Содержание к диссертации
Введение 4
Глава I. Стратегия совершенствования управления трапспоргом на
основе развития информационной сферы 7
-
Стратегическое значение транспорта 7
-
Организационные структуры управления на транспорте 16
-
Развитие информационной сферы управления на гране порте 31 Выводы по главе 1 56
Глава 2. Теоретические положения по совершенствованию структур
управления на транспорте с позиции организационных
информационных систем. 58
2.1. 1 [смятие организационной информационной системы (ОИС) и
его применение к железнодорожному транспорту в России 5Н
2.2. Организационная устойчивость-структур управления
транспортом с позиции ОИС '" 71
2.3. Информационная безопасность транспортных
организационных структур управления 92
Выводы по главе 2 106
Глава 3. Разработка рекомендаций и предложений по
совершенствованию структуры управления железнодорожным
транспортом общего пользования с позиции ОИС, 111
-
Рекомендуемый комплекс информационных технологий на транспорте, повышающий организационно-жономическую безопасность управления на железнодорожном транспорте 111
-
І [ространственно-модульный подход к выбору оргструктур
жолезнодорожиых ОИС. 121
3.3. Совершенствование налоговой сферы как фактор повышения
эффективности железнодорожных ОИС 131
Вынолы по главе 3 Заключение Литература Приложение
Введение к работе
Актуальность темы. Эффективность управления на транспорте во многом определяется устоимпвоетыо функционирования организационных структур. В мире происходят качественные изменения, связанные с информатизацией общества Транспорт (по данным Госкомстата РФ) является лидирующей отраслі.ю по затратам на информационные технологии (21,4%). Однако их применение ни іранснорге пока ориентировано на технику и организацию. Причем ли дне стороны являются слабо увязанными друг с другом. Недостаточно учитывается решающая роль человеческого фактора. В этой связи возникает необходимость анализа применяемых в организационных структурах управления на транспорте информационных технологий и разработки комплексного подхода к их совершенствованию, учитывающего синергический >ффекі
Одним из таких подходов является рассмотрение отечественною железнодорожного транспорта с позиции организационной информационной системы (ОИС). Она рассматривает указанный комплекс (гранепортные технические информационные системі.!, организацию и человеческий фактор) как единое организационное целое
В качестве основного вида транспорта, на примере которого решаются проблемы повышения эффективности управления на основе информатизации, выбран железнодорожный транспорт (На его долю приходится 43% ірузовьіх отправок и 81% грузооборота в РФ [10]), как один из основных видов транспорта общего пользования. имеющий разветвленную сеть автоматизированных информационных систем, единственный вид транспорта, имеющий пока черты централизованного управления экономическими и производственными процессами.
Различные аспекты организации управления, стратегического значения транспорта и совершенствовании организационных структур управления на транспорте исследованы многими учеными. В их числе 1 алабурда В.Г., Гончарук О.В., Громов 11.11 Коиов II.А., Курбатова А.В., Мишарин АС,
Орлкж А.А., Персианов В.Л.. І іоддавашкин Э.С., Рыжова Л.П., Терешина Н.П,, Тишкин Е.М., Трихупков М.Ф.. Усков НС, Федина Т.В. и другие ученые. Существуют так же разработки по исследованию организационных форм информационных систем (СП. Расторгуев).
Объектом диссертационного исследования является сфера управления на транспорте.
Предметом исследования являются организационные структуры управления на транспорте и их 'экономические информационные связи.
Целью исследования является разработка и обоснование предложений и рекомендаций по повышению эффективности и организационной устойчивости управления на транспорте.
Для достижения этой цели в рамках данной работы поставлены и решены следующие основные задачи: - выполнен анализ и обоснованы пути совершенствования управления транспортом на основе развития информационной сферы; - разработаны теоретические положения по обеспечению организационной устойчивости управления на гранспортс; предложен пространственно-модульный подход к построению организационных структур, позволяющий выявить дополнительные источники повышения .эффективности управления на транспорте; разработаны практические рекомендации и предложения по совершенствованию структуры управления железнодорожным транспортом; - предложен новый подход к организации взаимодействия финансовых, бухгалтерских и налоговые технических информационных систем на железнодорожном транспорте, повышающий их совокупную экономическую эффективность.
В качестве метода исследования принят системный подход к формированию организационных струюур управления и их информационных связей на гранспортс. В работе применены также элементы конкретного экономического анализа и имитационного моделирования.
Научная новизна проведенного исследования состоит в том, что на основе выполненного анализа разработаны научно-методические рекомендации по повышению іффектинноеги управления на транспорте за счет предлагаемого подхода к совершенствованию управления транспортом и его предприятиями с позиции полостных организационных информационных систем и разработанного па л ой основе пространственно-модульного подхода к формированию структур управления. Это позволило внести обоснованные предложения по организации пирамидальной структуры управления, разработать мероприятия по повышению организационной устойчивости функционирования енечемы управления отраслью, а также по рационализации расчетно-иалоишоп сферы її органах транспортного управления.
Практической ценностью обладают: предлагаемая пирамидальная структура управления, разрабоїанная на основе пространственно-модульного подхода, рекомендации по повышению организационной устойчивости управления отраслью и предложения по организации расчетно-налоготшх центров.
Апробация. Основные положения диссертации и ее результаты докладывались и получили одобрение на научных конференциях молодых ученых ГУУ "'Реформы в России и проблемы управления" в 1999-2001 гг,, студенческом семинаре "Проблемы управления"'" в 1998 гг., на Всероссийских научно-практических конференциях Актуальные проблемы управления" в 1999-2000 гг.
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликованы восемь работ.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, приложений. (Xионной материал, изложенный на 150 стр. текста, проиллюстрирован 5 таблицами и 35 рисунками.
