Содержание к диссертации
Введение
Глава I. Анализ проблемы управления силами и средствами при тушении пожаров в ЗПЭ 8
1.1. Развитие строительства высотных зданий во Вьетнаме 8
1.1.1. Общие сведения о Вьетнаме 8
1.1.2. Развитие строительной индустрии зданий повышенной этажности в крупных городах Вьетнама 9
1.2. Оперативно-тактическая характеристика ЗПЭ 11
1.3. Пожарная опасность жилых ЗПЭ 13
1.4. Воздействие опасных факторов пожара в здании на организм человека 16
1.5. Характеристика противопожарной службы в крупных городах Вьетнама 25
1.6. Пожары во Вьетнаме и их последствия 31
Глава II. Исследования по определению времени спасательных до работ из зданий
2.1. Возможные пути, способы и средства спасания людей 48
2.2. Спасание людей способом спуска с помощью спасательной веревки 54
2.3. Спасание людей способом выноса пострадавшего по лестничной клетке 59
2.4. Спасание людей с использованием автолестниц и коленчатых подъемников 67
2.5. Спасание людей из зданий с помощью спасательного рукава 70
2.6. Прыжковые спасательные устройства 72
2.7. Спасательный комплект 73
Глава III. Анализ параметров тушения крупных пожаров в ЗПЭ 76
3.1. Силы и средства тушения пожаров в ЗПЭ 76
3.2. Параметры сосредоточения и введения сил и средств на тушение пожаров 82
3.3. Анализ факторов и параметров, влияющих на тушение пожаров в ЗПЭ 85
3.4. Управление силами и средствами при тушения пожаров в ЗПЭ 91
Глава IV. Исследование развития и тушения пожаров ЗПЭ 93
4.1. Развитие пожаров в зданиях повышенной этажности 93
4.2. Время сосредоточения и введения сил и средств на пожаре 105
4.3. Работа насосно-рукавных систем при подаче ручных стволов в ЗПЭ.. 113
4.4. Особенности работы звеньев гозодымозащитной службы при локализации пожаров и спасании людей 121
4.5. Тактические возможности пожарных подразделений при тушении пожаров в зданиях повышенной этажности 125
4.6. Локализация и ликвидация пожаров в ЗПЭ 133
4.7. Управление силами и средствами при тушении пожаров и спасании людей 141
Глава V. Меры по совершенствованию управления силами и средствами при тушении пожаров и спасании людей в ЗПЭ
5.1. Общие положения 152
5.2. Подготовка гарнизонов пожарной охраны к тушению пожаров в ЗПЭ 152
5.3. Проведение разведки пожара в ЗПЭ 156
5.4. Введение сил и средств для тушения пожаров на этажах ЗПЭ 160
5.5. Организация и проведение эвакуационно-спасательных работ на пожаре 164
5.6. Тушение пожаров в ЗПЭ 170
Выводы 178
Литература 179
Условные обозначения 186
Приложения 187
- Развитие строительной индустрии зданий повышенной этажности в крупных городах Вьетнама
- Спасание людей способом спуска с помощью спасательной веревки
- Параметры сосредоточения и введения сил и средств на тушение пожаров
- Время сосредоточения и введения сил и средств на пожаре
Введение к работе
Современные масштабы строительства зданий повышенной этажности (ЗПЭ) во Вьетнаме позволяют сделать вывод о том, что их сооружение в дальнейшем будет расширяться.
При осуществлении капитального строительства во Вьетнаме, одновременно с решением задач повышения качества строительства, выдвигается требование рационального использования земли при возведении объектов, что ведет к повышению этажности застройки городов. Современные архитектурно-художественные требования к застройке городов обусловливают возведение зданий с большой высотой.
Тенденция повышения этажности зданий ставит перед противопожарной службой Вьетнама.ряд сложных проблем по управлению тушением пожаров и спасанием людей.
При возникновении и продолжительном развитии пожаров в этих зданиях создаются угрозы находящимся в них людям: высокая температура, токсичные продукты сгорания и термического разложения, паника и другие опасные явления, которые могут приводить к массовой гибели людей, находящихся в зоне пожара. Следует иметь ввиду, что оказание немедленной помощи людям, жизнь которых подвергается опасности, зачастую невозможно по объективным причинам: трудность проникновения и подачи огнетушащих средств на высоту; недостаточная эффективность использования средств спасания, имеющихся на вооружении противопожарной службы.
Динамика развития пожаров в высотных зданиях неразрывно связана с нарастанием степени угрозы людям. Как показывает анализ пожаров на подобных объектах, при самых неблагоприятных условиях возникновения пожара (в нижней зоне), отсутствии или отказе в работе систем жизнеобеспечения, уже на 10-й минуте с момента возникновения пожара 30% людей, находящихся в здании, нуждаются в профессиональной помощи. Однако, к этому времени пожарные подразделения только начинают прибывать или еще находятся в пути следования к месту пожара.
Складывающаяся обстановка на месте пожара в высотном здании требует от первых прибывших подразделений оказания немедленной помощи людям, находящимся в опасности.
Зданием повышенной этажности во Вьетнаме считается жилое или общественное здание высотой 10 этажей и более.
Жилые здания условно делятся на три группы в зависимости от количества этажей: к первой группе относятся здания высотой 10-12 этажей, ко второй - 13-16 и к третьей - 17-25 этажей и более.
Общественные здания делятся на две группы в зависимости от высоты: до 50 м - здания первой группы и свыше 50 м- второй.
Вполне очевидно, что имеется настоятельная необходимость проведения научных исследований по определению параметров тушения пожаров и спасания людей из ЗПЭ с целью совершенствования управления силами и средствами экстренных служб Вьетнама.
Объект исследования - пожары в ЗПЭ городов Вьетнама.
Предмет исследования - проблема управления силами и средствами тушения пожаров и спасания людей в ЗПЭ городов Вьетнама.
Целью данной работы является разработка методов повышения эффективности управления силами и средствами пожарной охраны при тушении пожаров и спасании людей в ЗПЭ городов Вьетнама.
Для достижения постановленной цели в работе необходимо было решить следующие основные задачи:
Провести анализ характеристик пожарной опасности и обстановки с пожарами в ЗПЭ городов Вьетнама.
Провести экспериментальные исследования временных характеристик проведения спасательных работ различными способами с использованием пожарной спасательной техники и без нее. Разработать методику определения временных характеристик проведения эвакуационно-спасательных работ различными способами при пожарах в ЗПЭ городов Вьетнама.
3. Определить параметры сосредоточения и введения сил и средств
пожарной охраны на тушение пожаров и проведение эвакуационно-
спасательных работ в ЗПЭ городов Вьетнама.
4. Разработать методику расчета показателей работы насосно-рукавных
систем при подаче водяных стволов на верхние этажи ЗПЭ.
5. Разработать математические зависимости для управления
тактическими возможностями пожарных отделений по тушению пожаров и
расчета времени локализации и ликвидации пожаров.
6. Разработать рекомендации по совершенствованию управления силами
и средствами пожарной охраны при спасании людей и тушении пожаров в
ЗПЭ городов Вьетнама.
Методы исследования: основными методами исследования являются методы математической статистики, общие закономерности теории управления, методы анализа результатов практических и теоретических исследований.
Научная новизна диссертации:
1. По результатам экспериментальных исследований разработана
методика определения временных характеристик проведения спасательных
работ при пожарах, которая положена в основу рекомендаций по
совершенствованию управления спасанием людей в ЗПЭ городов Вьетнама;
2. Разработана методика расчетов показателей работы насосно-рукавных
систем при подаче водяных стволов на верхние этажи ЗПЭ.
Предложены математические зависимости для оценки тактических возможностей отделений на пожарных автомобилях при управлении силами и средствами тушения пожаров в ЗПЭ городов Вьетнама.
Разработаны рекомендации по подготовке гарнизонов пожарной охраны к тушению пожаров и спасательным работам в ЗПЭ городов Вьетнама;
5. Разработаны рекомендации по организации управления при
проведении спасательных работ и тушении пожаров в ЗПЭ городов
Вьетнама.
Практическая значимость результатов диссертационной работы: 1. Разработанные в диссертации методика определения временных характеристик проведения спасательных работ при пожарах, методика
расчета показателей работы насосно-рукавных систем при подаче водяных стволов на верхние этажи, а также математические зависимости для оценки тактических возможностей пожарных отделений могут быть использованы для управления силами и средствами пожарной охраны при тушении пожаров и спасании людей в ЗПЭ городов Вьетнама.
2. Материалы диссертации в целом используются в учебном процессе по проблемам пожарной тактики и при выполнении курсовых работ по дисциплинам кафедры "Пожарная тактика" Института пожарной безопасности МОБ Вьетнама.
3.Рекомендации по совершенствованию управления тушением пожаров и спасанием людей в ЗПЭ могут быть использованы при внесении изменений и дополнений в Устав пожарной охраны Вьетнама.
Публикации: по результатам диссертационного исследования автором опубликовано 10 научных статей (8 на русском и 2 на вьетнамском языке).
Структура и объем работы.
Диссертация состоит из введения, пяти глав, списка литературы и приложений. Она содержит 197 страниц, включая 53 таблицы и 39 рисунков, 111 литературных источников, 8 приложений.
На защиту выносятся:
результаты экспериментальных исследований временных характеристик проведения спасательных работ из ЗПЭ городов Вьетнама;
результаты анализа параметров тушения крупных пожаров в ЗПЭ городов России;
результаты исследований особенностей тушения пожаров и спасания людей в ЗПЭ городов Вьетнама;
методика определения временных характеристик проведения спасательных работ в ЭПЭ городов Вьетнама;
- методика расчетов показателей работы насосно-рукавных систем при
подаче водяных стволов на верхние этажи ЭПЭ городов Вьетнама;
математические зависимости для управления тактическими возможностями пожарных отделений в ЭПЭ городов Вьетнама.
Развитие строительной индустрии зданий повышенной этажности в крупных городах Вьетнама
В конце 20 века большое количество ЗПЭ построено во всех городах Вьетнама (табл. 1.1) [20]. В городах Ханое и Хошимине самое большое количество ЗПЭ (98%). По своему назначению ЗПЭ бывают: жилые, гостиничные и офисные. По статистическим данным [8, 9, 20], общее количество ЗПЭ составляет более 700 и их наибольшее количество находится в крупнейших городах страны, в том числе, жилых зданий 207 (29,6%). В настоящее время жилые здания продолжают строить в крупных городах и некоторых городах подчиненных провинций по всей стране. Из табл. 1.2 видно, что жилые здания высотой 10-17 этажей занимают первое место с числом - 171 (82,6%), далее следуют здания высотой 18-25 этажей -28 (около 14%), а здания выше 25 этажей составляет небольшое количество -(3,4%).
По своему планировочному решению ЗПЭ во Вьетнаме бывают односекционными и многосекционными, а по конструктивному виду они могут быть каркасными и монолитными. По виду планировочных решений ЗПЭ можно разделить на следующие группы: прямоугольные, многоугольные и башенные. Общая высота жилых ЗПЭ (здания с 10 до 34 этажей) колеблется от 30 до 145 м.
По статистическим данным [20], из 207 жилых ЗПЭ почти во всех имеется подвальный этаж высотой 2,5-2,8 м. В подвалах зданий находятся автомобили, мотоциклы и другое техническое оборудование. Первый этаж высотой 3,8-4,5 м используется для универмагов, магазинов, бытовых служб или технического оборудования. Остальные типовые этажи - жилые высотой 3,0-3,4 м. Наружные стены и перегородки выполнены из кирпича толщиной 220 мм (наружные) и 110 мм (внутренние).
Каждая жилая квартира с одной выходной дверью в коридор или вестибюль типового этажа, состоит из нескольких комнат общей площадью 18-32 м и более. Самая большая протяженность пути от квартиры по коридору и до выходов или тупиков составляет 19 м, средняя ширина коридоров - 2,3 м. При пожаре жители квартир могут использовать выходы через коридор или вестибюль в лестничную клетку (в каждом здании имеется не менее 2 лестничных клеток и 2 лифтов) и наружу. Для обеспечения безопасности людей, находящихся на этажах здания, от воздействия дыма в зданиях обустроены системы дымоудаления. Во Вьетнаме только 27% жилых ЗПЭ обеспечены системами дымоудаления из коридоров, а из лестничных клеток - 32,5% от их общего числа. В некоторых зданиях вентиляция запроектирована вытяжная с естественным побуждением.
Для тушения пожаров в каждом жилом ЗПЭ имеется внутренний противопожарный водопровод с установкой на каждом этаже одного или двух пожарных кранов. В шкафах пожарных кранов установлены пусковые кнопки включения пожарных насосов. Кроме этого, здания оборудованы системой автоматической пожарной сигнализации с извещателями. Некоторые здания оборудованы системой автоматического пожаротушения, однако их количество составляет только 15% от общего числа зданий.
Во многих жилых и общественных ЗПЭ на первом и втором этажах размещаются офисы, магазины, аптеки, кафе и рестораны, копьютерные и другие игровые залы, склады, административные и другие помещения. В подвальных помещениях этих зданий могут находиться стоянки для легковых автомобилей; магазины, склады различных веществ и материалов, мастерские, спортивные залы, развлекательные центры, сауны и другие помещения, в том числе взрывопожароопасные. В этих помещениях могут находиться различные жидкие, твердые и газообразные горючие вещества и материалы: краски, лаки, изделия из древесины и пластика, баллоны со сжиженным газом, химикаты, бумага в различных видах.
Горючесть этих веществ и материалов, а также конструктивное исполнение основных несущих и ограждающих элементов зданий, отделочных материалов определяют степень пожарной опасности ЗПЭ.
Они могут быть коридорного или блочного типа, а также свободной планировки. Жилые ЗПЭ бывают одно- и многосекционными с длиной до 300 м. По виду строительных материалов, из которых они сделаны: кирпичные, блочные панельные и монолитные бетонные.
Включение вентиляторов подпора воздуха в шахтах лифтов, лестничных клетках и удаление дыма из коридоров предусмотрено от кнопок, установленных в шкафах пожарных кранов, и автоматически от срабатывающих пожарных извещателей, а также при срабатывании спринклерной системы пожаротушения.
Часто системы противодымной защиты зданий находятся в нерабочем состоянии (примерно 42-46 % от общего числа).
Внутренний противопожарный водопровод в ЗПЭ рассчитан на тушение пожара на начальной стадии его развития с расходом воды 10-15 л/с. Кнопки дистанционного включения насосов-повысителей находятся в шкафах пожарных кранов. Как показывает практика, около половины пожарных кранов в ЗПЭ находятся в разукомплектованном состоянии и непригодны для тушения пожаров.
Спасание людей способом спуска с помощью спасательной веревки
По проблеме проведения спасательных работ из зданий повышенной этажности и высотных зданий имеется ряд исследований [33, 37, 39, 41, 66], которые проводились в России и других странах. Во Вьетнаме таких исследований не было. Есть необходимость в проведении экспериментов по спасанию людей пожарными из этажей жилых зданий, так как физические данные вьетнамцев отличаются от европейцев. Кроме этого, во Вьетнаме контрастные условия погоды, каких нет в Европе. Эксперименты проводились на строящихся зданиях повышенной этажности в г. Ханое и г. Хошимине. В их проведении участвовали отделения на пожарных автоцистернах и автонасосах пожарных подразделений; этих городов. На временные параметры эвакуации и- операций, спасания людей; из зданиш повышенной- этажности; оказывают влияние следующие факторы: - возраст, физическое развитие № профессиональная; подготовка пожарных;. - климатические условия в данном районе; -вес спасаемых и пожарных; - вес пожарно-техническогоі вооружения, защитных средств и боевой одежды пожарного; -работа- по; спасанию в средствах индивидуальной защиты органов дыхания и зрения пожарных; - высота подъема пожарных по лестничной клетке; -дальность переноски пожарными спасаемого нафуках;; - использование специальных устройств для переноск» спасаемых; - вид; спасательного устройства, применяемого- для выноса; вывода (спуска) человека и др.
Наиболее доступным; простым в использовании- и. легким1 средством; спасания, имеющимся у отделений на; автоцистернах и автонасосах, является; спасательная-веревка: Она имеется на каждом из этих, пожарных; автомобилей в 2-3 экземплярах.. Ее: длина чаще всего бывает 25 м и: 50- м, а для зданий; повышенной этажностшесть ее облегченный вариант длиной 60 М;
Спасательные работы; с помощью» веревки длиной; 25 м можно производить с 2, 3 \ А этажей здания, а для веревок длиной 50 м, 60-м - до; 12 этажа. Исследования по определению, времени спасания человека из этажа здания через оконной проем; путем спуска на землю с помощью спасательной веревки проводились следующим образом. Двое пожарных в боевой; одежде, стоя около окна, вязали из; веревки; "спасательное кресло" и надевали на спасаемого. Затем поднимали; его с пола и через оконной проем опускали на уровень земли в положение лежа. Весь этот цикл фиксировался секундомером третьим участником эксперимента. Среднее время вязания одинарного спасательного кресла пожарным составляет 20 секунд. Время подъема спасаемого с пола и укладка на подоконник составляло 4-5 секунд, а время спуска с этажа на землю в зависимости от номера этажа и веса спасаемого приведено в табл. 2.2. По этим данным найдена скорость спуска спасаемых с различных этажей здания в зависимости от их веса .
Вес спасаемого изменялся от 60 кг до 85 кг через каждые пять килограммов. Затем такие же натурные эксперименты проводились пожарными, но способом переноски спасаемых с помощью специально изготовленных компактных раскладных полуносилок. Спасаемый укладывался на них спиной или на живот, а ноги свисали с носилок. Это облегчало перенос спасаемого по лестничной клетке.
В опытах задымление проводилось в одной квартире на первом этаже. В течение одной минуты после сгорания шашек дым заполнял лестничную клетку до 14 этажа здания. Наиболее сильное задымление начиналось с 6 этажа, а максимальное задымление наблюдалось на 12-14 этажах. Максимальное задымление этажей и проникновение дыма в квартиры начиналось с 6, 7 этажей. Квартиры с хорошей герметизацией дверей не задымлялись. Квартиры, расположенные с подветренной стороны, задымлялись быстрее и сильнее. Распространение дыма на этажи здания происходило через шахту лифта за счет разряжения на первых этажах и подсоса туда дымовых газов. Подпор воздуха, создаваемый в лифтовой шахте с помощью вентиляторов с необходимой производительностью, исключает проникновение дыма в вышележащие этажи. Однако дым может проникать вверх через неплотности в каналах, предназначенных для прокладки трубопроводов, осветительной сети, кабелей телевидения, телефонов и Интернета.
Параметры сосредоточения и введения сил и средств на тушение пожаров
Первое пожарное подразделение прибывает к месту пожара и подает первый ствол на тушение в течении времени, когда пожар принял уже значительные размеры. Как правило, караул прибывший, в составе двух отделений на автоцистернах и одного или двух отделений на специальных автомобилях (АЛ; АКП; АГДЗС и др.), может подать один или два водяных ствола PC- 50 звеньями ГДЗС на тот этаж, где происходит горение (табл. 3.2). Кроме этого, ими производится разведка пожара, эвакуация и спасание людей, находящихся на этаже пожара и вышерасположенных этажах ЗПЭ. В крупных городах России время следования подразделения к месту пожара в жилом доме повышенной этажности составляет 7-9 мин. В городах Ханое и Хошимине это время составляет 12-14 мин. Для подъема пожарных со стволами и пожарными рукавами на этажи здания используются лифты. Поэтому время подачи первого ствола на тушение пожара составляет от 4 до 8 мин. При подъеме пожарных звеном ГДЗС с включением в противогазы с рукавами по лестничной клетке до 25 этажа требуется около 30 мин.
Общее время следования и развертывания первого пожарного подразделения с подачей 1-2 РС-50 на этаж, где происходит горение, составляет 11-17мин. За этот промежуток времени пожар принимает значительные размеры, распространяется на одну или две квартиры, а также на вышерасположенные 1-2 этажа по вентиляционным каналам, электропроводам, балконам. Происходит сильное задымление верхних этажей здания. Пожар переходит в стадию своего интенсивного развития. Площадь горения достигает такой величины, которую невозможно потушить 1-2 стволами РС-50 (более 100 м"), подаваемыми первым прибывшим пожарным подразделением.
Пожар продолжает распространяться по горизонтали и вертикали, горением охватываются другие, вышерасположенные над пожаром этажи. В это время пожарными подразделениями решаются две основные задачи: спасание людей из опасной зоны пожара и его локализация. Для решения этих задач требуется значительное количество сил и средств профессиональной пожарной охраны. Время сосредоточения пожарных подразделений на месте пожара и введение ими стволов на локализацию пожаров в ЗПЭ находится в пределах от 45 до 250 мин., а ее средняя величина составляет 164 мин. Эта продолжительность обусловлена несколькими факторами: медленным сосредоточением сил и средств из-за ошибок первого и последующих РТП в оценке обстановки на пожаре и неправильном определении ранга пожара (номера вызова); большого объема проводимых эвакуационных и спасательных работ, которые связаны с применением на пожаре автолестниц и коленчатых подъемников, имеющихся в гарнизоне пожарной охраны и др. После локализации пожара происходит его ликвидация на основной площади и отдельных очагов горения на всех этажах здания, которые подвергались воздействию огня. Таблица 3.2
Фактически остановить распространение пожара возможно лишь в дверных проемах квартир, коридорах и окнах жилых домов, гостиниц, общежитий квартирного типа. Поданные на тушение водяные стволы РС-50 не оказывают существенного влияния на тушение жилых помещений, так как туда не может достать водяная струя ручного ствола, поданного через входную дверь квартиры. Поэтому скорость роста площади пожара в период его локализации имеет большое значение (рис. 3.5). Из графика видно, что площадь пожара растет быстро. Даже выполнение одного из основных условий локализации пожара (1ф 1тр) не является гарантией прекращения распространения пожара.
Так, за период локализации пожара (от момента введения первого ствола до полной остановки распространения горения) его площадь увеличивается на величину от нескольких десятков до нескольких сотен квадратных метров (табл. 3.3), а ее среднее значение составляется 366 м на каждый пожар.
Средняя скорость роста площади пожара в период свободного развития составляет 14,5 м /мин. На временном отрезке от начала локализации до полной остановки роста площади пожара эта величина уменьшается до 5,75 м2/мин. В процессе ликвидации очагов горения на всех этажах ЗПЭ и во всех помещениях, подвергшихся воздействию огня, средняя скорость ликвидации увеличивается до 17,6 м7мин. Это объясняется тем, что уже завершилась стадия интенсивного горения мебели, сгораемого пола, облицовки стен и т.п. Для ликвидации отдельных очагов пламенного горения и тления в комнатах, коридорах, балконах требуется значительно меньший расход воды. Поэтому тем же количеством стволов, которым проводилась локализация пожара, продолжается его ликвидация, но уже с большей скоростью. Изменение скоростей локализации и ликвидации пожаров в ЗПЭ приведено на рисунках 3.6 и 3.7.
Скорость ликвидации пожаров в этих зданиях в начальный период (до 60 мин.) имеет большие значения, а потом резко уменьшается. Это происходит вследствие того, что в горящих помещениях еще сохраняется высокая температура и плотное задымление. Пожарные со стволами не могут войти внутрь этих помещений, поэтому вода из стволов подается в задымленное помещение с низкой эффективностью ее использования для ликвидации очагов горения и тления. Затем происходит процесс вскрытия полов, перегородок (где это необходимо) для проверки наличия скрытых очагов горения. Все это занимает довольно продолжительное время. Отсюда и более продолжительный процесс ликвидации пожара, в сравнении с его локализацией (в среднем в 1,5 раза). Площадь пожара, приходящаяся на единицу основной пожарной техники, прибывающей на пожар, находится в пределах от 8,2 м7отд. до 37,5 м7отд. (табл. 3.4).
Время сосредоточения и введения сил и средств на пожаре
Подразделения пожарной охраны выполняют следующие боевые задачи: выезд и следование на пожар, разведку пожара, ликвидацию горения, защиту, спасание людей из горящего здания и другие. Чем меньше время, затраченное на выполнение указанных задач, тем меньше ущерб от пожара. Поэтому, изучая вопросы совершенствования организации противопожарной службы, целесообразно исследовать скорости движения пожарных автомобилей в городах. До настоящего времени этим исследованием в пожарной охране СРВ никто не занимался и каких-либо работ в этом направлении не велось, хотя эти вопросы играют весьма важную роль при решении проблемы технической оснащенности и совершенствования управления пожарными службами городов [16, 35].
Скорость движения пожарных автомобилей зависит от ряда факторов и, прежде всего, от их технических характеристик, надежности, технического состояния. Известно, что при эксплуатации автомобили в городах движутся равномерно только 15-25%) времени. От 30 до 45% времени составляет ускоренное движение автомобиля и 30 - 40% - движение накатом и торможение [37]. Различают теоретическую, техническую и эксплуатационную скорости движения пожарного автомобиля. Важное значение имеет эксплуатационная скорость движения пожарных автомобилей (автоцистерн и автонасосов) в центральной и пригородной частях городов Ханоя и Хошимина. В связи с этим был проведен специальный эксперимент по изучению данного параметра.
В результате были получены данные о скоростях движения основных пожарных автомобилей в центральном и пригородном районах крупнейших городов Вьетнама [2, 12].
На ЦУС города с помощью средств связи (радиостанций) приходила информация от начальников отделений во время следования пожарных автомобилей к месту вызова и фиксировалась скорость каждого пожарного автомобиля в течение времени его следования к месту вызова.
Для центральной части города Ханоя она составила 23,9 км/ч, а в пригороде - 42,9 км/ч. Аналогичное исследование было проведено и для города Хошимина: для центральной части
Исходные данные для эксперимента по определению скорости движения пожарных автомобилей следующие. Эксперимент проводился в течение января - июня. Анализу были подвергнуты 145 выездов пожарных подразделений 4-х пожарных частей двух крупнейших городов Вьетнама -Ханоя и Хошимина. В каждой зоне города была выбрана одна пожарная часть по критерию максимального количества выездов в сутки.
В табл. 4.7 приведены средние значения скоростей движения пожарных автомобилей в городах Ханое и Хошимине, полученные по статистическим данным. Анализ табл. 4.7 показывает, что средняя скорость движения пожарных автомобилей в крупнейших городах Вьетнама в дневное время составила: в центральной части города Ханоя - 28,2 км/ч, в пригородной части - 37,6 км/ч; в центральной части города Хошимина - 27,1 км/ч, а в пригородной части - 36,3 км/ч. В нерабочие часы суток значения средних скоростей движения пожарных автомобилей существенно выше, что можно объяснить снижением интенсивности дорожного движения.
В настоящее время скорость движения пожарных автомобилей в городах снижается, так как интенсивность дорожного движения очень выросла за последние годы. Значения скоростей движения пожарных автомобилей существенно влияют на требуемое городу число пожарных депо. Продолжительность сосредоточения сил и средств в минимальные сроки зависит от следующих факторов: -точности приема адреса пожара и своевременности сообщения о нем подразделению, вызываемому на пожар; -времени сбора подразделения по тревоге; -правильности определения маршрутов следования подразделений на пожар; -технического состояния пожарных автомобилей; -взаимодействия с инспекцией для пожарного движения;
