к новым условиям развития мирового хозяйства, где инфраструктура является одним из факторов, способствующих этому переходу. В связи с чем, необходима научная концепция его развития, в основе которой находится формирование развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности. Инфраструктура как система обеспечения предпринимательской деятельности требует постоянного глубокого изучения.
За последние десять лет в нашей стране произошли серьезные изменения в развитии инфраструктуры, как в количественном, так и качественном измерении. Крайне важно найти правильный баланс между различными секторами инфраструктуры (технологический, финансовый, кадровый) в обеспечении предпринимательской деятельности, также важным моментом в исследовании данной проблемы является то, что создание инфраструктуры происходит как сверху: международными организациями, федеральными и региональными, так и снизу – представителями института предпринимательства, заинтересованными в продвижении своих интересов. Это говорит о сложности данной проблемы, необходимости поиска как теоретических, так и практических путей ее решения, и свидетельствует об актуальности темы исследования.
Степень разработанности проблемы.
Термин «инфраструктура» появился в экономической литературе в конце 40-х годов. Уже в 50-х годах американский экономист П. Розейштейн-Родан объяснял инфраструктуру как комплекс условий, обеспечивающих благоприятное развитие частного предпринимательства в основных отраслях экономики и удовлетворяющих потребности всего населения. В результате вышли специальные работы (Р. Нурксе, А. Хиршмана, А. Янгсона и др.), авторы которых предприняли попытку обосновать роль и значение инфраструктуры для эффективного функционирования производства. В российской научной литературе на роль таких элементов производительных сил, как транспорт, связь, создающих общие условия функционирования производства, впервые обратили внимание ученые-экономисты И.Г. Александров, Г.М. Кржижановский, В.В. Куйбышев, С.Г. Струмилин. Определенный вклад в разработку проблем инфраструктуры внесли урбанисты и архитекторы своими разработками генеральных планов развития городов и районных планировок.
В трудах таких исследователей, как А.С. Ахиезер, Ю.Л. Пивоваров,
О.Н. Яницкий и др., освещена роль условий жизни в системах расселения, показано их влияние на повседневную деятельность людей. Развитие инфраструктуры исследовалось в работах ученых, изучающих проблемы размещения производительных сил, территориального планирования и непроизводственной сферы: А.Н. Алымова, М.К. Бандмана, Д.В. Белорусова, В.А. Жамина,
В.П. Красовского, И.И. Панфилова, В.А. Сенникова, М.В. Солодкова и др.
Постепенно получила среди ученых большое распространение трактовка инфраструктуры не только как условий развития и функционирования материального производства, но и как условий эффективного решения важных социальных задач развития общества. Так, Л.И. Абалкин, Г. С. Григорян рассматривают инфраструктуру в качестве совокупности «обслуживающих отраслей общего пользования (энергетика, транспорт, связь, научные учреждения, общее и профессиональное образование)». По мнению Ю.И. Соколова, современное развитие экономики требует уточнения понимания сущности инфраструктуры, как отсутствие «приемлемых определений инфраструктуры, ее состава, классификации элементов, обоснования типов развития».
Вместе с тем, следует отметить, что вопросы, связанные с особенностями инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, для российской экономики также остаются недостаточно разработанными, что и определило цель и задачи исследования.
Целью диссертационного исследования является формирование и научное обоснование представления о структурно-логической модели инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной
экономике.
Достижение поставленной цели потребовало решение следующих задач:
проанализировать особенности функционирования предпринимательской деятельности на современном этапе развития экономики;
уточнить сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности
исследовать обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры;
произвести анализ происходящих структурных сдвигов в инфраструктурном обеспечении предпринимательской деятельности применительно к экономике России;
обосновать потребность в формировании образовательной инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России;
разработать структурно-логическую модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.
Объектом исследования является инфраструктурное обеспечение субъектов предпринимательства.
Предметом исследования выступают организационно-упрвленческие отношения, возникающие в процессе формирования системы инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.
Научно-методологическую базу исследования составляют: общая теория систем и научный подход, позволяющие использовать статистический анализ и рассматривать исследуемый предмет в его реальном развитии, делая научно обоснованные выводы. Широкий междисциплинарный подход включает экономический, социологический и нормативный анализ. Авторитетные теоретико-методологические разработки отечественных и зарубежных ученых нашли применение в области решения проблем диссертационного исследования, а также сбалансированного единства теоретического и эмпирического (прикладного) исследования.
Содержание диссертационного исследования соответствует специальности 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (10. Предпринимательство) Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).
Информационной базой послужили материалы официальных статистических органов Российской Федерации, данные международных статистических исследований зарубежных и отечественных авторов, материалы периодической печати, а также материалы научных и научно-практических конференций, информационные и аналитические материалы исследовательских учреждений, информационных агентств.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке структурно-логической модели инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной экономике.
Научная новизна подтверждается следующими научными результатами, выносящимися на защиту:
-
Уточнена экономическая категория предпринимательства и предпринимательской деятельности применительно к инфраструктурному обеспечению: предпринимательство – субъективный фактор объекта экономической
деятельности, в основе которого находится процесс непрерывного поиска изменений в потребностях (интересах) индивида, удовлетворение которых может принести максимальную прибыль; предпринимательская деятельность – это универсальный вид труда, в основе которого находится предпринимательская идея как особый инновационный ресурс, воспроизводство которого основывается на непрерывном процессе получения знаний.
-
Уточнена сущность инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, исходным и основополагающим моментом которой является то, что она не производит продукта в материально-вещественной форме, а лишь создает необходимые условия для его производства. Элементы инфраструктуры предпринимательской деятельности не создают новую натурально-вещественную форму продукта, а лишь увеличивают в стоимостном выражении общественный продукт.
-
Выделены основные факторы, влияющие на развитие инфраструктурного обеспечения предпринимательства в современной экономике: информатизация, в процессе которой знания, как освоенная информация, превращаются в ключевой ресурс обеспечения его конкурентоспособности; сетевая организация предпринимательских структур в мировом экономическом пространстве; инновационность, создание национальной инфраструктуры, соответствующей новым реалиям, новым технологиям, новым торговым отношениям.
-
Расширено теоретическое представление о содержании инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, как самостоятельной подсистемы в структуре рыночной экономики, которая формирует общие и специализированные факторные условия (отраслевое инфраструктурное обеспечение – производственное, социальное, инновационное, финансовое; специализированное – инфраструктурные отрасли), являющиеся инновационным методом достижения устойчивого экономического развития предпринимательских структур.
-
Разработан методологический подход к совершенствованию механизмов инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, где на первый план выдвигается повышение эффективности кадровой составляющей научно-технического потенциала, интеллектуальных факторов роста, в том числе и для инфраструктурной сферы.
-
Разработана структурно-логическая модель инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной России, включающая: составляющие рыночной инфраструктуры (социальную, инновационную, кадровую и т.д.); механизм инфраструктурного обеспечения; цель развития предпринимательства.
Практическая значимость исследования заключается в возможности использования основных положений диссертации в качестве конкретного инструментария формирования предпринимательской деятельности на основе инфраструктурного обеспечения. Полученные в диссертации результаты использованы в процессе консалтинговой работы автора в ряде промышленных предприятий, в том числе проведенный анализ развития инновационной составляющей инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в области позволил ОАО «Тамбовский завод «Комсомолец» им. Н.С. Артемова» использовать данный подход в формировании программы стратегического развития до 2013 года. Результаты исследования сформулированы также в методические рекомендации, которые использовались в операционных звеньях управления завода.
Разработанные в диссертации рекомендации являются исходным материалом для дальнейших исследований, связанных с формированием эффективной деятельности предпринимательских структур, применения в учебном процессе при изучении таких дисциплин, как «Экономика предприятий», «Предпринимательство».
Апробация результатов диссертационной работы
Основные положения результатов исследования были доложены автором на заседаниях кафедры менеджмента Академии экономики и предпринимательства Тамбовского государственного университета им. Г.Р. Державина. Наиболее актуальные вопросы, рассмотренные в диссертации, докладывались автором на научно-практических конференциях по проблемам инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности, на ежегодных Державинских чтениях (г. Тамбов), нашли отражение в научных публикациях автора. Материалы диссертации использовались при подготовке лекций и практических занятий по курсам «Экономика предприятия», «Предпринимательство». Результаты исследования внедрены в практику работы ТГУ им. Г.Р. Державина в создании направления по исследованию и изучению инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в экономической системе региона и предпринимательской структуре ОАО «Тамбовский завод «Комсомолец» им. Н.С. Артемова».
Публикации по теме диссертации. Автором опубликовано 13 научных работ общим объемом 8,7 п. л. (авт. объем 7,5 п. л.), из них 3 работы объемом 1,9 п. л. (авт. объем – 1,5 п. л.) в изданиях, рекомендованных ВАК.
Структура диссертационной работы. Диссертационная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.
Понятие и значение инфраструктурного обеспечения в системе современной предпринимательской деятельности
Переход России к постиндустриальной экономике в условиях возрастающих процессов глобализации и международной конкуренции может эффективно осуществляться лишь на обоснованном научном фундаменте — научной концепции формирования и развития инфраструктуры современного предпринимательства, что требует создания и организации сбалансированного взаимодействия разнообразных, в большинстве своем новых организационно-экономических структур, формирующих инфраструктурную основу предпринимательской деятельности.
Этимологически понятие «инфраструктура» (от лат. Infra — ниже, под; structure - строение, устройство, расположение) обозначает объекты, находящиеся на более низком иерархическом уровне по отношению к высшей функциональной системе, к которой они относятся [148]. Существует две основные точки зрения на генеалогию термина «инфраструктура». Согласно первой данный термин был заимствован из военной терминологии, где он означает комплекс военных тыловых сооружений, обеспечивающих бесперебойное функционирование действующих войск [148]. Вторая точка зрения основывается на утверждении происхождения понятия «инфраструктура» из строительной терминологии. В строительстве под инфраструктурой понимают фундамент для возведения всего строительного объекта, т. е. «нулевой цикл».
Длительное время (практически в течение всей первой половины XX в.) представление об общих условиях эффективного развития материального производства и социальной жизни развивались параллельно. Соответственно этому появлялись, с одной стороны, идеи относительно условий? развития промышленного, сельскохозяйственного производства, строительства, связанные, прежде всего, с обоснованием, принципов функционирования таких отраслей, как» транспорт и связь. В.результате в 50-х гг. вышли специальные работьь(Р. Нурксе, П. Розейштейна-Ронада, А. Хиршмана, А. Янгсона и др.), авторы которых предприняли попытку обосновать роль и значение инфра-структурьь для эффективного функционирования производства. С другой стороны, в работах демографов, социологов, архитекторовсодержался анализ и обобщение практики создания материальных условий не только.для трудовой, но и для других форм деятельности людей.
Следует отметить, что к, моменту появления самого термина «инфраструктура» произошло сближение этихчдвух линий, результатом чего явилось представление об инфраструктуре как о едином комплексе соответствующих условий. Сам термин «инфраструктура» появился в экономической литературе в конце 40-х гг. [88, с. 61]. Уже в 50-х гг. американский экономист Розейштейн-Ронад объяснил инфраструктуру как. комплекс условий, обеспечивающих благоприятное развитие частного предпринимательства в- основных отраслях экономики и удовлетворяющих потребности всего населения [76, с. 99].
Анализ трудов зарубежных экономистов, показывает, что в работах посвященных теории инфраструктуры, выделяются два основных подхода к определению ее содержания: ролевой и структурный. В рамках ролевого подхода инфраструктура рассматривается как комплекс вспомогательных отраслей, производств и видов деятельности по обслуживанию основного производства и населения, что предполагает присутствие нескольких определений «инфраструктуры»: - Р. Иохимсен, К. Виксель, П. Кутнер определяют инфраструктуру как систему обслуживания производства и населения, необходимую для успешного функционирования и развития всех видов производства и экономического роста страны. В экономике развивающихся стран инфраструктура является движущей силой преобразования отсталой экономики и дальнейшего экономического подъемам В странах с развитой экономикой инфраструктура рассматривается как эффективный метод борьбьгс экономическими кризисами и как одно из средств решения проблем экономического роста [148]; - И. Розенштейн-Родан, Р. Форд, М. Джастмен, Дж. Кларк под инфраструктурой понимают комплекс условий, необходимых для обслуживания оборота частного капитала в основных отраслях экономики и создающих благоприятные предпосылки для его дальнейшего развития,[148].
Обеспечение предпринимательской деятельности объектами современной инфраструктуры
В современной экономике России механизм развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности находится на стадии изучения и осмысления.
Проблема инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности многоаспектна и сложна. Вопросы инфраструктуры воспроизводства, рынка, предпринимательства, государственной поддержки предпринимательской деятельности — это лишь малая часть многообразных блоков данной проблемы. Решение каждого из них имеет большое научное и хозяйственное значение.
Экономическая сущность инфраструктуры предпринимательской деятельности заключается в сущности инфраструктуры воспроизводства социально-экономической системы, так как существование и развитие социально-экономической системы возможно лишь при ее устойчивом воспроизводстве, материальной основой которого является воспроизводство народнохозяйственного комплекса, а его ядром - базовые отрасли, прежде всего промышленность и сельское хозяйство. Чтобы развивалось производство в этих отраслях, необходимо соответствующее инфраструктурное обеспечение.
Как уже отмечалось, под инфраструктурным обеспечением предпринимательской деятельности понимается система государственных и негосударственных органов, институтов, организаций, а также частных лиц, взаимосвязь, деятельность которых так или иначе направлена на обслуживание предприятий и предпринимателей, а также на общее стимулирование развития предпринимательской деятельности на определенной территории. Деятельность всех этих органов и институтов при этом обеспечивает реализацию функций системы поддержки бизнеса.
Функции инфраструктурного обеспечения- предпринимательской деятельности заключаются в удовлетворении той или иной специфической потребности предприятия или предпринимателя, связанной с развитием или обеспечением его деятельности. Например, потребность в юридическом обслуживании порождает функцию системы по оказанию юридических услуг. Совокупность всех потребностей предприятий и предпринимателей определяет совокупность всех функций инфраструктуры.
Для того чтобы определить эффективность инфраструктурного обеспечения, предпринимательской деятельности, необходимо выделить его задачи. Главной из них является создание благоприятных условий для осуществления и развития предпринимательской деятельности как на уровне существующих крупных предприятий, так и на уровне развивающегося малого и среднего предпринимательства.
Основной характеристикой эффективного- инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности является его результативность. Результатом, при этом является развитие крупных предприятий-, рост самозанятости через развитие малого и среднего предпринимательства и как итог увеличение налогооблагаемой базы и общее социально-экономическое развитие региона.
Существует ряд условий, объективно определяющих существование и развитие предпринимательской деятельности. На стадии становления І нового предприятия, на стадии развития, производства, равно как и на стадии функционирующего бизнеса, предпринимательские структуры нуждаются в удовлетворении своих потребностей (получение правовой и коммерческой информации, обеспечение кредитными средствами, банковское обслуживание, подбор кадров, страхование, аудиторские услуги и т. д.). Как правило, эти потребности удовлетворяются специализированными институтами или организациями, входящими в систему инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности или, другими словами, в бизнес-инфраструктуру.
Современная предпринимательская деятельность развивается на рыночных принципах. Поэтому инфраструктура предпринимательства в целом приобретает рыночный характер, т. е. становится рыночной инфраструктурой. Это означает, что основные связи между элементами инфраструктурного комплекса, как и его связи по обслуживанию воспроизводства капитала, основываются на рыночных принципах. Следует выделить следующие основные направления механизма развития инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современных условиях экономики: - финансовое обеспечение предпринимательской деятельности, в том числе предоставление льготных кредитов, инвестиционных средств и отсрочек платежей; - развитие системы страховых компаний; - помощь в регистрации предпринимательских структур и разработке их учредительных документов; - предоставление предпринимателям на льготных условиях помещений и оборудования; - составление бизнес-планов, оценка инвестиционных проектов; - помощь в подборе производственных площадей, мощностей, зданий и помещений; - развитие финансовой аренды (лизинга); - помощь предпринимательским структурам при выработке и согласовании бизнес-проектов; - развитие системы транспортного обслуживания предпринимательской деятельности; - развитие кадровых агентств, занимающихся подбором, подготовкой, переподготовкой кадров для предпринимательских структур, а также повышением их квалификации; - развитие системы аудиторских, юридических, консалтинговых услуг; - развитие информационного обслуживания предпринимательской деятельности; - развитие системы маркетинговых исследований; - обеспечение научно-технической поддержки предпринимательской деятельности; - развитие информационной и коммуникационной сети предпринимательской деятельности, в том числе услуг связи (телефонной, сотовой связи, Интернет и т. д.); - развитие системы рекламных агентств и т. д.
Образовательная инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности в экономике России
В настоящее время в российской предпринимательской среде уже появилось понимание, что в постиндустриальном мире предприимчивость индивида и качество человеческого капитала становятся ключевыми факторами экономического развития как индивида, отдельной организации, так и государства в целом.
В этих условиях только начинается формирование и развитие образовательной среды предпринимательской деятельности, как одной из основ его инфраструктурного обеспечения. Таким образом, в сфере развития инфраструктуры бизнес-образования проблемы предпринимательских структур и образования соприкасаются наиболее тесно и непосредственно.
Образовательная инфраструктура является в мировом сообществе новым направлением. Поэтому развитие именно образовательной среды как инфраструктуры обеспечения предпринимательской деятельности в настоящее время становится ключевым вопросом, способствующим развитию страны именно в соответствии с выбором 1-го сценария развития..
Развитие современной экономики и обострение конкуренции на внутренних и международных рынках создают ситуацию, в которой достигать коммерческого успеха могут только компании, обладающие реальными конкурентными преимуществами. Важнейшим из них становится уровень профессиональной подготовки ее менеджеров. От современного руководителя требуется профессионализм и ответственность, умение принимать продуманные, взвешенные решения, идти на оправданный риск и отсекать неэффективные варианты развития; Для этого недостаточно одного предпринимательского таланта и практического опыта управления. Необходимы знания современных технологий управления бизнесом, умения и навыки их применения. Иными словами, необходимо специальное управленческое образование.
Практика показывает, что большая часть внедряемых в государстве и частном секторе инноваций не связана с новыми разработками ученых, пусть даже и прикладными. Гораздо чаще инновации — новые продукты, новые процессы, новые стратегии - появляются благодаря предприимчивым людям, которые быстро реагируют на происходящие в обществе и экономике перемены и сочетают готовность и умение использовать эти перемены к своей выгоде. При этом основную долю инноваций составляют инкрементальные улучшения, требующие вклада всего коллектива, а не революционные, где достаточно усилий одного человека.
В последнее десятилетие образовательной инфраструктуре обеспечения предпринимательской деятельности уделяется все больше внимания. Постоянно возникают новые бизнес-школы, быстро растет рынок образовательных услуг. Новый импульс развитию бизнес-образования в России дало предложение В. Путина о создании в рамках приоритетных национальных проектов Московской и Санкт-Петербургской бизнес-школ, от которых требуют стать школами мирового уровня.
Сложность формирования бизнес-школы, как составной части инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности состоит в том, что жизнеспособность бизнес-школы в конечном счете определяется ее ин-новационностыо, т. е. систематическим поиском тех нововведений, которые позволили бы влиять на происходящие вокруг перемены. Динамизм развития внешней среды в современной экономике требует построения образовательной инфраструктуры предпринимательской деятельности с учетом двух условий. Во-первых, создаваемые инфраструктурные образовательные объекты должны быть максимально гибкими, адаптивными, то есть способными подстраиваться под быстро меняющиеся вызовы времени. Адаптивность приходит на место жесткому плану достижения цели, если понимать под целью конкретную предпринимательскую деятельность. Предпринимательские структуры должны быть готовы к адекватному реагированию на происходящие изменения во внешней и внутренней среде.
Во-вторых, государство должно играть вспомогательную роль в организации и дальнейшем функционировании объектов образовательной инфраструктуры предпринимательской деятельности, т. к., государство обладает ограниченными возможностями для быстрой адаптации к новым вызовам, и тем более такое государство, как Россия, с сильными бюрократическими традициями и низкой эффективностью административных процессов. Поэтому проекты, претендующие на инновационность, должны быть в определенной степени дистанцированы от государства.
Методологическая основа инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в современной
Методологической основой для разработки и решения задач формирования инфраструктур обеспечения предпринимательской деятельности традиционным является системный подход, задающий и направляющий выбор методов и средств исследования экономической системы, ее элементов и процессов функционирования, а также процедур этих исследований.
Для чего инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности рассматривается как самостоятельное направление исследования.
Инфраструктура обеспечения предпринимательской деятельности выполняет целевую функцию, из которой вытекают системные функции, инфраструктурные признаки, критерии эффективности функционирования, процессы функционирования и их параметры.
На рисунке 18 показана схема структурирования инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности как системы с выделением ее иерархических уровней. Представлены особенности ее структуризации как организационно-технологической системы, связанной со всей предпринимательской деятельностью и в то же время обладающей свойствами и признаками системы. Важным декомпозиционным моментом системы является отображение на иерархическом уровне наличия у таможенной инфраструктуры конституирующих и общих (типовых) признаков инфраструктур, а также и специфических инфраструктурных признаков для выделения ее как нового вида инфраструктур.
Одной из важнейших методологических проблем в изучении инфраструктуры является выработка критериев, на основе которых можно было бы производить системное расчленение инфраструктур, т. е. выделять элементы, имманентно присущие ей, задавать их способ связи в целое. С точки зрения системного подхода, любое понятие характеризуется определенными признаками, наличием определенных отношений между элементами, определенной упорядоченностью их и наличием новых свойств, отсутствующих у компонентов. Отсюда возникает относительная самостоятельность понятий вообще.
Через выделение инфраструктурных признаков выявляется содержательное понятие «инфраструктурное обеспечение предпринимательской детальности». На основе системного подхода возможна классификация признаков инфраструктур, последующая группировка элементов и, соответственно,
На основании специфических признаков инфраструктуры, функционального ее назначения и особенностей в предпринимательских услугах, общепризнанным является выделение следующих основных инфраструктур: производственной, социальной и инновационной, информационной, образовательной, финансовой, институциональной.
Все эти составляющие являются взаимосвязанными элементами предпринимательской системы, которые могут быть названы механизмом инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности (рис. 20) [24].
Механизм инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности в значительной степени определяет направления развития предпринимательства. Однако влияние отдельных составляющих механизма ин-фраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности неодинаково по своей масштабности.
На наш взгляд, механизм инфраструктурного обеспечения предпринимательской деятельности - это организационно-экономическая форма осуществления инновационной деятельности и способствования ее проведению, поиска инновационных решений, а также рычаг стимулирования и регулирования этой деятельности.
