Введение к работе
Актуальность темы исследования. Основу рыночной экономики составляет понятие конкуренции, как главной движущей силы развития взаимоотношений хозяйствующих субъектов, функционирующих в данной среде. Конкуренция проявляется в разной степени на различных сегментах рынка и в разных регионах страны. Наиболее успешным участником такого соревнования является тот, кто способен выдерживать конкурентную борьбу на отечественном и внешнем рынках.
Эффективная работа организаций не возможна без формирования соответствующей конкурентной стратегии, обеспечивающей им рыночные преимущества. Конкурентная стратегия заключается в установлении совокупности действий, направленных на овладение максимально возможной долей рынка при этом получая запланированный объем прибыли в соответствии с решаемыми стратегическими и тактическими задачами.
Однако отсутствие должного внимания к разработке конкурентных стратегий организаций, определяющих конкурентоспособность хозяйствующих субъектов, стало препятствием для расширенного воспроизводства производственно-технического потенциала и устойчивого экономического роста отечественных коммерческих структур и национальной экономики в целом. В этих условиях возникает необходимость в совершенствовании методических подходов к формированию конкурентных стратегий, направленных на создание конкурентных преимуществ, завоевание прочных позиций на рынке, которые бы позволили хозяйствующим субъектам эффективно использовать ресурсы и принимать стратегические решения, реагируя на все изменения, происходящие в рыночной среде организации. Все вышесказанное в полной мере относится и к организациям автомобильного транспорта, претерпевшим за годы реформ серьезные структурные и хозяйственные изменения, где данные проблемы обусловили актуальность научных исследований в области формирования конкурентных стратегий организации, и предопределили выбор темы диссертационной работы.
Общие вопросы теории конкуренции, конкурентоспособности и методологии формирования конкурентных стратегий освещены в трудах отечественных ученых Г.Л. Азоева, Г.Л. Багиева, В.А. Баринова, И.Б. Гуркова, П.С. Завьялова, И.М. Лифица, М.И. Кныша, О.В. Михайлова, Н.К. Моисеевой, С.Г. Светунькова, В.М. Тарасевич, Х.А. Фасхиева, Р.А. Фатхутдинова, А.П. Челенкова, А.Ю. Юданова и др. Исследование проблем конкуренции нашло отражение в работах зарубежных ученых И. Ансоффа, П. Друкера, Д.В. Кревенса, Ж.-Ж. Ламбена, М. Портера, Дж. Робинсона, А.Дж. Стрикленда, А.А.Томпсона, Э Чемберлина, И Шумпетера и др. Наиболее существенный вклад в изучение проблем конкуренции и управления конкурентоспособностью на автомобильном транспорте внесли такие ученые, как СМ. Абалонин, А.А. Бачурин, Е.В. Будрина, Г.А. Кононова, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, В.А. Персианов, М.П. Улицкий, Н.С. Усков, Т.В. Федина и др.
Но, не смотря на наличие несомненных достижений в этой области знаний, непрерывный процесс развития экономики требует проведения дальнейших исследований, направленных на формирование новых современных методических подходов к формированию конкурентных стратегий организаций в условиях рыночной среды, что и обусловило выбор темы диссертационного исследования.
Область исследования. Тема и содержание диссертационной работы соответствует области исследования п. 3.2 - методологические основы и методический аппарат стратегического и операционного управления маркетингом Паспорта специальностей ВАК (Экономические науки).
Целью диссертационного исследования является развитие теоретических положений и разработка практических рекомендаций по совершенствованию методических основ формирования конкурентной стратегии организации в условиях структурного реформирования отрасли (на материалах грузовых автотранспортных организаций).
Для достижения этой цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:
- исследована сущность рыночной конкуренции и конкретизирован
понятийный аппарат, составляющий основу исследования;
- выявлены особенности и определены критерии ведения конкуренции на
автомобильном транспорте;
проанализированы тенденции развития конкурентной среды функционирования автотранспортных организаций и выполнена оценка факторов, определяющих их конкурентоспособность;
сформированы принципы и предложена классификация конкурентных стратегий организации;
обоснованы модели формирования конкурентных стратегий грузовой автотранспортной организации;
- предложены методические подходы к обоснованию и выбору
конкурентной стратегии автотранспортной организации в условиях рыночной
среды.
Предметом исследования являются теоретические и практические вопросы разработки методов и моделей формирования конкурентных стратегий организаций (на примере грузовых автотранспортных организаций).
Объектом исследования являются грузовые автотранспортные организации Ставропольского края различных организационно-правовых форм и ведомственной принадлежности.
Теоретическую и методическую основу диссертационного исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области теории и практики конкуренции, маркетинга, основ теории управления, экономической теории. В ходе исследования изучены законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации и постановления Правительства РФ по вопросам, связанным с ведением рыночной деятельности организаций.
Методической основой исследования явились научные методы системного подхода и экономико-статистического анализа (факторного, графического), методы экспертных оценок, исследования операций, теории принятия решений, математической статистики.
Информационной основой исследования послужили данные Федеральной службы государственной статистики, статистическая и бухгалтерская отчетность грузовых автотранспортных организаций Ставропольского края, отечественные и зарубежные публикации, а также результаты выборочных статистических обследований организаций автомобильного транспорта Ставропольского края, выполненные автором. Обработка информации проводилась с использованием компьютерных технологий и прикладных программных продуктов общего и специального назначения.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
раскрыта и дополнена экономическая сущность и конкретизированы понятия «конкуренция», «конкурентоспособность» и «конкурентная стратегия» применительно к объекту исследования;
систематизированы виды конкуренции на рынке услуг и предложена их классификация, обусловленная современным состоянием и динамикой развития субъектов рынка;
- выявлены и систематизированы базовые факторы, формирующие
стратегические решения по усилению конкурентоспособности грузовых
автотранспортных организаций и предложена методика оценки данных
факторов на основе многомерной средней;
- предложена классификация конкурентных стратегий и выполнен анализ
их применимости для грузовых автотранспортных организаций в условиях
современной экономики;
- предложена и апробирована матричная модель формирования
конкурентной стратегии на основе интеграционной оценки, определяющей
силу воздействия комплекса факторов внешней и внутренней среды
организации;
- разработана методика выбора конкурентной стратегии с использованием
метода анализа иерархий, позволяющего учитывать неопределенность
рыночной среды;
- разработан методический подход к формированию конкурентной
стратегии автотранспортной организации с использованием аутсорсинга,
обеспечивающий рост ее конкурентоспособности.
Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выполненные автором обобщения и разработанные методики способствуют повышению эффективности хозяйственной деятельности организаций, позволяют укрепить их конкурентоспособность на целевом сегменте рынка производимых товаров и услуг.
Обоснованные в диссертационном исследовании методические подходы и рекомендации по формированию конкурентных стратегий используются для
решения проблем адаптации грузовых автотранспортных организаций к рыночной среде.
Изложенные в диссертации выводы и рекомендации носят универсальный характер и применимы не только на грузовом автомобильном транспорте, но и в других отраслях экономики Российской Федерации.
Апробация выводов и результатов исследования. Результаты, выводы, рекомендации проведенных исследований докладывались и обсуждались на международных, всероссийских и межвузовских научно-практических конференциях, проводимых Московским институтом предпринимательства и права, Саратовским государственным техническим университетом, Северо-Кавказским государственным техническим университетом, Ставропольским государственным аграрным университетом, Ставропольским институтом экономики и управления им. О.В. Казначеева в 2006-2007 годах.
Содержащиеся в диссертации рекомендации по совершенствованию методических основ конкурентных стратегий автотранспортных организаций приняты к практическому использованию в ОАО «Автоколонна-1202» (акт внедрения от 27.08.2007 г.).
Результаты исследования используются в учебном процессе Южнороссийского гуманитарного института (акт внедрения от 07.09.2007 г.).
Публикации. По теме диссертации опубликовано 5 работ, общим объемом 1,85 п.л. (авторских 1,25 п.л.).
