Введение к работе
Актуальность работы. В связи с широким внедрением прогрессивного открытого способа добычи и освоения новых месторождений в Узбекистане, в частности на Ангренском угольном разрезе и Зарафшанском руднике по добыче угля, драгоценных металлов, актуальной является проблема пылеподавления на внутрикарьерных автодорогах.
Высокая запыленность воздуха в карьере снижает скорость передвижения автотранспорта, вызывает преждевременный износ их двигателей и ходовой части и, что самое главное, отрицательно сказывается на здоровье людей, вызывая профессиональные заболевания дыхательных органов. Необходимо отметить, что пылеобразование наблюдается как в летний, так и в зимний период.
В настоящее время применяются несколько методов борьбы с пылью: механическое удаление, поверхностное покрытие и способ смешения.
Механическое удаление, пыли не предотвращает интенсивный износ покрытия и, следовательно, не устраняет источник пылеобразован ш.
Поливка дорог водой применяется только в теплый период гэда, при этом расход воды довольно значителен и достигает более 2400 м3 в месяц на 1км. дороги.
В последние годы в Узбекистане возрастает по-.ребность в высококачественных вяжущих материалах, в том числе в низкочастывагощих пылесвязывающих средствах (ПС) для предотвращения смерзания, слипания, пыления сыпучих материалов и для предотвращения пылеобразования на внутрикарьерных автодорогах. Среди ПС наибольшее раслространение получили композиции на основе газойлей деструктивных процессов и тяжелых нефтяных остатков (гудрон, крекинг-остаток). К наиболее широко известным ПС относятся "Универсин-С", "Ниогрин", "Северин-2".
Актуальной проблемой в сложившейся экономической обстановке Узбекистана является организация производства пылесвязывающих средств на базе собственных нефтепродуктов. Новые составы ПС должны быть получены на основе имеющихся нефтепродуктов на НПЗ без создания новых процессов по их получению.
Работа выполнена в соответствии с постановлением Кабинета Министров Республики Узбекистан от 25.06.94 г. № 136 «О мерах по обеспечению безопасности рабочих в добывающих отраслях» и «Планом мероприятий по усовершенстгованию методов пылеподавления на карьерах Республики», утвержденно) о Министерством угольной промышленности и Министерством Здравохранения Республики Узбекистан от 28.11.95г.
Цель работ.л. Разработать новые композиции экологически безопасных пылесвязывающих средств на основе нефтепродуктов Ферганского нефтеперерабатывающего завода, отвечающие климатическим условиям Узбекистана.
Разработать технические условия для нового состава и технологию приготовления ПС с наименьшими экономическими затратами. Организовать проведения промышленного испытания для нового состава ПС. Основные задачи работы:
изучить влияние внешних воздействий (термообработка, регулирование скорости охлаждения, добавки) на температуры застывания, вспышки, дисперсность и структурно-механические свойства разработанных ПС.
заменить газойль каталитического крекинга на газойль коксования. Увеличить концентрацию гудрона в ПС до 50 % масс, с сохранением низкотемпературных свойств ПС.
- изучить пыл.шодавляющие и смачивающие свойства новых составов ПС;
- на основе результатов исследования разработать технические условия и
технологию производства ПС;
- организовать производство ПС на базе Ферганского НПЗ. и провести
промышленные испытания ПС на угледобывающих предприятиях
Узбекистана.
Научная новизна.
впервые на основе газойля коксования без добавлегия газойля каталитического крекинга разработан новый состав ПС. Изучены особенности свойств ПС полученных из узбекских нефтей и влияние различных добавок на низкотемпературные свойства этих составов;
- установлена взаимосвязь между размерами частиц дисперсной фазы, физико-
химическими (агрегативная устойчивость, температура застывания и др.) и
эксплуатационными свойствами (смачивающие способности, аэроэрозионная
прочность и др.);
впервые в качестве депрессорной добавки применена присадка полиметилсилоксан (ПМС-200А-антипенная присадка к маслам) ^Применение добавки ПМС позволила снизить температуру застывания пьілесі язывающего средства дополнительно на 12-16 С, что позволило увеличить содержания гудрона в смеси 50 % масс при сохранении низкотемпературных свойств и установлена оптимальная концентрация депрессорной добавки ПМС-200А, 0.001-0.005 % масс, в композиции ПС;
- установлено, что ПС с содержанием 20-30 % масс, гудрона обладает
наилучшей скоростью смачивания 25 мм/час.
-.разработаны и зарегистрированы технические условия для ногых составов
ПС (TSh 39.3-180:1999).
Практическая значимость. Разработаны технические условия для нового
состава ПС под условным названием «Ферпрос» и зарегистрированы в
Госстандарте Республики Узбекистан (TSh 39.3-180:1999).
Разработана технология производства ПС. На основе базового компонента
(легкий газойль коксования) и вяжущего компонента (гудрон), производимых
на Ферганском НПЗ, разработаны новые составы профилактических средств, которые не уступают известным ПС по качественным показателям.
На угольном разрезе "Ангренский" (Узбекистан) проведено опытно-промышленное испытание ПС «Ферпрос».
Апробация работы. Отдельные разделы диссертационной работы были доложены на: II научно-технической конференции "Актуальные проблемы состояния и развития нефтегазового комплекса России" (Москва, 1997г.); I международ юм симпозиуме "Наука и технология углеводородных дисперсных систем" (Москва, 1997г.); 53-й межвузовской конференции "Нефть и газ-99" (Москва, 1999г.); в Республиканской научно-технической конференции "Актуальные проблемы переработки нефти и перспективы производства смазочных материалов в Узбекистане" (Ташкент, 1999г.); Публикации. По материалам диссертации опубликовано 9 печатных работ. Объем дис« ртацин. Диссертационная работа на 140 страницах, состоит из введения, пяти глав, включающих 26 таблиц и 30 рисунков, выводов, списка литературы кз 126 наименований и 4 приложений.
