Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ
ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ И ФОРМИРОВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕННО-
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ 11
1.1. Системообразующие элементы производственно-транспортной сис
темы металлургической промышленности 11
1.2. Особенности функционирования предприятия черной металлур
гии 33
1.3. Сырьевая база Дальнего Востока РФ 53
ГЛАВА 2. ФОРМИРОВАНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ НА ПРЕДПРИЯТИ
ЯХ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ 72
Структура элементов производственно-транспортной системы 72
Оценка экономической эффективности возможных способов производства в металлургической промышленности 88
Формирование производственно-транспортной системы при распределении готовой продукции ' 100
ГЛАВА 3. ВЫБОР ВАРИАНТОВ ПРОИЗВОДСТВЕННО-
ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ ОЦЕНКА ИХ РАЦИОНАЛЬНОСТИ 113
Факторы формирования вариантов производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии 113
Концептуальные подходы к выбору производственно-транспортной системы металлургической промышленности 120
Методика интегрированной оценки рациональности вариантов производственно-транспортной системы предприятий черной металлургии 138
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 154
Библиографический список использованных источников 164
Приложения 180
Введение к работе
Актуальность диссертационного исследования. Главная задача черной металлургии - повышение эффективности производства, качества продукции и расширение сырьевой базы. Постоянно растущие потребности человечества в металлах могут быть удовлетворены за счет повышения комплексности добычи и переработки полезных ископаемых, что связано с повышением уровня извлечения ценных компонентов. Дальний Восток РФ -богатейший регион, наделенный разнообразными минеральными ресурсами, хозяйственное освоение которых может обеспечить ему положение саморазвивающейся территории.
В представленной работе в общем виде изложено понимание необходимости того, как необходимо осваивать в XXI веке богатейшие природные ресурсы восточных регионов России (Сибири, зоны БАМа, Приморья, При-охотья, Сахалина, Курильских островов и Камчатки) и пути создания экологизированного производства на основе региональной технологии комплексного использования сырья, способного удовлетворить потребности экономики, социальной сферы и сохранить окружающую среду («Сибирь - легкие нашей планеты»), как для нынешних, так и будущих поколений.
Общие представления или понимание того, как должна развиваться черная металлургия в условиях, определяемых экологическими принципами и нормально функционирующей экономикой, нацеленной на всевозрастающее воспроизводство - решение триединой задачи перманентного обеспечения сырьем и материалами и сохранения природы для будущих поколений, составляют важнейшую часть предлагаемой диссертации. Последняя основывается на том, что черная металлургия больше не может рассматриваться как изолированная система (главенствующая отрасль). Она является состав-
4 ной частью технологии, основанной на ресурсосбережении, включает идеи
комплексное использование сырья и отходов (воспроизводство сырья); регенерацию металлических материалов (воспроизводство металлов); технологические системы с максимальным использованием рудного вещества (коэффициент использования горной массы близких к единице - основной критерий замкнутости производства) и энергии (высоким общий энергетический кпд), сопоставимым значением стоимости произведенного продукта из единицы объема горной массы и коэффициента комплексности использования сырья.
Движущей силой развитая экономики всегда остаются социальные проблемы. Созданная в нашей стране тяжелая промышленность (основа экономики), оказалась на 90% замкнутой сама на себя. Такое производство сформировало жесткие (командные) связи в экономике, которые сводят на нет возможность маневрирования и применение экономических методов управления и др. В связи с этим назрела необходимость перестройки промышленности, которая в принципе не отвечает требованиям ресурсосбережения, экологических приоритетов, возникла потребность в разработке концепции свободной от идеологических постулатов, но базирующейся на важнейшем научном направлении - ресурсосбережении. Эта концепция должна быть свободна от примата процессов над ресурсами, а напротив - исходить из того, что равновесие природы и производства, рациональное ресурсопотребление и защита окружающей среды, а также общечеловеческие принципы должны быть основополагающими.
Вышеизложенное показывает, что тема настоящего диссертационного исследования, связанна с необходимостью развития на Дальнем Востоке РФ отросли черной металлургии и формирование производственно-транспортных систем на предприятиях данной отрасли.
Краткий обзор литературы. Проблемами развития экономики Дальнего Востока РФ, разработки различных вариантов и сценариев экономического развития региона посвящены работы многих дальневосточных и других российских ученых: Бакланова П.Я., Гранберга А.Г., Горбунова Н.М., Галичанина Е.Н., Ишаева В.И., Лосева B.C., Леонтьева Р.Г., Минакира П.А., Михеевой Н.Н., Раевского СВ., Сыркина В.И., Третьяковой Т.Г. и др. В месте с тем, вопросы отросли черной металлургии не рассматривались в этих трудах, поскольку их авторы, вероятно, ставили перед собой другие задачи.
Наиболее близки к проблемам развития отросли черной металлургии раскрывались в работах таких ученых: Галичанина Е.Н., Ишаева В.И., Леонтьева Р.Г., Минакира П.А., посвященные экономическому развитию данной отросли. Вместе с тем, в этих работах вопросы функционирования предприятий черной металлургии не рассматривались достаточно подробно.
Напротив, в работах по общим вопросам микроэкономики, экономики предприятий, менеджмента, маркетинга и логистики, например таких авторов, как Самуэльсон П.Э., Нордхаус В.Д., Мэнкью Н.Г., Фишер С, Дорнбуш Р., Шмалензи Р., Бернет Д., Мориарти С, Диксон П.Р., Дойль П., Мате Э., Черчилль Г.А., Беа Ф.К., Дихтл Э., Швайтцер М., Архипов А.И., Нестеренко А.Н., Большаков А.К., Голубков Е.П., Ильенкова С.Д., Миротин Л.Б., Винокур Л.Б., Разумовская М.И., Отварухина Н.С., Шевченко Д.К., Шишмаков В.Т., Осипов В.И. и др., либо не затрагивались проблемы регионального развития, либо проблемы производства продукции, материальные потоки и транспортная сеть не исследовались по отношению к отросли черной металлургии.
Таким образом, недостаточная изученность процессов затрагивающих вопросы эффективности функционирования и развития отросли черной металлургии в регионе и вопросов формирования производственно-
транспортных систем на предприятии данной отросли обусловили необходимость проведения соответствующих исследований.
Объект исследования - совокупность предприятий черной металлургии Дальнего Востока РФ.
Предмет исследования - процессы снабжения, производства, транспортировки и сбыта на предприятиях черной металлургии.
Цель диссертационного исследования состоит в обосновании и разработке теоретических положений и методических рекомендаций по формированию на предприятиях черной металлургии производственно-транспортной системы.
Указанная цель исследования определила постановку следующих задач диссертационного исследования:
исследовать известные определения и структуру производственно-транспортной системы;
проанализировать особенности функционирования предприятий черной металлургии, как на Дальнем Востоке, так и в целом по России;
исследовать сырьевой потенциал Дальнего Востока РФ;
выделить основные звенья производственно-транспортной системы;
провести оценку экономической эффективности возможных способов металлургического производства;
рассмотреть влияние производственно-транспортной системы при распределении готовой продукции;
провести классификацию возможных вариантов производственно-транспортной системы предприятий черной металлургии;
рассмотреть концептуальные подходы к выбору производственно-транспортной системы металлургической промышленности;
- разработать методику интегрированной оценки эффективности вариантов производственно-транспортной системы предприятий черной металлургии.
Методы исследования. В процессе диссертационных исследований использовались анализ и синтез, сравнение, обобщение, математическое моделирование, системный анализ и другие научные методы исследования.
Методологическими основами диссертационных исследований явились положения экономической теории, теорий международного менеджмента и бизнеса, теории логистики, маркетинговых исследований, экономики промышленного производства и транспорта, управления и государственного регулирования.
В качестве источников информации использовались труды фундаментального и прикладного значения известных зарубежных и отечественных ученых, специализирующихся в перечисленных выше отраслях науки, а также законодательные, нормативные и программные документы РФ по вопросам региональной экономики и экономики отросли черной металлургии. Выполнение диссертационных исследований базировалось на таких конкретных материалах, как отчетные и статистические данные Минэкономразвития России, Минпромэнерго России, ГТК России и Сибгипромез России, мнение экспертов и дилеров зарубежных и отечественных предприятий черной металлургии.
Основными результатами исследований являются:
уточнение понятия производственно-транспортной системы металлургической промышленности;
обоснование целесообразности внедрения производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии;
выявление особенности сырьевого потенциала Дальнего Востока РФ для перспективы развития в регионе отрасли черной металлургии;
разработка и уточнение важнейших звеньев производственно-транспортной системы;
определение экономически эффективного способа производства на предприятии черной металлургии;
уточнение влияния транспорта в производственно-транспортной системы при распределении готовой продукции на предприятии черной металлургии;
разработка классификации вариантов производственно-транспортной системы предприятий черной металлургии;
обоснование использования концепций, к выбору производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии Дальнего Востока Р.Ф.;
разработка методических положений интегрированной оценки рациональности при выборе варианта производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии.
Достоверность полученных результатов диссертационной работы основывается на изучении результатов формирования производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии Дальнего Востока России, широкой апробацией результатов исследований автора на международном, общероссийском и региональном уровнях, их применением в практической деятельности на предприятии черной металлургии.
Научная новизна полученных результатов состоит в следующем:
- выявлено, что комплексное использование сырьевой базы Дальнего
Востока РФ является, приоритетным для формирования производственно-
транспортной системы и развития отросли черной металлургии в целом;
- выявлен оптимальный, экономически эффективный способ производ
ства для предприятий черной металлургии;
определены основные звенья повышения эффективности функционирования предприятий черной металлургии и возможность их реализации при формировании производственно-транспортной системы;
предложены совокупность факторов формирования производственно-транспортной системы предприятий черной металлургии;
предложены варианты производственно-транспортной системы рассматриваемые в рамках предприятий черной металлургии;
предложены критерии оценки производственно-транспортная системы на предприятиях черной металлургии;
- предложено использование интегрального метода при выборе
оптимального рационального варианта производственно-транспортной
системы на предприятиях черной металлургии.
Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке объективных подходов, новых теоретических построений и методических рекомендаций по интегральной оценке при выборе оптимального экономически эффективного варианта производственно-транспортной системы.
Дальнейшие направления формирования научно-методической базы управления процессами формирования производственно-транспортной системы могут быть связаны с исследованиями многих проблем: рассмотрение нескольких источников сырья и выбор рационального; разработки методов оптимизации развития производства на предприятиях черной металлургии; конкуренция на внутреннем и внешнем рынках сбыта готовой продукции и др.
Практическая ценность полученных результатов состоит в возможности их использования полученных результатов, в процессах принятия управленческих решений при формировании производственно-транспортной системы на предприятиях черной металлургии, а также при разработке и pea-
10 лизации мер по государственному и региональному стимулированию процессов функционирования предприятий на Дальнем Востоке РФ.
Апробация результатов исследования. Основные результаты исследований излагались в докладах и сообщениях межрегиональной научно-практической конференции Экономика в координатах постиндустриального развития: региональный аспект - Материалы международной научно-практической конференции (Хабаровск, 2002), 62-й межвузовской научно-технической конференции «Научно-технические проблемы транспорта и образования» (Хабаровск, 2004), материалы I Всероссийской научно-практической конференции «Экономической и социальное развитие регионов России» (Пенза, 2004), межрегиональный научно-практический семинар «Экономическая наука - железнодорожному транспорту» (Южно-Сахалинск, 2005), материалы II Всероссийской научно-практической конференции «Развитие инновационного потенциала отечественных предприятий и формирование направлений его стратегического развития» (Пенза, 2004).
Публикации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликовано 9 печатных работ, общим авторским объемом 3,15 п.л.
Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав и заключения, библиографического списка использованных источников. Основной текст диссертации помещен на 179 страницах и включает 24 рисунка и 10 таблиц. Библиографический список использованных источников содержит 176 наименований на русском и английском языках.
