Содержание к диссертации
ВВЕДЕНИЕ 3
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ
1.1. Развитие и современная парадигма конкурентоспособности в транзитивной экономике 8
1.2. Потребность в нефтегазовом оборудовании как фактор спроса 23
2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОДУКЦИИ
2.1. Факторы, формирующие конкурентоспособность продукции 34
2.2. Методические основы оценки конкурентоспособности продукции 44
2.3. Апробация системы оценки конкурентоспособности продукции 54
3. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ОБЕСЦЕНЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ПРОДУКІ^ЙЙ-.:.
3.1. Обеспечение конкурентоспособности продукции на основе конкурентной стратегии 69
3.2. Стандартизация и сертификация как средство повышения конкурентоспособности товара 84
3.3. Экономико-математическое моделирование потребностей в Комплектующих изделиях для функционального оборудования 95
3.4. Совершенствование системы маркетинговых коммуникаций предприятия 108
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 117
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 122
ПРИЛОЖЕНИЕ 131
Введение к работе
Становление рыночных отношений в условиях транзитивной экономики, эффективное освоение хозяйствующими субъектами российского рынка, интеграция его в мировую экономику определяют проблему конкурентоспособности продукции как важнейшую, ключевую.
В настоящее время машиностроительные предприятия осваивают новые виды продукции, модернизируют и обновляют выпускаемую.
Принципы подхода к выбору вида продукции , правильное определение его эксплуатационных характеристик, ценовая политика, определение емкости рынка и возможного сегмента в нем для конкретного предприятия предопределяют успех того или иного проекта.
Умение предложить потенциальному покупателю то, что нужно, добиться, чтобы покупатель отдал предпочтение именно данному товару, при этом, за счет постоянного улучшения потребительских свойств товара, создания новых высокоэффективных образцов оборудования предвосхищать будущие потребности отрасли и определяют конкурентоспособность товара.
Особенно актуальна эта проблема для нефтегазового машиностроения -базового для развития нефтегазового комплекса, являющегося структуро определяющим для многих отраслей народного хозяйства и оказывающим существенное влияние на экономику страны в целом.
Актуальность проблемы конкурентоспособности товара в нефтегазовом машиностроении усилена стремлением большого числа оборонных предприятий, имеющих высокий технический и кадровый потенциал, освоить и выпускать данную продукцию в рамках своих конверсионных программ.
Разработка новых высокоэффективных образцов оборудования является не единственным козырем в руках предприятия. Стратегия развития бизнеса, основными ориентирами которой являются поступательное наращивание объема продаж и увеличение доли компании на рынке нефтегазового оборудования, требует весьма внимательного отношения к проблемам обеспечения запасными частями и сервиса поставляемого оборудования. Необходимы многоуровневые контакты между поставщиком и потребителем и еще целый комплекс мер, обеспечивающих положительный имидж предприятия и поддерживающих конкурентоспособность его товара /продукции/.
В большинстве исследований конкурентоспособность продукции фактически отождествляется с ее качеством, с достижением высокого уровня конструкторско-технологических факторов. Практически нет исследований по определению потребности в нефтегазовом оборудовании с позиций фактора спроса. Отсутствуют методы определения конкурентоспособности нефтегазового оборудования, которые имеют определенные отличия от общепринятых. Настоятельно необходимо исследование процессов стандартизации и сертификации систем качества серии ISO-9000 и API как средства повышения конкурентоспособности продукции.
Актуальность и недостаток проработки данных аспектов конкурентоспособности продукции в условиях транзитивной экономики обусловили выбор темы диссертационного исследования.
Исследованию проблем конкурентоспособности товара и предприятия, формирования конкурентного преимущества посвящены труды Г.Л.Азоева, И.А. Аренков, Г.Л. Багиева, А.А. Бравермана, В.А. Винокурова, Е.П. Голубкова, И.Н. Черчиковой, И.А. Дружинского, А.И. Ковалева, Т.Н. Калиновской, С.А. Коптева, A.M. Лаврова, В.Д. Марковой, Н.К. Моисеевой, СМ. Панкина, А.Г. Поршнева, В.М. Семенова, P.M. Тихонова, В.М. Тарасевич, В.Я. Хруцкого, В.А. Шабашова, А.Ю. Юданова, A.M. Яновского и других.
Особое внимание в процессе исследования обращалось на материалы, характеризирующие состояние данной проблемы за рубежом. Среди зарубежных специалистов следует отметить И. Ансоффа, X. Анна, Р. Базелла, Б. Бермана, П. Друкера, Б. Карлоффа, Ф. Котлера, Р. Морриса, М. Портера, Ф. Роджерса, Р. Уотермана, А. Хоскинга, И. Шумпертера, Дж.Р. Эванса и других.
Целью диссертационной работы является разработка теоретических и методических вопросов формирования факторов конкурентоспособности товара в условиях транзитивной экономики.
Для достижения поставленной цели были определены следующие задачи:
1. Изучить развитие и сформулировать современную парадигму конкурентоспособности товара.
2. Исследовать взаимосвязь развития нефтегазового машиностроения и нефтегазового комплекса.
3. Исследовать потребность в нефтегазовом оборудовании с позиции фактора спроса.
4. Разработать и апробировать методику оценки конкурентоспособности товара.
5. Построить экономико-математическую модель потребностей в комплектующих изделиях для функционального оборудования.
6. Исследовать процесс стандартизации и сертификации как средство повышения конкурентоспособности товара.
Объектом исследования являются предприятия нефтегазового машиностроения российской экономики.
Предметом диссертационного исследования являются факторы, формирующие конкурентоспособность товара.
Теоретической и методической основой исследования являются фундаментальные положения общей экономической теории, труды отечественных и зарубежных ученых в области теории конкурентоспособности, теории конкурентных преимуществ, систем управления качеством, теории фирмы, эволюционной экономики.
В работе использованы методы системного, логического, экономического и финансового анализа, методы экономико-математического моделирования, методы оптимизации.
Информационную базу составили материалы Госкомстата РФ, опубликованные и полученные автором результаты исследований
конкурентоспособности предприятий нефтегазового машиностроении, Законы Российской Федерации, Указы Президента РФ, постановления Правительства РФ, региональные и отраслевые нормативные акты. Использовались также результаты исследований, проведенные с участием автора в Экспертном институте (г. Москва).
Научная новизна работы. В диссертации сформулированы и обоснованы следующие положения и результаты исследования, обладающие научной новизной и являющиеся предметом защиты:
как фактор спроса исследована потребность в нефтегазовом оборудовании и разработана схема ее определения;
разработана методика оценки конкурентоспособности продукции нефтегазового машиностроения;
разработаны предложения по внесению дополнения в стандарт сертификации системы качества серии ISO 9000;
построена экономико-математическая модель процессов конкурентоспособности;
разработана модель двухступенчатой рекламной коммуникации.
Научная и практическая значимость работы. Значение работы для экономической науки заключается в том, что в ней впервые произведен анализ и оценка конкурентоспособности нефтегазового оборудования, исследовано влияние стандартизации и сертификации на уровень конкурентоспособности продукции, разработана экономико-математическая модель процессов конкурентоспособности. Полученные результаты, выводы и предложения доведены до уровня конкретных рекомендаций, позволяющих оценить и повысить конкурентоспособность продукции нефтегазового машиностроения, что положительно скажется на социально-экономических результатах деятельности субъектов хозяйствования.
Апробация и реализация результатов исследования. Основные теоретические выводы и практические рекомендации диссертационной работы докладывались и обсуждались на областной научно-практической конференции «Ускорение научно-технического прогресса в области» /г. Курган, 1987г./; региональной научно-практической конференции «Финансовый менеджмент хозяйственных субъектов» (г.Курган,1997г.); региональной научно-технической конференции «Антикризисное управление предприятием» (г. Курган, 1998г.); международной научно-практической конференции «Интеграция экономики мирохозяйственных связей» (г. Санкт-Петербург, 1998г.); международной научно-практической конференции «Управление маркетингом в организациях» (г. Курган, 1998г.); международной научно-практической конференции «Социально-экономические проблемы региона» (г. Курган, 1999г.) Теоретические положения и рекомендации диссертации по оценке конкурентоспособности продукции используются в учебном процессе экономического факультета Курганского государственного университета, а также приняты к внедрению на ряде машиностроительных предприятий Курганской области.
Методические разработки автора по анализу и оценки конкурентоспособности продукции, по особенностям конкурентной борьбы с западными фирмами на российском рынке и предложения по дополнению в стандарт сертификации системы качества серии ISO-9000 внедрены в АК «Корвет».
По результатам исследования опубликовано 11 печатных работ, в том числе глава в учебнике «Экономика предприятия», рекомендованном Министерством общего и профессионального образования РФ для студентов, обучающихся по экономическим специальностям.
