Уравновешивание моментов сил в приводах с упругими звеньями Суслов Алексей Николаевич

Данный автореферат диссертации должен поступить в библиотеки в ближайшее время
Уведомить о поступлении

Диссертация, - 480 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Автореферат - 240 руб., доставка 1-3 часа, с 10-19 (Московское время), кроме воскресенья

Суслов Алексей Николаевич. Уравновешивание моментов сил в приводах с упругими звеньями : диссертация ... кандидата технических наук : 01.02.06.- Омск, 2002.- 158 с.: ил. РГБ ОД, 61 03-5/2069-5

Похожие диссертации на Уравновешивание моментов сил в приводах с упругими звеньями

Методы вычислительной геометрии в задачах расчета сил моментов светового давления и аэродинамического сопротивления, действующих на космические объектыБалабан, Иван Юрьевич

Многокомпонентный пьезооптический измерительный преобразователь сил и моментов Можаев Виктор Александрович

Численное моделирование процесса посадки и нагружения вертолета с полозковым шасси с учетом аэродинамических сил и моментов на втулке несущего винтаАлимов, Сергей Александрович

Расчет параметров, сил и моментов в асинхронных двигателях с помощью численного анализа электромагнитного поляХанин, Михаил Давидович

Выносливость железобетонных конструкций в зоне совместного действия изгибающих моментов и поперечных сил при многократно повторяющихся нагрузкахМирсаяпов Илшат Талгатович

Прочность и выносливость плоских контактных швов сборно-монолитных железобетонных конструкций в зоне действия изгибающих моментов и поперечных силХасанов Рубис Раисович

Прочность деревожелезобетонных изгибаемых элементов в зоне совместного действия изгибающих моментов и поперечных силШакиров Илдус Фатихович

Прочность и трещиностойкость железобетонных элементов при совместном действии изгибающих моментов, продольных и поперечных сил от статического и кратковременного динамического нагруженияБалдин, Сергей Владимирович

Электропневматический тормозной привод, управляемый электронной системой с регулированием тормозных сил на осях многозвенного тракторного поезда Хиральдо Лондоньо Хайро

Повышение проходимости полноприводного автомобиля за счет реализации максимальной силы тяги колесного движителя с помощью гидрообъемного силового привода колесЭйдман Артем Аркадьевич